Stearman XBT-17

XBT-17
Rola	Jednopłatowiec treningowy
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Producent	Samolot Stearmana
Pierwszy lot	1940
Numer zbudowany	1

Stearman XBT-17 był prototypowym amerykańskim dwumiejscowym dolnopłatem jednopłatowym z lat czterdziestych XX wieku, zaprojektowanym i zbudowanym przez Stearman Aircraft (jako Model X-90 ). Został oceniony przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych w 1942 roku jako XBT-17.

Projektowanie i rozwój

X-90 był dolnopłatem wspornikowym z dwoma siedzeniami w tandemie pod zamkniętą czaszą. Miał stałe konwencjonalne podwozie i był napędzany silnikiem Lycoming R-680 o mocy 225 KM (168 kW) i po raz pierwszy poleciał w 1940 r. Miał drewniane skrzydła i przedni kadłub z rur stalowych, aby zminimalizować użycie aluminium. W 1942 roku samolot został ponownie wyposażony w Pratt & Whitney R-985 o mocy 450 KM (336 kW) i przemianowany na Model X-91 . X-91 został oceniony przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych jako XBT-17, ale nie zbudowano więcej.

Warianty

Podstawowy trener Lycoming R-680 o mocy 225 KM (168 kW) .

Stearman X-90 Prototype z silnikiem

Stearman X-91

X-90 ponownie wyposażony w silnik Pratt & Whitney R-985 o mocy 450 KM (336 kW) do oceny USAAF.

Stearman XBT-17

Oznaczenie Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych dla X-91.

Dane techniczne (XBT-17)

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Załoga: dwie
• Długość: 27 stóp 9 cali (8,46 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 35 stóp 9 cali (10,90 m)
• Powierzchnia skrzydła: 200 stóp kwadratowych (19 m ² )
• Masa własna: 3080 funtów (1397 kg)
• Masa całkowita: 4150 funtów (1882 kg)
• Silnik: 1 × Pratt & Whitney R-985 -AN-1 , 450 KM (340 kW)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 190 mil na godzinę (310 km / h, 170 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 160 mil na godzinę (260 km / h, 140 węzłów)
• Pułap serwisowy: 20 000 stóp (6100 m)
• Szybkość wznoszenia: 1300 stóp / min (6,6 m / s)

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych

Bibliografia

przypisów

•   Andrade, John (1979). Oznaczenia i numery seryjne samolotów wojskowych USA od 1909 roku . Publikacje hrabstw Midland. ISBN 0-904597-22-9 .
•   Bowers, Peter M. (1989). Boeing Aircraft od 1916 r. (Wyd. Trzecie). Londyn: Putnam. ISBN 0-85177-804-6 .