Stosunki Indonezja-Turcja
 | |
 Indonezja |
 Indyk |
|---|---|
| Misja dyplomatyczna | |
| Ambasada Indonezji, Ankara | Ambasada Turcji, Dżakarta |
| Wysłannik | |
| Ambasador Lalu Muhamad Iqbal | Ambasador Aşkin Asan |
Indonezja i Turcja nawiązały stosunki dyplomatyczne w 1950 roku. Stosunki dyplomatyczne są szczególnie ważne, ponieważ oba kraje są krajami z większością muzułmańską, a także nowoczesnymi demokracjami . Indonezja ma ambasady w Ankarze i Konsulat Generalny w Stambule . Turcja ma ambasadę w Dżakarcie i konsulat honorowy w Medan od maja 1996 roku. Oba kraje są pełnoprawnymi członkami Światowej Organizacji Handlu (WTO), Organizacji Współpracy Islamskiej (OIC), D-8 Organizacja Współpracy Gospodarczej i główne gospodarki G-20 .
Historia
Okres imperialny
Stosunki indonezyjsko-tureckie sięgają XII wieku. Tureccy uczeni islamu, którzy odwiedzili Indonezję w tym okresie, odegrali ważną rolę w rozprzestrzenianiu się islamu w Indonezji .
Stosunki z Imperium Osmańskim ( państwem poprzedzającym Turcję ) rozpoczęły się wraz z XVI-wieczną wyprawą osmańską do Acehu , która była odpowiedzią na prośbę Sułtanatu Acehu o pomoc przeciwko Portugalczykom w Malakce . W XVI i XVII wieku, oprócz Sułtanatu Aceh, Turcy nawiązali również stosunki dyplomatyczne i wojskowe z Sułtanatami Demaku , Mataram i Ternate przeciwko europejskim mocarstwom imperialistycznym, takim jak Portugalia, Holendrzy, Hiszpania i Brytyjczycy.
Stosunki Turcji z królestwami Indonezji (Archipelag) formalnie rozpoczęły się, gdy ówczesny sułtan Aceh Alauddin Riayat Syah al-Kahhar (1539–1571) wysłał w 1564 r. starania o wypędzenie mocarstw kolonialnych, takich jak Portugalczycy w Malakce, a także o rozszerzenie ich władzy na Sumatrze.
Po śmierci Sulejmana Wspaniałego w 1566 roku jego syn Selim II nakazał wysłanie statków do Acehu. Wielu żołnierzy, rusznikarzy i inżynierów zostało wysłanych na wyprawę floty osmańskiej do Acehu wraz z dużymi zapasami broni i amunicji. Wysłano pierwszą flotę, składającą się z 15 okrętów wyposażonych w artylerię. Jednak flota musi zostać skierowana do walki z rebelią w Jemenie. Tak więc tylko dwa statki ostatecznie przybyły do Aceh w latach 1566–1567, ale podążyło za nimi wiele innych flot i transportów. Pierwszą wyprawę poprowadził Kurtoğlu Hızır Reis . Acehowie zapłacili za przesyłkę perłami, diamentami i rubinami.
Turcy nauczyli Acehów, jak wykuwać własne armaty, z których niektóre osiągały całkiem duże rozmiary. Rzemiosło wytwarzania takiej broni rozprzestrzeniło się w innych królestwach Azji Południowo-Wschodniej.
Kiedy Turcy walczyli z Rosją w 1853 roku, sułtan Aceh Alauddin Ibrahim Mansur Syah wysłał 10 000 dolarów hiszpańskich na pomoc wojenną ówczesnemu sułtanowi osmańskiemu Abdulowi Mejidowi I.
Kiedy sułtanat Acehu został zaatakowany przez Holendrów w 1873 roku, co wywołało wojnę w Acehu , sułtanat Acehu zażądał ochrony przed wcześniejszym porozumieniem z Imperium Osmańskim. Po raz kolejny Aceh poprosił Imperium Osmańskie o pomoc wojskową, ale flota osmańska wyznaczona do pomocy została skierowana do Jemenu, ponieważ wybuchł tam bunt Zaidi.
W 1883 r. Turcy otworzyli konsulat w Batawii, wyznaczając pierwsze formalne stosunki na wyspie Jawa.
Era nowożytna
Turcja uznała Indonezję 29 grudnia 1949 r. To czyni Turcję dziesiątym krajem, który uznał niepodległość i suwerenność Indonezji. Stosunki dyplomatyczne zostały nawiązane w 1950 r. Ambasada Turcji w Dżakarcie została otwarta 10 kwietnia 1957 r.
Relacje te kontynuowano 24 kwietnia 1959 r., kiedy to prezydent Sukarno , pierwszy prezydent Indonezji, miał okazję po raz pierwszy odwiedzić Ankarę i Stambuł. Prezydenta Sukarno powitał wówczas prezydent Turcji Celal Bayar . Podczas pobytu w Turcji Prezydent Sukarno miał okazję odwiedzić Anitkabir , mauzoleum Atatürka. W Turcji wygłosił przemówienie do tureckiej młodzieży i powiedział, że Atatürk był jedną z inspirujących postaci dla prezydenta Sukarno w formułowaniu idei nowoczesnego państwa. Według niego Atatürk odegrał ważną rolę w inspirowaniu ruchu narodowego w Indonezji przeciwko holenderskiemu imperializmowi.
Były trzeci prezydent Indonezji Bacharuddin Jusuf Habibie , który jest również inżynierem lotnictwa, został zaproszony do Turcji za panowania premiera Necmettina Erbakana , który był również inżynierem mechanikiem. Podczas wizyty w Turcji Habibie wygłosił przemówienie na stadionie przed kibicami Erbakan. Wśród ówczesnych mas rozległy się okrzyki poparcia i szacunku, ponieważ w tamtym czasie Habibie był opisywany jako postać muzułmańska, której udało się zbudować przemysł lotniczy w Indonezji, która jest częścią świata islamu. Wcześniej Erbakan i Habibie byli również bliskimi przyjaciółmi, gdy obaj studiowali inżynierię mechaniczną na Uniwersytecie RWTH Achen w Niemczech.
W kwietniu 2011 r. premier Turcji Abdullah Gül złożył wizytę państwową w Indonezji. Ceremonia powitania premiera Abdullaha Güla odbyła się wraz z ceremonią państwową, która odbyła się w Pałacu Merdeka , 5 kwietnia 2011 r.
Podczas wizyty odbyły się rozmowy dwustronne między obydwoma krajami. Rozmowy dwustronne między prezydentem Susilo Bambangiem Yudhoyono a premierem Abdullahem Gülem koncentrowały się na kontynuacji jako próbie zacieśnienia współpracy dwustronnej w różnych sektorach. Dwa kraje podpisały strategiczne partnerstwo, a turecki premier Abdullah Gül oświadczył, że „z Indonezją zaczyna się nowa era”.
W 2017 roku prezydent Joko Widodo złożył wizytę państwową w Ankarze w Turcji. Indonezja i Turcja podpisały dwie umowy podczas dwudniowej wizyty prezydenta Joko Widodo w Turcji. Ceremonia podpisania umowy dotyczącej opieki zdrowotnej i rozpoczęcie negocjacji gospodarczych w celu ustanowienia kompleksowej umowy o partnerstwie gospodarczym Indonezja-Turcja (IT-CEPA) w obecności Jokowi i prezydenta Turcji Recepa Tayyipa Erdoğana .
Wizyta Prezesa Jokowi w 2017 r. miała również na celu omówienie współpracy Indonezji i Turcji w zakresie strategicznego rozwoju przemysłu poprzez prowadzenie wspólnego rozwoju, zarówno w wymiarze lądowym i powietrznym, jak i innych. Inne dyskusje dotyczyły również kwestii walki z terroryzmem , na której skupiały się oba kraje.
Handel i inwestycje
Łączna wymiana handlowa między Indonezją a Turcją w 2019 roku wyniosła 1,37 mld USD. Eksport Indonezji do Turcji w tym samym okresie w 2019 r. wyniósł 1,05 mld USD. Tymczasem import Indonezji z Turcji wyniósł 321,2 mln USD. Ponadto dwustronna wymiana handlowa między Indonezją a Turcją w 2021 r. wyniesie 2,01 mld USD, co oznacza wzrost o 51,86% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Wzrost wolumenu handlu między Indonezją a Turcją jest również przedmiotem zainteresowania rządów obu krajów. Aby zacieśnić współpracę gospodarczą, stworzono ramy kompleksowej umowy o partnerstwie gospodarczym Indonezja-Turcja (IT-CEPA) jako próbę zabezpieczenia handlu, współpracy biznesowej i zwiększenia wolumenu handlu między dwoma krajami. Ramy IT-CEPA mają na celu zwiększenie wolumenu wymiany handlowej między Indonezją a Turcją do 10 miliardów USD w nadchodzących latach.
W ramach IT-CEPA oba kraje zgodziły się zwiększyć handel usługami poprzez wzmocnienie połączeń lotniczych Garuda Indonesia do Turcji i Turkish Airlines do Indonezji i świata, a także zachęcanie do inwestycji w obu krajach. W ten sposób prowadzona jest również bardziej intensywna komunikacja w sektorze handlu poprzez wizyty handlowe i dialogi biznesowe zgodnie z realizacją IT-CEPA, budowaniem potencjału przez oba kraje, a także standaryzacją produktów i certyfikacją halal.
Obecnie w Indonezji działa około 51 firm tureckich, aw Turcji działa 19 firm indonezyjskich. Jednym z indonezyjskich produktów, który jest dość znany w Turcji, jest makaron instant Indomie . Produkty Indomie są szeroko dostępne w tureckich sklepach detalicznych, takich jak BiM, A101 i Şok. Tymczasem turecką marką, która dość ewoluuje w Indonezji, jest marka sprzętu gospodarstwa domowego Beko . Od swojej obecności w 2018 roku Beko kontynuuje ekspansję do różnych dużych miast w Indonezji.
Po spotkaniu G20 w 2022 r. na Bali, wiodący turecki producent autobusów, firma Karsan wraz z firmą Credo group Schacmindo, indonezyjską firmą, podpisały protokół ustaleń w celu oceny możliwości produkcji autobusów (częściowo zmontowanych), a także transformacji autobusów elektrycznych w Indonezji. Jeśli chodzi o ostateczne porozumienie stron, zwłaszcza w Dżakarcie, oczekuje się, że ta współpraca odegra ważną rolę w transformacji elektrycznych pojazdów transportu publicznego w ważnych miastach Indonezji. Specjalnie dla transportu publicznego w Dżakarcie, TransJakarta ma przenieść do 2030 r. sieć transportu publicznego opartą na paliwach kopalnych na minibusy i autobusy elektryczne, co jest warte miliard dolarów i obejmuje dziesiątki tysięcy elektrycznych autobusów. Przyspiesza to również realizację IT-CEPA.
Około 2400 obywateli Indonezji mieszka w Turcji, a do 500 obywateli Turcji ma stałe miejsce zamieszkania w Indonezji.
Wizyty na wysokim szczeblu
Stosunki kulturalne i turystyka
Kulturalny
Stosunki kulturowe między Indonezją a Turcją sięgają czasów królestw archipelagu Indonezji. W tym czasie, ze względu na kontakty dyplomatyczne i podobieństwa religijne, wiele królestw archipelagu indonezyjskiego przejęło kulturę, wojskowość i sufizm od Osmanów. Na przykład Sułtanat Demaku używał stopni wojskowych podobnych do tureckich, takich jak Pasha. W Demaku tytułu Pasha używa jawajski wojownik Sentot Ali Basah (Basya / Pasha). Jednostki wojskowe Demak używały również nazw pułków wojskowych, które były również używane przez Osmanów, takich jak Bulkio, Turkio i Arkio. Nazwa pułku została zaczerpnięta od imion Bölüki , Oturaki i pułk gwardii osmańskiej sułtana Janissara Ardii .
Sufizm jest również przekazem kulturowym między Imperium Osmańskim a królestwami archipelagu Indonezji. Jednym z nich jest taniec sufi , taniec ten jest dość popularny wśród wyznawców sufizmu w królestwach Indonezji i nawet do czasu, gdy kraj ten stał się krajem nowoczesnym, taniec sufi jest praktykowany przez wyznawców sufizmu w Indonezji do dnia dzisiejszego. Jeśli spojrzymy na jego historię, taniec suficki ma swoje korzenie w szejku Jalaluddin Rumi , perskim szejku mieszkającym w Turcji. Kilka popularnych qasidah w Indonezji są również zakorzenione w kulturze tureckiej, popularne qasidah, takie jak Talama Ashku Gharami, która jest modyfikacją tureckiej pieśni ludowej Üsküdara Giderken ( Katibim ). Modyfikacje tej muzyki są również wykorzystywane jako marsz przez indonezyjską organizację paramilitarną Banser .
W epoce nowożytnej stosunki i przekazywanie kultury indonezyjskiej i tureckiej ponownie wzrosły. Szczególnie w momencie inwazji tureckich dramatów na indonezyjską telewizję. Jeden z nich, Elif , zyskuje dużą popularność wśród indonezyjskiej publiczności, a ten dramat został nawet przerobiony na wersję indonezyjską. Oprócz dramatu rozwijają się także stosunki kulturalne w dziedzinie muzyki. W 2019 roku słynny piosenkarz z Turcji Keremcem współpracował z piosenkarką z Indonezji Ayu Ting Ting przy jednym ze swoich singli „Apalah Cinta”.
Turystyka
Turcja wprowadza ruch bezwizowy dla turystów z Indonezji. Zgodnie z tą zasadą turyści indonezyjscy mogą przebywać w Turcji maksymalnie przez 30 dni. W 2016 roku liczba obywateli Indonezji odwiedzających atrakcje turystyczne w Turcji wyniosła 47 200 osób. W 2017 r. liczba ta podwoiła się do ponad 85 000 osób. Dzięki temu Indonezja stała się krajem Azji Południowo-Wschodniej z największą liczbą turystów odwiedzających Turcję. Tymczasem tureccy turyści odwiedzający Indonezję w 2019 roku osiągnęli 23 883 osoby. Liczba ta wzrosła o 14,5% (3 022 osoby) w stosunku do roku poprzedniego, który wyniósł 20 861 osób.
Pomoc w przypadku katastrofy
Po tsunami Banda Aceh w 2004 r . więzi między dwoma krajami uległy wzmocnieniu, ponieważ Turcja zapewniła szeroko zakrojoną pomoc humanitarną, w tym budowę osady Gampong Atjeh w Stambule, która zapewniała schronienie ofiarom katastrof. Podczas trzęsienia ziemi w Van w 2011 r . rząd Indonezji przekazał rządowi tureckiemu pomoc humanitarną o wartości 1 miliona USD, aby pomóc ofiarom trzęsienia ziemi w tym kraju. Pomoc pochodzi z gotowych środków zarządzanych przez Narodową Agencję Zarządzania Klęskami Żywiołowymi (BNPB).
W czasie trzęsienia ziemi i tsunami w Sulawesi w 2018 r . Fundacja Pomocy Humanitarnej (IHH) z siedzibą w Stambule poinformowała w oświadczeniu, że jej zespół pospieszył do Indonezji natychmiast po wystąpieniu trzęsienia ziemi i udzielił pomocy doraźnej osobom dotkniętym katastrofą w Palu, Dongala i okolic. Agencja pomocy zapewniła również żywność dla 400 osób i schronienie dla 500 osób. IHH, która kontynuuje akcje humanitarne na tym obszarze od czasu trzęsienia ziemi, które nawiedziło wyspę, wysłała paczki żywnościowe zawierające ryż, olej kuchenny, mąkę, konserwy rybne, sos i cukier do 2900 ofiar trzęsienia ziemi.
Podczas trzęsienia ziemi na Morzu Egejskim w 2020 r , przewodniczący generalny indonezyjskiego Czerwonego Krzyża i były wiceprezydent Jusuf Kalla powiedział, że jest gotów wysłać wolontariuszy indonezyjskiego Czerwonego Krzyża do Turcji, aby w razie potrzeby pomogli w ewakuacji ofiar trzęsienia ziemi. Po trzęsieniu ziemi indonezyjska organizacja islamska Muhammadiyah ze swoim skrzydłem wolontariuszy współpracowała z Indonezyjskim Stowarzyszeniem Studentów w regionach Bursa i Izmir, udała się bezpośrednio na teren parku Aşık Veysel, największego obozu dla uchodźców, aby obserwować i zapewnić wsparcie moralne i pomoc finansową ofiarom dotkniętych trzęsieniem ziemi. Przez 3 dni, od poniedziałku 2 listopada do środy 4 listopada 2020 r., 20 indonezyjskich młodych ludzi pomagało ofiarom.
Współpraca technologiczna i obronna
_24_-_25_Februari_2022.jpg)
W dziedzinie przemysłu obronnego w ostatnich latach Indonezja i Turcja współpracowały przy rozwijaniu wspólnego przemysłu obronnego. Przykładem efektu współpracy w zakresie rozwoju przemysłu obronnego obu krajów jest opracowanie czołgu średniego Kaplan .
Turecka firma lotnicza, Turkish Aerospace Inc , często współpracuje z organizacją Assessment and Application of Technology Research Organization (BPPT) do prowadzenia badań aerodynamiki. Wiceprezes Turkish Aerospace Corporate Marketing and Communication, Tamer Ozmen, powiedział, że współpraca między obiema stronami trwa od 2008 roku. Współpraca rozpoczęła się od opracowania programu bezzałogowych statków powietrznych ANKA (UAV). W tym czasie tureckie lotnictwo przeprowadziło próbę ANKA UAV w tunelu aerodynamicznym w indonezyjskim obiekcie Low Speed Tunnel (ILST) należącym do BPPT Center for Aerodynamics, Aeroelastic and Aeroacoustic Technology (BBTA3). Turkish Aerospace współpracuje również z BBTA3 po raz piąty w testowaniu ładowności systemu UAV w ILST w celu uzyskania danych na temat właściwości aerodynamicznych najnowszych dronów opracowywanych przez Turkish Aerospace, z których jednym jest dron bojowy Aksungur.
Turecki producent rakiet i rakiet Roketsan podpisał w listopadzie 2022 roku kontrakt z Indonezją na dostawę pocisków Khan i systemu obrony powietrznej ( Hisar-U/O ) dla indonezyjskiej armii. Po raz pierwszy system obrony powietrznej Hisar i system rakietowy Khan (eksportowa wersja sprawdzonego w boju systemu rakiet balistycznych Bora) trafią na uzbrojenie sił spoza tureckiej armii.
Zobacz też
- Wyprawa osmańska do Acehu
- Lista misji dyplomatycznych Indonezji
- Lista misji dyplomatycznych w Turcji
Notatki
Linki zewnętrzne
- Ambasada Republiki Indonezji w Ankarze, Turcja
- Ambasada Turcji w Dżakarcie w Indonezji
- Wydanie wspólne: Turcja – Indonezja kontra Indonezja – Turcja
- Stosunki dwustronne między Indonezją a Turcją
|
 |
|||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||