Szybka kolej Hangzhou – Ningbo

Szybka kolej Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen Hangzhou – Ningbo Odcinek
A Wiadukt Hangzhou-Ningbo HSR w Ningbo
Przegląd
Imię ojczyste	杭福深高速铁路杭甬段
Status	Operacyjny
Właściciel	CR Szanghaj Hangzhou – Ningbo Railway Company Limited
Widownia	Hangzhou , Shaoxing i Ningbo Zhejiang
Termini	Hangzhou Wschód Ningbo
Praca
Typ	Pociąg szybkobieżny
System	Chińska kolej dużych prędkości
Operator(zy)	CR Szanghaj
Historia
Otwierany	1 lipca 2013 ( 01.07.2013 )
Techniczny
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja	25 kV 50 Hz AC ( linia napowietrzna )
Mapa trasy km Hukun Railway do Szanghaju South Huhang HSR do Szanghaju Hongqiao Ninghang HSR do Nanjing South Xuanhang Railway do Xuancheng 0 Hangzhou East Qiantang River Bridge , nowy kolejowy , drugi most most Obwodnica kolejowa Hukun 14 Południe Hangzhou Obwodnica kolei Hukun Kolej Hukun do Kunming Hangzhou – Changsha HSR do Changsha South Hanghuang Kolej do Huangshan North Xiaoshan wielkiego mostu przez wschodni kanał Zhejiang Tunel Wufengsi Wielki most Keqiao Kolej Xiaoyong do Ningbo 42 Północ Shaoxingu Tunel górski Fenghuang Most Shijiawan przez wschodni kanał Zhejiang Wielki most Shaoxing Tunel Daoxu Rzeka Cao'e 74 Wschód Shaoxingu Wielki most Shangyu Most Yuyao 106 Północ Yuyao Tunel Liangmaoshan Tunel Dashannao Tunel Siqianwang Wielki most Ningbo skrzyżowanie z dolnym torem kolei Xiaoyong Ningbo North Hub Ningbo North Loop do Yunlong Xiaoyong Railway do Hangzhou South 139 Zhuangqiao Most kolejowy Qinglindu na rzece Yaojiang 150 Ningbo Kolej Yongtaiwen do Wenzhou South km

Szybka kolej Hangzhou – Ningbo lub szybka kolej Hangyong lub przeznaczona dla pasażerów Hang – Yong ( chiński : 杭甬客运专线 ; pinyin : Háng – Yǒng kèyùn zhuān xiàn ) to szybka kolej między głównymi miastami w Hangzhou i Ningbo w prowincji Zhejiang . Rozciąga się na około 150 km (93 mil), przy prędkości projektowej 350 km / h (220 mil / h).

W skróconej nazwie kolei „ Háng ” oznacza Hangzhou, a „ Yǒng ” ( 甬 ) to tradycyjna skrócona nazwa Ningbo.

Na początku kolej miała zostać otwarta w czerwcu 2012 roku; później terminem docelowym stał się koniec 2012 roku. W październiku 2012 roku ogłoszono, że zakończenie projektu zostało ponownie przesunięte. Eksploatacja testowa rozpoczęła się na początku 2013 r., A komercyjna 30 czerwca 2013 r. Linia biegnie równolegle do linii kolejowej Xiaoshan – Ningbo .