Thomas Phillips (inżynier)
Thomas Phillips | |
|---|---|
.JPG) Fragment portretu autorstwa Thomasa Murraya
| |
| Zmarł |
22 listopada 1693 Na pokładzie HMS Norwich na Guernsey Road na Wyspach Normandzkich |
| Wierność | Królestwo Anglii |
|
|
Królewska Marynarka Wojenna |
| Lata służby | 1661? – 1693 |
| Ranga | Drugi Inżynier Ordnance |
Thomas Phillips (zm. 22 listopada 1693) był angielskim inżynierem wojskowym z XVII wieku, który pracował z niektórymi z czołowych postaci marynarki wojennej swojego okresu i brał udział w operacjach wojskowych przeciwko Francuzom podczas wojny dziewięcioletniej .
Wczesne lata
Niewiele wiadomo o pochodzeniu i pochodzeniu Phillipsa, chociaż jego rodzice mogli być Walijczykami . Po raz pierwszy odnotowano go w 1661 roku, kiedy został mianowany głównym strzelcem HMS Portsmouth . Wspiął się dalej, zdając egzamin u głównego strzelca Anglii w 1672 roku i zostając strzelcem w Tower of London . W następnym roku, w 1673, wrócił do Królewskiej Marynarki Wojennej podczas końcowych etapów pierwszej wojny angielsko-holenderskiej , służąc pod dowództwem admirała Edwarda Spragge'a . Został mianowany chorążym w towarzystwie gubernatora Portsmouth , George'a Legge'a . W tym okresie stał się ekspertem od bombardowań i fortyfikacji oraz zdobył uznanie swoich umiejętności jako inżyniera wojskowego. Został wysłany na Wyspy Normandzkie w latach 1679–80, gdzie badał i sporządzał plany Wysp z perspektywy taktycznej.
Serwis za granicą
Wciąż z Legge, już lordem Dartmouth, Phillips dołączył do niego w wyprawie mającej na celu zniszczenie fortyfikacji i mola w Tangerze w 1683 r. Sumiennie odnotował sukces wyprawy w serii rysunków. W tym czasie związał się z Samuelem Pepysem , który również towarzyszył wyprawie. Pepys odnotował, że Phillips miał „poglądy na wiele tematów, w tym doskonalenie umiejętności nawigacyjnych, potrzebę badania prądów światowych, znaczenie matematyki w programie edukacyjnym dzieci przeznaczonych do kariery na morzu, uproszczenie takielunku statków, oraz niepotrzebność odkrywania sposobów obliczania długości geograficznej, które, jak sądził, spowodowałyby jedynie poronienia na morzu.
Phillips wrócił do Anglii w kwietniu 1684 iw lipcu został mianowany trzecim inżynierem amunicji. Odwiedził Francję latem 1684 r. W Luksemburgu spotkał innego inżyniera wojskowego i znawcę fortyfikacji, Vaubana . Skorzystał również z okazji, aby obejrzeć fortyfikacje graniczne na Renie oraz w portach kanałowych. Poinformował swojego patrona, Dartmoutha, że „dokonał szczegółowych obserwacji wszystkiego, co może nam się w jakikolwiek sposób przydać, zwłaszcza w sprawach artylerii”. Zdobywszy cenną wiedzę na temat kontynentalnych stylów fortyfikacji, Phillips otrzymał rozkaz zbadać obronę Portsmouth, zaprojektować i przygotować wszelkie nowe prace, które uzna za konieczne, a następnie nadzorować ich budowę. Kolejna komisja przyszła w sierpniu tego samego roku, kiedy został wysłany do Irlandii przez księcia Ormonde przeprowadzać inwentaryzację istniejących portów i ich fortyfikacji, sporządzać plany ich projektów oraz udzielać porad dotyczących napraw. Wydał swój raport w 1685 roku, w którym skrytykował istniejącą obronę i przedstawił zalecenia dotyczące ulepszeń kosztujących około 554 000 funtów.
Do swoich badań sporządził skrupulatne plany kluczowych strategicznych lokalizacji. Sporządził raport zatytułowany „Zasady, rozkazy i wskazówki regulujące urząd uzbrojenia w Irlandii” i wraz z Francisem Poveyem przeprowadził przegląd uzbrojenia i broni pozostających w królewskich sklepach w Irlandii. Następnie doradzał przy budowie nowych magazynów. Raporty zostały przedstawione królowi Jakubowi II , który zwrócił się do administracji irlandzkiej w 1686 r. Ogromne koszty, jakie wiązałyby się z wdrożeniem propozycji Phillipsa, oznaczały, że niewiele z nimi zrobiono i wrócił do Anglii latem 1685 r. Jego odejście było opłakiwane przez były generał armii irlandzkiej, hrabia Longford , który napisał do Lorda Dartmouth, chwaląc charakter i zachowanie „Uczciwego Toma Phillipsa”. Phillips wykonał również szereg obrazów przedstawiających irlandzkie miasta i porty różnymi środkami, w tym ołówkiem, piórem i tuszem oraz farbami. Są znaczące, jeśli chodzi o ukazanie wpływu holenderskich architektów krajobrazu pracujących wówczas w Anglii, a także są użytecznym zapisem topograficznym irlandzkich miast pod koniec XVII wieku.
Upadek z łaski i późniejszy powrót
Otrzymawszy dobre referencje od swoich patronów, Phillips został mianowany drugim inżynierem w grudniu 1685 r. Na stanowisku z roczną pensją w wysokości 250 funtów. Pracował w Board of Ordnance w Londynie , ale zwiedził bazy marynarki wojennej i strategiczne porty, takie jak Poole , Portsmouth, Plymouth , Chatham i Sheerness , aby przeprowadzać inspekcje i doradzać w sprawie obrony. Wzniósł fort na Hounslow Heath w 1687 r. na letnie ćwiczenia armii, aw grudniu został mianowany kapitanem kompanii górników w pułku uzbrojenia Lorda Dartmouth. Phillips był w Portsmouth podczas chwalebnej rewolucji w listopadzie 1688 roku i napisał do Dartmouth, aby zdać raport o sile floty holenderskiej, która sprowadziła Wilhelma Orańskiego do Torbay .
Rewolucja spowodowała, że jego patron, lord Dartmouth, stracił władzę i być może z goryczy Phillips odmówił wyjazdu do Irlandii w 1689 r. Pod pretekstem, że jest mu winien znaczne zaległości w pensji. Dowódca ekspedycji Frederick Schomberg zwolnił Phillipsa ze stanowiska drugiego inżyniera. Wrócił do pracy przy fortyfikacji Portsmouth w lipcu 1690, otrzymując pochwały za swoją pracowitość od królowej Marii . Dołączył do księcia Marlborough do Munster we wrześniu tego roku i pokazał swoją wiedzę podczas oblężeń Cork i Kinsale. W nagrodę został przywrócony do swojego biura jako drugi inżynier w kwietniu 1691. Poświęcił również czas na projektowanie nowej lawety dla okrętów wojennych, aw 1690 jego projekt został przyjęty dla wszystkich dział HMS Royal Sovereign . Opracował również formę do odlewania dużych armat . Miał nadzieję, że założy firmę, która zaopatruje koronę w amunicję, ale zmarł, zanim zdano sobie z tego sprawę.
Ostatnie kampanie
Wynagrodzenie Phillipsa ponownie zalegało do 1692 r., Co spowodowało u niego znaczne trudności finansowe. W sierpniu został wysłany z eskadrą na rozpoznanie Wysp Normandzkich i St Malo , które było główną bazą francuskich korsarzy . Wrócił do Anglii i przedstawił swój raport w październiku. Następnie został mianowany w 1693 r. na stanowisko głównego inżyniera pociągu uzbrojenia mosiężnego do służby morskiej. W listopadzie został przydzielony do eskadry marynarki wojennej pod dowództwem komandora Johna Benbowa , która była wyposażona w bombowce i okręty strażackie . i otrzymał rozkaz zniszczenia St Malo. Phillips kierował statkami bombowymi podczas pierwszego trzydniowego bombardowania, zanim objął dowództwo nad 300-tonowym galiotem załadowanym materiałami wybuchowymi. Przywiózł go na brzeg 19 listopada, zamierzając go użyć do obrócenia miasta w popiół. Statek osiadł na mieliźnie i eksplodował, zanim dotarł do portu, ale wybuchowi udało się uszkodzić setki domów i zburzyć falochron portu.
Śmierć i dziedzictwo
Phillips uciekł i wrócił do floty, ale mógł zostać ranny podczas eskapady. Zmarł trzy dni później na pokładzie okrętu flagowego Benbowa , HMS Norwich przy Guernsey Road na Wyspach Normandzkich 22 listopada 1693 r. Jego ciało przywieziono z powrotem do Portsmouth i 29 listopada został pochowany z honorami wojskowymi w kościele. Jego syn Thomas otrzymał zasiłek na studia inżynierskie, podczas gdy wdowa po nim, Frances, domagała się wypłaty zaległych wynagrodzeń i emerytury z walijskich dochodów na utrzymanie pięciorga dzieci.
British Library , National Library of Ireland , Public Record Office i Worcester College w Oksfordzie przechowują zbiory zachowanych planów i rysunków Phillipsa. Ilustracja przedstawia obraz Murraya przedstawiający Phillipsa z admirałem Johnem Benbowem i admirałem Sir Ralphem Delavalem, który znajduje się w Narodowym Muzeum Morskim . Co ciekawe, w kolekcji dzieł sztuki rządu brytyjskiego znajduje się również prawie identyczny obraz Godfreya Knellera , ale Phillips został zastąpiony przez Edward Russell , pierwszy hrabia Orford (Ponadto obraz wygląda na bardziej kompletny, ponieważ postać po lewej stronie trzyma teraz przedmiot).
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Thomasem Phillipsem (inżynierem) w Wikimedia Commons
