Topór Mahindry
| Mahindra AX | |
|---|---|
| Typ | Wojskowy 4x4 |
| Miejsce pochodzenia |
 Indie
|
| Historia serwisowa | |
| Czynny | Prototyp |
| Historia produkcji | |
| Producent | Mahindra & Mahindra spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Specyfikacje | |
| Masa | Masa własna 2500 kg |
| Długość | 4,4m |
| Szerokość | 1,96m |
| Wysokość | 1,98m |
| Silnik |
4-cylindrowy olej napędowy 140 KM |
| Przenoszenie | 5-biegowa automatyczna od Mercedes-Benz |
| Zawieszenie | Niezależny |
Mahindra Axe to lekki wojskowy pojazd taktyczny zaprojektowany przez firmę Mahindra & Mahindra . Prototypy pojazdu zostały dostosowane do armii indyjskiej , ale po ocenie pojazdów armia indyjska zdecydowała się nie składać zamówienia.
Pojazd miał być sprzedawany armii indyjskiej i jednostkom sił specjalnych.
Projekt
Axe jest zbudowany na nowej platformie, wywodzącej się z istniejących modeli Mahindra. Według brygady Khutub A Hai, dyrektora generalnego Mahindra Defense Systems, „Topór został zaprojektowany z pomocą zagranicznego projektanta”.
Obecne warianty Axe wykorzystują silnik wysokoprężny (2,7-litrowy silnik Ssangyong pochodzący z Mercedesa , który napędza Rextona ) lub silnik benzynowy (wykorzystujący 4-litrowy silnik GM Vortec , który napędza Chevroleta TrailBlazer ).
Oszczędność paliwa
Według Mahindry, diesel Axe oferuje około 8 do 9 km/l (11,1 do 12,5 l/100 km), podczas gdy benzynowy Axe oferuje 6 do 7 km/l (14,3 do 16,6 l/100 km).
Warianty
Mahindra planował wystrzelić cywilną wersję Topora, ale cywilne wystrzelenie jest teraz bardzo wątpliwe.
Zobacz też
| Aktualny |
|
 |
||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przerwane | ||||||||||||||||
| Powiązany | ||||||||||||||||