Ucieczka Mahindra Scorpio

Mahindra Scorpio Getaway
Przegląd
Mahindra Scorpio Getaway
Producent	Mahindra & Mahindra spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Nazywane również	Mahindra Scorpio Pik-Up; Odbiór Mahindra Goa (Europa); Mahindra Pik-Up;
Produkcja	kwiecień 2006-obecnie
Montaż	; ; Nasik , Maharasztra , Indie Chakan, Maharasztra Durban, Republika Południowej Afryki
Nadwozie i podwozie
Klasa	Średniej wielkości pickup
Budowa ciała	2-drzwiowy pickup (wariant z pojedynczą kabiną); 4-drzwiowy pickup (wariant z podwójną kabiną);
Układ	Silnik z przodu, napęd na tylne koła; Silnik z przodu, napęd na cztery koła;
Powiązany	Mahindra Skorpion;
Układ napędowy
Silnik	2,2 l mHawk I4 ; 2,5 l m2DICR S2 I4 ; 2,6 L SZ CRDe I4 ;
Przenoszenie	5-biegowa manualna ; 6-biegowa manualna ; 6-biegowa automatyczna ;
Wymiary
Rozstaw osi	3040 mm (120 cali)
Długość	5098 mm (200,7 cala)
Szerokość	1850 mm (73 cale)
Wysokość	1874 mm (73,8 cala)
Masa własna	1760–2060 kg (3880–4542 funtów)

Mahindra Scorpio Getaway to pickup produkowany przez indyjskiego producenta samochodów Mahindra & Mahindra . Zasadniczo jest to wariant pickupa Mahindra Scorpio SUV i został wprowadzony na rynek w kwietniu 2006 roku.

Od października 2019 roku, oprócz Indii, Scorpio Getaway jest również sprzedawany w Australii, Nowej Zelandii, Afryce Południowej, Chile, Włoszech, Nepalu i Indonezji, a także w innych krajach Afryki i Ameryki Łacińskiej. Konkuruje z Tata Xenon w Indiach, a także z globalnymi konkurentami, takimi jak Toyota Hilux , Isuzu D-Max , Mitsubishi Triton , Ford Ranger , Fiat Fullback i Foton Tunland .

Przegląd

W Indiach Scorpio Getaway jest dostępny tylko z 4-drzwiową podwójną kabiną, jednak na niektórych wybranych rynkach oferowana jest również 2-drzwiowa pojedyncza kabina wraz z modelem z podwójną kabiną. Jest dostępny w konfiguracjach 2WD lub 4WD z niskim zasięgiem.

Funkcje bezpieczeństwa pojazdu obejmują chroniące przed zderzeniem strefy zgniotu, zabezpieczenie przed dziećmi, składany układ kierowniczy i boczne belki progowe. Dodatkowe funkcje obejmują opony bezdętkowe, system wspomagania głosowego, system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym z Bluetooth i nawigacją oraz zdalny system blokowania/odblokowywania.

2022 Mahindra Pikup D140 S4

Scorpio Getaway ma kąt natarcia 34 stopnie, kąt zejścia 15 stopni i kąt rampowy 18 stopni. Wyposażony jest w mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego, wyprodukowaną przez znaną na całym świecie firmę Eaton Corporation , która zapewnia „zmianę biegów w locie” na tylnej osi, aby pomóc w jeździe terenowej.

W Afryce Południowej został tam wprowadzony na rynek w kwietniu 2006 roku jako Mahindra Scorpio Pik-Up, początkowo z silnikiem SZ CRDe 2,6 l, a później korzystał z tego samego silnika 2,2-litrowego, ale ma stopień sprężania 16,5: 1 i dostarcza do 140 KM ( 138 KM; 103 kW) przy 3750 obr./min i 320 N⋅m (236,0 lb⋅ft) przy 1500-2800 obr./min. Zmodernizowany model został później wprowadzony na rynek w październiku 2017 r., Zmieniając jego nazwę po prostu na Mahindra Pik-Up.

W Australii Mahindra Scorpio Getaway została wprowadzona na rynek jako Mahindra Pik-Up w kwietniu 2009 r., a sprzedaż rozpoczęła się na zachodnim kontynencie w listopadzie 2009 r. Był napędzany 2,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym CRDe o mocy 79 kW i momencie obrotowym 247 Nm. Począwszy od 2011 roku silnik został zmieniony na 2,2-litrowy silnik wysokoprężny mHawk o stopniu sprężania 18,5: 1, dostarczający 119 KM (117 KM; 88 kW) przy 4000 obr./min i 280 N⋅m (206,5 lb⋅ft) przy 1800 obr./min. Pik-Up został również wprowadzony na rynek w Nowej Zelandii w 2014 roku. Zmodernizowany Pik-Up został wprowadzony na rynek w 2018 roku wraz z wprowadzeniem przeprojektowanego wnętrza i nadwozia, dotykowym ekranem audio i 6-biegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy nowa wersja 2,2-litrowego silnika mHawk silnik wysokoprężny wytwarzał teraz 140 KM (138 KM; 103 kW) i 330 N⋅m (243,4 lb⋅ft) od 1600 obr./min do 2800 obr./min.

Scorpio Getaway został wprowadzony na rynek w Indonezji 17 października 2019 roku pod nazwą Mahindra Scorpio Pik-Up. Jest tam dostępny z pojedynczą lub podwójną kabiną i napędzany tym samym 2,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym mHawk.

Specyfikacja

SILNIK

Silnik	Pojemność	Moc	Moment obrotowy	Cylindry	Zawory	Konfiguracja	Dążenie	Wtrysk paliwa	Typ paliwa
SZ CRDe (SA)	2609 cm3 (2,6 l)	95 kW (127,4 KM) przy 3800 obr./min	295 N⋅m (217,0 lbf⋅ft) przy 1200-2800 obr./min	4	4	W linii	Turbo	Wtrysk bezpośredni	Diesel
mHawk	2179 cm3 (2,2 l)	103 kW (138,1 KM) przy 4000 obr./min	320 N⋅m (236,0 lbf⋅ft) przy 1500-2800 obr./min	4	4 DOHC	W linii	Turbo o zmiennej geometrii (VGT)	Wspólna szyna paliwowa	Diesel
m2DICR S2	2523 cm3 (2,5 l)	55,9 kW (75 KM) przy 3200 obr./min	200 N⋅m (147,5 lbf⋅ft) przy 1400-2200 obr./min	4	4	W linii	Turbo	Wtrysk bezpośredni	Diesel

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna 6-biegowa manualna (Pik-Up)

Opona

P 245 / 75 R16, RADIALNE bezdętkowe

ZAWIESZENIE

Przód - Podwójne wahacze z drążkiem skrętnym

Tył - Półeliptyczny resor piórowy z amortyzatorem hydraulicznym dwustronnego działania i drążkiem nożnym

HAMULCE

Przód — dysk

Tył — bęben

ZBIORNIK PALIWA — 80 L (21 galonów amerykańskich; 18 galonów IMP)

MAX.DMC - 2550 kg (5620 funtów) dla 2WD, 2650 kg (5840 funtów) dla 4WD