Mahindra e2o Plus

Przegląd
Mahindra e2o Plus
Producent	Mahindra elektryczna
Produkcja	2016 – 2019
Montaż	Bangalore , Karnataka , Indie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód miejski
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Układ napędowy
Silnik elektryczny	Trójfazowy silnik indukcyjny AC, 19 kW lub 30 kW.
Bateria	11 kWh lub 15 kWh lub 16 kWh (deklaracja producenta) Li-ion
Zakres	110 km lub 140 km
Wymiary
Rozstaw osi	2258 mm (88,9 cala)
Długość	3590 mm (141,3 cala)
Szerokość	1575 mm (62,0 cala)
Wysokość	1585 mm (62,4 cala)
Masa własna	932–940 kg (2055–2072 funtów)

Mahindra e2o Plus był 5-drzwiowym, 4-osobowym elektrycznym samochodem miejskim produkowanym w latach 2016-2019 przez firmę Mahindra Electric na rynek indyjski . Jego stylizacja przedniej deski rozdzielczej była podobna do tej z mniejszego poprzednika, Mahindry e2o . W przeciwieństwie do swojego poprzednika nie był sprzedawany w Wielkiej Brytanii .

Historia firmy

Główny artykuł: Mahindra e2o § Historia firmy

Porównanie specyfikacji

Parametr	e2o Plus P2 (pojazd flotowy)	e2o Plus P4	e2o Plus P6	e2o Plus P8
Zakres elektryczny ARAI	110 km (68 mil) lub 140 km (87 mil)	110 km (68 mil)	110 km (68 mil)	140 km (87 mil)
Napięcie akumulatora (V)	48	48	48	72
Pojemność baterii	210 Ah (~10,1 kWh) lub 280 Ah (~13,4 kWh)	210 Ah (~10,1 kWh)	210 Ah (~10,1 kWh)	210 Ah (~15,1 kWh)
Moc wyjściowa	25,4 KM/18,9 kW	25,4 KM/18,9 kW	25,4 KM/18,9 kW	40 KM/30 kW
Maksymalny moment obrotowy (Nm)	70	70	70	91
Masa własna	937 kg (2066 funtów)	932 kg (2055 funtów)	940 kg (2070 funtów)	990 kg (2180 funtów)
Waga brutto	1257 kg (2771 funtów)	1252 kg (2760 funtów)	1260 kg (2780 funtów)	1310 kg (2890 funtów)
Źródło: Cardekho, Mahindra

Produkcja

rynek 21 października 2016 r. W cenie od 5,46 lakh do 8,46 lakh INR ( ex -showroom, po dotacjach i zachętach). Był to jeden z najtańszych 4-drzwiowych samochodów elektrycznych na świecie i jeden z najtańszych 4-drzwiowych samochodów z automatyczną skrzynią biegów (technicznie rzecz biorąc, nie miał konwencjonalnej skrzyni biegów). [

Początkowo oferowany był w 4 różnych wersjach wyposażenia: P2, P4, P6 i P8. Pierwsze trzy warianty posiadały silnik o mocy 19 kW zasilany akumulatorem 48 V. Wariant P8 posiadał silnik o mocy 30 kW zasilany akumulatorem 72 V. Według producenta topowy wariant był w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 9,5 sekundy.

Na Auto Expo 2018 producent ujawnił wersję e2o Plus z inną stylistyką przodu i bardziej „premium” wnętrzem, nazwaną e2o NXT, choć ze względu na brak dostępnych zdjęć tej wersji, z wyjątkiem tych wykonanych na Auto Expo lub pokazywana w materiałach promocyjnych, możliwe, że ta wersja nigdy nie trafiła do produkcji.

Ostatni e2o Plus zjechał z linii montażowej 31 marca 2019 r., choć od maja 2019 r. pojazd jest nadal dostępny w sprzedaży w Indiach. Jako jeden z powodów zaprzestania produkcji wymieniono nowe, bardziej rygorystyczne zasady bezpieczeństwa. Mahindra nadal oferuje co najmniej jeden inny samochód elektryczny, eVerito .

Wykorzystanie floty

E2o Plus jest używany przez dostawców całkowicie elektrycznych kabin w Bangalore , Delhi i innych miastach.

Firma przewozowa Ola Cabs wprowadziła 100 takich samochodów w Nagpur w 2017 roku.

e2o Plus jest lub był używany przez wypożyczalnię samochodów Zoomcar w Bangalore, Delhi, Hyderabad , Mysore i Pune

Zobacz też

• REVAi