Trasa 46 (szybki autobus MTA)
| Przegląd | |
|---|---|
| trasy 46 | |
 | |
| System | Administracja Tranzytowa Maryland |
| Garaż | Busz Wschodni |
| Status | aktywny |
| Rozpoczął służbę | 2010 |
| Trasa | |
| Widownia |
Miasto Baltimore Hrabstwo Baltimore |
| Inne trasy | 1 , 3 , 5 , 7 , 8 , 10 , 11 , 13 , 15 , 16 , 19 , 20 , 22 , 23 , 24 , 27 , 30 , 35 , 36 , qb40 , 44 , qb47 , qb48 , 51 , 55 , 57 , 61 , 64 , 77 , 91 , 120 , 150 , 160 |
| Praca | |
| Poziom | Tylko szczyt w dni powszednie |
| Częstotliwość | Co 10-15 minut |
| Działa | od 5:00 do 9:30 i od 14:30 do 18:30 |
Trasa 46 to trasa autobusowa z ograniczonymi przystankami , określana jako „Quickbus”, obsługiwana przez Maryland Transit Administration w Baltimore . Linia biegnie obecnie od Cedonia Loop w północno-wschodnim Baltimore do Paradise Loop w Catonsville. Usługa kursuje co 15 minut tylko w godzinach szczytu. Linia obsługuje korytarze Frederick Avenue w zachodnim Baltimore i Sinclair Lane / Cedonia Ave w północno-wschodnim Baltimore, w tym społeczności Yale Heights i Gwynns Falls w zachodnim Baltimore oraz Berea i Parkside we wschodnim Baltimore.
W przeciwieństwie do lokalnego autobusu, 46 nie zatrzymuje się na każdym przystanku autobusowym na swojej trasie, a raczej jego przystanki są ograniczone do pewnych ważnych miejsc, w tym punktów przesiadkowych na inne linie autobusowe, głównych punktów orientacyjnych i innych ruchliwych skrzyżowań wybranych przez MTA. W sumie na trasie znajdują się 42 przystanki.
Historia
Trasa 46 została uruchomiona 28 sierpnia 2010 roku, stając się wraz z trasą 47 trzecią i czwartą usługą „QuickBus” obsługiwaną przez MTA.
Nie. Oznaczenie 46 było wcześniej używane w kilku innych tramwajach i autobusach w rejonie Baltimore. Obejmowały one wahadłowiec, który działał krótko w rejonie Woodberry , który przypomina część obecnej Route 98 jako tramwaj 1901-49 i autobus 1949-70, oraz szereg tras dla szkół publicznych w Baltimore City , które działały w latach 1999-2003.