Lista stacji kolejowych MARC
MARC Train to system kolei podmiejskich obsługujący obszar metropolitalny Baltimore – Waszyngton w Stanach Zjednoczonych. System jest własnością Maryland Transit Administration (MTA Maryland) i obsługuje Maryland , Waszyngton i Wirginię Zachodnią . System obejmuje łączną długość trasy 198,2 mil (319,0 km) wzdłuż trzech linii kolejowych. W roku podatkowym 2019 pociąg MARC obsługiwał średnio 36 375 pasażerów w dni powszednie.
Wspierane przez państwo operacje kolei podmiejskich w Maryland rozpoczęły się w 1974 roku, kiedy Departament Transportu Maryland (Maryland DOT) sfinansował usługi kolejowe z Waszyngtonu wzdłuż linii kolejowej Baltimore i Ohio , później należącej do CSX Transportation . W następnym roku, w 1975, Maryland DOT rozpoczął finansowanie operacji na należącym do Conrail Northeast Corridor , którego własność została przeniesiona na Amtrak w 1983. Po badaniu marketingowym w 1984, finansowana przez Maryland kolej podmiejska została oznaczona jako MARC (Maryland Area pasażer kolei).
Obecna usługa pociągów MARC obejmuje Penn Line (obsługiwana na Northeast Corridor Amtrak), Camden Line (obsługiwana na CSX's Capital Subdivision ) i Brunswick Line (obsługiwana na CSX's Cumberland , Metropolitan i Old Main Line Subdivisions , z ograniczoną obsługą wzdłuż Oddział Fryderyka ). W systemie kolei podmiejskiej znajdują się 42 stacje kolejowe MARC; wszystkie trzy linie kończą się na Union Station w Waszyngtonie, gdzie pasażerowie mogą przesiąść się do pociągów Amtrak , Virginia Railway Express i Washington Metro . Rozwój nowej stacji MARC na dawnej stacji Amtrak w Elkton w stanie Maryland rozpoczął się w 2014 roku, z planami otwarcia do 2040 roku.
Linie
| Linia | Końcówka przylotu | Końcówka wychodząca | Stacje | Długość trasy | Właściciel | Operator |
Codzienne przejazdy (2019) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja Unii | Fredericka lub Martinsburga | 19 | 85,0 mil (136,8 km) | CSX | Bombardier | 7392 | |
| Stacja Camden | 12 | 36,6 mil (58,9 km) | 5075 | ||||
| Perryville | 13 | 76,6 mil (123,3 km) | Amtrak | Amtrak | 23908 |
Stacje
Wszystkie stacje zlokalizowane w Maryland, chyba że zaznaczono inaczej.
Dawne stacje
Ta lista obejmuje stacje opuszczone od początku dopłat publicznych w połowie lat 70.
| Stacja | Linia | Data zamknięcia | Lokalizacja | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Berwyn | 31 stycznia 1994 | Berwyn | Zamknięte z powodu małej liczby pasażerów | |
| Bowiego | 27 lutego 1989 | Bowiego | Zastąpiony przez stację Bowie State | |
| Stołeczna obwodnica | październik 1983 | Lanham | Zastąpiony przez stację New Carrollton | |
| Aleja Edmondsona | 27 kwietnia 1984 | Zachodnie Baltimore | Zastąpiony stacją West Baltimore | |
| Elkridge'a | lipiec 1996 | Elkridge'a | Zastąpiony przez stację Dorsey | |
| Fredericka Droga | 27 kwietnia 1984 | Baltimore | ||
| Hyattsville | lata 80 | Hyattsville | ||
| Park Jerycha | 26 czerwca 1981 | Bowiego | Stacja Bowie State została otwarta w tym samym miejscu w 1989 roku | |
| lądowanie | sierpień 1982 | lądowanie | stacji Capital Beltway firmy Amtrak | |
| Lanham | sierpień 1982 | Lanham | stacji Capital Beltway firmy Amtrak | |
| Srebrna Wiosna | 2000 | Srebrna Wiosna | Zastąpiony nowymi platformami MARC na stacji metra Silver Spring |