Tunel Schenley
_(cropped).jpg) Portal południowy w 2016 roku.
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Inne nazwy) |
|
| Linia | Pododdział P&W |
| Lokalizacja | pod Neville Street w okolicy Oakland i Shadyside . |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operacja | |
| Zbudowana | Maj 1883 - grudzień 1884 |
| Otwierany | wrzesień 1884 |
| Techniczny | |
| Długość | 2872,4 stóp (875,5 m) |
| Liczba utworów _ | 1 (pierwotnie 2) |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw |
Schenley Tunnel (znany również jako Neville Street Tunnel i Pittsburgh Junction Railroad Tunnel ) to tunel kolejowy w Pittsburghu , Pensylwania , Stany Zjednoczone . Tunel biegnie pod Neville Street w dzielnicy North Oakland ; południowy portal znajduje się na górnym końcu Junction Hollow , wychodząc spod Filmore St., północny wychodzi spod Center Ave. do wąwozu, który otwiera się do Skunk Hollow, między North Oakland a Bloomfield .
Tunel Schenley ma 2872 stóp (875 m) długości i biegnie około 70 stóp (21 m) pod Neville Street. Prowadzi oddział P&W firmy CSX Transportation . Allegheny Valley Railroad , kolej krótkiej linii , wykorzystuje tunel do usług regionalnych. Firma Amtrak 's Capitol Limited również korzysta z tunelu podczas wjazdu i wyjazdu z miasta.
Historia
Wykopaliska w tunelu rozpoczęły się około maja 1883 roku i trwały przez dziewięć miesięcy. W sierpniu 1883 r. Pionowy szyb osiągnął środek tunelu i rozpoczęto dodatkowe wykopy od wewnątrz, pracując w obu kierunkach. W maju 1884 r. zatrudniono murarzy do budowy łukowatego przejścia wzdłuż tunelu. Tor został ukończony 24 września 1884 r., A Pittsburgh Daily Post poinformował, że 30 września 1884 r. Odbyło się nieformalne otwarcie dla zaangażowanych liderów biznesu, ale zauważył, że około 25 stóp (7,6 m) tunelu pozostało do zamurowania. Oficjalne otwarcie zostało opóźnione do grudnia 1884 r., Kiedy to most Junction Railroad po drugiej stronie Otwarto Allegheny River i Herr's Island , kończąc połączenie kolejowe.
Wykonawcami byli Shaw, Stearns & Norris, budowniczowie kolei z Columbus w stanie Ohio . Cała Junction Railroad, o długości około czterech mil (6,4 km), w tym tunel i most przecinający rzekę Allegheny na 33rd Street, kosztowała około 1,9 miliona dolarów (równowartość 57 milionów dolarów w 2021 roku). Podczas gdy oryginalny tunel Schenley jest nadal w użyciu, most został wymieniony w 1920 roku.
- Toker, Franklin (1994) [1986]. Pittsburgh: portret miejski . Pittsburgh: University of Pittsburgh Press . ISBN 0-8229-5434-6 .
Linki zewnętrzne
- Tunel Schenley na stronie pghbridges.com
