USS Arkab
.jpg) USS Arkab (AK-130) w drodze, data i miejsce nieznane. Jej kamuflaż to Measure 33 Design 9D.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa |
|
| Imiennik | |
| Zamówione | jako kadłub typu (EC2-S-C1), kadłub MCE 2449, SS Warren Stone |
| Budowniczy | Delta Shipbuilding Co. , Nowy Orlean , Luizjana |
| Położony | 4 grudnia 1943 r |
| Wystrzelony | 22 stycznia 1944 r |
| Sponsorowane przez | Pani Charles E. Williams |
| Nabyty | 21 lutego 1944 r |
| Upoważniony | 21 lutego 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 25 lutego 1944 r |
| Czynny | 15 maja 1944 r |
| Nieczynne | 2 stycznia 1946 r |
| Remont | przystosowany do służby w marynarce wojennej w Alabama Shipbuilding & Drydock Co., Mobile, AL. |
| Dotknięty | 21 stycznia 1946 r |
| Identyfikacja | Symbol kadłuba : AK-130 |
| Los | Sprzedany na złom, 21 września 1971, do NV Intershitra, Rotterdam, Holandia |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek towarowy typu Crater |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 441 stóp 6 cali (134,57 m) |
| Belka | 56 stóp 11 cali (17,35 m) |
| Projekt | 28 stóp 4 cale (8,64 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 12,5 węzłów (23,2 km / h ; 14,4 mil / h ) |
| Komplement | 230 |
| Uzbrojenie |
|
USS Arkab (AK-130) był statkiem towarowym typu Crater zamówionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do służby podczas II wojny światowej , nazwany na cześć Arkab , gwiazdy w gwiazdozbiorze Strzelca . Była odpowiedzialna za dostarczanie żołnierzy, towarów i sprzętu do miejsc w strefie działań wojennych.
Historia serwisowa
Przed rozpoczęciem budowy SS Warren Stone , frachtowiec zbudowany w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MCE 2449) w Nowym Orleanie w Luizjanie przez firmę Delta Shipbuilding Co. , był przeznaczony do użytku przez Marynarkę Wojenną, przemianowany na Arkab i oznaczony jako AK- 130 w dniu 1 grudnia 1943 r. Stępkę położono 4 grudnia 1943 r.; a statek został zwodowany 22 stycznia 1944 r.; sponsorowana przez panią Charles E. Williams; przejęty przez Marynarkę Wojenną; i wszedł do służby 21 lutego 1944 r. do przejścia do Mobile w Alabamie ; wycofany ze służby 25 lutego 1944 r. w celu przebudowy przez Alabama Drydock and Shipbuilding Company ; i ponownie wszedł do służby 15 maja 1944 r. Arkab odbył szkolenie próbne w zatoce Chesapeake do połowy czerwca. Popłynął 30 czerwca na Ocean Spokojny . Po przepłynięciu przez Kanał Panamski Arkab zacumował 29 sierpnia w Pago Pago na Samoa. Ładunek przeznaczony do Nowej Kaledonii został zabrany na pokład, a Arkab dotarł do Numei 10 września. Tam zabrała 200 pasażerów wojskowych do transportu na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.
Po przybyciu do San Francisco w Kalifornii Arkab przeszedł naprawy związane z podróżą. 10 listopada opuścił zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w pierwszym z serii dostaw zaopatrzenia do baz na Pacyfiku. Do końca listopada 1945 roku statek przepłynął około 60 000 mil. Porty zawinięcia obejmowały Pearl Harbor ; Wyspa Manus , Wyspy Admiralicji ; Milne Bay i Langemak, Nowa Gwinea ; Saipan ; i Eniwetok . Chociaż nie jest przystosowany do zakwaterowania żołnierzy, Arkab przewiozła w swojej karierze ponad 1200 pasażerów. Statek zakończył ostatni rejs w swojej karierze w Norfolk w Wirginii 16 grudnia. Arkab został wycofany ze służby 2 stycznia 1946 roku, przekazany War Shipping Administration do utylizacji, umieszczony w National Defence Reserve Fleet i odstawiony w rejonie cumowania James River . Jego nazwa została skreślona z listy Marynarki Wojennej 21 stycznia 1946. Został sprzedany 21 września 1971 firmie NV Intershitra z Rotterdamu w Holandii i zezłomowany.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć Arkab w NavSource Naval History