SS Waltera M. Christiansena

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Waltera M. Christiansena
Imiennik	Waltera M. Christiansena
Właściciel	Administracja Żeglugi Wojennej (WSA)
Operator	American Range Liberty Line
Zamówione	jako kadłub typu (EC2-S-C1), kadłub MC 2511
Wyróżniony	23 kwietnia 1943 r
Budowniczy	St. Johns River Shipbuilding Company , Jacksonville , Floryda
Koszt	920 654 $
Numer podwórka	75
Numer drogi	3
Położony	15 listopada 1944 r
Wystrzelony	16 grudnia 1944 r
Sponsorowane przez	Pani Russell Knapp
Zakończony	27 grudnia 1944 r
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : ANDI
Los	Sprzedany do użytku komercyjnego 17 stycznia 1951, wycofany z floty 21 lutego 1951
Stany Zjednoczone
Nazwa	kometa morska
Właściciel	Zenith Steamship Co.
Operator	DJ Negroponte Inc.
Los	Sprzedany, 1951
Stany Zjednoczone
Nazwa	Ocean Ulla
Właściciel	Ocean Transport Co.
Operator	Morska Korporacja Zagraniczna
Los	Sprzedane, luty 1959
Stany Zjednoczone
Nazwa	Dzielna Nadzieja
Właściciel	Hope Steamship Corp.
Operator	Firma Przewoźników Oceanicznych
Los	Sprzedane, marzec 1960
Liberia
Nazwa	Oceaniczny łazik
Właściciel	Pacific Ocean Shipping Co.
Operator	Amerind Steamship Co.
Los	Sprzedany, 1960
Liberia
Nazwa	Przedsięwzięcie na Pacyfiku
Właściciel	Firma Nawigacja Międzyoceaniczna
Operator	Powiązane branże morskie
Los	Złomowany, 1967
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek Wolności typ EC2-S-C1, standard
Tonaż	10865 LT DWT 7176 BRT
Przemieszczenie	3380 długich ton (3434 t ) (lekki) 14245 długich ton (14474 t ) (maks.)
Długość	441 stóp 6 cali (135 m) oa 416 stóp (127 m) str 427 stóp (130 m) dł
Belka	57 stóp (17 m)
Projekt	27 stóp 9,25 cala (8,4646 m)
Zainstalowana moc	kotły opalane olejem 450 ° F (232 ° C) , działające przy 220 psi (1500 kPa) 2500 KM (1900 kW)
Napęd	1 × silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (wyprodukowany przez General Machinery Corp., Hamilton, Ohio ) 1 × śruba napędowa
Prędkość	11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h )
Pojemność	562 608 stóp sześciennych (15 931 m 3 ) (ziarno) 499 573 stóp sześciennych (14 146 m 3 ) (bela)
Komplement	38–62 USMM 21-40 USNAG
Uzbrojenie	Zróżnicowane w zależności od statku Pistolet kalibru 3 cale (76 mm) / 50 montowany na dziobie Armata kalibru 4 cale (102 mm) / 50 montowana na rufie 2–8 × pojedyncze 20-milimetrowe (0,79 cala) armaty przeciwlotnicze (AA) Oerlikon i / lub 2–8 × 37 milimetrów (1,46 cala) dział przeciwlotniczych M1

SS Walter M. Christiansen był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Został nazwany na cześć Waltera M. Christiansena, głównego inżyniera SS WL Steed , który został zatopiony 2 lutego 1942 roku przez niemiecki okręt podwodny U-103 .

Budowa

Stępkę pod budowę Waltera M. Christiansena rozpoczęto 15 listopada 1944 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MC 2511, przez firmę St. Johns River Shipbuilding Company z Jacksonville na Florydzie; był sponsorowany przez panią Russell Knapp, wdowę po imienniku, i zwodowany 16 grudnia 1944 r.

Historia

Został przydzielony do American Range Liberty Line 27 grudnia 1944. 25 marca 1948 został przydzielony do Hudson River Reserve Fleet w Jones Point w Nowym Jorku. Został sprzedany do użytku komercyjnego 17 stycznia 1951 firmie Zenith Steamship Co. Został wycofany z floty 21 lutego 1951.

Bibliografia

• „Przemysł stoczniowy St. John's River, Jacksonville na Florydzie” . www.ShipbuildingHistory.com. 16 października 2010 . Źródło 10 lutego 2020 r .
• Administracja Morska. „Walter M. Christiansen” . Baza danych historii statków Karta stanu statku . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 10 lutego 2020 r .
• Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 10 lutego 2020 r .
• "SS Walter M. Christiansen " . Źródło 10 lutego 2020 r .