SS Noe Brown

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Noah Brown
Imiennik	Noah Brown
Właściciel	Administracja Żeglugi Wojennej (WSA)
Operator	Seas Shipping Co., Inc.
Zamówione	jako kadłub typu (EC2-S-C1), kadłub MC 2481
Wyróżniony	23 kwietnia 1943 r
Budowniczy	St. Johns River Shipbuilding Company , Jacksonville , Floryda
Koszt	1 192 596 USD
Numer podwórka	45
Numer drogi	3
Położony	28 kwietnia 1944 r
Wystrzelony	8 czerwca 1944 r
Zakończony	28 czerwca 1944 r
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : WQFK
Los	Sprzedany do użytku komercyjnego 8 października 1947 r
Stany Zjednoczone
Nazwa	Noe Brown (1947-1949) Henry Stevenson (1949-1955)
Właściciel	Firma Przewoźników Masowych
Los	Sprzedane 24 grudnia 1954 r
Liberia
Nazwa	Aldershota
Właściciel	Aldershot Steamship Corp.
Operator	Ocean Fracht & Brokering Corp.
Los	Sprzedane, maj 1960
Grecja
Nazwa	Karolina
Właściciel	Regina Steamship Corp.
Operator	Ocean Fracht & Brokering Corp.
Los	Sprzedane 31 października 1963 r
Liberia
Nazwa	Pionier Vrontadosa
Właściciel	Adriatic Maritime Co.
Operator	Agencja Pacific Steamship
Los	Sprzedany, 1966
Liberia
Nazwa	Pionier Vrontadosa
Właściciel	Cosmic Freighters Ltd
Operator	Agencja Pacific Steamship
Los	Złomowany, wrzesień 1969
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek Wolności typ EC2-S-C1, standard
Tonaż	10865 LT DWT 7176 BRT
Przemieszczenie	3380 długich ton (3434 t ) (lekki) 14245 długich ton (14474 t ) (maks.)
Długość	441 stóp 6 cali (135 m) oa 416 stóp (127 m) str 427 stóp (130 m) dł
Belka	57 stóp (17 m)
Projekt	27 stóp 9,25 cala (8,4646 m)
Zainstalowana moc	2 kotły opalane olejem 450 ° F (232 ° C) , działające przy 220 psi (1500 kPa) 2500 KM (1900 kW)
Napęd	1 × silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (wyprodukowany przez Joshua Hendy Iron Works , Sunnyvale, Kalifornia ) 1 × śruba napędowa
Prędkość	11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h )
Pojemność	562 608 stóp sześciennych (15 931 m 3 ) (ziarno) 499 573 stóp sześciennych (14 146 m 3 ) (bela)
Komplement	38–62 USMM 21-40 USNAG
Uzbrojenie	Zróżnicowane w zależności od statku Pistolet kalibru 3 cale (76 mm) / 50 montowany na dziobie Armata kalibru 4 cale (102 mm) / 50 montowana na rufie 2–8 × pojedyncze 20-milimetrowe (0,79 cala) armaty przeciwlotnicze (AA) Oerlikon i / lub 2–8 × 37 milimetrów (1,46 cala) dział przeciwlotniczych M1

SS Noah Brown był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Noah Brown , amerykańskiego stoczniowca z siedzibą w Nowym Jorku , który wraz ze swoim bratem Adamem założył firmę, która działała w latach 1804-1833. Zbudowali oni kilka godnych uwagi statków, w tym Demologos Roberta Fultona , pierwszy okręt wojenny o napędzie parowym i liczne okręty wojenne na jeziorach Erie i Champlain w czasie Wojna 1812 roku .

Budowa

Noah Brown rozpoczęto 28 kwietnia 1944 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MC 2481, przez firmę St. Johns River Shipbuilding Company z Jacksonville na Florydzie; i został zwodowany 8 czerwca 1944 r.

Historia

Został przydzielony do Seas Shipping Co., Inc. 28 czerwca 1944. Został sprzedany do użytku komercyjnego 8 października 1947 firmie Bulk Carriers Corp. Po kilku zmianach nazwy i właściciela został zezłomowany w Hiszpanii w 1969 roku.

Bibliografia

• „Przemysł stoczniowy St. John's River, Jacksonville na Florydzie” . www.ShipbuildingHistory.com. 16 października 2010 . Źródło 24 stycznia 2020 r .
• Administracja Morska. „Noah Brown” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 24 stycznia 2020 r .
• Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 24 stycznia 2020 r .
• „SS Noe Brown ” . Źródło 24 stycznia 2020 r .