SS Newton D. Baker

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Newtona D. Bakera
Imiennik	Newtona D. Bakera
Właściciel	Administracja Żeglugi Wojennej (WSA)
Operator	Luckenbach Steamship Co., Inc.
Zamówione	jako kadłub typu (EC2-S-C1), kadłub MC 1520
Budowniczy	JA Jones Construction , Panama City , Floryda
Koszt	2 258 166 $
Numer podwórka	2
Numer drogi	2
Położony	3 września 1942 r
Wystrzelony	25 lutego 1943 r
Sponsorowane przez	Rose Jones
Zakończony	6 kwietnia 1943 r
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : KIFC
Los	Ulokowany we Flocie Rezerwowej Obrony Narodowej , Mobile , Alabama, 1 października 1947 r Sprzedany na złom 2 stycznia 1968 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek Wolności typ EC2-S-C1, standard
Tonaż	10865 LT DWT 7176 BRT
Przemieszczenie	3380 długich ton (3434 t ) (lekki) 14245 długich ton (14474 t ) (maks.)
Długość	441 stóp 6 cali (135 m) oa 416 stóp (127 m) str 427 stóp (130 m) dł
Belka	57 stóp (17 m)
Projekt	27 stóp 9,25 cala (8,4646 m)
Zainstalowana moc	2 kotły opalane olejem 450 ° F (232 ° C) , działające przy 220 psi (1500 kPa) 2500 KM (1900 kW)
Napęd	1 × silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (wyprodukowany przez General Machinery Corp., Hamilton, Ohio ) 1 × śruba napędowa
Prędkość	11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h )
Pojemność	562 608 stóp sześciennych (15 931 m 3 ) (ziarno) 499 573 stóp sześciennych (14 146 m 3 ) (bela)
Komplement	38–62 USMM 21-40 USNAG
Uzbrojenie	Zróżnicowane w zależności od statku Pistolet kalibru 3 cale (76 mm) / 50 montowany na dziobie Armata kalibru 4 cale (102 mm) / 50 montowana na rufie 2–8 × pojedyncze 20-milimetrowe (0,79 cala) armaty przeciwlotnicze (AA) Oerlikon i / lub 2–8 × 37 milimetrów (1,46 cala) dział przeciwlotniczych M1

SS Newton D. Baker był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Newtona D. Bakera , prawnika, 37. burmistrza Cleveland i sekretarza wojny Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej .

Budowa

Newton D. Baker rozpoczęto 3 września 1942 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MC 1520, przez firmę JA Jones Construction z Panama City na Florydzie; sponsorowana przez Rose Jones, żonę Jamesa Addisona Jonesa , założyciela JA Jones Construction Co., została zwodowana 25 lutego 1943 roku.

Historia

Został przydzielony do Luckenbach Steamship Co., Inc. 6 kwietnia 1943. 1 października 1947 został umieszczony w rezerwowej flocie obrony narodowej w Mobile w Alabamie. W dniu 2 stycznia 1968 roku został sprzedany za 46 320 dolarów firmie Union Minerals & Alloys, Co. w celu złomowania. Został usunięty z floty 29 stycznia 1968 roku.

Bibliografia

• „Jones Construction, Panama City FL” . www.ShipbuildingHistory.com. 13 października 2010 . Źródło 20 listopada 2017 r .
• Administracja Morska. „Newton D. Baker” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 11 grudnia 2019 r .
• Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 20 listopada 2017 r .
• "SS Newton D. Baker " . Źródło 11 grudnia 2019 r .