USS Ascella

USS Ascella (AK-137).jpg
Widok z boku USS Ascella (AK-137) w pobliżu San Francisco, Kalifornia, 13 stycznia 1944 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa George'a C. Younta
Imiennik George'a C. Younta
Właściciel Administracja Żeglugi Wojennej (WSA)
Operator Amerykańskie linie prezydenta (APL)
Zamówione jako kadłub typu EC2-S-C1 , kadłub MCE 708
Budowniczy California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Angeles, Kalifornia
Numer podwórka 133
Numer drogi 5
Położony 7 stycznia 1943 r
Wystrzelony 4 lutego 1943 r
Sponsorowane przez Pani Elizabeth Rickenbacker ( matka Eddiego Rickenbackera )
Czynny 21 lutego 1943 r
Los przekazany do US Navy 30 listopada 1943
Stany Zjednoczone
Nazwa Ascella
Imiennik Gwiazda Ascella
Nabyty 30 listopada 1943 r
Upoważniony 7 stycznia 1944 r
Wycofany z eksploatacji 13 sierpnia 1946
przemianowany Ascella , 14 grudnia 1943 r
Remont zmodyfikowany do służby w marynarce wojennej w Matson Navigation Company w San Francisco w Kalifornii
Dotknięty 22 maja 1947 r
Identyfikacja
Los Sprzedany na złom 7 lipca 1964, wycofany 27 lipca 1964
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Statek towarowy klasy Crater
Typ Wpisz EC2-S-C1
Przemieszczenie
  • 4023 długie tony (4088 ton) (standard)
  • 14550 długich ton (14780 ton) (pełne obciążenie)
Długość 441 stóp 6 cali (134,57 m)
Belka 56 stóp 11 cali (17,35 m)
Projekt 28 stóp 4 cale (8,64 m)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 12,5 węzłów (23,2 km / h ; 14,4 mil / h )
Pojemność
  • 7800 ton (7700 długich ton) DWT
  • 444 206 stóp sześciennych (12 578,5 m 3 ) (bez chłodzenia)
Komplement 21 oficerów 180 zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Ascella (AK-137) był statkiem towarowym typu Crater , który wszedł do służby w US Navy podczas II wojny światowej . Ascella została nazwana na cześć Ascelli , gwiazdy w gwiazdozbiorze Strzelca . Była odpowiedzialna za dostarczanie żołnierzy, towarów i sprzętu do miejsc w Teatrze Azji i Pacyfiku .

Budowa

Stępkę Ascella położono 7 stycznia 1943 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MC nr 708, jako statek Liberty SS George C. Yount , przez firmę California Shipbuilding Corporation , Terminal Island , Los Angeles, Kalifornia; zwodowany 4 lutego 1943; ufundowana przez panią E. Rickenbacker; przejęty przez Marynarkę Wojenną 30 listopada 1943 r .; przemianowany na Ascella 14 grudnia 1943; przerobiony przez Matson Navigation Company , San Francisco , Kalifornia; i oddany do użytku w Hunters Point , 7 stycznia 1944 r.

Historia serwisowa

Dwa dni po uruchomieniu statek towarowy przybył do Naval Supply Depot w Oakland w Kalifornii , aby załadować zapasy, prowiant i amunicję. Po krótkim szkoleniu próbnym opuścił San Francisco w Kalifornii 21 stycznia. Dziewięć dni później Ascella wpłynął do portu w Pearl Harbor i zaczął wyładowywać swój ładunek.

Dostarczanie zaopatrzenia dla żołnierzy na południowym Pacyfiku

3 lutego zmienił miejsce cumowania i rozpoczął załadunek zaopatrzenia przeznaczonego dla garnizonu okupacyjnego armii amerykańskiej na nowo zdobytym Kwajalein na Wyspach Marshalla . Tydzień później statek wyszedł w morze i po dziewięciodniowym rejsie wpłynął lagunę Kwajalein. Resztę lutego spędziła na rozładowywaniu ładunku przed opuszczeniem Kwajalein 3 marca. Po przerwaniu rejsu w Pearl Harbor, aby zrzucić trzy łodzie desantowe do naprawy, statek wrócił do Naval Supply Depot w Oakland , 23 marca. Tam zabrał kolejny ładunek zaopatrzenia, zaokrętował 83 żołnierzy marynarki wojennej na rejs na Hawaje i wypłynął z Zatoki San Francisco . Wpłynął do Pearl Harbor 10 kwietnia i rozpoczął czterodniową wizytę, podczas której jej pasażerowie wysiedli, a ona załadowała amunicję i sprzęt zbrojeniowy. 14 kwietnia Ascella wypłynął na Wyspy Marshalla z kolejnymi 44 pasażerami na pokładzie.

Uzupełnianie statków Piątej Floty

Po przybyciu do laguny Majuro statek towarowy zaczął uzupełniać okręty wojenne Grupy Zadaniowej (TF) 58. Podczas pobytu tam zapewniał również miejsca do cumowania dla pasażerów-oficerów do połowy pierwszego tygodnia maja. W dniu 6 czerwca wziął na pokład 47 US Marines w celu rejsu na wyspę Roi na Kwajalein, gdzie statek pozostał i załadował wadliwą amunicję i puste łuski do 21 czerwca. Tego dnia Ascella zaokrętował 51 pasażerów Marynarki Wojennej i podniósł kotwicę na Hawajach . Zatrzymała się o godz Oahu od 30 czerwca do 3 lipca, aby wysadzić 24 pasażerów i rozładować ładunek. Kolejne osiem dni na morzu poprzedziło jej 11 lipca, powrót do San Francisco.

Wspieranie baz Centralnego Pacyfiku

Po wyokrętowaniu pozostałych 27 pasażerów statek rozpoczął załadunek suchych zapasów i prowiantu przeznaczonego dla floty na środkowym Pacyfiku. Wypłynął 24 lipca i dotarł do Pearl Harbor 1 sierpnia. W ciągu następnych dwóch dni statek towarowy wysadzał pasażerów i przyjmował pocztę skierowaną na środkowy Pacyfik. Po powrocie na morze 3 sierpnia Ascella wznowił podróż na zachód i 15 sierpnia stanął na lagunie na atolu Eniwetok na miesięczną wizytę. Oprócz pełnienia funkcji magazynów na stacjach, dostarczających zaopatrzenie dla różnych jednostek floty, zapewniała również miejsca do cumowania dla przejściowych marynarzy. Po przeniesieniu resztek jej ładunku do Silica 11 września Ascella zaokrętował 53 pacjentów szpitala do transportu na Hawaje 16 września i rozpoczął podróż tego samego dnia. Dotarł do Pearl Harbor 25 września, wymienił swoich pacjentów-pasażerów na 56 marynarzy płynących do Kalifornii i 27 września kontynuował podróż. 6 października statek wpłynął do San Pedro w Los Angeles i wysadził pasażerów.

Operacje w Nowej Gwinei

Po powrocie na wybrzeże Kalifornii nastąpiły trzy tygodnie napraw rejsu i operacji załadunku. Ponownie wyruszył 27 października, aby dostarczyć zaopatrzenie, tym razem dla floty na południowo-zachodnim Pacyfiku. Ascella zatrzymała się w Pearl Harbor, aby uzupełnić paliwo i wodę, po czym udała się do swojego pierwszego miejsca docelowego, Finschhafen w Nowej Gwinei. Przybyła do tego portu 23 listopada, ale pozostała tylko kilka godzin. Dwa dni później frachtowiec zawinął do portu Seeadler na wyspie Manus w Admiralicji. . Jej pobyt tam przyniósł dodatkowe obowiązki aprowizacyjne i trwał do 15 grudnia. Tego dnia statek opuścił Manus i popłynął do Palaus i Carolines .

Operacje w Nowej Zelandii

Po postojach w Kossol Passage i Ulithi opuścił ten ostatni port 10 stycznia 1945 roku i obrał kurs na Nową Zelandię . Ascella zacumował w Princess Dock w Auckland 24 stycznia. Kolejna przesyłka zawierająca zapasy i prowiant załadowana na pokład, wypłynął z Auckland 1 lutego. Statek towarowy dostarczył zaopatrzenie do Nouméa w Nowej Kaledonii między 5 a 9 lutego i wraz z kolejną grupą pasażerów wznowił podróż. Ascella wpłynął ponownie do portu Seeadler 16 lutego i wyładował zapasy i pasażerów. Po zamianie jednej grupy pasażerów na inną, 24 lutego statek powrócił na morze.

Jej ostatnie zadanie wojenne

Ascella i jej pasażerowie byli skierowani do tej samej stacji dyżurnej, Ulithi Atoll w Karolinach. Przybyli tam w dniu 28 lutego, a statek towarowy rozpoczął swój ostatni przydział II wojny światowej. Podczas ostatnich kampanii — Okinawa i 3. Flota Stanów Zjednoczonych — atak powietrzny 5. Floty Stanów Zjednoczonych na japońskie wyspy macierzyste — statek towarowy pozostawał w Ulithi, wydając zapasy i zaopatrzenie okrętom wojennym ścigającym te działania. Jedna misja — podróż w obie strony z Ulithi do Pearl Harbor iz powrotem na przełomie lipca i sierpnia — przerwała jej służbę w lagunie. Jej zadanie jako statku magazynowego na stacji w Ulithi zakończyło się dziewięć dni po formalnej kapitulacji Japonii.

Operacje końca wojny

Tego dnia, 11 września 1945 roku, podniósł kotwicę pełniąc podobną służbę na Okinawie na wyspach Riukiu . Po służbie na Okinawie od 16 września do 23 października Ascella przeniósł się do Samar w środkowych Filipinach , gdzie od 5 listopada do 24 grudnia wydawał zapasy i zapasy. Zmuszony do wypłynięcia w Wigilię Bożego Narodzenia, przed wejściem do Szanghaju świętował to święto na morzu , Chiny, 30 grudnia 1945. Statek towarowy służył jako statek noclegowy w Szanghaju do pierwszego tygodnia kwietnia 1946. 10 kwietnia opuścił Szanghaj i skierował się na Mariany . Ascella pełnił nieokreślony obowiązek na Guam przez około trzy tygodnie między 16 kwietnia a 5 maja.

Zadania powojenne

Ostatniego dnia statek podniósł kotwicę i wypłynął do Stanów Zjednoczonych. Po 18 dniach na morzu wróciła do San Francisco 22 maja. Później przeniosła się do Stockton w Kalifornii , gdzie załadowała prowiant przed wypłynięciem 29 czerwca na Hawaje. Przybył do Stoczni Marynarki Wojennej Pearl Harbor 6 lipca i rozpoczął procedury dezaktywacji. Ascella został wycofany ze służby w Pearl Harbor 13 sierpnia 1946 roku.

Likwidacja powojenna

Tam pozostał do wiosny 1947 r., kiedy to został odholowany do San Francisco i wrócił do MARCOM. Jej nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 22 maja 1947 r., a jej imię przywrócono do nazwy handlowej, George C. Yount . 28 maja 1947 został przeniesiony do MARCOM w celu odstawienia z Flotą Rezerwową Obrony Narodowej , Suisun Bay Group, Benicia, Kalifornia , 28 maja 1947.

Los

W dniu 7 lipca 1964 roku został sprzedany firmie National Metal & Steel Corporation za 49 653,18 USD w celu złomowania. Został usunięty z floty 27 lipca 1964.

Nagrody

Ascella nie wskazuje żadnych gwiazd bitewnych . Jednak jej załoga była uprawniona do następujących medali i wstążek kampanii:

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Zasoby online

  • Public Domain „Ascella” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa. 18 czerwca 2015 . Źródło 16 lutego 2017 r . Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .
  • „Przemysł stoczniowy w Kalifornii, Los Angeles w Kalifornii” . ShipbuildingHistory.com. 13 października 2010 . Źródło 16 lutego 2017 r .
  • "USS Ascella (AK-137)" . Navsource.org. 11 lipca 2014 . Źródło 16 lutego 2017 r .
  • "ASCELLA (AK-137)" . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych . Źródło 16 lutego 2017 r .
  • "GEORGE C. YOUNT" . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych . Źródło 16 lutego 2017 r .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Ascella&oldid=1121113258 ”