USS Arlington (AP-174)
.jpg) USS Arlington
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Arlington |
| Imiennik | Arlington |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Skonsolidowany Steel Corp. |
| Położony | 11 maja 1942 r |
| Wystrzelony | 10 sierpnia 1942 r |
| Sponsorowane przez | Pani Clarence J. Coberly |
| Nabyty | 6 lutego 1943 r |
| przemianowany |
|
| Identyfikacja |
|
|
Wyróżnienia i nagrody |
Zobacz Nagrody |
| Los | Złomowany , luty 1965 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ |
|
| Przemieszczenie | 5668 długich ton (5759 ton) |
| Długość | 417 stóp 9 cali (127,33 m) |
| Belka | 60 stóp (18 m) |
| Projekt | 22 stopy 3 cale (6,78 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | |
| Prędkość | 14,7 węzłów (27,2 km / h; 16,9 mil / h) |
| Pojemność | |
| Wojsko |
|
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
USS Arlington (AP-174) , (wcześniej SS Fred Morris ) był okrętem transportowym typu C1-B Cape Johnson zbudowanym podczas II wojny światowej . Nazwa statku pochodzi od hrabstwa w Wirginii .
Budowa i uruchomienie
Stępkę pod okręt położono 11 maja 1942 r., a zwodowano 10 sierpnia 1942 r. w stoczni Consolidated Steel Shipyard w Wilmington w Kalifornii . Została dostarczona do użytku przez Lykes Brothers Steamship Company jako SS Fred Morris w tym samym roku.
W dniu 13 grudnia 1943 r. War Shipping Administration (WSA) nabyła statek w celu przebudowy w Todd Shipbuilding & Drydock Company na transport marynarki wojennej . Później w dniu 31 stycznia 1944 roku został przemianowany na Arlington i ponownie wyznaczony jako AP-174. Dopiero 17 kwietnia Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przejęła Arlington w New York Navy Yard i oddała ją do służby następnego dnia.
23 maja 1944 roku został pomalowany środkiem 32/8T . Po szkoleniu próbnym w zatoce Chesapeake , Arlington załadował ładunek i pasażerów (marynarzy i marines ) i opuścił Norfolk 22 maja 1944 r. w towarzystwie USS Eversole (DE-404) zmierzającego do Panamy . Przepływając przez strefę kanału w dniach 28–29 maja, transport dotarł do Pearl Harbor 13 czerwca. Wsiadając na windę nośną ofiar i żołnierzy, statek obrał kurs powrotu do zachodnie wybrzeże 17 czerwca, docierając do San Francisco 23 czerwca.
Po krótkiej gotowości do pracy, która nie została ukończona w Hoboken podczas początkowej konwersji, Arlington popłynął do Seattle 3 lipca 1944 r., docierając tam trzy dni później. Arlington , okręt flagowy kapitana Melville'a E. Eatona, pełniący służbę w Dowództwie Szkolenia Operacyjnego Floty , był przydzielony do Centrum Szkolenia Przed Odbiorem do 18 grudnia. W tym czasie wyszkolił na pokładzie 40 jednostek pomocniczych Marynarki Wojennej. Każdy otrzymał dziewięć dni intensywnego szkolenia na powierzchni w operacjach desantowych , artyleria , kontrola uszkodzeń , umiejętności żeglarskie , łączność , inżynieria , pierwsza pomoc , postępowanie z ofiarami i nawigacja . Po zakończeniu tego programu w Seattle Arlington udała się do San Francisco, gdzie przybyła 21 grudnia. Do końca wojny służył jako okręt szkoleniowy w Centrum Przygotowawczym dla statków pomocniczych na Wyspie Skarbów , a jej ostatnia załoga stażysty opuściła statek 15 września 1945 r.
Podczas swojego drugiego stażu jako statek szkolny Arlington służył jako platforma do szkolenia 53 dodatkowych załóg, z których każda otrzymała od sześciu do 12 dni szkolenia na wodzie. Pierwszą część szkolenia spędzili na kotwicy; dwa ostatnie w drodze na morzu. Oprócz ćwiczeń artylerii przeciwlotniczej i powierzchniowej, inne zmiany obejmowały bieżące uzupełnianie , strumieniowanie i odzyskiwanie parawanów , poprawianie kompasów magnetycznych za odchylenia, obsługę statku i wszystkie fazy żeglugi, kontrolę uszkodzeń, inżynierię i obsługę ofiar. W sumie statek wyszkolił około 25 000 ludzi w Seattle i Treasure Island.
Zwolniony ze służby instruktażowej 16 września 1945, Arlington został przydzielony do Service Force Pacific , do służby w operacji Magic Carpet , powrotu żołnierzy do Stanów Zjednoczonych . Popłynął 18 września do Okinawy , Tokio i Yokosuki w Japonii z 1400 żołnierzami na pokładzie, ostatecznie wracając do Seattle 14 listopada w celu naprawy i utrzymania . Poprowadził drugą podróż do Japonii, przechodząc przez Adak i Attu w Wyspy Aleuckie i krótko zawinął do Tokio, po czym wrócił do Seattle dzień po Bożym Narodzeniu 1945. Planowany do wycofania ze służby , skierował się do Nowego Jorku 13 lutego 1946, płynąc przez San Diego i Kanał Panamski .
Wycofany ze służby w Stoczni Marynarki Wojennej w Nowym Jorku 20 marca 1946 r., Arlington został przeniesiony do WSA tego samego dnia. Jego imię zostało wykreślone z Rejestru Statków Marynarki Wojennej 28 marca 1946 r. Przemianowany z powrotem na SS Fred Morris, statek pozostawał w Komisji Morskiej do lat 60. XX wieku. Złożony około 1950 roku, pozostawał nieaktywny aż do złomowania w Baltimore w stanie Maryland w lutym 1965 roku.
Nagrody
- Medal kampanii amerykańskiej
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Służby Okupacyjnej Marynarki Wojennej (z zapięciem azjatyckim)
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Linki zewnętrzne
- NavSource Online: USS Arlington (AP-174)
- Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa: Arlington I (AP-174)
- TogetherWeServed: Członkowie załogi Arlington