USS Auriga
.jpg) USS Auriga (AK-98) Sfotografowany podczas II wojny światowej.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa |
|
| Imiennik | Konstelacja Woźnicy |
| Zamówione | jako kadłub typu C1-B , kadłub MC 493 |
| Wyróżniony | 26 sierpnia 1941 r |
| Budowniczy | Consolidated Steel Corp. , Wilmington , Kalifornia |
| Koszt | 2 354 738,22 USD |
| Numer podwórka | 233 |
| Numer drogi | 4 |
| Położony | 9 czerwca 1942 r |
| Wystrzelony | 7 września 1942 r |
| Nabyty | 16 marca 1943 r |
| Upoważniony | 1 kwietnia 1943 r |
| Wycofany z eksploatacji | 22 stycznia 1946 r |
| Dotknięty | 7 lutego 1946 r |
| Identyfikacja |
|
|
Wyróżnienia i nagrody |
 5 × gwiazdki bitwy
|
| Los | Złomowany w 1970 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek towarowy klasy Auriga |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 441 stóp 6 cali (134,57 m) |
| Belka | 56 stóp 11 cali (17,35 m) |
| Projekt | 28 stóp 4 cale (8,64 m) |
| Zainstalowana moc | 1950 shp (1450 kW ) |
| Napęd | tłokowy silnik parowy , pojedynczy wał |
| Prędkość | 12 węzłów. |
| Komplement | 198 |
| Uzbrojenie |
|
USS Auriga (AK-98) był statkiem towarowym klasy Auriga , jedynym okrętem w swojej klasie, oddanym do służby przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej , nazwany na cześć konstelacji Auriga . Była odpowiedzialna za dostarczanie żołnierzy, towarów i sprzętu do miejsc w strefie działań wojennych.
Budowa
Alcoa Partner został zwodowany w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 493) 9 czerwca 1942 r. w Wilmington w Kalifornii przez Consolidated Steel Corp.; zwodowany 7 września 1942 r.; sponsorowany przez Dorotheę Rasmussen Kunkel; przejęty przez Marynarkę Wojenną 16 marca 1943 r .; przystosowany do służby morskiej jako statek towarowy przez Matson Navigation Co.; przemianowany na Auriga 29 marca 1943 r. i oznaczony jako AK-98; i oddany do służby w San Francisco w Kalifornii 1 kwietnia 1943 r.
Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej
Po jej uruchomieniu, statek towarowy został przydzielony do Służby Transportu Marynarki Wojennej . Kiedy prace przebudowy zostały zakończone, 6 czerwca wyruszył w rejs do Port Hueneme w Kalifornii , aby załadować ładunek, a 14 kwietnia opuścił zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych , kierując się na wyspy Fidżi . Statek dotarł do Viti Levu na Fidżi 3 maja i rozpoczął wyładunek. Rozładunek zakończono 28 stycznia, a następnie zawrócił kurs i skierował się z powrotem na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych . Po przybyciu do San Francisco statek wpłynął do stoczni w celu naprawy, która została zakończona na początku lipca, kiedy Auriga przeniosła się do Alameda w Kalifornii , aby załadować sprzęt i zaopatrzenie do transportu do Nowej Kaledonii .
Obsługa baz na południowym Pacyfiku
Statek wyszedł w morze 19 lipca i po przybyciu do Nouméa 7 sierpnia wyładował swój ładunek. Ukończyła to zadanie 21 sierpnia i ponownie popłynęła na Fidżi. Statek dotknął Suva 24-go; rozładowany sprzęt i materiały; a trzy dni później rozpoczął podróż powrotną do Stanów Zjednoczonych. Przybył do San Francisco 13 września, przeładował ładownie i przeniósł się do San Diego w Kalifornii . 1 października wyszedł na morze, kierując się na Wyspy Ellice .
Auriga dotarł do Funafuti 16 listopada, ale następnego dnia przeniósł się na wyspę Wallis na Samoa i pozostał tam w porcie do 12 listopada. Następnie powrócił do Funafuti, gdzie prowadził operacje towarowe do stycznia 1944 roku. 17 stycznia statek wyruszył do Tarawy na Wyspach Gilberta i spędził następny tydzień na rozładowywaniu ładunku pomimo częstych ataków bombowych wroga. Opuściła Gilbertów 24-go i udała się na Hawaje .
Remonty statków w Pearl Harbor
Statek zacumował w Pearl Harbor 1 lutego i wyładował cały swój ładunek przed wejściem do stoczni marynarki wojennej w celu naprawy i przeróbek. 22 dnia Auriga przeniósł się do Honolulu w celu załadunku i wyruszył 29 dnia do Eniwetok . Dotarła do celu 11 marca i zaczęła wysyłać ładunek i świeżą wodę do różnych małych jednostek. Statek zabrał sprzęt wojskowy i 8 kwietnia wyruszył w kierunku Kwajalein . Statek zakotwiczył u wybrzeży Kwajalein 10 listopada i popłynął dwa dni później na Hawaje.
Operacje inwazji na Saipan
Wkrótce po powrocie do Pearl Harbor Auriga miał wziąć udział w inwazji na Saipan na Marianach . Statek zaczął zabierać wojskowe pojazdy bojowe, amunicję, ciężką artylerię i inne zaopatrzenie oraz zaokrętował żołnierzy. Rankiem 1 czerwca statek wypłynął z Grupą Zadaniową (TG) 51.18. Po przerwie na Kwajalein w celu zatankowania, TG 58.18 przybył z Saipanu 16-go; i Aurigę zaczął wysadzać żołnierzy i sprzęt. Następnego dnia statek wycofał się z Saipanu i przez następne osiem dni pływał na parze z różnymi grupami zadaniowymi, czekając na rozkaz powrotu na wody tej obleganej wyspy.
W dniu 25 czerwca Auriga dotknął Saipan i rozpoczął operacje rozładunku. Pomimo nękania z powietrza przez wroga, zakończyła proces 28-go i opuściła ten obszar. Zakotwiczyła w Eniwetok i pozostała tam prawie miesiąc. Statek podniósł kotwicę 27-go i obrał kurs na Pearl Harbor. Po przybyciu tam 3 sierpnia okręt wszedł do stoczni marynarki wojennej w celu naprawy i przeróbek.
Inwazja operacji na Filipinach
31-go Auriga popłynął do Hilo na Hawajach, gdzie zaokrętował piechotę morską, sprzęt bojowy i amunicję. Statek skierował się z powrotem w kierunku Pearl Harbor 6 września i ponownie wyruszył 15 września, kierując się do Eniwetok. Po krótkim dotarciu do tego miejsca statek towarowy został skierowany na wyspę Manus w Admiralicji , miejsce postoju inwazji na Wyspy Filipińskie . Opuścił Manus 14 października, a sześć dni później zakotwiczył w zatoce Leyte i rozpoczął wyładunek ładunku na ląd.
Uszkodzony przez atak japońskiego samolotu
Wciąż poza przyczółkiem 25 października Auriga przeszła japoński atak powietrzny, podczas którego jej dowódca i czterech innych członków załogi zostało rannych. Następnego dnia obrał kurs na Peleliu w Palaus . Po jednodniowym postoju statek udał się do Hollandia w Nowej Gwinei .
Dostarczanie ładunków w Zatoce Leyte
Po krótkim pobycie w porcie Auriga został przydzielony do grupy wsparcia zmierzającej do Biak na Wyspach Schouten . Po przybyciu na miejsce zaczęła ładować ładunek pojazdów i sprzętu Army Air Corps. Wypłynął 14 listopada, aby powrócić na Leyte . Statek przybył do Zatoki Leyte cztery dni później i zaczął wysyłać swój ładunek na brzeg. Pomimo intensywnej aktywności lotniczej wroga, Auriga wykonała swoje zadanie 19-go i wyruszyła wieczorem, aby wrócić do Hollandii.
Operacje w Zatoce Lingayen
Szturmowy statek towarowy pozostał tam przez tydzień, zanim został skierowany do Aitape w Nowej Gwinei, aby zabrać sprzęt, amunicję i żołnierzy armii. Wypłynął 28 grudnia i obrał kurs na Wyspy Filipińskie i inwazję na Luzon . Auriga został przydzielony do TG 78.5, którego statki dotarły do Zatoki Lingayen 9 stycznia 1945 r. I rozpoczęły rozładunek wkrótce po ich przybyciu. Trzy dni później jej ładownie były puste i popłynął na Leyte.
Operacje inwazji na Luzon
Podczas pobytu na Leyte statek towarowy otrzymał rozkaz rozpoczęcia przygotowań do kolejnego ataku na Luzon w rejonie San Felipe-San Narcisco. Auriga wyruszył do tej operacji 26 stycznia i przybył u zachodniego wybrzeża Luzon 29 stycznia. Lądowanie bez sprzeciwu zakończyło się 31 stycznia, a statek wrócił na Leyte, gdzie pozostawał w utrzymaniu do marca.
Operacje inwazji na Okinawę
13 marca Auriga zaczęła przyjmować ładunek, a 27 marca wyruszyła w drogę. Wpłynął do Ulithi Lagoon trzy dni później, czekał na dalsze rozkazy i 7 kwietnia wypłynął na Okinawę . Statek zakotwiczył przy Hagushi 11-go i natychmiast napotkał silny opór powietrzny wroga, ale zdołał wyładować wszystkich swoich pasażerów i ładunek do rana 17-go. Dwa dni później opuściła Okinawę i wróciła do Ulithi.
Ostatnie operacje wojenne
Statek zatrzymał się tam, aby zatankować i zabrać pasażerów do transportu do Stanów Zjednoczonych. Wypłynął do domu 25 kwietnia, wpłynął do Zatoki San Francisco 12 maja, a wkrótce potem wszedł do stoczni w celu przeróbek i napraw. Jej naprawy i odcinek testowy zostały zakończone 26 czerwca i wznowił operacje towarowe. Statek wypłynął 8 lipca, wytyczył kurs dla marszałków iw ciągu następnego miesiąca dostarczył ładunek zarówno do Eniwetok, jak i na Kwajalein. Auriga została następnie skierowana do Espiritu Santo, aby odebrać więcej ładunku.
Działalność pod koniec wojny
Po dotarciu do Espiritu Santo 15 sierpnia statek otrzymał wiadomość o kapitulacji Japonii. Załadował zapasy i sprzęt, wyruszył w rejs na Guam 23 dnia i wpłynął do portu Apra 1 września. Tam zabrała ładunek, aby wesprzeć siły okupacyjne w Japonii. Po krótkim postoju na Iwo Jimie Auriga popłynął do Japonii .
Statek dotarł do Yokosuki 12 października i zaczął wyładowywać zapasy na ląd. Później zaokrętował personel armii i marynarki wojennej w celu transportu z powrotem do Stanów Zjednoczonych. Statek opuścił Japonię 27 listopada i udał się do Pearl Harbor. Następnie popłynął do Strefy Kanału Panamskiego , przeszedł przez kanał 27 grudnia i udał się na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych. Auriga dotarł do Nowego Jorku 3 stycznia 1946 roku; rozładowała swoich pasażerów, ładunek i amunicję; i rozpoczął przygotowania do dezaktywacji.
Likwidacja powojenna
Został wycofany ze służby w Stoczni Marynarki Wojennej w Nowym Jorku 22 stycznia 1946 r. I wrócił do Komisji Morskiej w celu utylizacji. Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 7 lutego 1946 r. Został sprzedany jeszcze tego samego roku i przystosowany do służby handlowej.
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Auriga zdobyła pięć gwiazdek bojowych za służbę w czasie II wojny światowej.
- Operacja Wyspy Gilberta
- Operacja Marianów
- Operacja Leyte'a
- Operacja Luzona
- Operacja Okinawa Gunto
Jej załoga była uprawniona do następujących medali:
- Wstążka akcji bojowej (retroaktywna - 25 października 1944)
- Medal kampanii amerykańskiej
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej (5)
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Służby Okupacyjnej Marynarki Wojennej (z zapięciem azjatyckim)
- Medal Wyzwolenia Filipin (2)
Wielu członków jej załogi otrzymało „nagrody osobiste”:
- Purpurowe serca (5-WIA, Leyte, 25 października 1944)
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Linki zewnętrzne
- Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej
- NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego - AK-98 Auriga