USS Austin (LPD-4)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Austin .

USS Austin (LPD-4) underway in 1982.JPEG
USS Austin (LPD-4) w toku w 1982
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Austina
Zamówione 21 września 1961
Położony 4 lutego 1963
Wystrzelony 27 czerwca 1964
Upoważniony 6 lutego 1965
Wycofany z eksploatacji 27 września 2006
Dotknięty 27 września 2006
Identyfikacja Numer kadłuba : LPD-4
Motto Potestas Maritimas per Mobilitate, „Siła morska dzięki mobilności”
Los Sprzedany na złom 30 września 2009 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Dok transportowy amfibii klasy Austin
Tonaż nośność 7408 ton
Przemieszczenie 9962 ton lekkich, 17370 ton pełnych
Długość
Belka
  • Ekstremalnie 108 stóp (33 m).
  • Linia wodna 84 stóp (26 m).
Projekt
  • Maksymalnie 22 stopy (6,7 m).
  • Limit 23 stóp (7,0 m).
Prędkość 21 węzłów (39 kilometrów na godzinę; 24 mph)
Pojemność 930 żołnierzy
Komplement 24 oficerów, 396 szeregowych
Uzbrojenie osiem dział 3 cale (76 mm) .

Trzeci USS Austin (LPD-4) był okrętem wiodącym swojej klasy desantowych statków transportowych w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Austin zostało nazwane na cześć miasta Austin w Teksasie, które z kolei zostało nazwane na cześć Stephena F. Austina , patrioty z Teksasu podczas wojny o niepodległość Teksasu i pierwszego sekretarza stanu Republiki Teksasu .

"Austin" rozpoczęto 4 lutego 1963 roku na Brooklynie w Nowym Jorku w Stoczni Marynarki Wojennej w Nowym Jorku . Został zwodowany 27 czerwca 1964 r. (sponsorowany przez pannę Lyndę Bird Johnson , córkę prezydenta Stanów Zjednoczonych Lyndona B. Johnsona ), a do służby wszedł 6 lutego 1965 r.

1960

Amfibijny dok transportowy pozostał na Brooklynie do maja, a następnie 26 maja popłynął do Norfolk w Wirginii , aby dokończyć wyposażenie. We wrześniu i październiku był zaangażowany w szkolenie próbne w pobliżu bazy morskiej Guantanamo Bay na Kubie . Następnie statek zawinął do portu w Corpus Christi w Teksasie , po czym w listopadzie wrócił do swojego portu macierzystego w Norfolk.

Od listopada 1965 do kwietnia 1966 „Austin” operował w rejonie Norfolk, zanim 5 maja wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii w celu naprawy i przeróbek. Kiedy ta praca została zakończona, udała się na Karaiby, aby przeprowadzić dwutygodniowe próby u wybrzeży wyspy Vieques w Puerto Rico . Statek następnie popłynął do Dominikany , aby pomóc w wycofaniu jednostek Międzyamerykańskich Sił Pokojowych , które pomogły przywrócić stabilność podczas kryzysu politycznego. Jednostki te zostały wyokrętowane w Sunny Point w Karolinie Północnej , w dniu 9 sierpnia, a następnie wrócił, przez Norfolk, do Filadelfii w Pensylwanii , gdzie przybył w dniu 21 sierpnia w celu dostosowania jej głównego zakładu napędowego. W dniu 3 listopada Austin wrócił do Norfolk.

Spędziła następne cztery i pół miesiąca na przygotowaniach do rozszerzonego rozmieszczenia jako jednostka Caribbean Amphibious Ready Group. 15 kwietnia 1967 roku Austin zawinął do Morehead City w Północnej Karolinie , aby zaokrętować jednostki Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych , a następnie udał się na Karaiby. Tam brał udział w licznych ćwiczeniach desantowych i odwiedzał porty w Ponce w Puerto Rico i San Juan w Puerto Rico , Willemstad w Antylach Holenderskich , St. Thomas na Wyspach Dziewiczych , Colón, Panama i Zatoka Guantanamo. Statek zawrócił swoją piechotę morską do Morehead City 17 sierpnia i przybył do Norfolk 19 sierpnia na urlop i okres utrzymania. Ponownie wystartowała 4 listopada, aby stać się częścią sił ratowniczych misji Apollo 4 . Od 13 do 16 listopada Austin odbywał ćwiczenia desantowe, po czym wrócił do Norfolk na wakacje.

Popłynął 8 stycznia 1968 roku, aby przewieźć personel i sprzęt marynarki wojennej do Key West na Florydzie . Po kontynuacji podróży do Roosevelt Roads w Puerto Rico statek wrócił do Norfolk 25 stycznia. W lutym, marcu i kwietniu brała udział w kilku ćwiczeniach wzdłuż wschodniego wybrzeża. 13 maja rozpoczął się kolejny rejs na Karaiby, który obejmował wizyty na Bermudach , Nassau, Bahamach , San Juan w Puerto Rico i Key West na Florydzie. Statek na krótko powrócił do Norfolk 3 czerwca, a następnie odtworzył swoją trasę, aby wziąć udział w operacji Race Run na wyspie Vieques. Austina wrócił do portu macierzystego 30 czerwca i wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk 19 lipca w celu przeglądu.

Po szkoleniu odświeżającym w Zatoce Guantánamo pod koniec stycznia 1969 r. Przez dwa tygodnie odbywały się szkolenia desantowe w rejonie Virginia Capes . W kwietniu Austin wziął udział w specjalnych ćwiczeniach desantowych przed rozpoczęciem kolejnego rozmieszczenia na Karaibach 18 maja. Podczas czteromiesięcznego rejsu brała udział w operacji Exotic Dancer II, powstrzymywała Puerto Rico i odwiedziła między innymi San Juan i Roosevelt Roads, La Guaira, Wenezuela ; Colon, Panama; Zatoka Guantanamo; Bridgetown na Barbadosie ; i św. Tomasza. To rozmieszczenie zakończyło się 10 września, a statek rozpoczął okres urlopu i utrzymania w Norfolk. Popłynął ponownie 4 listopada jako statek ratowniczy wspierający misję kosmiczną Apollo 12 i pozostał na stacji do 24 listopada, kiedy rozpoczął podróż powrotną do Norfolk. Austin zatrzymał się na krótko w Port of Spain na Trynidadzie w dniach 29–30 listopada i przybył do Norfolk 6 grudnia.

lata 70

Austin spędził pierwsze dwa i pół miesiąca 1970 roku w porcie, przed wypłynięciem 17 marca z Amphibious Squadron (PhibRon) 2 na Morze Śródziemne. Wdrożenie obejmowało ćwiczenia desantowe i przystanki w Rota w Hiszpanii i Maladze w Hiszpanii, Genui we Włoszech i Neapolu we Włoszech, Cannes we Francji i Valletcie na Malcie . Austin stracił rufową bramę w dniu 6 czerwca, a tymczasowe naprawy przeprowadzono na Malcie od 16 do 30 czerwca. Statek wrócił do Norfolk 13 lipca, aby rozpocząć okres naprawy stoczni. Wyszedł ze stoczni w dniu 22 września i rozpoczął szkolenie odświeżające. Austin ponownie wdrożony z PhibRon 2 16 listopada. Podczas rejsu Austin przeprowadził liczne ćwiczenia desantowe i przeciw okrętom podwodnym. Odwiedziła także Genuę, Livorno i Neapol we Włoszech, Barcelonę i Rotę w Hiszpanii, Mersin w Turcji oraz Ateny w Grecji. W dniu 7 maja 1971 r. w Austin zakończył rejs w Norfolk.

Statek wypłynął ponownie 14 lipca w celu przeprowadzenia operacji związanych z odzyskaniem kapsuły kosmicznej Apollo 15 .

Pierwsze dwa tygodnie sierpnia odbyły się w rejonie Charleston w Karolinie Południowej . Następnie Austin wszedł w okres szkolenia typu i ćwiczeń desantowych, po których na początku listopada nastąpiły kolejne ćwiczenia przeciwminowe. Wróciła do Norfolk 12 listopada na święta.

Austin rozpoczął rok 1972 ćwiczeniami w Snowy Beach, zakrojonymi na szeroką skalę ćwiczeniami lądowania u wybrzeży Maine . Od 15 lutego do 20 marca brał udział w operacji Springboard na Karaibach. Statek odwiedził Akademię Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych od 17 do 20 kwietnia, aby zorganizować wycieczki indoktrynacyjne dla kadetów. Przez następne dwa miesiące prowadziła szkolenia typu oraz brała udział w Ćwiczeniach „Tancerka egzotyczna” i „Tygrys eskortujący”. 5 lipca statek wyładował całą amunicję w ramach przygotowań do remontu. Wstąpiła do Maryland Shipbuilding and Drydock Company w Baltimore w stanie Maryland , 11 lipca. Prace trwały tam do 11 października, kiedy został odholowany do Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk w celu zakończenia prac stoczniowych.

15 marca 1973 roku Austin rozpoczął próby poremontowe. Popłynął do Guantánamo Bay 22 marca i po szkoleniu odświeżającym wrócił do Norfolk 24 kwietnia. Po kolejnych dwóch miesiącach przygotowań statek wypłynął 7 czerwca w celu kolejnego rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym. Jej porty zawinięcia obejmowały Alicante , Barcelonę i Rotę w Hiszpanii; Triest i Wenecja we Włoszech oraz Korfu w Atenach i Rodos w Grecji. Brała udział w kilku ćwiczeniach, w tym w ćwiczeniu NATO „Deep Bruzda”, od 18 września do 4 października. 10 października Austin wypłynął do Souda Bay na Krecie w ramach odpowiedzi 6. Floty na wojnę arabsko-izraelską, wojnę Jom Kippur . Na początku grudnia rozpoczęła podróż powrotną do Norfolk. Po krótkim postoju w Morehead City 19 grudnia, następnego dnia przybył do Norfolk w celu wstrzymania działań po rozmieszczeniu.

Statek wypłynął 8 lutego 1974 r. Do Zatoki Guantánamo jako jednostka Caribbean Amphibious Ready Group. Działała z różnych punktów w Puerto Rico i na Wyspach Dziewiczych do sierpnia. Na początku września Austin odwiedził Caracas w Wenezueli i Willemstad na Antylach Holenderskich. Podczas pobytu na Curaçao 154 holenderskich marines wyruszyło na ćwiczenia „Doria Salute VII”. Marines zeszli na ląd na wyspie Vieques; potem Austina wrócił do Norfolk (przez San Juan, Arubę i Curaçao) 19 marca. Jednak 24 kwietnia skierowała się z powrotem w kierunku Karaibów. Pierwszym odwiedzonym krajem była Panama , gdzie żołnierze piechoty morskiej schodzili na ląd, aby odbyć szkolenie w zakresie walki w dżungli . Jej kolejne porty zawinięcia obejmowały Cartagena, Kolumbia , Vieques, Puerto Rico i St. John's, Antigua i Barbuda . Od 25 maja do 2 czerwca Austin wrócił do Norfolk na utrzymanie. Podjął służbę 30 października, płynąc do Strefy Kanału. Statek kontynuował rutynowe przewożenie marines i ich wyposażenia między różnymi portami karaibskimi do 16 grudnia, kiedy wrócił do Norfolk.

W dniu 25 lutego 1975 r. Austin ponownie rozlokował się na Morzu Śródziemnym i przeprowadził ćwiczenia desantowe oraz rejsy szkoleniowe kadetów w tym rejonie, odwiedzając porty w Hiszpanii, Włoszech i Francji, po czym wrócił do Norfolk 20 sierpnia. Następnie rozpoczęła przedłużony okres dyspozycyjności.

Statek wypłynął 14 stycznia 1976 r., aby załadować amunicję i tydzień później popłynął na Karaiby. Po krótkim szkoleniu w Zatoce Guantánamo udała się na Curaçao. W dniach 4-16 lutego Austin brał udział w ćwiczeniu „Rum Punch 76”. Była z powrotem w porcie macierzystym w dniu 21 lutego na utrzymanie.

Przez następne cztery miesiące dok transportu desantowego brał udział w serii inspekcji, ćwiczeń i rejsów szkoleniowych Rezerwy Marynarki Wojennej. 9 czerwca wróciła na krótko na Karaiby, a następnie na początku lipca złożyła krótką wizytę w Nowym Jorku. Austin wrócił do Norfolk 10 lipca i rozpoczął przygotowania do ruchu zamorskiego. Popłynął 20 sierpnia do północnej Europy. Jej porty zawinięcia podczas rejsu obejmowały Ørland w Norwegii; Edynburg , Szkocja; Scapa Flow , Orkady ; Esbjerg , Dania; Amsterdam , Holandia; Bremerhaven w Niemczech i Portsmouth w Anglii. Po postoju w Morehead City w celu wysadzenia marines przybył do Norfolk 11 listopada.

Statek udał się do Yorktown w Wirginii 17 stycznia 1977 r., aby rozładować amunicję przed planowanym remontem. Popłynął do Baltimore 2 lutego i rozpoczął remont w Maryland Shipbuilding and Drydock Company. Prace zakończono 16 lutego 1978 r., a następnego dnia Austin wrócił do Norfolk. Po krótkim pobycie popłynął do Zatoki Guantánamo na szkolenie odświeżające, ale 25 kwietnia wrócił do Norfolk. Po kilkumiesięcznym szkoleniu statek wyruszył 22 sierpnia w kierunku północnego Atlantyku. Tam brała udział w operacji Northern Wedding we współpracy z innymi siłami NATO jednostek morskich i zatrzymał się w Norwegii, Danii i Anglii, po czym wrócił do Norfolk 31 października.

lata 80

Austin wypłynął 30 stycznia 1980 r. W celu kolejnego rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym. Na swoim pierwszym przystanku podczas tej podróży wspierała połączone operacje zbrojeniowe USMC i portugalskiego Fuzileiros. Następnie zawinął do portu w Lizbonie i zatrzymał się w Rota w Hiszpanii. Po opuszczeniu Roty i przepłynięciu przez Cieśninę Gibraltarską około godziny 0125, kiedy CO spoczywał w jego kabinie, wbił się do dużego kontenerowca trzydzieści mil od wybrzeża Hiszpanii, unikając wywrócenia się i utraty wszystkich załogi o zaledwie kilka sekund. Pokuśtykała do Cartageny w Hiszpanii. Marines (3/8) na pokładzie zostali przeniesieni do innych statków floty i do Austin popłynął do Aten w Grecji w celu naprawy. Po naprawie statek zatrzymał się w Neapolu, Genui i Wenecji we Włoszech. Statek wrócił do swojego portu macierzystego 11 lipca. Po krótkim odpoczynku 15 października popłynął do Ameryki Południowej i brał udział w operacji Unites i operacji Allied Caribe 80. Okręt brał udział w operacji desantowej z brazylijskimi siłami morskimi. Operacja Allied Caribe 80 odbyła się na Antylach we współpracy z jednostkami z Wielkiej Brytanii, Kanady i Holandii. Austin później udzielił pomocy mieszkańcom Dominiki podczas huraganu . Statek wrócił do Norfolk 7 grudnia i kontynuował działalność z tego portu do 1981 roku.

W dniu 3 lutego 1981 r. Austin wypłynął w morze z Norfolk w drodze do Morehead City, aby zaokrętować jednostki piechoty morskiej. Z Morehead City udała się za koło podbiegunowe w pobliżu Norwegii, gdzie brała udział w treningu w niskich temperaturach. Okręt powrócił do Norfolk 17 kwietnia i wznowił normalną działalność poza tym portem. Pod koniec czerwca popłynął na południe i zachód do wybrzeża zatoki Florydy , aby wykonać specjalny projekt dla Szefa Operacji Marynarki Wojennej . Podczas podróży do domu Austin odwiedził Fort Lauderdale na Florydzie i Nassau na Bahamach. Po powrocie do Norfolk 8 lipca powrócił do normalnego harmonogramu operacji do początku września, kiedy wszedł do stoczni Norfolk Shipbuilding and Drydock Company, aby rozpocząć 11-miesięczny remont.

Austin zakończył okres naprawy 2 sierpnia 1982 r. I spędził większość pozostałej części roku na przeglądach i badaniach poremontowych w Norfolk. Rok 1983 rozpoczęła rejsem do Zatoki Guantánamo na Kubie w celu przeprowadzenia szkolenia odświeżającego po remoncie. Na początku lutego okręt wojenny zrobił sobie dłuższą przerwę w szkoleniu, aby odbyć 12-dniową wizytę w porcie w Nowym Orleanie w Luizjanie z okazji festiwalu Mardi Gras . Austina wznowił szkolenie odświeżające 19 lutego i zakończył je 1 marca. W marcu i na początku kwietnia operował poza Norfolk, a następnie spędził ostatnie trzy tygodnie kwietnia w porcie, przygotowując się do wysłania na niespokojną wschodnią część Morza Śródziemnego. 5 maja Austin popłynął do Morehead City, gdzie zaokrętował 1. batalion, 8. marines (BLT 1/8) i 24. amfibię piechoty morskiej (MAU 24), po czym wyruszył przez Atlantyk.

Okręt wojenny przybył na Morze Śródziemne pod koniec maja i wysadził jednostki Korpusu Piechoty Morskiej w Bejrucie w Libanie , gdzie o godzinie z różnym natężeniem przez pewien czas. We wrześniu 1982 r. zabójstwo prezydenta elekta Bachira Gemayela zapoczątkowało okrucieństwa, które wkrótce potem sprowadziły do ​​kraju wielonarodowe siły pokojowe. W maju 1983 piechota morska z BLT 1/8 i MAU 24 zastąpiła część tych sił chroniącą Międzynarodowe lotnisko w Bejrucie . Austin ze swojej strony pozostawał w pobliżu, zapewniając wsparcie żołnierzom, kotwicząc w pobliżu w ciągu dnia i wypływając na morze nocą.

Jakkolwiek napięta była sytuacja w Libanie , statek i marines szybko popadli w rutynę. Być może zbyt szybko, bo 23 października 1983 roku terrorysta przerwał tę rutynę, wjeżdżając wyładowaną materiałami wybuchowymi ciężarówką do holu kwatery głównej jednostek piechoty morskiej stacjonujących na lądzie. Detonacja mobilnej bomby zniszczyła kwaterę główną, zabiła 241 ludzi i zraniła ponad 100 innych. Austin szybko zareagował na awarię, zapewniając mężczyznom do stania na straży i pomocy w poszukiwaniu ocalałych. W listopadzie amfibijny dok transportowy opuścił wschodnią część Morza Śródziemnego i rozpoczął podróż do domu. 7 grudnia wysiadł z pozostałości BLT 1/8 i MAU 24 w Morehead City. Następny dzień Austin zawinął do portu w Little Creek w Wirginii i rozpoczął urlopy po oddelegowaniu i utrzymanie.

Okręt pozostawał w porcie w Little Creek przez pierwsze sześć tygodni 1984 roku. 13 lutego wypłynął w morze, aby wziąć udział w ćwiczeniach trałowania min u wybrzeży Karoliny Północnej, po czym skierował się na wody skandynawskie. Podczas tranzytu przez Atlantyk i podczas pobytu na wodach arktycznych w pobliżu Norwegii, Austin i inne okręty Marynarki Wojennej połączyły się z elementami marynarki wojennej Kanady, Danii, Norwegii i Wielkiej Brytanii, przeprowadzając dwuczęściowe ćwiczenie NATO „United Effort Teamwork '84”. ”.

Po zakończeniu ćwiczeń dok amfibii złożył uroczyste wizytacje w portach Norwegii, Holandii i Wielkiej Brytanii. Wrócił do Little Creek 28 kwietnia po krótkim postoju w Morehead City, aby wysadzić marines i rozładować ich sprzęt.

W czerwcu, po zakończeniu zwykłego postoju po rozmieszczeniu, Austin rozpoczął harmonogram normalnych operacji wzdłuż wschodniego wybrzeża. To zatrudnienie zajmowało jej czas przez pozostałą część 1984 roku i pierwszą połowę 1985 roku. 2 lipca 1985 roku odbył krótką podróż do Morehead City, gdzie zaokrętował jednostki piechoty morskiej i ich wyposażenie na kolejną służbę w Szóstej Flocie. Amfibijny dok transportowy przybył do Roty w Hiszpanii 13 lipca i następnego dnia wpłynął na Morze Śródziemne. Podczas gdy problemy w Libanie trwały, bezpośrednie amerykańskie zaangażowanie wojskowe tam ustało. Austin brał udział w porwaniu włoskiego statku wycieczkowego Achilles Lauro. Trwał 45 dni, więc Austin zakończyła swoje rozmieszczenie na Morzu Śródziemnym w 1985 roku w bardziej rutynowy sposób. Składał się z dwustronnych i wielostronnych ćwiczeń przerywanych wizytami w portach w całym basenie Morza Śródziemnego. Ukończył procedury obrotu w Rota w Hiszpanii w dniach 4–7 grudnia, a następnie wyruszył w morze w podróż do domu. Austin zatrzymał się w Morehead City w dniach 18–19 grudnia, aby wysadzić marines i stanął w Norfolk 20 grudnia.

W styczniu 1986 r. przy nabrzeżu w Norfolk rozpoczął się ograniczony dostęp do amfibijnego doku transportowego. Skończyła naprawy pod koniec kwietnia i wznowiła normalną działalność poza Norfolk. Austin prowadził te działania do połowy sierpnia. Opuścił Norfolk 12 sierpnia i następnego dnia po zaokrętowaniu jednostek Korpusu Piechoty Morskiej w Morehead City popłynął do północnej Europy i odbył kolejną serię ćwiczeń z siłami innych krajów NATO. Rejs – uświetniony wizytami w Niemczech i Anglii – trwał przez pierwszy tydzień października. 8 października Austin wyróżnił się z Dover w Anglii i popłynął z powrotem do Stanów Zjednoczonych.

We wrześniu 1987 roku Austin był częścią LF6F 1-89 / 22d MEU (HMM-162, BLT 318 i MSSG-22). Grupa była częścią rozmieszczenia na Morzu Śródziemnym. Austin zaokrętował elementy 3d Battalion, 8th Marines z Camp Lejeune (głównie Kilo Company) w Morehead City 29 września 1987. Austin i 22d MEU brali udział w operacjach Sierra de Retin, Phinia 89, Noble Shirley i ćwiczeniach NATO Dragon Hammer na Sardynii , wracając do Morehead City 18 marca 1988. Austin odwiedził Rotę i Cartagenę w Hiszpanii, Marsylię i Tulon we Francji, Neapol we Włoszech, Antalyę w Turcji oraz Hajfę w Izraelu.

lata 90

Austin odegrał ważną rolę podczas wojny w Iraku . Pod koniec 1990 roku Austin przechodził konserwację, która została przerwana z powodu zbliżającej się wojny w Zatoce Perskiej i ponownego rozmieszczenia Austina . W styczniu 1991 wkroczył do Roty w celu wymiany z USS Nashville i wpłynął na Morze Śródziemne. Tam Austin przeprowadził ćwiczenia z innymi krajami, zanim nadeszło wezwanie do wsparcia operacji Zapewnij komfort . Austina , USS Guadalcanal i USS Charleston asystowali w tej misji z jednym portem zawinięcia do wolności w Hajfie w Izraelu. MARG (Marine Amphibious Readiness Group) została przedłużona o dwa tygodnie, podczas gdy czekali na załadunek marines, którzy byli w północnym Iraku. W dniu 7 sierpnia 1991 r. Austin wjechał do Morehead City, aby wyładować Marines, i wrócił do Norfolk 8 sierpnia, aby wycofać się po rozmieszczeniu. W listopadzie Austin wszedł do Metro Machine w celu naprawy i konserwacji suchego doku. W kwietniu 1992 r. Austin wrócił do Norfolk, aby dokończyć naprawy i przygotować się do kolejnych przeróbek i przygotować się do ponownego rozmieszczenia w 1993 roku.

Pod koniec października 1990 roku USS Austin wspierał marines w operacji Sharp Edge, ewakuacji i obronie ambasady USA w Monrowii w Liberii. W styczniu 1991 Austin wrócił na Morze Śródziemne.

Pod koniec 1994 roku przeszedł remont po powrocie z Morza Śródziemnego i został przydzielony do Operacji Bezpieczna Przystań i Bezpieczne Przejście. Statek był zbyt szeroki, aby przepłynąć Kanał Panamski. Na początku 1995 roku Austin udał się do Guantanamo, aby rozpocząć służbę w tej misji. Była na misji przez 30 dni przed powrotem do Norfolk w Wirginii.

2000s

W latach 2002–2003 Austin był rozmieszczony na Morzu Śródziemnym w celu wsparcia operacji w Kosowie, a także zapewniał wsparcie piechoty morskiej podczas ich rozmieszczania w Kenii w ramach operacji pomocy humanitarnej i Dżibuti, gdy piechota morska zapewniała bezpieczeństwo baz lotniczych Predator UAV. Następnie zostały rozmieszczone w Zatoce Perskiej w celu wsparcia operacji Enduring Freedom i operacji Iraqi Freedom.

W maju 2005 Austin wypłynął z Bazy Marynarki Wojennej w Norfolk. do Port-au-Prince na Haiti w celu odebrania oddziałów Gwardii Narodowej i Korpusu Inżynieryjnego Armii odpowiedzialnych za udzielanie pomocy humanitarnej i realizację licznych projektów robót publicznych w mieście Port-au-Prince i wokół niego. Po mniej więcej tygodniu zakotwiczenia u wybrzeży Haiti, „ Austin” wypłynął do Guantánamo Bay ( GITMO ) na Kubie . Po około tygodniu spędzonym w Zatoce Guantánamo, Austin popłynął do St. Thomas na Wyspach Dziewiczych . Po prawie miesiącu nieobecności w porcie macierzystym w Norfolk w Wirginii Austin i jego załoga wrócili do domu. Ostateczne rozmieszczenie Austina miało miejsce w okresie od listopada 2005 do maja 2006. Austin przetransportował marines do Zatoki Perskiej i zapewnił wsparcie podczas operacji Iraqi Freedom .

Likwidacja

Austin został wycofany ze służby w Naval Station Norfolk w dniu 27 września 2006 r. Po ceremonii został zabrany na hol przez USS Grasp w celu przewiezienia go do Naval Inactive Ship Maintenance Facility w Filadelfii w Pensylwanii . W dniu 30 września 2009 r. Umowa na demontaż Austin została wydana firmie International Shipbreaking Ltd z Brownsville w Teksasie, gdzie złomowanie zakończono 10 września 2010 r. Kotwica i dzwon Austin jest teraz wystawiany w Brooklyn Navy Yard, w centrum dla zwiedzających Budynek 92, w którym znajduje się muzeum historii Yardu.

Źródła

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Austin_(LPD-4)&oldid=1102564825 ”