USS Saugus (1863)
Saugus z grabiami do trałowania min
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Saugus |
| Imiennik | Saugus, Massachusetts |
| Wyróżniony | 1862 |
| Budowniczy | Harlan & Hollingsworth , Wilmington, Delaware |
| Położony | 1862 |
| Wystrzelony | 16 grudnia 1863 |
| Upoważniony | 7 kwietnia 1864 |
| Wycofany z eksploatacji | 13 czerwca 1865 |
| Ponownie oddany do użytku | 30 kwietnia 1869 |
| przemianowany | USS Centaur 15 czerwca 1869 |
| przemianowany | USS Saugus 10 sierpnia 1869 |
| Wycofany z eksploatacji | 31 grudnia 1870 |
| Ponownie oddany do użytku | 9 listopada 1872 |
| Wycofany z eksploatacji | 9 marca 1874 |
| Ponownie oddany do użytku | 10 października 1874 |
| Wycofany z eksploatacji | 8 października 1877 |
| Los | Sprzedane, 15 maja 1891 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Monitor klasy Canonicus |
| Przemieszczenie | 2100 długich ton (2100 ton) |
| Długość | 223 stopy (68,0 m) |
| Belka | 43 stopy 4 cale (13,2 m) |
| Projekt | 13 stóp 6 cali (4,1 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | |
| Prędkość | 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) |
| Komplement | 100 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie | 2 x 15-calowe (381 mm) gładkolufowe pistolety Dahlgren |
| Zbroja |
|
USS Saugus był jednowieżowym monitorem typu Canonicus zbudowanym dla Marynarki Wojennej Unii podczas wojny secesyjnej . Po ukończeniu w kwietniu 1864 roku statek został przydzielony do Flotylli James River należącej do Północnoatlantyckiej Eskadry Blokującej. Okręt spędził większość czasu stacjonując w górę rzeki James , gdzie mógł wspierać operacje przeciwko Richmond i bronić się przed wypadem konfederackich pancerników z Eskadra Jamesa Rivera . W ciągu roku walczyła z konfederackimi bateriami artyleryjskimi , a później brała udział w obu atakach na Fort Fisher , broniąc podejścia do Wilmington w Karolinie Północnej w okresie od grudnia 1864 do stycznia 1865. Saugus powrócił nad rzekę James po zdobyciu Fort Fisher i pozostał tam do Richmond w Wirginii było okupowane na początku kwietnia.
Kilka dni później monitor został przeniesiony do Waszyngtonu i wykorzystany do tymczasowego uwięzienia niektórych podejrzanych o spiskowanie po zabójstwie prezydenta Lincolna . Został wycofany ze służby w czerwcu i wznowiony na początku 1869 roku do służby na Karaibach i u wybrzeży Florydy . Saugus został ponownie przyjęty do służby pod koniec 1872 roku i ogólnie pozostawał aktywny do końca 1877 roku. Został skazany w 1886 roku i sprzedany na złom w 1891 roku.
Opis i konstrukcja
Statek miał całkowitą długość 223 stóp (68,0 m) , szerokość 43 stóp 4 cale (13,2 m) i maksymalne zanurzenie 13 stóp 6 cali (4,1 m). Saugus wyparł 2100 długich ton (2100 ton). Jej załoga składała się ze 100 oficerów i szeregowców.
Saugus był napędzany dwucylindrowym poziomym silnikiem parowym z wibrującą dźwignią , który napędzał jedno śmigło za pomocą pary wytwarzanej przez dwa poziome kotły płomienicowe Stimers . Silnik o mocy 320 koni mechanicznych (240 kW) zapewniał statkowi maksymalną prędkość 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). Niosła 140-150 długich ton (140-150 ton) węgla. Główne uzbrojenie Saugusa składało się z dwóch gładkolufowych , ładowanych przez lufę , 15-calowych (381 mm) dział Dahlgren zamontowany w pojedynczej wieżyczce . Każdy pistolet ważył około 43 000 funtów (20 000 kg). Mogli wystrzelić 350-funtowy (158,8 kg) pocisk na odległość 2100 jardów (1900 m) na wysokości +7 °.
Odsłonięte boki kadłuba były chronione pięcioma warstwami 1-calowych (25 mm) płyt z kutego żelaza, wzmocnionych drewnem. Pancerz wieżyczki i domu pilota składał się z dziesięciu warstw jednocalowych płyt. Pokład statku był chroniony pancerzem o grubości 1,5 cala (38 mm). Wokół podstawy wieży zamontowano miękką żelazną opaskę o wymiarach 5 na 15 cali (130 na 380 mm), aby zapobiec zakleszczaniu się pocisków i fragmentów wieży, jak to się stało z wcześniejszymi monitorami podczas pierwszej bitwy o port Charleston w kwietniu 1863 r . Podstawa lejka był chroniony do wysokości 6 stóp (1,8 m) na 8 cali (200 mm) pancerza. Na szczycie wieży zainstalowano „ekran karabinu” o pancerzu o grubości 1 ⁄ 2 cala (13 mm) i wysokości 3 stóp ( 0,9 m), aby chronić załogę przed snajperami Konfederacji na podstawie sugestii dowódcy Tunisa AM Cravena , kapitana jej siostrzany statek Tecumseh .
Kontrakt na Saugus , pierwszy okręt Marynarki Wojennej, który otrzymał nazwę Saugus na cześć miasta Saugus w stanie Massachusetts , został przyznany firmie Harlan & Hollingsworth ; Stępkę pod statek położono w 1862 roku w ich stoczni Wilmington w stanie Delaware . Został zwodowany 14 grudnia 1863 i wszedł do służby 7 kwietnia 1864 pod dowództwem komandora Edmunda R. Colhouna w komendzie. Budowa statku została opóźniona z powodu wielu zmian zarządzonych podczas budowy, które odzwierciedlały doświadczenia bojowe z wcześniejszymi monitorami. Obejmowało to przebudowę wież i domów pilotów w celu zwiększenia grubości ich pancerza z 8 cali (203 mm) do 10 cali oraz wymianę śrub mocujących ich płyty pancerza razem z nitami, aby zapobiec ich poluzowaniu w wyniku uderzenia. od pocisków uderzających w wieżę. Inne zmiany obejmowały pogłębienie kadłuba o 18 cali (457 mm) w celu zwiększenia pływalności statku, przesunięcie pozycji wieży w celu zrównoważenia trymu statku i wymianę całego opancerzenia pokładu statku. O ile wiadomo, po ukończeniu okręt nie był modyfikowany.
Praca
Saugus został przydzielony do James River Flotylli i przybył do Fort Monroe 1 maja. Do 22 maja statek wraz z siostrami Canonicus i Tecumseh został rozmieszczony na rzece James, gdzie chroniły transporty Armii Jamesa generała dywizji Benjamina Butlera , zaopatrując armię operującą na południowym brzegu rzeki podczas Kampania na Bermudy 21 czerwca dowódca Craven z Tecumseh zauważył linię przedpiersia że Konfederaci budowali na Farmie Howletta, a jego statek otworzył ogień do robotników. Konfederaci odpowiedzieli baterią czterech dział w pobliżu przedpiersia, a Saugus i Canonicus przyłączyli się do bombardowania. Pół godziny później dołączyły statki Konfederacji w pobliżu Dutch Gap , ale ich ogień był nieskuteczny, ponieważ strzelali na oślep do monitorów Unii. Podczas zaręczyn, Saugus wystrzelił trzydzieści sześć 15-calowych pocisków i raz został trafiony pociskiem Konfederacji, który uderzył w pokład i odbił się rykoszetem w wieży; nikt nie został ranny ani zabity podczas starcia. Osiem dni później Saugus i kanonierka Hunchback z bocznym kołem starli się z baterią w Deep Bottom Creek. Ta sama para statków walczyła z inną baterią na Four Mile Creek w dniach 30 czerwca i 1 lipca.
Saugus był wciąż w naprawie w Norfolk Navy Yard na początku września, kiedy otrzymał rozkaz udania się z Canonicus i kanonierek Glaucus i Juniata do Port Royal w Karolinie Południowej , gdzie czekał na admirała Davida Farraguta , przyszłego dowódcę Północnoatlantyckiej Eskadry Blokującej , w oczekiwaniu na atak na Fort Fisher. To rozmieszczenie zostało odwołane 19 września, kiedy zły stan zdrowia spowodował, że Farragut odrzucił spotkanie. Statek wrócił do Jamesa i wznowił wspieranie Armia Unii . Podczas starcia z Howlett's Battery 5 grudnia Saugus został trafiony dwukrotnie. Jeden ze strzałów z 8-calowego (200 mm) karabinu Brooke tymczasowo unieruchomił jej wieżę, gdy pękła płyta pancerza i złamała kilka 2-calowych (51 mm) śrub. Monitor osiadł na mieliźnie 14 grudnia, a następnego dnia wypłynął z wody. Saugus został naprawiony w Norfolk, a następnie został odholowany przez kanonierkę Nereus . Wyruszyli 22 grudnia i przybyli z Fort Fisher w Wigilię Bożego Narodzenia . Następnego dnia Saugus dołączył do bombardowanie fortyfikacji Konfederacji z odległości 800 jardów (730 m). Colhoun poinformował, że widział jedno działo Konfederacji zdemontowane przez pociski jego statku; Saugus wystrzelił 64 pociski w ciągu dnia. Po tym, jak Butler rozkazał swoim ludziom ponownie wejść na pokład ich transportowców 26 grudnia, monitor został odholowany do Beaufort w Południowej Karolinie przez kanonierkę Quaker City .
Holowany przez kanonierkę z bocznym kołem Alabama , Saugus wrócił do Fort Fisher 13 stycznia 1865 roku. Wraz ze swoimi siostrami Canonicus i Mahopac , dwuwieżowym monitorem Onondaga i fregatą pancerną New Ironsides bombardował fort przez trzy dni, aż do jego został zdobyty przez wojska Unii. Pomimo wybuchu jednego z jego dział 13 stycznia, w wyniku którego jeden członek załogi został ranny, okręt wystrzelił 212 pocisków podczas bitwy. Saugus został trafiony 11 razy, pękając płyty pancerza na jego sterowni i wieży, oprócz wyłamania śrub, ale nie został poważnie uszkodzony. Niemniej jednak monitorowi nakazano powrót do Norfolk w celu naprawy 16 stycznia, holowanego przez kanonierkę z bocznym kołem Rhode Island . 23 stycznia, gdy statek był w drodze do Washington Navy Yard w celu naprawy, Confederate James River Squadron próbował prześlizgnąć się przez przeszkody w Trent's Reach w celu ataku na kanonierki i transportowce Unii, ale zostały one odparte, zanim Saugus dotarł do City Punkt cztery dni później.
Saugus pozostał na Jamesie przez następny miesiąc i dostarczył łodzie do oczyszczenia rzeki z „torped” po zatopieniu statków Konfederacji w nocy z 2 na 3 kwietnia i zajęciu Richmond. 5 kwietnia okręt pod dowództwem porucznika BF Day i Mahopac otrzymały rozkaz zgłoszenia się do Washington Navy Yard. Po zabójstwie prezydenta Abrahama Lincolna 15 kwietnia ośmiu podejrzanych o spiskowanie zostało uwięzionych na pokładzie Saugusa i monitora Montauk . 30 kwietnia zostali przeniesieni ze statków do Zakładu Karnego Arsenał .
Operacje powojenne
Saugus został wycofany ze służby i rozstawiony w Waszyngtonie 13 czerwca 1865 r. Ponownie włączony do służby 30 kwietnia 1869 r. Monitor popłynął na Kubę w celu zbadania doniesień o maltretowaniu obywateli USA podczas tamtejszej rewolty. Następnie patrolował wzdłuż Florydy , aż został zatrzymany w Key West na Florydzie ostatniego dnia 1870 roku. W tym czasie statek został przemianowany na Centaur 15 czerwca 1869 roku, ale wrócił do swojej pierwotnej nazwy 10 sierpnia 1869 roku. odholowany do Filadelfii w celu naprawy, Saugus został tam wznowiony do służby 9 listopada 1872 r. i stacjonował w Key West do czasu przeniesienia do Port Royal w Karolinie Południowej w 1876 r. W tym okresie statek był nieczynny od 9 marca do 10 października 1874 r. Saugus wrócił do Waszyngtonu w 1877 r. i został wycofany ze służby tam 8 października. Został skazany w 1886 roku i sprzedany na złom 25 maja 1891 roku.
Notatki
- Canney, Donald L. (1993). Stara marynarka parowa: pancerniki, 1842–1885 . Tom. 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-586-8 .
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugeniusz M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- „ Saugus ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej (NH&HC) . Źródło 25 stycznia 2013 r .
- Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. (1997). Wielkie działa: oblężenie wojny secesyjnej, wybrzeże i armata morska . Alexandria Bay, Nowy Jork: Usługa renowacji muzeów. ISBN 0-88855-012-X .
- Roberts, William H. (2002). Pancerniki z wojny secesyjnej: marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych i mobilizacja przemysłowa . Baltimore, Maryland: Johns Hopkins Press. ISBN 0-8018-6830-0 .
- Silverstone, Paul H. (2006). Floty wojny secesyjnej 1855–1883 . Seria okrętów wojennych marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Nowy Jork: Routledge. ISBN 0-415-97870-X .
- Stany Zjednoczone, Naval War Records Office (1899). Oficjalne akta marynarki wojennej Unii i Konfederacji podczas wojny rebelii . Seria I. Cz. 9: Dywizjon Blokujący Północnoatlantycki (5 maja 1863 - 5 maja 1864). Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa.
- Stany Zjednoczone, Naval War Records Office (1900). Oficjalne akta marynarki wojennej Unii i Konfederacji podczas wojny rebelii . Seria I. Cz. 10: Dywizjon Blokujący Północnoatlantycki (6 maja 1864 - 27 października 1864). Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa.
- Stany Zjednoczone, Naval War Records Office (1900). Oficjalne akta marynarki wojennej Unii i Konfederacji podczas wojny rebelii . Seria I. Cz. 11: Dywizjon Blokujący Północnoatlantycki (28 października 1864 - 1 lutego 1865). Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa.
- Stany Zjednoczone, Naval War Records Office (1901). Oficjalne akta marynarki wojennej Unii i Konfederacji podczas wojny rebelii . Seria I. Cz. 12: Eskadra Blokująca Północnoatlantycka (2 lutego 1865 - 3 sierpnia 1865), Eskadra Blokująca Południowego Atlantyku (29 października 1861 - 13 maja 1862). Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa.
- Zachód, W. Wilson Jr. (1996). Wrak statku USS Tecumseh: plan zarządzania (PDF) . Departament Obrony: Program zarządzania starszymi zasobami.
Linki zewnętrzne
