USS Truxtun (DD-14)
 USS Truxtun (DD-14)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Truxtun |
| Imiennik | Komandor Thomas Truxtun odznaczony Złotym Medalem Kongresu |
| Budowniczy | Maryland Steel Company Sparrows Point, Maryland |
| Położony | 13 listopada 1899 |
| Wystrzelony | 15 sierpnia 1901 |
| Sponsorowane przez | Panna Isabelle Truxtun, wnuczka Commodore Tuxtun |
| Upoważniony | 11 września 1902 |
| Wycofany z eksploatacji | 18 lipca 1919 r |
| Dotknięty | 15 września 1919 r |
| Identyfikacja | Symbol kadłuba : DD-14 |
| Los | Sprzedany do służby handlowej, 3 stycznia 1920, złomowany 1956 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Truxtun – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 433 długie tony (440 ton) normalne, 605 długich ton (615 ton) przy pełnym obciążeniu |
| Długość | 259 stóp 6 cali (79,10 m) |
| Belka | 23 stopy 3 cale (7,09 m) |
| Projekt | 9 stóp 10 cali (3,00 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 29,6 węzłów (34,1 mil na godzinę; 54,8 kilometrów na godzinę) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie | |
Drugi USS Truxtun (DD-14) był okrętem wiodącym niszczycieli typu Truxtun w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Została nazwana na cześć komandora Thomasa Truxtuna .
Truxtun położono 13 listopada 1899 roku w Sparrows Point w stanie Maryland przez Maryland Steel Company ; zwodowany 15 sierpnia 1901; sponsorowany przez pannę Isabelle Truxtun; i wszedł do służby 11 września 1902 roku.
Przed I wojną światową
Po wejściu do służby Truxtun został przydzielony do 2. Flotylli Torpedowej, a jej dowódca został mianowany dowódcą flotylli. Prowadził próby poza Norfolk do 14 stycznia 1903 r., A ostateczną akceptację otrzymał 24 kwietnia. W sierpniu brał udział w manewrach u wybrzeży Frenchman Bay w stanie Maine , w przeglądzie prezydenckim Theodore'a Roosevelta w Oyster Bay oraz we wspólnych ćwiczeniach armii i marynarki wojennej u wybrzeży Portland w stanie Maine .
26 września 2. Flotylla Torpedowa stała się jednostką Eskadry Wybrzeża Floty Północnoatlantyckiej . Truxtun dołączył do tej eskadry w ćwiczeniach strzeleckich u wybrzeży Massachusetts , po czym jesienią wrócił do Norfolk w celu naprawy.
Przez następne cztery lata Truxtun operował wzdłuż wybrzeża Atlantyku i na Karaibach . W dniu 31 października 1905 roku wpadł na barkę w bardzo drobnej kolizji w Norfolk w Wirginii . W grudniu 1907 wraz z pięcioma innymi niszczycielami zebrał się w Hampton Roads wraz z pancernikami Floty Atlantyku . Prezydent Roosevelt jeszcze raz przejrzał flotę i wtedy ta „ Wielka Biała Flota ” przepłynęła między Capes Charles i Henry wyruszyć w słynną podróż dookoła świata. Truxtun eskortował flotę na pierwszym etapie jej podróży, docierając aż do zachodniego wybrzeża. Po drodze odwiedziła porty w Brazylii , Chile , Peru , Panamie i Meksyku . Flota dotarła do San Francisco w maju 1908 roku, a niszczyciele zostały odłączone i przydzielone do Floty Torpedowej Pacyfiku, organizacji nieprzydzielonej administracyjnie do Floty Pacyfiku . Po naprawach w Mare Island Navy Yard tego lata, Truxtun dołączył do swoich siostrzanych niszczycieli w rejsie szkoleniowym na Hawaje i Samoa . Wróciła na zachodnie wybrzeże w San Diego , swojej nowej bazie operacyjnej, na początku grudnia. Rozpoczęła swoją służbę wzdłuż wybrzeża Pacyfiku w Ameryce Północnej od rejsu na Alaski , odwiedzając Seattle , Sitka , Seward , Skagway i Juneau .
Truxtun pozostawał na Pacyfiku do lata 1917 roku. W międzyczasie nadal był aktywny we flocie torpedowej Pacyfiku, odbywając rejsy z San Diego. 25 marca 1912 r. Flotę Rezerwową Pacyfiku pod dowództwem kontradmirała Alfreda Reynoldsa. Organizacja ta powstała w odpowiedzi na poważne niedobory siły roboczej i pod żadnym względem nie była podobna do ówczesnej floty rezerwowej lub „kulki na mole”. Do 1 czerwca Truxtun dołączył do Floty Rezerwowej Pacyfiku; pozostawał jednak dość aktywny, okresowo wypływając w morze, aby sprawdzić swoje maszyny i utrzymać się „… w ciągłej gotowości do wyjścia w morze”.
Jej status rezerwy był krótkotrwały. Został przywrócony do pełnej służby 12 października i wznowił normalną działalność wzdłuż wybrzeża. Dwukrotnie, latem 1914 i ponownie latem 1916, niszczyciel torpedowy popłynął na wody Meksyku, aby chronić amerykańskie interesy podczas serii politycznych konwulsji, które nękały ten naród w drugiej dekadzie XX wieku. W lipcu 1916 roku powrócił do pół-bezczynności jako jednostka dywizji rezerwowej Coast Torpedo Force - później przemianowanej na Division 2 (Reserve), Coast Torpedo Force. Tak jak poprzednio prowadziła jednak sporadyczne rejsy wzdłuż Kalifornii wybrzeża, aby utrzymać się w stanie gotowości.
Pierwsza Wojna Swiatowa
W dniu 18 lutego 1917 r. Truxtun powrócił do pełnej służby po raz trzeci i ostatni pod dowództwem porucznika Jamesa G. Ware'a. Początkowo został przydzielony do służby patrolowej w rejonie Kanału Panamskiego . 6 kwietnia, w dniu przystąpienia Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej , opuścił port w Colon i skierował się na południe do Puerto Colombia w Kolumbii , gdzie obserwował zakotwiczony w porcie niemiecki statek SS Prinz August Wilhelm . Została zwolniona przez Stewarta 14 kwietnia i następnego dnia wróciła do Colon. Przez prawie trzy miesiące patrolował wody przybrzeżne Panamy i Pacyfiku Kolumbia , okresowo podwajająca się jako przetarg na łódź podwodną. W Dzień Niepodległości 1917 przepłynął przez Kanał Panamski i następnego dnia opuścił Balboa w Panamie w towarzystwie Stewarta , Preble'a i Whipple'a . Cztery niszczyciele dotarły do Hampton Roads 13 lipca. Do końca sierpnia Truxtun patrolował zatokę Chesapeake i przeprowadzał manewry u wybrzeży. Zawijała do portów w Nowym Jorku i Filadelfii, raz występując w eskorcie do Teksasu .
W dniu 31 sierpnia Truxtun opuścił Filadelfię do służby na Azorach . Po krótkim postoju na Bermudach 16 września dotarł do Ponta Delgada . Niszczyciel operował z Ponta Delgada do początku grudnia. Ona i Whipple spotkali SS Caproni 30 września i eskortowali ją do Ponta Delgada 3 października. W połowie października odbył krótki rejs do Funchal , Madery iz powrotem. Później w tym samym miesiącu brała udział w poszukiwaniu ocalałych ze storpedowanego statku. Truxtun opuścił Ponta Delgada 6 grudnia i skierował się — przez Gibraltar — do Francji. Do Brześcia dotarła 15 grudnia. Działając z tego portu, niszczyciel konwojował statki handlowe i prowadził patrole przeciwko niemieckim okrętom podwodnym przez pozostałą część I wojny światowej.
W ciągu następnego roku przeżyła dwie przygody. Pierwszy miał miejsce w nocy 17 kwietnia 1918 r., Kiedy załadowany materiałami wybuchowymi parowiec SS Florence H. eksplodował w płomieniach w zatoce Quiberon . Za skierowanie swojego niszczyciela na płonące morza otaczające dotknięty lotniskowiec i pomoc w uratowaniu wielu jego członków załogi, dowódca Truxtuna , porucznik Ware, został odznaczony Medalem za Wybitną Służbę . Jej drugie zadrapanie dotyczyło wroga. Około godziny 09:00 18 maja, eskortując konwój, zauważył podwodne zakłócenia i natychmiast ruszył do ataku. Okręt wojenny zrzucił kilka wzorów bomb głębinowych i wystrzelił kilka pocisków ze swoich dział. Jednak wiele bomb głębinowych nie działało prawidłowo. U-boot, prawdopodobnie UC-56 , zdołał uciec; a Truxtun wrócił do konwoju około godziny 9:30.
Nieco ponad miesiąc po zawieszeniu broni, które zakończyło I wojnę światową, Truxtun pożegnał się z Europą. Opuszczając Brześć 18 grudnia w towarzystwie Flussera , Stewarta , Whipple'a i Wordena , popłynął przez Ponta Delgada i Bermudy z powrotem do Stanów Zjednoczonych. Wpłynął na rzekę Delaware 3 stycznia 1919 i został wycofany ze służby w Filadelfii 18 lipca. Jej nazwa została wykreślona z rejestru statków marynarki wojennej 15 września. Została sprzedana firmie Henry A. Hitner's Sons Company Filadelfii w dniu 3 stycznia 1920 r. W celu konwersji do służby kupieckiej jako przewoźnik owoców motorowych. Została złomowana w 1956 roku.
Godny uwagi dowódca
- Porucznik Daniel J. Callaghan (5 września 1915-11 listopada 1916) (później kontradmirał )
Bibliografia
- Sieche, Erwin F. (1990). „Ostatnia wizyta Austro-Węgier w USA” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Truxtun w NavSource Naval History