USS Whipple (DD-15)
 USS Whipple (DD-15) na kotwicy na początku XX wieku.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Whipple'a |
| Imiennik | komandora Abrahama Whipple'a |
| Budowniczy | Maryland Steel Company Sparrows Point, Maryland |
| Położony | 13 listopada 1899 |
| Wystrzelony | 15 sierpnia 1901 |
| Sponsorowane przez | Pani Elsie Pope |
| Upoważniony | 17 lutego 1903 |
| Wycofany z eksploatacji | 5 września 1905 |
| Ponownie oddany do użytku | 16 lipca 1906 |
| Wycofany z eksploatacji | 7 lipca 1919 r |
| Dotknięty | 15 września 1919 r |
| Identyfikacja | Symbol kadłuba : DD-15 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Truxtun – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 433 długie tony (440 ton) normalne, 605 długich ton (615 ton) przy pełnym obciążeniu |
| Długość | 259 stóp 6 cali (79,10 m) |
| Belka | 23 stopy 3 cale (7,09 m) |
| Projekt | 9 stóp 10 cali (3,00 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 29,6 węzłów (34,1 mil na godzinę; 54,8 km / h) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie | |
Pierwszy USS Whipple (DD-15) był niszczycielem typu Truxtun w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych , nazwany na cześć Abrahama Whipple'a .
Zbudowany w Sparrows Point w stanie Maryland
Stępkę pod okręt położono 13 listopada 1899 roku w Sparrows Point w stanie Maryland przez Maryland Steel Company ; zwodowany 15 sierpnia 1901; sponsorowany przez pannę Elsie Pope; i wszedł do służby 17 lutego 1903 r., dowódcą porucznik Jehu V. Chase .
Przed I wojną światową
Po szkoleniu w zatoce Chesapeake , Whipple został przydzielony do 2. Flotylli Torpedowej Floty Atlantyckiej i stacjonował w Norfolk . Niszczyciel okresowo służył jako okręt flagowy flotylli i operował u wschodniego wybrzeża i na Karaibach , dopóki nie został przeniesiony do rezerwy w Norfolk 5 września 1905 roku.
Po powrocie do czynnej służby 16 lipca 1906 roku okręt prowadził ćwiczenia taktyczne i rutynowe operacje szkoleniowe do listopada 1907 roku, poza udziałem w operacjach humanitarnych po trzęsieniu ziemi w Kingston na Jamajce w 1907 roku . 2 grudnia Whipple wyszedł z Hampton Roads i skierował się na południe, w kierunku Karaibów, na wizyty dobrej woli - „pokazując flagę”.
Następnie, w ślad za 16 pancernikami „ Wielkiej Białej Floty ”, Whipple i jego koledzy z flotylli zawinęli do Rio de Janeiro ; zaokrąglony Przylądek Horn dla portów na wybrzeżach Chile i Peru ; i prowadził ćwiczenia strzeleckie w Magdalena Bay w Meksyku. Po wzięciu udziału w przeglądzie floty w San Francisco w dniu 8 maja 1908 roku, Whipple pozostał na zachodnim wybrzeżu, stacjonując w San Diego , jako jednostka Flotylli Torpedowej Pacyfiku .
Opuszczając San Francisco na końcu liny holowniczej 24 sierpnia, niszczyciel brał następnie udział w problemach bitewnych floty na wodach hawajskich . Po zakończeniu ćwiczeń popłynął z powrotem na zachodnie wybrzeże przez Samoa i zatokę Magdalena w Baja California , zanim dotarł do San Diego 1 grudnia.
Przez następne sześć lat niszczyciel operował u zachodniego wybrzeża między San Diego a zatoką Magdalena i odbył jeden rejs na wody Alaski w celu przeprowadzenia manewrów. Okręt otrzymał meksykański medal za służbę u wybrzeży Meksyku w 1914 i 1916 roku. Podczas gdy kraj ten cierpiał z powodu rewolucji i walk domowych, niszczyciel prowadził patrole i był gotowy do ochrony życia i mienia Amerykanów.
Pierwsza Wojna Swiatowa
6 kwietnia 1917 roku Ameryka przystąpiła do I wojny światowej po stronie Wielkiej Brytanii , Francji i Włoch . Whipple wkrótce rozpoczął patrole przy podejściach do ważnego Kanału Panamskiego przed opuszczeniem Strefy Kanału Panamskiego 5 lipca.
Przystosowany do „dalekiej służby”, niszczyciel wypłynął w morze 28 sierpnia, skierował się do atlantyckiej strefy działań wojennych i wszedł na Azory 17 września. Whipple działał jako eskorta, konwojując statki do i ze strategicznych wysp przez następne trzy miesiące.
Następnie otrzymała rozkaz stawienia się w Breście we Francji. Patrole przeciw okrętom podwodnym i eskorta konwojów okupowały Whipple do wczesnej wiosny 1918 r. 17 kwietnia statek z amunicją Florence H. wysadził w powietrze u wybrzeży zatoki Quiberon . Walcząc z latającymi szczątkami eksplodującego statku, Whipple dołączył do Stewarta i Truxtuna w ratowaniu 32 ludzi z 77-osobowej załogi tego skazanego na zagładę statku.
Whipple wykonywała swoje rutynowe obowiązki patrolowe w czasie wojny do końca działań wojennych. W dniu 9 grudnia niszczyciel opuścił francuskie wybrzeże i skierował się do domu, dotykając Azorów i Bermudów , zanim zawinął do portu w Filadelfii 3 stycznia 1919 roku.
Niszczyciel został wycofany ze służby w Philadelphia Navy Yard 7 lipca, a jego nazwa została wykreślona z rejestru statków marynarki wojennej 15 września. 3 stycznia 1920 r. firma Henry A. Hitner's Sons Company z Filadelfii kupiła statek w celu złomowania.
Godni uwagi dowódcy
- Porucznik Jehu V. Chase (17 lutego 1903-03 czerwca 1905) (później kontradmirał )
- Porucznik Frank H. Brumby (8 sierpnia 1906-25 sierpnia 1906) (późniejszy admirał )
- Porucznik Hutchinson Ingham Cone (13 lutego 1903-27 kwietnia 1904) (później kontradmirał)
Bibliografia
- Sieche, Erwin F. (1990). „Ostatnia wizyta Austro-Węgier w USA” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć USS Whipple w NavSource Naval History
- Witryna internetowa USS Whipple dla wszystkich trzech statków