Ustawa o przepisach kolejowych (szerokość) z 1846 r
| Ustawa Parlamentu | |
 | |
| Długi tytuł | Ustawa o regulacji rozstawu torów kolejowych |
|---|---|
| Cytat | 9 i 10 Vic. ok.57 |
| Zasięg terytorialny | Wielkiej Brytanii i Irlandii |
| Daktyle | |
| Królewska zgoda | 18 sierpnia 1846 |
| Inne ustawodawstwo | |
| Uchylony przez | Ustawa o rewizji prawa statutowego z 1959 r |
Status: Uchylony | |
| Tekst statutu w pierwotnym brzmieniu | |
Ustawa o rozporządzeniu kolejowym (rozstaw) z 1846 r. (9 i 10 Vic. c.57) to ustawa Parlamentu Zjednoczonego Królestwa , która została zaprojektowana w celu ujednolicenia torów kolejowych . Akceptację królewską uzyskał 18 sierpnia 1846 r., za panowania królowej Wiktorii w Zjednoczonym Królestwie Wielkiej Brytanii i Irlandii . Nakazał, aby szerokość toru - czyli odległość między wewnętrznymi powierzchniami dwóch szyn jezdnych - 4 stopy 8 1 ⁄ 2 cala była standardem dla Wielkiej Brytanii i 5 stóp i 3 cale jako standard dla Irlandii .
Scena
Ustawa przewidywała, że:
... po uchwaleniu niniejszej ustawy nie będzie zgodne z prawem (z wyjątkiem poniższych wyjątków) budowa jakiejkolwiek linii kolejowej do przewozu pasażerów o innym rozstawie niż cztery stopy osiem cali i pół cala w Wielkiej Brytanii i pięć Stopy trzy cale w Irlandii...
Ponadto stanowił, że po uchwaleniu ustawy przeróbki rozstawu torów kolejowych służących do przewozu, czyli przewozu pasażerów, będą niezgodne z prawem.
Ocena
Ustawa kontynuowała zatwierdzanie legislacyjne kolei szerokotorowych zbudowanych przez inżyniera Great Western Railway Isambarda Kingdom Brunela i zatwierdziła budowę kilku nowych linii szerokotorowych, ale ograniczyła je do południowo-zachodniej Anglii i Walii. W ustawie stwierdzono, że koleje te „powinny być budowane na rozstawie siedmiu stóp”. Wynikająca z tego izolacja tych linii ostatecznie przyczyniła się do upadku systemu szerokotorowego Great Western Railway. [ potrzebne źródło ]