VS-38

Eskadra Kontroli Morskiej 38
Aktywny	20 lipca 1950 (jako VS-892) - 30 kwietnia 2004
Kraj	Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rola	Wojna przeciw okrętom podwodnym
Garnizon / kwatera główna	NAS Wyspa Północna
Sprzęt	TBM-3S/W Avenger S-2 Tracker S-3A/B Wiking
Zaręczyny	Zimna wojna Wojna koreańska Wojna w Wietnamie Wojna w Zatoce Perskiej Wojna w Iraku

Sea Control Squadron 38 lub VS-38 , nazywany „Czerwonymi Gryfami”, był dawną eskadrą przeciw okrętom podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , a później eskadrą Sea-Control w latach 1950-2004. Podczas swojej służby brali udział w wojnie koreańskiej w Wietnamie Wojna , wojna w Zatoce Perskiej w 1991 r . i inwazja na Irak w 2003 r .

Historia

VS-892 (1950 - 1953)

VS-38 był pierwotnie VS-892, eskadrą Marynarki Wojennej ASW latającą na Grumman TBM-3S i 3W Avenger , która została wprowadzona do służby 20 lipca 1950 r., Niecały miesiąc po inwazji Korei Południowej przez Koreę Północną , rozpoczynając wojnę koreańską . Eskadra została wkrótce wdrożona do wojny w 1951 roku, lecąc z lotniskowców eskortowych USS Sicily (CVE-118) , USS Rendova (CVE-114) , a także USS Badoeng Strait (CVE-116) . W 1952 roku eskadra przeniosła się do swojego obecnego i ostatniego domu w Naval Air Station North Island w San Diego.

Grumman S2F-1 Tracker (BuNo 136716) z VS-38 w locie w 1959 roku.

Wczesne lata jako VS-38 (1953 - 1963)

VS-892 został ostatecznie przemianowany na VS-38 Red Griffins 4 lutego 1953 roku i w tym samym roku został wysłany na USS Point Cruz (CVE-119) podczas ich ostatniego rejsu po wojnie koreańskiej. Następnie eskadra przeszła na Grumman S2F-1 Tracker w 1954 roku, po czym w następnym roku rozmieściła się na Zachodnim Pacyfiku w Cieśninie Badoeng. W 1956 roku VS-38 stał się większą eskadrą, kiedy wchłonął VS-25.

Wojna w Wietnamie i program Apollo (1964-1973)

20 lutego 1964 VS-38 został rozmieszczony na pokładzie USS Bennington (CVS-20) jako część CVSG-59. Podczas tego rozmieszczenia, które zostało wykonane za pomocą S-2E Tracker, wybuchła wojna w Wietnamie, a eskadra brała udział w operacjach od latającego nadzoru statków po misje wsparcia ostrzału morskiego . Między lutym 1965 a czerwcem 1969 rozmieścili jeszcze osiem razy na Bennington, w tym trzy kolejne rejsy w czasie wojny w Wietnamie i odzyskanie Apollo 4 w 1967 roku.

Między wrześniem 1969 a lutym 1970 VS-38 został przeniesiony do USS Hornet (CVS-12) , wykonując jedno rozmieszczenie na wschodnim Pacyfiku. Następnie zostali przeniesieni do USS Ticonderoga (CVS-14) . W 1971 roku wyruszyli na Ocean Indyjski, a następnie wzięli udział w wojnie w Wietnamie w 1972 roku, za każdym razem jako zaokrętowani na Ticonderoga. Później w tym samym roku otrzymali ostateczną aktualizację Trackera, S-2G Tracker.

USS Kitty Hawk CV-63 w porcie w Singapurze około 1973/74. S-2G po lewej (NH-721) został przydzielony do dywizjonu przeciw okrętom podwodnym VS-37, samolot po prawej (NH-714) do VS-38.

Integracja ze skrzydłami lotniczymi lotniskowców szturmowych (1974-1985)

W 1973 roku VS-38 stał się atutem ASW Carrier Air Wing 11 (CVW-11) po wprowadzeniu koncepcji CV integrującej jednostki ASW z CVW Attack. 23 listopada 1973 r. VS-38 i inna eskadra śledząca ASW, VS-37, opuściły jako część CVW-11 na USS Kitty Hawk (CV-63) na Zachodni Pacyfik na VS-38 i CVW-11 ostatnia wojna w Wietnamie rejs. Ze względu na ograniczenia przestrzenne nie wszystkie ze 116 samolotów przypisanych CVW-11 mogły zostać rozmieszczone, pozostawiając VS-33 , który również S-2G i HS-8 latał na SH-3D Sea King zostać w tyle. Tysięczne lądowanie przeprowadzone podczas rejsu 31 grudnia 1973 roku również wykonał VS-38. Podczas następnych dwóch rejsów VS-38 otrzymał przydomek „Klan klanu”, tytuł, który obowiązywał do czasu przejścia eskadry na Vikinga i powrotu do Czerwonych Gryfów.

Po kolejnym rozmieszczeniu na Zachodnim Pacyfiku na Kitty Hawk w 1975 roku, eskadra wycofała S-2G Tracker i rozpoczęła przejście na nowszy Lockheed S-3A Viking z napędem odrzutowym . Pomiędzy 4 kwietnia a 30 października 1978 r. VS-38 dokonał rozmieszczenia na USS Enterprise (CVN-65) w ramach CVW-14, które obejmowało obsługę US-3A COD (Carrier On-board Delivery) Viking. Następnie odbyły się dwa rejsy na USS Constellation (CV-64) w ramach CVW-9 w 1980 roku oraz między końcem 1981 a początkiem 1982 roku.

Między 13 stycznia a 1 sierpnia 1984 VS-38 został ponownie rozmieszczony na Kitty Hawk jako część CVW-2 na zachodnim Pacyfiku i Oceanie Indyjskim. Jednak podczas tego rejsu Kitty Hawk zderzył się z radzieckim okrętem podwodnym klasy Victor I K-314 podczas ćwiczeń Team-Spirit 84-1 . 13 lipca NE-703, S-3A z VS-38 wziął udział w misji poszukiwawczo-ratowniczej, która zakończyła się uratowaniem członka załogi USS Berkeley ( DDG - 15) .

Skrzydło lotnicze Grumman i wojna w Zatoce Perskiej 1991 (1986-1993)

VS-38 S-3A tankowanie nad górami Sierra Nevada w 1989 roku

W 1986 roku VS-38 i CVW-2 zostały rozmieszczone na pierwszym z wielu wdrożeń na USS Ranger ( CV-61) . Podczas tych wdrożeń CVW-2 został nazwany „The Grumman Air Wing” z powodu braku innych samolotów innych niż Grumman oprócz S-3 Viking i Sea King ASW Helicopter (LTV A-7E Corsair II i McDonnell Douglas F / A-18A Hornet ), zamiast tego posiadał kolejną eskadrę Grumman A-6E TRAM Intruder . W tych latach VS-38 został rozmieszczony pod koniec lat 80. w ramach operacji Earnest Will (ochrona żeglugi USA podczas wojny iracko-irańskiej).

Po inwazji na Kuwejt 2 sierpnia 1990 r. Ranger , CVW-2 i VS-38 zostały wysłane do Zatoki Perskiej, zanim wzięły udział w operacji Pustynna Burza między 17 stycznia a 28 lutego 1991 r. W tym czasie stały się pierwszymi S- 3 szwadron Wikingów do wystrzelenia wabika ADM-141 TALD w walce 18 stycznia 1991 r. Po zakończeniu wojny wrócili do Stanów Zjednoczonych 8 czerwca 1991 r. W 1993 r. VS-38 stał się ostatnią eskadrą marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, która wycofała S-3A Viking po 17 latach służby służba od 1976 roku w US Navy. Nastąpiło to po ostatnim rozmieszczeniu struktury Grumman Air Wing i USS Ranger, które zakończyło się 31 stycznia 1993 r. Podczas rejsu byli także pierwszą eskadrą bazującą na lotniskowcach ASW, która prowadziła operacje ASW w Zatoce Perskiej, a także została jako pierwszy wyśledził i zlokalizował pierwszy irański okręt podwodny klasy Kilo . Po tym rejsie eskadra przeszła na S-3B Viking z CVW-2 w celu tranzytu USS Constellation z Atlantyku i wokół Przylądka Horn do Floty Pacyfiku w okresie od maja do lipca 1993 r. W październiku 1993 r. Marynarka Wojenna zmieniła nazwę eskadry z Anti - Submarine Warfare Squadron 38 do Sea Control Squadron 38 w świetle rozszerzonej misji S-3B Viking w latach 90.

Ostatnie lata (1994 - 2004)

S-3B Viking z VS-38 startujący w 2001 roku z USS Constellation CV-64.

VS-38 przeprowadził kolejne rozmieszczenie na Constellation w połowie 1994 roku, biorąc udział w ćwiczeniu RIMPAC '94 , które obejmowało również wysunięty do przodu lotniskowiec USS Independence (CV-62) . 10 listopada 1994 r. eskadra wyruszyła z Constellation na pierwsze właściwe rozmieszczenie od dwóch lat, kierując się przez Zachodni Pacyfik, Ocean Indyjski i Zatokę Perską . Dwa kolejne rozmieszczenia w Zatoce Perskiej miały miejsce w 1997 i 1999 roku. Pod koniec rejsu w grudniu 1999 roku na Hawajach, 6 ich S-3B zostało przekazanych VS -21 , który był częścią CVW-5 na Kitty Hawku.

Ostatni start z USS Constellation wykonany przez NE-704 z VS-38.

Gdy VS-38 wracał z innego rozmieszczenia w 2001 roku, w Nowym Jorku miały miejsce ataki terrorystyczne z 11 września . Podjęto jednak decyzję, aby umożliwić Constellation, CVW-2 i VS-38 zakończenie ich rozmieszczania zgodnie z oczekiwaniami. W listopadzie 2002 VS-38 wyruszył na kolejną misję do Zatoki Perskiej. Jednak podczas tego rejsu pokój wkrótce przekształcił się w wojnę, ponieważ operacja Iraqi Freedom rozpoczęła się w marcu 2003 r., A VS-38 i reszta CVW-2 na Constellation odgrywały aktywną rolę. Obejmowało to atak VS-38 na cel morski na terytorium Iraku przy użyciu AGM-65 Maverick . Przed powrotem do Stanów VS-38 był ostatnią eskadrą, która wykonała lądowanie i start na Constellation, ponieważ statek miał zostać wycofany. Byłoby to jednak ostatnie lądowanie i start lotniskowca VS-38, ponieważ było to ich ostateczne rozmieszczenie. Ze względu na otrzymanie CVW-2 F/A-18F Super Hornet (który mógł pełnić rolę tankowca S-3 Viking) dla Łowców Nagród VFA-2 , podjęto decyzję o rozwiązaniu eskadry. Wreszcie w dniu 30 kwietnia 2004 roku, VS-38 został wycofany ze służby w NAS North Island.