Wyspa Powder House
Geografii | |
---|---|
Lokalizacja | Południowo-wschodni stan Michigan |
Współrzędne | Współrzędne : |
w sąsiedztwie | Rzeka Detroit |
Najwyższe wzniesienie | 574 stóp (175 m) |
Administracja | |
Stany Zjednoczone | |
Państwo | Michigan |
Hrabstwo | Wayne'a |
Parafia | Grosse Ile |
Powder House Island (znana również jako Dynamite Island ) to sztuczna wyspa na dolnym biegu rzeki Detroit w południowo-wschodnim stanie Michigan , bezpośrednio przylegająca do granicy kanadyjsko-amerykańskiej . Został zbudowany pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku przez firmę Dunbar & Sullivan w celu przechowywania materiałów wybuchowych podczas pogłębiania kanału Livingstone. Został zbudowany jako udana próba obejścia nakazu sądowego z 1880 roku zabraniającego firmie przechowywania materiałów wybuchowych na pobliskiej Fox Island .
Wyspa Powder House była miejscem, w którym znajdowały się szopy do przechowywania dynamitu , a także fabryka dynamitu i kilka lodowni . W tym czasie było to miejsce serii wypadków, w tym pożarów w 1895 i 1919 r. (Które spaliły wyspę „po brzegi”). Dwadzieścia ton amerykańskich (18 000 kg) dynamitu z wyspy eksplodowało w 1906 r. Po tym, jak dwóch mężczyzn „strzelało z rewolweru ” w pobliżu; podczas gdy nie było ofiar śmiertelnych (a tylko niewielkie obrażenia dwóch mężczyzn), okna zostały rozbite w odległości 3 mil (4,8 km), a eksplozja była wyraźnie słyszalna z odległości 85 mil (137 km).
Po ukończeniu kanału Livingstone w 1912 roku wyspa nadal była wykorzystywana do przechowywania materiałów wybuchowych, w tym podczas późniejszych projektów pogłębiania kanału w latach trzydziestych XX wieku. W latach 80. była całkowicie nieużywana, a do 2015 r. Wyspa była własnością Departamentu Zasobów Naturalnych stanu Michigan , zarządzanego przez Wydział Dzikiej Przyrody w ramach State Game Area Pointe Mouillee , i była dostępna dla publiczności do polowań.
Geografia
Wyspa Powder House znajduje się w Grosse Ile Township w hrabstwie Wayne w stanie Michigan. Znajduje się w pobliżu południowego krańca rzeki Detroit, bliżej jeziora Erie niż jeziora St. Clair i około 200 stóp (0,04 mil; 60 m) od granicy wodnej z Kanadą. Znajduje się około 500 jardów (1500 stóp; 460 m) na wschód od Fox Island. Dalej na zachód znajduje się Grosse Ile , za którą rozciąga się Trenton . Na wschód od niego, po drugiej stronie kanału Livingstone, znajduje się kanadyjska wyspa Bois Blanc (i dalej Amherstburg w Ontario ). Południowy kraniec Stony Island znajduje się około 700 jardów (2100 stóp; 640 m) na północny wschód; inne pobliskie wyspy to Sugar Island na południu i Elba na południowym zachodzie. Pokryta listowiem wyspa ma około 200 stóp (60 m) z północy na południe i 50 stóp (15 m) ze wschodu na zachód, co daje jej powierzchnię w przybliżeniu 10 000 stóp kwadratowych (930 m2; 0,23 akra ) ). United States Geological Survey (USGS) podał swoją wysokość jako 574 stóp (175 m) nad poziomem morza w 1980 r. W aktach hrabstwa Wayne wyspa jest wymieniona jako „Dynamite Island” pod kodem pocztowym 48138; jest zawarty w jednej działce (której łączna powierzchnia wynosi 0,91 akra (0,37 ha)).
|
Historia
Tło i pierwszy wybuch
Pod koniec XIX wieku firma Dunbar & Sullivan Company zdobyła szereg kontraktów rządowych na poszerzenie i pogłębienie kanałów żeglugowych na rzece Detroit, w tym Livingstone Channel i Lime-Kiln Crossing. Prace te obejmowały duże ilości wybuchów ze względu na wapienne podłoże skalne w okolicy; pobliska Fox Island była naturalnym wyborem do przechowywania materiałów wybuchowych. 12 grudnia 1879 trzy tony (2700 kg) nitrogliceryny przechowywany na Fox Island eksplodował nieoczekiwanie, niszcząc wszystkie konstrukcje na wyspie i pozostawiając krater o szerokości 60 stóp (18 m) i głębokości 16 stóp (4,9 m). Powstała fala uderzeniowa rozbiła okna pobliskich domów i była wyraźnie słyszalna w St. Clair , około 60 mil (97 km) na północ.
Nakaz i druga eksplozja
W marcu 1880 r. spór związany z okolicznościami wybuchu doprowadził do wydania przez sąd kancelaryjny hrabstwa Wayne nakazu w sprawie Walter Crane przeciwko Charlesowi F. Dunbarowi i in . Nakaz zakazał operatorom firmy, Charlesowi F. Dunbarowi i Danielowi B. Reaume, angażowania się w „przechowywanie nitrogliceryny lub innych materiałów wybuchowych na Fox Island”.
Aby kontynuować prace nad kanałem, trzeba było gdzieś składować materiały wybuchowe; Dunbar i Reaume zażądali rozwiązania nakazu. oddalonym o 16 mil (26 km) mieście Essex . Prośba Dunbara i Reaume'a została odrzucona w listopadzie i stało się oczywiste, że trzeba będzie znaleźć lub utworzyć nową lokalizację.
Budowa nowej wyspy
Po wydaniu nakazu Dunbar & Sullivan uciekli się do przechowywania materiałów wybuchowych na łodzi zakotwiczonej kilkaset metrów na wschód od Fox Island. Chociaż pozwoliło to kontynuować prace, nie było to trwałe rozwiązanie. Łódka miała ograniczoną pojemność; Dunbar & Sullivan musiał samodzielnie kupować surowce i wytwarzać dynamit, proszek Herkulesa i inne materiały wybuchowe w miejscu pracy. Przechowywanie dynamitu wymagałoby znacznie większego obiektu, który był praktyczny tylko wtedy, gdy znajdował się na stałym lądzie.
Chociaż firmie Dunbar & Sullivan zabroniono przechowywania materiałów wybuchowych na Fox Island, położenie miejsca pracy oznaczało, że było niewiele innych miejsc do tego. Południowe przedłużenie Stony Island nie zostało jeszcze zbudowane, a wszystkie inne tereny w rozsądnej odległości od miejsca pracy były zamieszkane. Do 1881 roku wzdłuż brzegu Grosse Ile zbudowano domy, a Hickory i Sugar Island były wykorzystywane jako kempingi; po stronie kanadyjskiej wyspa Bois Blanc była wykorzystywana jako letnie domy wakacyjne. Zdecydowano zatem, że obok Fox Island zostanie zbudowana sztuczna wyspa, do której nie będzie miał zastosowania nakaz z 1880 r. (który przewidywał jedynie, że Dunbar & Sullivan nie przechowuje materiałów wybuchowych w szczególności na Fox Island).
Ryzyko związane z produkcją i obsługą urządzeń wybuchowych na domniemanej sztucznej wyspie byłoby w dużej mierze takie samo, jak w przypadku zakładu na Fox Island — eksplozje spowodowały szkody w promieniu wielu mil, a nowe miejsce znajdowało się zaledwie kilkaset metrów dalej. Nie planowano żadnych dodatkowych struktur ani mechanizmów, które mogłyby pomóc w powstrzymaniu lub przekierowaniu energii niezamierzonej detonacji; podstawowa różnica między tymi dwoma stronami polegała na tym, że jedna z nich nie istniała w momencie wydania orzeczenia, a zatem (rzekomo) nie podlegała temu orzeczeniu. Nie jest jasne, dlaczego rządowe władze inżynieryjne zaaprobowały to rozumowanie, a nawet, czy w ogóle to zrobiły; the Szósty Okręgowy Sąd Apelacyjny powiedział później, że „wydaje się, że rząd ani żaden jego funkcjonariusz nie podjął żadnych formalnych działań, dających oskarżonemu prawo do wzniesienia wyspy [...] wszystko, co zostało pokazane, było co najwyżej ustną zgodą i przyzwolenie ze strony funkcjonariuszy rządowych odpowiedzialnych za pracę wapiennika Crossing”.
Mimo to do maja 1881 r. Trwała budowa: przy budowie łodzi zatrudniono od ośmiu do dziesięciu stolarzy pod kierownictwem Johna P. Jonesa. Ta łódź miała za zadanie przewieźć skałę z wykopu kanału na miejsce kilkaset metrów na wschód od Fox Island i zrzucić ją na dno rzeki. Ostatecznie łódź została zatopiona na szczycie skały; powstały kopiec był wystarczająco wysoki, aby wznieść się ponad poziom wody.
Gdy był wystarczająco duży i solidny, aby umożliwić wznoszenie konstrukcji, operacje dynamitu firmy Dunbar & Sullivan zostały przeniesione na wyspę. Chociaż początkowo była nazywana „wyspą Dunbar”, ostatecznie stała się znana jako „ wyspa Powder House ”.
Wzniesiono szanty, aby pomieścić i schronić duże ilości dynamitu potrzebnego do wykopania kanałów. Zapalili się 21 kwietnia 1895 r., A wyspa „spaliła się po brzegi”. W 1904 roku doniesiono, że kanadyjska policja znalazła amerykańskich kłusowników , nielegalnie łowiących jesiotry , mieszkających w szałasie na wyspie. Do 1906 roku na wyspie przechowywano dwadzieścia ton amerykańskich (18 000 kg) dynamitu; zacytowano świadka, który powiedział „można rzucić kotem przez szczeliny” w dynamitowych szantach wątpliwej jakości.
Trzecia eksplozja
27 czerwca 1906 roku eksplodowało dwadzieścia ton dynamitu w obiektach Dunbar & Sullivan. Wyspą Powder House wstrząsnęła eksplozja „tak straszliwa z natury, że mieszkańcy miasta i poszukiwacze przyjemności na sąsiednich wyspach myśleli, że to trzęsienie ziemi”. Dwóch mężczyzn, Henry Rogers i Theodore Perry, zostało rannych; właśnie opuścili wyspę i znajdowali się 100 jardów (91 m) od brzegu, kiedy nagła eksplozja wyrzuciła ich z łodzi , zdarła ubrania z ich pleców i spowodowała poważne oparzenia i rany szarpane. Wolna prasa z Detroit opisał „natychmiastowe ustanie przyjemności”, które wystąpiło wśród ludzi w bezpośrednim sąsiedztwie. Charles Stedman, wczasowicz z Indiany na wycieczce z żoną i dziećmi na wyspę Bois Blanc, powiedział:
Leżeliśmy rozciągnięci w cieniu drzewa [...] kiedy nadszedł szok. To była najbardziej efektowna scena transformacji, jaką kiedykolwiek widziałem. Rzeka w pobliżu dynamitowych domów natychmiast zamieniła się w rwący potok. Kamienie i rozbryzgi wody wystrzeliły w powietrze na setki stóp, a zaraz po tym raporcie spadł biały deszcz, który, jak się później dowiedziałem, był wapieniem. Wielkie drzewa zostały wyrwane z korzeniami przez wstrząs, a to, pod którym obozowaliśmy, złowrogo się zakołysało. Całe zamieszanie na terenach piknikowych. Kobiety krzyczały z przerażenia, a skruszeni mężczyźni upadli na kolana i zaczęli żarliwie wzywać boskiego wstawiennictwa.
W następstwie eksplozji tysiące okien zostało rozbitych na samej Grosse Ile, szkło płaskie zostało rozbite w odległości 3 mil (4,8 km) w Trenton, a prace na kanale żeglugowym zostały opóźnione z powodu utraty sprzętu wybuchowego. Fala uderzeniowa eksplozji była odczuwalna aż do Cleveland w stanie Ohio , oddalonego o 137 km po drugiej stronie jeziora Erie. Sama wyspa została opisana jako „wrak”, który wymagał odbudowy z wielu ładunków kamienia i błota. Przyczyna eksplozji nie była znana z całą pewnością, ponieważ był to upalny dzień, ale podejrzewano, że była ona związana z strzelaniem z rewolwerów przez Rogersa i Perry'ego w pobliżu magazynu dynamitu bezpośrednio przed eksplozją (pomimo twierdzeń Rogersa kilka dni później, że rewolwery były załadowane spacje ).
Mężczyźni powiedzieli, że strzelali z rewolweru i przypuszcza się, że jedna z kul odbiła się od fajerwerków. Przyznając, że eksplozja mogła być spowodowana przez ciepło, eksperci nie uważają tej teorii za w ogóle wiarygodną.
Eksplozja była przedmiotem dezinformacji : artykuł z 28 czerwca w Detroit Free Press forsował nieprawdziwe twierdzenie, że eksplozja miała miejsce na Fox Island. 6 lipca Yale Expositor , chociaż słusznie poinformował, że eksplozja miała miejsce na wyspie Dynamite, twierdził, że na dwóch sztucznych wyspach było 12 ton amerykańskich (11 000 kg) materiałów wybuchowych i że „beczka jednego z materiałów wybuchowych została rzucił się w centralną część Grosse Ile i tam eksplodował w kępie lasu, rozrywając stuletnie dęby na drzazgi”. Artykuł z 2016 roku w Trenton Tribune później fałszywie stwierdził, że eksplozja miała miejsce w 1907 roku. Te bezpodstawne twierdzenia zostały obalone przez weryfikatorów faktów; postępowanie sądowe w sprawie ( Henderson v. Sullivan ) dotyczyło stwierdzenia, że wybuch miał miejsce w czerwcu 1906 roku z dwudziestu ton dynamitu na jednej wyspie (Powder House Island). Dane te nie zostały zakwestionowane przez powoda, pozwanego ani przez sąd.
Drugi nakaz
Kilka dni po wybuchu rozpoczęto budowę odbudowy wiat magazynowych. Jednak adwokat Edwin Henderson złożył petycję, twierdząc, że jego dom na Grosse Ile został uszkodzony w wyniku eksplozji; 6 lipca wydano tymczasowy nakaz przeciwko firmie Dunbar & Sullivan, uniemożliwiając jej przechowywanie materiałów wybuchowych na wyspie. Henderson zażądał, aby sąd na stałe zakazał firmie Dunbar & Sullivan przechowywania jakiegokolwiek dynamitu w rzece Detroit, czemu sędzia odmówił. Henderson odwołał się od sprawy do Sądu Apelacyjnego Stanów Zjednoczonych w Cincinnati, który uchylił wcześniejsze orzeczenie i wydał nakaz (choć z ograniczeniami) w lutym 1908 r. Opinię Johna K. Richardsa :
Uważamy, że z akt jasno wynika, że rozsądna ilość dynamitu do użytku publicznego może być przechowywana na Powder House Island bez szkody dla osób i mienia w sąsiedztwie, oraz z wielkim zainteresowaniem opinii publicznej wykonaniem trwają obecnie prace nad poprawą stanu rzeki Detroit, dlatego uważamy, że przy odpowiednich ograniczeniach należy wydać nakaz sądowy; wyrok poniższego sądu zostaje zatem uchylony, a sprawa przekazana do ponownego rozpoznania z zarządzeniem o wydaniu zakazu przechowywania przez oskarżonego dynamitu na wyspie lub w miejscu wskazanym w rachunku jako miejsce, w którym pozwany ostatnio go przechowywał, w takiej ilości w celu stworzenia zagrożenia dla osoby składającej skargę lub jej rodziny lub mienia, rzeczowego lub osobistego, będącego jego własnością lub będącego w posiadaniu, w miejscu określonym w rachunku jako jego miejsce zamieszkania na Grosse Ile.
Do 1908 roku raporty wskazywały, że materiały wybuchowe używane do wysadzania kanałów były przechowywane w kuloodpornej betonowej konstrukcji. Jednak opinia publiczna w tej sprawie była podzielona, a niektórzy mieszkańcy pobliskich wysp „obawiali się” składowania dynamitu wzdłuż dolnej rzeki Detroit. W dniu 5 marca 1908 r. C. McD. Townsend, inżynier okręgowy w Stanach Zjednoczonych, przeprowadził przesłuchanie w tej sprawie. Na rozprawie mieszkańców Grosse Ile i Hickory Island reprezentował dr David Inglis, który wyraził zaniepokojenie składowaniem materiałów wybuchowych i zaproponował rozstrzygnięcie sprawy w sądzie federalnym. Propozycja Townsenda dotycząca kompromisu wiązała się z budową trzech dodatkowych wysp, między którymi w sumie 60 ton amerykańskich (54 000 kg) dynamitu zostałoby równo podzielonych. Jednak żadne takie wyspy nie zostały zbudowane i żadna nie pojawia się na mapach przeglądowych od 1906 do 2019 roku.
Do marca 1910 r. Fabryka dynamitu na wyspie Powder House wróciła do pracy z wydajnością 2 ton amerykańskich (1800 kg) dziennie. W lipcu tego roku kilkuset pasażerom łodzi rekreacyjnej Wauketa „przedłużono wycieczkę o prawie trzy godziny”, kiedy osiadła na mieliźnie na brzegu wyspy Dunbar:
Pasażerowie, z których żaden nie traktował zdarzenia zbyt poważnie, bawili się w chłodnym wietrze, licząc gwiazdy i spekulując, co by się stało, gdyby eksplodował dynamitowy magazyn firmy Dunbar & Sullivan na pobliskiej wyspie.
W styczniu 1912 r. zrealizowano kontrakt na zapełnienie jej lodowni , aw maju tego roku w fabryce pracował „pełny oddział ludzi” pod dowództwem OB Barnesa.
Pogłębienie kanału i późniejsze wykorzystanie wyspy
Działalność Dunbar & Sullivan na kanale Livingstone wkrótce się zakończyła. Kanał został ukończony i otwarty dla publiczności w październiku 1912 r. Podczas gdy lodownia i fabryka dynamitu ponownie spłonęły „do krawędzi wody” w 1919 r., Firma kontynuowała pogłębianie i wykopaliska wokół rzeki Detroit przez dziesięciolecia później . W latach dwudziestych XX wieku wykorzystywała pobliską wyspę Stony Island jako centralną część swoich prac pogłębiarskich i wykopaliskowych, a do 1931 r. Prace trwały tam nadal „24 godziny na dobę”.
W grudniu 1932 r. Ponownie rozpoczęto operacje pogłębiania kanałów, tym razem prowadzone przez firmę George Mills Company z Ontario. Firma nadal wykorzystywała wyspę Powder House Island jako miejsce przechowywania materiałów wybuchowych; w tym roku zbudowali na wyspie nową prochownię. W tym czasie dynamit został zastąpiony wybuchową żelatyną . Gwiazda Windsoru poinformował w marcu 1933 r., że „pomimo bezpieczeństwa nowoczesnej żelatyny do piaskowania, Mills Company dokłada wszelkich starań, aby nie było jej zbyt dużo na raz”, z rezerwą około 2000 50 funtów (23 kg) spraw przetrzymywanych na wyspie. W kwietniu 1935 roku firma przygotowywała się do osuszenia trzeciego (i ostatniego) odcinka kanału. W grudniu firma zrealizowała kontrakt i zwolniła się „wszyscy z 240 pracowników [...] z wyjątkiem 20 mężczyzn, którzy [pakowali] sprzęt firmy do wysyłki do następnej pracy”. Dalsze prace nad kanałem zlecono firmie Arundell Corporation, która miała nadzieję zakończyć pozostałe prace do grudnia. Kilka miesięcy później wszystkie prace nad projektem zostały zakończone; został otwarty dla ruchu statków 5 września 1936 roku.
W 1936 roku George Mills Company i Arundel Corporation były przedmiotem kolejnego procesu sądowego, w którym mieszkańcy Amherstburga domagali się odszkodowania pieniężnego za „uszkodzenia i utratę mienia [...] w wyniku operacji wybuchowych na projekcie kanału”. Sprawa została rozstrzygnięta poza sądem we wrześniu tego roku. Kolejny pozew z podobnymi skargami został złożony przeciwko Arundel Corporation w 1938 roku.
Prace nad pobliskimi kanałami żeglugowymi były kontynuowane do połowy XX wieku, w tym projekt pogłębienia kanału Amherstburg pod koniec lat pięćdziesiątych, który został w większości ukończony do 1961 roku. Wyspa Powder House jest pokazana na mapach przeglądowych przez cały ten czas w dużej mierze niezmieniona. Zostało to uwzględnione w propozycji Korpusu Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych z 1961 r., Aby narysować linie portowe wokół kilku wysp w dolnej części rzeki Detroit, powiększając wyspy do granic kanałów żeglugowych. Propozycja ta wywołała jednak „energiczny protest” prokuratora generalnego stanu Michigan , który stwierdził, że „ustanowienie linii portowej niewątpliwie spowodowałoby zasypanie, które stanowiłoby przeszkodę na żeglownych wodach państwa bez sankcji ustawodawcy lub jakichkolwiek urzędników państwowych”. Ostatecznie nie przeprowadzono takich projektów napełniania, a wyspa pozostała tej samej wielkości.
W latach 80. działalność przemysłowa na wyspie Powder House ustała, aw 1984 r. Wyspa była niezamieszkana. Od 2015 r. Wyspa Powder House (podobnie jak pobliska wyspa Stony, również wcześniej używana przez firmę Dunbar & Sullivan) była własnością Departamentu Zasobów Naturalnych stanu Michigan , zarządzanego przez dział dzikiej przyrody jako część stanu Pointe Mouillee Game Area i publicznie dostępne do polowania i biwakowania. Okolice wyspy znane są z dobrych połowów okoni ; raport US Fish and Wildlife Service z 1982 roku mówi, że walleye zrodził się w pobliżu wyspy.
Linki zewnętrzne
- „Island Hopping” z Nailhed, witryny poświęconej eksploracji miast