HMS Nunney (K446)

Jako HMCS Bowmanville podczas II wojny światowej
Historia
Wielkiej Brytanii
Nazwa	Zamek Nunny
Imiennik	Zamek Nunny
Zamówione	23 stycznia 1943 r
Budowniczy	William Pickersgill & Sons Ltd, Sunderland
Położony	12 sierpnia 1943 r
Wystrzelony	26 stycznia 1944 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : K446
Los	Przeniesiony do Royal Canadian Navy
Kanada
Nazwa	Bowmanville
Imiennik	Bowmanville , Ontario
Nabyty	1943
Upoważniony	28 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	15 lutego 1946 r
Identyfikacja	Numer proporczyka: K493
Wyróżnienia i nagrody	Atlantyk 1944–45
Los	Sprzedawany na usługi handlowe
Chiny
Nazwa	Ta Shun
Nabyty	1947
Upoważniony	1949
Wycofany z eksploatacji	1976
przemianowany	Yuan Pei Kuang Chou (1949)
Dotknięty	1986
Identyfikacja	602
Charakterystyka ogólna
Typ	Korweta klasy Castle
Przemieszczenie	1060 długich ton (1077 ton)
Długość	252 stopy (77 m)
Belka	36 stóp 8 cali (11,18 m)
Projekt	13 stóp 6 cali (4,11 m)
Zainstalowana moc	2 × kotły wodnorurowe 2750 KM (2050 kW)
Napęd	1 × 4-cylindrowy silnik parowy potrójnego rozprężania Pojedyncza śruba
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	6200 mil morskich (11500 km) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	120
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar typu 272 Sonar typu 145 Sonar typu 147B
Uzbrojenie	1 × 4-calowe działo QF Mk XIX 1 × moździerz przeciw okrętom podwodnym Squid 1 × szyna ładunków głębinowych , 15 ładunków głębinowych Działo przeciwlotnicze 4–10 × 20 mm

HMS Nunney Castle był korwetą typu Castle zamówioną przez brytyjską Royal Navy podczas II wojny światowej . Statek został przeniesiony do Royal Canadian Navy przed ukończeniem i przemianowany na HMCS Bowmanville . Bowmanville służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady w ostatnich latach wojny i został sprzedany do użytku handlowego w 1946 roku. Przemianowany na Ta Shun , statek pływał pod chińską banderą, później został przemianowany na Yuan Pei . W 1949 roku dawna korweta została przejęta przez kontrolowany przez komunistów rząd Chin i ponownie uzbrojona i przemianowana na Kuang Chou . Kuang Chou był notowany do 1976 roku i został dotknięty w 1986 roku.

Projekt i opis

Klasa Castle była ulepszoną konstrukcją korwety w stosunku do ich poprzedniczki klasy Flower . Klasa Flower nie została uznana za dopuszczalną do żeglugi na środkowym Atlantyku i była używana tylko w konwojach atlantyckich z potrzeby. Chociaż Admiralicja wolałaby fregaty klasy Loch , niezdolność wielu małych stoczni do budowy większych statków wymagała od nich opracowania mniejszego statku. Zwiększona długość klasy Castle w porównaniu z ich poprzednikami i ulepszony kształt kadłuba zapewniły Castle'om lepszą prędkość i osiągi podczas patroli na północnym Atlantyku oraz akceptowalny zamiennik Flowers. To, w połączeniu z ulepszonym uzbrojeniem przeciw okrętom podwodnym w postaci Squid , doprowadziło do powstania znacznie bardziej wydajnego okrętu do zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Jednak projekt spotkał się z krytyką, głównie ze względu na sposób, w jaki radził sobie przy niskich prędkościach oraz to, że maksymalna prędkość tej klasy była już mniejsza niż prędkość nowego U-booty, z którymi będą musieli się zmierzyć.

Korweta klasy Castle miała 252 stopy (77 m) długości , szerokość 36 stóp 8 cali (11,18 m) i zanurzenie 13 stóp 6 cali (4,11 m) przy dużym obciążeniu. Statki wypierały 1060 długich ton (1077 ton) w standardzie i 1580 długich ton (1605 ton) głębokiego ładunku. Statki miały uzupełnienie 120.

Statki były napędzane przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji , które wytwarzały 2750 koni mechanicznych (2050 kW). To napędzało jeden pionowy silnik z potrójnym rozprężaniem, który napędzał jeden wał, dając statkom maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Statki przewoziły 480 ton ropy, co zapewniało im zasięg 6200 mil morskich (11500 km; 7100 mil) przy prędkości 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h).

Korwety były uzbrojone w jedno działo QF 4-calowe Mk XIX zamontowane z przodu. Uzbrojenie przeciwlotnicze wahało się od 4 do 10 dział Oerlikon 20 mm . Na potrzeby ASW okręty były wyposażone w jeden trzylufowy moździerz przeciw okrętom podwodnym Squid z 81 pociskami. Okręty miały również dwa miotacze bomb głębinowych i jedną szynę ładunkową na rufie, zawierającą 15 bomb głębinowych .

Okręty były wyposażone w Type 145 i Type 147B ASDIC . Typ 147B był przywiązany do moździerza przeciw okrętom podwodnym Squid i automatycznie ustawiał głębokość na zapalnikach pocisków do momentu wystrzelenia. Pojedynczy atak wystrzelony przez Kałamarnicę miał skuteczność 25%. Klasa została również wyposażona w HF/DF i Typ 277 .

Budowa i kariera

Zamek Nunney został zamówiony 23 stycznia 1943 roku w firmie William Pickersgill & Sons Ltd z Sunderland . Podobnie jak wszystkie okręty tej klasy, jednostka została nazwana na cześć zamku w Wielkiej Brytanii Nunney Castle w Somerset i otrzymała numer proporczyka K446. Stępkę pod okręt położono 12 sierpnia 1943 r., a zwodowano 26 stycznia 1944 r. W pewnym momencie w 1943 r. Statek został formalnie przekazany Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady. Korweta została uruchomiona do Royal Canadian Navy w dniu 28 września 1944 roku z numerem proporczyka K493. Statek został nazwany na cześć Bowmanville , miasta w południowym Ontario.

Po uruchomieniu Bowmanville pracował w Tobermory , zanim dołączył do grupy eskortowej C-4 Mid-Ocean Escort Force , aby eskortować konwój. Korweta służyła jako eskorta konwoju do końca wojny. W czerwcu 1945 roku Bowmanville wrócił do Kanady i stacjonował poza Halifaxem , dopóki nie został spłacony 15 stycznia 1946 roku.

Bowmanville został sprzedany do użytku handlowego w dniu 5 września 1946 roku i służył pod chińską banderą nacjonalistów początkowo jako Ta Shun , a później jako Yuan Pei . W 1949 r. Yuan Pei zostało przejęte przez komunistyczny rząd Chin po tym, jak nacjonaliści opuścili Chiny kontynentalne. Okręt został ponownie uzbrojony w dwa pojedyncze działa 130 mm (5 cali), jedno działo 45 mm (1,8 cala) i pięć pojedynczych dział 37 mm (1,5 cala). Statek został przemianowany na Kuang Chou i był wymieniony jako będący w służbie do 1976 roku, a dotknięty w 1986 roku.

Bibliografia

•   Brązowy, David K. (2007). Atlantic Escorts Ships: statki, broń i taktyka podczas II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-702-0 .
•   Brązowy, David K. (2012). Nelson do Vanguard: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1923–1945 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-149-6 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 (wyd. Trzecie). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .