HMS Hedingham (K491)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Hedingham Castle .

Jako HMCS Orangeville w 1944
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Zamek Hedingham
Imiennik	Zamek Hedingham
Budowniczy	Henry Robb Ltd. , Leith
Położony	23 lipca 1943 r
Wystrzelony	26 stycznia 1944 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : K491
Los	Przeniesiony do Royal Canadian Navy
Kanada
Nazwa	Orangeville
Imiennik	Orangeville, Ontario
Nabyty	1943
Upoważniony	24 kwietnia 1944 r
Wycofany z eksploatacji	12 kwietnia 1946 r
Identyfikacja	Numer proporczyka: K491
Wyróżnienia i nagrody	Atlantyk 1944–45
Los	Sprzedawany na usługi handlowe
Nazwa	Ta Tun (1946) Hsi Lin (1947–51)
Właściciel	China Merchants Steam Navigation Company
Czynny	5 września 1946 r
Nieczynne	1951
Los	Przejęty przez nacjonalistyczne Chiny 1951
Republika Chińska
Nazwa	Te An
Nabyty	1951
Wycofany z eksploatacji	1967
Los	Odrzucony 1967
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Typ	Korweta klasy Castle
Przemieszczenie	1060 długich ton (1077 ton)
Długość	252 stóp (77 m)
Belka	36 stóp 8 cali (11,18 m)
Projekt	13 stóp 6 cali (4,11 m)
Zainstalowana moc	2 × kotły wodnorurowe 2750 KM (2050 kW)
Napęd	1 × 4-cylindrowy silnik parowy potrójnego rozprężania Pojedyncza śruba
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	6200 mil morskich (11500 km) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	120
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar typu 272 Sonar typu 145 Sonar typu 147B
Uzbrojenie	1 × 4-calowe działo QF Mk XIX 1 × moździerz przeciw okrętom podwodnym Squid 1 × szyna ładunków głębinowych , 15 ładunków głębinowych Działo przeciwlotnicze 4–10 × 20 mm

HMS Hedingham Castle był korwetą typu Castle zbudowaną dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej . Przed ukończeniem okręt został przeniesiony do Royal Canadian Navy , przemianowany na HMCS Orangeville i używany jako eskorta konwoju do końca wojny. Po wojnie statek został sprzedany chińskim interesom do celów handlowych i przemianowany na Ta Tung w 1946 roku. W 1947 roku statek został przemianowany na Hsi Lin , zanim został przejęty przez Nacjonalistyczne Chiny w 1951 roku, ponownie uzbrojone i przemianowane na Te An . Te An pozostawał w służbie do 1967 roku.

Projekt i opis

Klasa Castle była ulepszoną konstrukcją korwety w stosunku do ich poprzedniczki klasy Flower . Klasa Flower nie została uznana za dopuszczalną do żeglugi na środkowym Atlantyku i była używana tylko w konwojach atlantyckich z potrzeby. Chociaż Admiralicja wolałaby fregaty klasy Loch , niezdolność wielu małych stoczni do budowy większych statków wymagała od nich opracowania mniejszego statku. Zwiększona długość klasy Castle w porównaniu z ich poprzednikami i ulepszony kształt kadłuba zapewniły Castle'om lepszą prędkość i osiągi podczas patroli na północnym Atlantyku oraz akceptowalny zamiennik Flowers. To, w połączeniu z ulepszonym uzbrojeniem przeciw okrętom podwodnym w postaci Squid , doprowadziło do powstania znacznie bardziej wydajnego okrętu do zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Jednak projekt spotkał się z krytyką, głównie ze względu na sposób, w jaki radził sobie przy niskich prędkościach oraz to, że maksymalna prędkość tej klasy była już mniejsza niż prędkość nowego U-booty, z którymi będą musieli się zmierzyć.

Korweta klasy Castle miała 252 stopy (77 m) długości , szerokość 36 stóp 8 cali (11,18 m) i zanurzenie 13 stóp 6 cali (4,11 m) przy dużym obciążeniu. Statki wypierały 1060 długich ton (1080 ton) w standardzie i 1580 długich ton (1610 ton) głębokiego ładunku. Statki miały uzupełnienie 120.

Statki były napędzane przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji , które wytwarzały 2750 koni mechanicznych (2050 kW). To napędzało jeden pionowy silnik z potrójnym rozprężaniem, który napędzał jeden wał, dając statkom maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Statki przewoziły 480 ton ropy, co zapewniało im zasięg 6200 mil morskich (11500 km; 7100 mil) przy prędkości 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h).

Korwety były uzbrojone w jedno działo QF 4-calowe Mk XIX zamontowane z przodu. Uzbrojenie przeciwlotnicze wahało się od 4 do 10 dział Oerlikon 20 mm . Na potrzeby ASW okręty były wyposażone w jeden trzylufowy moździerz przeciw okrętom podwodnym Squid z 81 pociskami. Okręty miały również dwa miotacze bomb głębinowych i jedną szynę ładunkową na rufie, zawierającą 15 bomb głębinowych .

Okręty były wyposażone w Type 145 i Type 147B ASDIC . Typ 147B był przywiązany do moździerza przeciw okrętom podwodnym Squid i automatycznie ustawiał głębokość na zapalnikach pocisków do momentu wystrzelenia. Pojedynczy atak wystrzelony przez Kałamarnicę miał skuteczność 25%. Klasa została również wyposażona w HF/DF i Typ 277 .

Historia serwisowa

Hedingham Castle , nazwany na cześć zamku w hrabstwie Essex , został ustanowiony 23 lipca 1943 roku przez firmę Henry Robb Ltd. w Leith . W pewnym momencie w 1943 roku okręt został przekazany Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady i został zwodowany 26 stycznia 1944 roku. Przemianowany na Orangeville dla miasta w Ontario , korweta została wprowadzona do Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady 24 kwietnia 1944 roku z proporcem o numerze K491.

Po uruchomieniu okręt pracował w Tobermory , aw maju 1944 roku dołączył do Sił Eskortowych Mid-Ocean jako członek grupy eskortowej konwoju C-1. Orangeville spędziła resztę drugiej wojny światowej jako eskorta konwoju, ze swoim ostatnim konwojem, ONS 48 w kierunku zachodnim do Kanady. Po przybyciu do Kanady Orangeville został wysłany do Liverpoolu w Nowej Szkocji na remont w maju, który trwał do sierpnia. Po remoncie statek został umieszczony w rezerwie w Halifax w Nowej Szkocji i został opłacony w Halifaksie 12 kwietnia 1946 r.

Statek został sprzedany 5 września 1946 r. Do użytku handlowego chińskim interesom i przemianowany na Ta Tung w 1947 r. Ta Tung miał tonaż rejestrowy brutto 1387 ton. W 1947 roku dwukrotnie zmieniono nazwę statku, najpierw na Hsi Ling , a następnie na Shih Lin . Zarejestrowany w porcie w Szanghaju statek był początkowo własnością chińskiego rządu. Statek został sprzedany firmie China Merchants 'SN Company w 1948 r. W czerwcu 1951 r. Hsi Lin został przejęty przez nacjonalistyczny chiński rząd, ponownie uzbrojony i przemianowany na Te An i pozostawał w służbie aż do wyrzucenia w 1967 roku.

Źródła

•   Brązowy, David K. (2007). Atlantic Escorts Ships: statki, broń i taktyka podczas II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-702-0 .
•   Brązowy, David K. (2012). Nelson to Vanguard: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1923–1945 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-149-6 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 (wyd. Trzecie). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .