HMS Oakham
Zamek HMS Oakham , ok. 1947
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Oakham |
| Imiennik | Zamek Oakham |
| Budowniczy | A & J Inglis , Glasgow |
| Położony | 30 listopada 1943 r |
| Wystrzelony | 20 lipca 1944 r |
| Zakończony | 10 grudnia 1944 r |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : K530 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Korweta typu Castle |
| Przemieszczenie | 1060 długich ton (1077 ton) |
| Długość | 252 stóp (77 m) |
| Belka | 36 stóp 8 cali (11,18 m) |
| Projekt | 13 stóp 6 cali (4,11 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h) |
| Zakres | 6200 mil morskich (11500 km) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) |
| Komplement | 120 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
HMS Oakham Castle był korwetą typu Castle należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej . Zbudowany jako eskorta konwoju podczas drugiej wojny światowej, później stał się statkiem meteorologicznym, zanim został złomowany w 1977 roku.
projekt i konstrukcja
Korwety klasy Castle były ulepszoną i powiększoną pochodną wcześniejszych korwet klasy Flower , która miała być budowana przez stocznie, które nie były w stanie zbudować większych i bardziej wydajnych fregat. Większa długość Zamków uczyniła je lepszymi łodziami morskimi niż Kwiaty, które pierwotnie nie były przeznaczone do eskorty oceanicznej. Pod koniec 1942 i na początku 1943 roku zamówiono duże ilości (w sumie 96) ze stoczni w Wielkiej Brytanii i Kanadzie, ale sukcesy aliantów w bitwie o Atlantyk oznaczały, że zapotrzebowanie na eskorty zostało zmniejszone, a wiele statków (w tym wszystkie kanadyjskie te) zostały odwołane.
Zamki miały całkowitą długość 252 stóp 0 cali (76,81 m) , 234 stopy 0 cali (71,32 m) na linii wodnej i 225 stóp 0 cali (68,58 m) między pionami . Szerokość wynosiła 36 stóp 6 cali (11,13 m), a zanurzenie 13 stóp 5 cali (4,09 m) na rufie przy pełnym obciążeniu. Wyporność wynosiła około 1060 długich ton (1080 ton) w standardzie i 1590–1630 długich ton (1620–1660 ton) przy pełnym obciążeniu. Dwa trójbębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji dostarczały parę do pionowego silnika z potrójnym rozprężaniem o mocy znamionowej 2750 koni mechanicznych (2050 kW), która napędzała pojedynczy wał napędowy. Dało to prędkość 16,5 węzłów (19,0 mil na godzinę; 30,6 km / h). Przewieziono 480 ton ropy, co dało zasięg 6200 mil morskich (7100 mil; 11500 km) przy 15 węzłach (17 mil na godzinę; 28 km / h).
Okręty miały główne uzbrojenie w postaci jednego uniwersalnego działa QF 4-calowego Mk XIX , wspieranego przez dwa podwójne i dwa pojedyncze działka Oerlikon kal. 20 mm . Uzbrojenie przeciw okrętom podwodnym składało się z pojedynczego trzylufowego Squid z 81 ładunkami wspieranymi przez dwa miotacze bomb głębinowych i jedną szynę ładunkową z 15 ładunkami głębinowymi. Zainstalowano radar do wyszukiwania powierzchni typu 272 lub 277 , podobnie jak sprzęt do namierzania kierunku o wysokiej częstotliwości (HF / DF). Wyposażenie sonaru statku to Typ 145 i Typ 147B.
Oakham Castle był jedną z 13 korwet klasy Castle zamówionych 19 grudnia 1942 r. Stępkę pod okręt położono w stoczni A & J Inglis w Glasgow 30 listopada 1943 r., zwodowano 20 lipca 1944 r., a zakończono 10 grudnia 1944 r.
Kariera
Wchodząc do służby, Oakham Castle był zatrudniony jako eskorta konwoju na północnym Atlantyku.
W 1948 roku Oakham Castle dołączył do 2 Eskadry Szkolnej stacjonującej w Portland Harbor , służąc w tej służbie do grudnia 1950 roku, kiedy został przeniesiony do rezerwy w Devonport . Zamek Oakham został przebudowany w 1953 roku, a następnie został złożony w zachowanym stanie w South Shields . Statek został przeniesiony do Met Office w 1957 roku i został przekształcony w statek Weather przez Jamesa Lamonta & Co. w Greenock . W dniu 16 maja 1958 roku nazwa statku została zmieniona na Weather Reporter przez Lorda Hurcomba. Został złomowany w 1977 roku.
Zobacz też
Publikacje
- Brązowy, David K. (2007). Atlantic Escorts: statki, broń i taktyka podczas II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-702-0 .
- Brązowy, David K. (2012). Nelson do Vanguard: projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1923–1945 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-149-6 . .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Critchley, Mike (1992). Brytyjskie okręty wojenne od 1945 r.: Część 5: Fregaty . Liskeard, Wielka Brytania: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
- Elliott, Peter (1977). Alianckie statki eskortowe z czasów II wojny światowej: kompletne badanie . Londyn: Macdonald i Jane's. ISBN 0-356-08401-9 .
- Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
