Łodzie Archambault
Typ | Firma prywatna |
---|---|
Przemysł | Budowa łodzi |
Założony | 1959 |
Zmarły | 2014 |
Siedziba | , |
Produkty | Żaglówki |
Archambault Boats był francuskim konstruktorem łodzi z siedzibą w Dangé-Saint-Romain . Firma specjalizowała się w projektowaniu i produkcji jednokadłubowych łodzi żaglowych z włókna szklanego .
Historia
Stocznia Archambault została założona w 1959 roku przez Emmanuela Archambaulta. Firma napotkała problemy finansowe w 2011 roku. W listopadzie 2012 roku Gilles Caminade kupił firmę, zachowując Emmanuela Archambaulta jako dyrektora generalnego. W 2015 roku Archambault miał zostać zakupiony przez BG Race, firmę założoną w 2013 roku przez Louisa Burtona i Servane'a Escoffiera, którzy chcieli przenieść produkcję do Saint-Malo , planując nazwać ją Archambault przez BG Race , ale transakcja nie została sfinalizowana . Pod koniec 2017 roku partnerzy sprzedali Archambault pilotowi i żeglarzowi amatorowi Jean-Charlesowi Thomasowi, który planował wznowienie produkcji, ale do 2023 roku nic nie wskazywało na to, że zostało to osiągnięte i wydaje się, że operacje dobiegły końca w 2014 roku.
Pierwszymi wyprodukowanymi projektami były Brick i Atlante pod koniec lat 60. Najmniejszą wyprodukowaną łodzią była Archambault Bagheera , która weszła do produkcji w 1968 roku i miała całkowitą długość 19,68 stopy (6,00 m).
Firma korzystała z usług projektowych Joubert Nivelt Design dla wielu swoich samochodów wyścigowych , w tym Archambault A27 z 2012 roku .
Archambault A40 z 2004 roku była największą łodzią wyprodukowaną przez firmę, o całkowitej długości 39,34 stopy (11,99 m)
Archambault A31 , pomniejszona kontynuacja odnoszących sukcesy łodzi wyścigowych Archambault A35 i Archambault A40RC , została wprowadzona w 2009 roku. dla siebie jako wysokiej jakości zwycięzców wyścigów w Europie”.
Firma M34 została wybrana jako łódź jednoprojektowa na Tour de France à la voile w 2011 roku i służyła w tej roli do 2014 roku.
W ciągu swojego istnienia firma była średniej wielkości budowniczym łodzi, nie budowała „jednorazowych” łodzi na zamówienie ani dużych serii produkcyjnych. W 2012 roku zgłoszono, że budują 160 łodzi rocznie, z czego 60% jest eksportowanych z Francji.
W przeglądzie A13 z 2014 roku, napisanym dla Sails Magazine , Kevin Green zauważył: „stosunkowo niewielka liczba Archambaultów w Australii odniosła na przestrzeni lat kilka dużych zwycięstw, co wiele mówi o tej małej francuskiej stoczni butikowej, która przoduje w budowaniu konkurencyjnych cruiserów. zawodników, z naciskiem na osiągi tego równania”.
Jedną z ostatnich zbudowanych łodzi był Archambault A13 , wyścigowiec o długości 43,0 stóp (13,1 m). Przeznaczona do masowej produkcji przez BG Race, tylko jedna łódź została ukończona, zanim firma zakończyła działalność na początku 2015 roku.
Łodzie
Podsumowanie łodzi zbudowanych przez Archambault Boats:
- Cegła Herbulaot - 1967
- Mallard Atlante - 1967
- Archambault Bagheera - 1968
- Archambault Niespodzianka 25 - 1977
- Archambault Suspens - 1979
- Archambault Coco - 1985
- Sprint 95 - 1989
- Wielka niespodzianka Archambault - 1999
- Sprinto - 2000
- Archambault A40 - 2004
- Archambault A40RC -2005
- Archambault A35 - 2006
- Archambault A31 - 2009
- Archambault M34 - 2010
- Archambault A27 - 2012
- Archambault A35R -2014
- Archambault A35RC
- Archambault A13 - 2014