Wielka niespodzianka Archambaulta

Wielka niespodzianka
37edhec GS 1.jpg
Cztery łodzie Grand Surprise podczas 37. regat Edhec's w Les Sables-d'Olonne
Development
Projektant Projekt Jouberta Nivelta
Lokalizacja Francja
Rok 1999
Nie. zbudowany 110
Budowniczy Łodzie Archambault
Rola biegacz
Nazwa Wielka niespodzianka
Łódź
Przemieszczenie 5842 funtów (2650 kg)
Projekt 6,73 stopy (2,05 m)
Kadłub
Typ jednokadłubowy
Budowa włókno szklane
LOA 31,30 stóp (9,54 m)
LWL 29,30 stóp (8,93 m)
Belka 9,78 stopy (2,98 m)
Typ silnika Silnik wysokoprężny Lombardini Srl 14 lub 19 KM (10 lub 14 kW).
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski kil płetwy
Balast 2315 funtów (1050 kg)
ster(y) ster łopatkowy montowany wewnętrznie
Takielunek
Typ platformy Platforma bermudzka
I wysokość trójkąta przedniego 40,29 stóp (12,28 m)
Podstawa trójkąta J 11,19 stóp (3,41 m)
Licznik przedni grota P 43,14 stóp (13,15 m)
Stopka grota E 14,76 stopy (4,50 m)
Żagle
Plan żagla ułamkowy uzbrojony slup
Rejon grota 357 stóp kwadratowych (33,2 m 2 )
Obszar wysięgnika / genui 245 stóp kwadratowych (22,8 m 2 )
Okolice Spinakera 1485 stóp kwadratowych (138,0 m 2 )
Okolice Genakera 829 stóp kwadratowych (77,0 m 2 )
Obszar żagli pod wiatr 603 stóp kwadratowych (56,0 m 2 )
Obszar żagli z wiatrem 1843 stóp kwadratowych (171,2 m2 )

Grand Surprise to francuska żaglówka zaprojektowana przez Joubert Nivelt Design jako łódź regatowa i zbudowana po raz pierwszy w 1999 roku.

Grand Surprise był następcą mniejszego Surprise 25,10 stóp (7,65 m) , który wszedł do produkcji w 1977 roku.

Produkcja

Projekt został zbudowany przez Archambault Boats z Dangé-Saint-Romain , a także przez stocznię BG Race w Saint-Malo we Francji w latach 1999-2017, z ukończonymi 110 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji. Firma Archambault, która została założona w 1967 roku, zbankrutowała w 2015 roku. Stocznia BG Race, założona w 2013 roku, zbudowała wiele projektów dla Archambault i zakończyła działalność w 2017 roku.

Projekt

Grand Surprise to wyścigowa łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Kadłub jest wykonany z jednowarstwowego poliestrowego włókna szklanego, a pokład to wielowarstwowa warstwa poliestrowa z włókna szklanego. Ma takielunek ułamkowy 7/8 z aluminiowymi prętami , maszt ze schodkami stępkowymi, olinowanie z drutu stojącego i dwa zestawy skośnych rozpórek. Kadłub ma pionową dziobnicę , otwartą odwróconą pawęż , zamontowany wewnętrznie ster łopatkowy sterowany rumpelem i stałą stępkę skośną . Wypiera 5842 funtów (2650 kg) i przenosi 2315 funtów (1050 kg) balastu.

Łódź ma zanurzenie 6,73 stopy (2,05 m) ze standardowym kilem.

Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Lombardini Srl 14 lub 19 KM (10 lub 14 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 7 galonów amerykańskich (26 l; 5,8 imp gal).

Projekt obejmuje miejsca do spania dla czterech do sześciu osób, z podwójną koją w kształcie litery V w kabinie dziobowej i dwiema długimi prostymi kanapami w głównej kabinie. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż za kabiną dziobową . Wyposażony jest w kuchenkę jednopalnikową i zlewozmywak. Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kuchni, po prawej burcie. Głowa znajduje się pod dziobem "V"-koja . Przestrzeń nad głową w głównej kabinie wynosi 65 cali (165 cm).

Do pływania z wiatrem konstrukcja może być wyposażona w spinaker symetryczny o powierzchni 138,0 m2 lub spinaker asymetryczny o powierzchni 77,0 m2 . Ma prędkość kadłuba 7,25 węzłów (13,43 km / h).

Zobacz też

Linki zewnętrzne