Wielka niespodzianka Archambaulta
Development | |
---|---|
Projektant | Projekt Jouberta Nivelta |
Lokalizacja | Francja |
Rok | 1999 |
Nie. zbudowany | 110 |
Budowniczy | Łodzie Archambault |
Rola | biegacz |
Nazwa | Wielka niespodzianka |
Łódź | |
Przemieszczenie | 5842 funtów (2650 kg) |
Projekt | 6,73 stopy (2,05 m) |
Kadłub | |
Typ | jednokadłubowy |
Budowa | włókno szklane |
LOA | 31,30 stóp (9,54 m) |
LWL | 29,30 stóp (8,93 m) |
Belka | 9,78 stopy (2,98 m) |
Typ silnika | Silnik wysokoprężny Lombardini Srl 14 lub 19 KM (10 lub 14 kW). |
Dodatki kadłuba | |
Typ stępki/deski | kil płetwy |
Balast | 2315 funtów (1050 kg) |
ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
Takielunek | |
Typ platformy | Platforma bermudzka |
I wysokość trójkąta przedniego | 40,29 stóp (12,28 m) |
Podstawa trójkąta J | 11,19 stóp (3,41 m) |
Licznik przedni grota P | 43,14 stóp (13,15 m) |
Stopka grota E | 14,76 stopy (4,50 m) |
Żagle | |
Plan żagla | ułamkowy uzbrojony slup |
Rejon grota | 357 stóp kwadratowych (33,2 m 2 ) |
Obszar wysięgnika / genui | 245 stóp kwadratowych (22,8 m 2 ) |
Okolice Spinakera | 1485 stóp kwadratowych (138,0 m 2 ) |
Okolice Genakera | 829 stóp kwadratowych (77,0 m 2 ) |
Obszar żagli pod wiatr | 603 stóp kwadratowych (56,0 m 2 ) |
Obszar żagli z wiatrem | 1843 stóp kwadratowych (171,2 m2 ) |
Grand Surprise to francuska żaglówka zaprojektowana przez Joubert Nivelt Design jako łódź regatowa i zbudowana po raz pierwszy w 1999 roku.
Grand Surprise był następcą mniejszego Surprise 25,10 stóp (7,65 m) , który wszedł do produkcji w 1977 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Archambault Boats z Dangé-Saint-Romain , a także przez stocznię BG Race w Saint-Malo we Francji w latach 1999-2017, z ukończonymi 110 łodziami, ale obecnie jest wycofany z produkcji. Firma Archambault, która została założona w 1967 roku, zbankrutowała w 2015 roku. Stocznia BG Race, założona w 2013 roku, zbudowała wiele projektów dla Archambault i zakończyła działalność w 2017 roku.
Projekt
Grand Surprise to wyścigowa łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Kadłub jest wykonany z jednowarstwowego poliestrowego włókna szklanego, a pokład to wielowarstwowa warstwa poliestrowa z włókna szklanego. Ma takielunek ułamkowy 7/8 z aluminiowymi prętami , maszt ze schodkami stępkowymi, olinowanie z drutu stojącego i dwa zestawy skośnych rozpórek. Kadłub ma pionową dziobnicę , otwartą odwróconą pawęż , zamontowany wewnętrznie ster łopatkowy sterowany rumpelem i stałą stępkę skośną . Wypiera 5842 funtów (2650 kg) i przenosi 2315 funtów (1050 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 6,73 stopy (2,05 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Lombardini Srl 14 lub 19 KM (10 lub 14 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 7 galonów amerykańskich (26 l; 5,8 imp gal).
Projekt obejmuje miejsca do spania dla czterech do sześciu osób, z podwójną koją w kształcie litery V w kabinie dziobowej i dwiema długimi prostymi kanapami w głównej kabinie. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż za kabiną dziobową . Wyposażony jest w kuchenkę jednopalnikową i zlewozmywak. Stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kuchni, po prawej burcie. Głowa znajduje się pod dziobem "V"-koja . Przestrzeń nad głową w głównej kabinie wynosi 65 cali (165 cm).
Do pływania z wiatrem konstrukcja może być wyposażona w spinaker symetryczny o powierzchni 138,0 m2 lub spinaker asymetryczny o powierzchni 77,0 m2 . Ma prędkość kadłuba 7,25 węzłów (13,43 km / h).
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Media związane z Wielką Niespodzianką w Wikimedia Commons