1 Dywizjon Kontroli Dowodzenia Powietrznodesantowego

1 Eskadra Dowództwa Powietrznodesantowego
1 Eskadra Dowodzenia Powietrznodesantowego Boeing E-4 w locie
Aktywny	1917–1922; 1929–1942; 1942–1944; 1969 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Dowództwo i kontrola w powietrzu
Część	Dowództwo Sił Powietrznych Global Strike 8. Grupa Dowodzenia i Kontroli Sił Powietrznych 595
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce
Zaręczyny	I wojna światowa – front zachodni II wojna światowa – teatr amerykański Globalna wojna z terroryzmem
Dekoracje	Air Force Meritorious Unit Award Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia Oznaczenie
1 Eskadry Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego Oznaczenie
1 Eskadry Lotniczej

1 Eskadra Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego jest częścią 595 Grupy Dowodzenia i Kontroli w Bazie Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce. Obsługuje Boeing E-4 wykonujące powietrzne misje dowodzenia i kontroli .

Eskadra jest jedną z najstarszych w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, a jej początki sięgają 25 września 1917 r., kiedy została zorganizowana w Fort Omaha w Nebrasce. Służył za granicą we Francji jako część amerykańskich sił ekspedycyjnych podczas I wojny światowej . Eskadra brała udział w walkach podczas II wojny światowej , aw okresie zimnej wojny stała się częścią Dowództwa Lotnictwa Strategicznego .

Historia

Szkoła Wojny Światowej i Balonowej

Pierwszy poprzednik dywizjonu zorganizowano w Fort Omaha Nebraska we wrześniu 1917 roku jako Company A, 2d Balloon Squadron . Dwa miesiące później wyruszył do służby zamorskiej na froncie zachodnim (I wojna światowa) , docierając do Francji w styczniu 1918 r. Wszedł do walki jako jednostka obserwacyjna z francuską 8. Armią 19 kwietnia 1918 r., operując balonami obserwacyjnymi nad liniami frontu. Po powiększeniu sił Amerykańskich Sił Ekspedycyjnych działała jako 1. Kompania Balonowa przy I Korpusie Amerykańskim do 17 października 1918 r. Po zakończeniu wojny służyła w III Korpusie w ramach sił okupacyjnych do 1918 r . kwiecień 1919 r.

Lata międzywojenne

Wiosną 1919 roku dywizjon powrócił do Stanów Zjednoczonych i stacjonował w Ross Field w Kalifornii jako część Air Service Balloon School. W czerwcu 1922 r. Szkoła Balonowa przeniosła się do Scott Field w stanie Illinois, a Ross Field został zamknięty jako obiekt wojskowy. Eskadra została zdezaktywowana wraz z zamknięciem Rossa.

Drugi poprzednik dywizjonu, określany również jako 1. Kompania Balonowa , został aktywowany w Scott w maju 1929 roku. Po krótkim okresie szkolenia w 21. Grupie Sterowców w Scott, przeniósł się do Post Field , położonego w Fort Sill w Oklahomie, gdzie przydzielono ją Szkole Artylerii Polowej . Szkoliła i prowadziła ćwiczenia ze szkołą. Na początku II wojny światowej operowała balonami zaporowymi , ale ta misja została przydzielona artylerii nadbrzeżnej i eskadra została rozwiązana dwa miesiące po japońskim ataku na Pearl Harbor .

II wojna światowa

Trzeci poprzednik dywizjonu został aktywowany w kwietniu 1942 roku w Long Beach Army Air Base jako 1 Dywizjon Promowy Korpusu Powietrznego , gdzie znajdował się zakład produkcyjny Douglas Aircraft Company . Przewoził samoloty z fabryki Douglasa i innych fabryk w Western Procurement District do zagranicznych punktów odlotów. Jednak Siły Powietrzne Sił Powietrznych Armii Krajowej stwierdziły, że standardowe jednostki wojskowe, oparte na stosunkowo sztywnych tablicach organizacyjnych, nie są dobrze przystosowane do misji szkoleniowej i wsparcia logistycznego. W związku z tym przyjęto bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza była zorganizowana w oddzielną ponumerowaną jednostkę. W marcu 1944 r. Dowództwa Transportu Lotniczego przydzielone do 6. Grupy Przewozowej zostały połączone w 556. Jednostkę Bazową AAF.

Powietrzne dowodzenie i kontrola

W dniu 1 czerwca 1962 r. Dowództwo Kwatery Głównej zorganizowało 1000 Dywizjon Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego w Bazie Sił Powietrznych Andrews w celu obsługi Krajowego Stanowiska Dowodzenia Powietrznodesantowego i przydzieliło go do 1001. Skrzydła Bazy Lotniczej. Do 1965 roku eskadra obsługiwała Boeing EC-135 do obsługi tej misji. 1 lipca 1969 r. aktywowano 1 Dywizjon Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego, który przejął misję, personel i wyposażenie 1000 Dywizjonu.

W 1974 roku dywizjon zaczął wymieniać EC-135 na bardziej wydajne Boeingi E-4, kończąc modernizację w następnym roku. W listopadzie 1975 roku eskadra została przeniesiona z 1. Skrzydła Kompozytowego Andrewsa do 55. Skrzydła Rozpoznania Strategicznego w Bazie Sił Powietrznych Offutt w Nebrasce. W dniu 1 lipca 1977 r. Przeniósł się do 55. Skrzydła w Offutt. W dniu 1 października 2016 r. Jednostka została przeniesiona do nowo aktywowanej 595. Grupy Dowodzenia i Kontroli pod kontrolą Air Force Global Strike Command .

Rodowód

1 Kompania Sterowców

• Zorganizowana jako Kompania A, 2 Dywizjon Balonowy 25 września 1917 r.

Przemianowana na 1 Kompanię Balonową 19 czerwca 1918 r.

Dezaktywowana 25 lipca 1922 r.

• Przemianowana na 1 Kompanię Sterowców 24 marca 1923 r.

Połączona z 1 Kompanią Balonową jako 1 Kompania Balonowa 31 lipca 1929

1 Dywizjon Balonowy

• Utworzony jako 1 Kompania Balonowa 18 października 1927

Aktywowany 17 maja 1929

Połączony z 1 Kompanią Sterowców 31 lipca 1929

Przemianowany 1 Dywizjon Balonowy 1 października 1933

Rozwiązany 6 lutego 1942

Odtworzony i skonsolidowany z 1 Eskadrą Promową i 1 Eskadra Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego jako 1 Eskadra Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego w dniu 19 września 1985 r.

1 Eskadra Promowa

• utworzona jako 1 Eskadra Promowa Korpusu Powietrznego 18 lutego 1942 r.

Aktywowana 15 kwietnia 1942 r.

Przemianowana na 1 Eskadrę Promową 12 maja 1943

r. Rozwiązana 1 kwietnia 1944

Odtworzony i skonsolidowany z 1 Eskadrą Balonową i 1 Dywizjonem Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego jako 1 Dywizjon Kontroli Dowództwa Powietrznodesantowego dniu 19 września 1985 r. 1

w

• Dywizjon Dowództwa Powietrznodesantowego utworzony 9 maja 1969 r. Jako 1 Eskadra Dowodzenia Powietrznodesantowego 1969 r.

Aktywowany 1 lipca 1969 r.

Skonsolidowany z 1 Eskadrą Balonową i 1 Eskadrą Promową 19 września 1985 r

Zadania

• Nieznany, 25 września 1917 r
• Skrzydło balonowe, I Korpus Armii, lipiec 1918 r
• Grupa balonowa, I Korpus Armii, 8 października 1918 r
• Grupa balonowa, III Korpus Armii, ok. 20 listopada 1918 - 16 kwietnia 1919
• Balloon School, Ross Field, Kalifornia (później Air Service Balloon Observers School), lipiec 1919 r
• Rejon 9. Korpusu , 30 czerwca – 25 lipca 1922 r
• Rejon Szóstego Korpusu , 17 maja 1929 r

• Szkoła Artylerii Polowej , czerwiec 1929 r
• III Dowództwo Wsparcia Powietrznego (przy Szkole Artylerii Polowej), 1 września 1941 - 6 lutego 1942
• Sektor Kalifornii, Air Corps Ferrying Command (później 6th Ferrying Group ), 15 kwietnia 1942-1 kwietnia 1944
• 1 Skrzydło Kompozytowe, 1 lipca 1969 r
• 55 Skrzydło Rozpoznania Strategicznego, 1 listopada 1975 r
• 55. Grupa Operacyjna , 1 września 1991 r
• 595. Grupa Dowodzenia i Kontroli , 1 października 2016 r

Stacje

• Fort Omaha, Nebraska, 25 września 1917 r
• Garden City, Nowy Jork , 30 listopada – 7 grudnia 1917 r
• Camp de Souge, Żyronda, Francja, 3 stycznia 1918 r
• Brouville , Francja, 15 kwietnia 1918 r
• Les Ecoliers (koło Montreuil-aux-Lions ), Francja, 19 lipca 1918
• Epaux-Bezu , Francja, 22 lipca 1918 r
• Épieds , Francja, 25 lipca 1918 r
• Artois Ferme (niedaleko Courpoil), Francja, 28 lipca 1918 r
• Mareuil-en-Dole , Francja, 5 sierpnia 1918 r
• Courcelles-sur-Vesle , Francja, 13 sierpnia 1918 r
• Tremblecourt , Francja, 23 sierpnia 1918 r
• La Queue de Theinard (koło Domevre-en-Haye ), Francja, 29 sierpnia 1918
• Bois de Brule (niedaleko Neuvilly-en-Argonne ), Francja, 27 września 1918 r.
• Varennes-en-Argonne , Francja, 2 października 1918 r

• Chatel-Chehery , Francja, 11 października 1918 r
• Auzeville-en-Argonne, Francja, 17 października 1918 r
• Mercy-le-Bas , Francja, 21 listopada 1918 r
• Euren , Niemcy, 8 grudnia 1918 r
• Niederburg (niedaleko Koblencji), Niemcy, 19 grudnia 1918 r
• Colombey-les-Belles , Francja, 17 kwietnia 1919 r
• St Nazaire , Francja, ok. 5 maja 1919 – ok. koniec maja 1919 r
• Obóz Lee , Wirginia, ok. 6 czerwca 1919 r
• Ross Field, Kalifornia, lipiec 1919-25 lipca 1922
• Scott Field, Illinois, 17 maja 1929 r
• Post Field, Oklahoma, 24 czerwca 1929 - 6 lutego 1942
• Baza lotnicza Long Beach Army, Kalifornia, 15 kwietnia 1942-1 kwietnia 1944
• Baza Sił Powietrznych Andrews, Maryland, 1 lipca 1969 r
• Baza Sił Powietrznych Offutt, Nebraska, 1 lipca 1977 - obecnie

Samoloty i balony

• Balon obserwacyjny typu R, 1918–1919, 1919–1922
• Balon sferyczny A-6, 1929–1942
• Balon sferyczny A-7, 1929–1942
• Balon obserwacyjny C-3, 1929 – ok. 1939
• Balon obserwacyjny C-6, 1937, 1938 – ok. 1942
• Balon zaporowy D-2, 1939

• Balon zaporowy D-3, 1940–1942
• Balon zaporowy D-4, 1940–1942
• D-5, Balon zaporowy, 1940–1942
• Balon zaporowy D-6, 1940–1942
• Przewoził różne samoloty w latach 1942–1944
• Boeing EC-135J, 1969–1975
• Boeing E-4, 1974 – obecnie

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•    Goss, William A. (1955). „Organizacja i jej obowiązki, rozdział 2 AAF”. W Craven, Wesley F.; Cate, James L. (red.). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej (PDF) . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•   Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• „Broszura AF 900-2, odznaczenia jednostek, nagrody i kredyty uczestnictwa w kampanii” (PDF) . Waszyngton, DC: Departament Indeksu Sił Powietrznych. 15 czerwca 1971 . Źródło 11 sierpnia 2016 r .