450. ekspedycyjna eskadra szkoleniowa latania

450. Ekspedycyjna Eskadra Szkolna Lotnicza
T-43 Bobcat , ostatni samolot pilotowany przez eskadrę
Aktywny	1942-1945; 1947-1949; 1954-1957; 1973-1992
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Typ	Szkolenie pilotów
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Oznaczenie 450. Ekspedycyjnej Dywizjonu Szkolnego (zatwierdzone 30 maja 1973)
Oznaczenie 450. Dywizjonu Myśliwskiego (zatwierdzone 13 czerwca 1955)
Oznaczenie 450. Dywizjonu Bombowego

450. Ekspedycyjna Eskadra Szkolna Latająca ( 450 EFTS ) jest tymczasową jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych przydzieloną do 322d Air Expeditionary Group . W 2008 roku została przekształcona w jednostkę ekspedycyjną o statusie tymczasowym do aktywacji przez Air Combat Command w dowolnym momencie po 28 października 2008 roku. Jej obecny status jest nieokreślony.

Eskadra ostatnio została przydzielona do 323d Flying Training Wing stacjonującego w Mather Air Force Base w Kalifornii . Obsługiwał samoloty T-37 Tweet i T-43 Bobcat , prowadząc szkolenia lotnicze dla członków armii Stanów Zjednoczonych i zagranicznych sojuszników.

Historia

II wojna światowa

Utworzony jako eskadra średnich bombowców Martin B-26 Marauder w połowie 1942 roku; przeszkolony pod dowództwem Trzecich Sił Powietrznych na Florydzie. Wdrożony do Europejskiego Teatru Operacyjnego , przydzielony do 3. Skrzydła Bombowego VIII Dowództwa Bombowego w Anglii. Zaangażowany w ataki na cele wroga we Francji i Niderlandach; przeniesiony do IX Dowództwa Bombowego w 1943 r. wraz z utworzeniem 9. Sił Powietrznych w Anglii. Wspierał także strategiczne naloty bombowe VIII Dowództwa Bombowego w okupowanej Europie i nazistowskich Niemczech , atakując lotniska wroga w celu przerwania ataków przechwytujących na formacje ciężkich bombowców i zniszczenia wrogich samolotów przechwytujących na ziemi, zanim mogły zostać wystrzelone.

Po rozmieszczeniu D-Day na Advanced Landing Grounds we Francji, a później w Belgii. Zapewnił taktyczne wsparcie lotnicze i bombardowanie silnych punktów wroga i celów wojskowych, aby zakłócić opór alianckich sił lądowych nacierających z plaż francuskiej inwazji i wynikających z nich ofensyw na kontynencie; 1944-1945. Atakował siły wroga w ramach inwazji zachodnich aliantów na Niemcy w 1945 roku i kontynuował ofensywne operacje taktyczne wspierające siły lądowe aż do kapitulacji Niemiec w maju 1945 roku.

Stał się częścią armii okupacyjnej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie w Niemczech w 1945 r. Zdemobilizowany i personel powrócił do Stanów Zjednoczonych jesienią 1945 r .; dywizjon zdezaktywowany jako jednostka papierowa w grudniu 1945 r.

Rezerwa Sił Powietrznych

Reaktywowany jako rezerwowa eskadra dowodzenia szkolenia lotniczego; wyznaczony i wykonywał zaawansowane szkolenie lotnicze dla podchorążych lotnictwa, 1947-1949. Inaktywowane z powodu ograniczeń finansowych.

Wojownik taktyczny

Przydzielony do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego i reaktywowany w 1954 roku latający na North American F-86 Sabres ; później North American F-100 Super Sabres jako eskadra myśliwców. Inaktywowane w 1957 roku z powodu ograniczeń finansowych.

Szkolenie nawigatora

Reaktywowany w 1972 roku jako eskadra szkoleniowa nawigatora Dowództwa Szkolenia Powietrznego . W latach 1973-1992 prowadził licencjackie nawigacyjne dla USAF, Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych i sojuszników Stanów Zjednoczonych.

Rodowód

• Utworzony jako 450. Dywizjon Bombowy (Średni) 19 czerwca 1942 r.

Aktywowany 17 lipca 1942 r .

Przemianowany na 450 Dywizjon Bombowy średni 20 sierpnia 1943 r.

Dezaktywowany 11 grudnia 1945 r .

• Przemianowany na 450 Dywizjon Bombowy lekki 3 lipca 1947 r.

Aktywowany w rezerwie 9 sierpnia 1947

Dezaktywowany 27 czerwca 1949 r.

• Przemianowany na 450 Dywizjon Myśliwski 24 marca 1954 r.

Aktywowany 1 lipca 1954 r.

18 listopada 1957 r. Przemianowany na

• Dezaktywowany 450 Dywizjon Szkolny Latający 28 lipca 1972 r.

Aktywowany 1 kwietnia 1973 r.

Inaktywowany 31 maja 1993 r.

• Zmieniony 4 50. ekspedycyjne szkolenie lotnicze Dywizjon i przekształcony w status tymczasowy w dniu 28 października 2008 r

Zadania

• 322d Grupa Bombowa , 17 lipca 1942 - 11 grudnia 1945
• 322d Grupa Bombardująca, 9 sierpnia 1947 - 27 czerwca 1949
• 322d Grupa Fighter-Day, 1 lipca 1954 - 18 listopada 1957
• 323d Latające Skrzydło Szkolne , 1 kwietnia 1973 r
• Grupa Operacyjna 323d, 15 grudnia 1991 - 31 maja 1993
• Air Combat Command , aby aktywować lub dezaktywować w dowolnym momencie po 28 października 2008 r

Stacje

• MacDill Field , Floryda, 17 lipca 1942 r
• Drane Field , Floryda, 22 września – 15 listopada 1942 r
• RAF Rattlesden (AAF-126), Anglia, 1 grudnia 1942 r
• RAF Bury St Edmunds (Rougham) (AAF-468), Anglia, 22 marca 1943
• RAF Andrews Field (Great Saling) (AAF-485), Anglia, 12 czerwca 1943
• Lotnisko Beauvais/Tille (A-61), Francja, ok. 29 września 1944 r
• Lotnisko Le Culot (A-89), Belgia, ok. 26 marca 1945 r
• Frankenberg , Niemcy, 6 lipca 1945 r
• Arolsen , Niemcy, 10 września 1945 r

• Lotnisko Clastres , Francja, ok. 1 października-3 grudnia 1945 r
• Obóz Kilmer , New Jersey, 9–11 grudnia 1945 r
• Reading Army Air Field (później Reading Municipal Airport), Pensylwania, 9 sierpnia 1947 - 27 czerwca 1949
• Foster Air Force Base , Teksas, 1 lipca 1954 - 18 listopada 1957

Wdrożony w Landstuhl Air Base , Niemcy Zachodnie, 20 września-4 października 1956

• Mather Air Force Base , Kalifornia, 1 kwietnia 1973 - 31 maja 1993

Samolot

• Martin B-26 Maruder (1942–1945)
• Północnoamerykański AT-6 Texan (1947–1949)
• Beechcraft AT-11 Kansan (1947–1949)
• Północnoamerykańska szabla F-86 (1954–1955)
• Północnoamerykański F-100 Super Saber (1955–1957)
• Latająca klasa Convair T-29 (1973–1974)
• Tweet Cessny T-37 (1974–1992)
• Boeing T-43 Bobcat (1973–1992)

Notatki

Bibliografia

• Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 23 stycznia 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
• Johnson, porucznik David C. (1988). Lotniska kontynentalne Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (ETO) od D-Day do VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 29 września 2015 r.
•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
•   Watkins, Robert (2008). Kolory bitwy . Tom. III Insygnia i oznaczenia 9. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8 .