45 Dywizjon Pogodowy

45th Weather Squadron
45th Weather Squadron
	45th Weather Squadron
Aktywny	1991-obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych
Typ	Eskadra
Rola	Obserwacja pogody
Część	Start kosmiczny Delta 45
Garnizon / kwatera główna	Patrick Space Force Base na Florydzie

45th Weather Squadron (45 WS), 45th Operations Group (45 OG), Space Launch Delta 45 , w Patrick Space Force Base na Florydzie , przeprowadza oceny pogody dla operacji powietrznych i kosmicznych; w szczególności obserwacje pogodowe, prognozy, porady i ostrzeżenia. Specjalizował się w ocenach pogody dla promów kosmicznych w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego (KSC) i Stacji Sił Kosmicznych na Przylądku Canaveral .

45 WS zapewnia kompleksowe dane pogodowe i specjalistyczne usługi dla personelu Sił Kosmicznych i NASA, takie jak bezpieczeństwo lotów, ochrona zasobów (tj. po starcie, lotnictwie i operacjach specjalnych. Usługi te są świadczone przez ponad 30 do 40 odliczań do startów kosmicznych rocznie dla Departamentu Obrony (DOD), NASA, USAF i klientów komercyjnych.

Misja

45 Eskadra Pogodowa (motto: „Wykorzystaj pogodę, aby zapewnić dostęp do powietrza i przestrzeni kosmicznej”) w Patrick Space Force Base monitoruje pogodę wokół Cape Canaveral na Florydzie , lokalizacji najbardziej ruchliwych portów kosmicznych w Stanach Zjednoczonych. Eskadra decyduje, czy starty są dozwolone, stosując ścisłe wytyczne; istnieje dziesięć zasad związanych z piorunami, z których każda zabrania startu. W przypadku przekroczenia zasady związanej z wiatrem eskadra może zalecić opóźnienie klientowi startującemu.

Historia

Wystrzeliwanie rakiet może wywołać uderzenie pioruna podczas lotu; Apollo 12 został dwukrotnie trafiony piorunem podczas wynurzania. Po tym rakieta Atlas-Centaur została uderzona piorunem w 1987 roku i zniszczona ze względów bezpieczeństwa , NASA i Siły Powietrzne utworzyły panel doradczy z ekspertami od pogody, aby opracować wytyczne dotyczące akceptowalnych warunków. 45. Dywizjon Pogodowy wykorzystuje wytyczne, aby zezwolić na starty rakiet.

Oddział 11 2. Eskadry Pogodowej stał się 45. Eskadrą Pogodową w ramach 45. Grupy Operacyjnej, kiedy 45. Skrzydło Kosmiczne zostało aktywowane w listopadzie 1991 r. Pod każdym oznaczeniem jednostka monitorowała gromadzenie i analizę wszystkich danych pogodowych dotyczących Patricka SFB, Cape Canaveral operacje SFS i Kennedy Space Center. Meteorolog dostarczył odprawy i prognozy, zaktualizował dokumenty planistyczne i programowe oraz ocenił nowe oprzyrządowanie pogodowe do możliwego wykorzystania na pasmie wschodnim. W grudniu 2005 roku 45 WS liczyło 7 oficerów, 18 szeregowców i 9 cywilów.

Skrawek

Naszywka 45th Weather Squadron została zaprojektowana w 1993 roku przez sierżanta technicznego Dave'a Rose'a i starszego lotnika Tony'ego Correę. Naszywka składa się z elementów przedstawiających historyczną przeszłość 45 Dywizjonu Pogodowego. Pokazano dwa pojazdy nośne wznoszące się nad Ziemią . Jeden w pole niebieskie (reprezentujące dzień), a drugi w pole czarne (reprezentujące noc). Symbolizuje to trwającą misję 45. WS, która działa 24/7/365.

Ziemia jest przedstawiona jako niebieski dysk z liniami szerokości i długości geograficznej . Jest to odniesienie do czasów, gdy Air Weather Service było częścią Dowództwa Wojskowego Transportu Powietrznego (MAC) i ten sam niebieski dysk znajdował się na łatce MAC. 4 gwiazdki na niebieskim polu to hołd dla dawnej przynależności 45. WS do 4. Skrzydła Pogody. Pojedyncza gwiazda na czarnym polu reprezentuje wszystkich pracowników meteorologicznych, którzy zginęli na służbie i nigdy nie zostali zapomniani.

Fleur de les i kubki anemometru nawiązują do czasów, gdy Air Weather Service była częścią amerykańskich sił ekspedycyjnych we Francji podczas I wojny światowej .

Wsparcie wahadłowe

Pogoda nad Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego

45 WS dostarczył dane pogodowe do kryteriów NASA Lightning Launch Commit Criteria dla procedur odliczania promu. W celu określenia kryteriów lądowania wahadłowca i wyboru miejsca wsparcie pogodowe wahadłowca podczas lotu, w tym prognozy lądowania, zostało zapewnione przez Spaceflight Meteorology Group (SMG) National Weather Service w Johnson Space Center (JSC) w Teksasie, we współpracy z 45th Weather Eskadra. Obszar działania 45th obejmuje ponad 15 000 000 mil kwadratowych (39 000 000 km ² ) powietrza, lądu i morza, które tworzą zasięg lotów NASA i USAF na wschodnim wybrzeżu. 45 WS dostarczyło danych i kryteriów decyzyjnych, gdy wahadłowiec został przewieziony z powrotem do KSC z bazy sił powietrznych Edwards w Kalifornii. To tutaj Orbiter został połączony ze zmodyfikowanym Boeingiem 747 , znanym jako Shuttle Carrier Aircraft , na lot powrotny do KSC. Pas startowy Edwards AFB do lądowania na pustyni był głównym miejscem rezerwowym dla powracających Orbiterów, gdy pogoda jest ciężka w KSC.

Badania piorunów

Piorun w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego stanowi poważne zagrożenie dla lotów kosmicznych. 45WS ma nadzieję na wdrożenie planu z konkretnymi wytycznymi określającymi, jak długo ostrzeżenie o wyładowaniach atmosferycznych powinno być utrzymywane po zaobserwowaniu określonego wyładowania przed jakimkolwiek startem kosmicznym. Plan obejmie wspólny projekt badawczy z Florida State University i będzie wykorzystywał sieć wykrywania i określania wyładowań atmosferycznych (LDAR) firmy KSC. Gromadzenie danych LDAR pozwoli na badanie wyładowań wewnątrz chmury i między chmurami a ziemią w izolowanych burzach nad KSC.

Czytaj dalej: NASA