932. Skrzydło Transportu Powietrznego

932 Skrzydło Transportu Powietrznego
932 Skrzydło Transportu Powietrznego
	932 Skrzydło Transportu Powietrznego Boeing C-40C Clipper 09-0540
Aktywny	1963 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne
Typ	Skrzydło
Rola	Transport powietrzny dla wybitnych gości
Rozmiar	1100 personelu
Część	Dowództwo Rezerwy Sił Powietrznych
Garnizon / kwatera główna	Scott Air Force Base , Illinois
Dekoracje	; Nagroda za wybitną jednostkę Sił Powietrznych Republiki Wietnamu Krzyż galanterii z palmą
Dowódcy
; Obecny dowódca	pułkownika Glena Collinsa
Emblemat
Insignia
932nd Airlift Wing (zatwierdzony 5 czerwca 1995 r.)
Transport	C-40 Clipper

932nd Airlift Wing to jednostka latająca Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych. Jest przydzielony do Dwudziestej Drugiej Sił Powietrznych , Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych , stacjonującej w Scott Air Force Base , Illinois.

Misja

C-40C jednostki zapewniają pierwszorzędny, ogólnoświatowy, bezpieczny i niezawodny transport powietrzny dla wybitnych gości i ich personelu. Skrzydło obsługuje samoloty do zadań specjalnych. Wyposaża, szkoli i organizuje gotową siłę lotników do wspierania i utrzymywania wszystkich aspektów operacji bazy lotniczej związanych z infrastrukturą i bezpieczeństwem. Skrzydło świadczy również usługi medyczne na całym świecie dla wojowników od linii frontu do stałych placówek medycznych w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych. Lotnicy ze skrzydła byli rozmieszczeni na całym świecie w wielu specjalnościach, od operacji, przez siły bezpieczeństwa, lekarzy i pielęgniarki, ewakuację lotniczą, wsparcie sił, konserwację i techników usuwania materiałów wybuchowych.

składniki

932. Grupa Operacyjna
932. Grupa Konserwacyjna
932. Grupa Wsparcia Misji
932. Grupa Medyczna

Historia

Potrzeba rezerwowych grup przewoźników

Po maju 1959 r. Siły latające rezerwy składały się z 45 eskadr lotniskowców przydzielonych do 15 skrzydeł lotniskowców. Nie wszystkie eskadry znajdowały się wraz ze swoimi macierzystymi skrzydłami, ale były rozmieszczone na trzydziestu pięciu lotniskach Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i cywilnych w ramach tak zwanej koncepcji oddzielonej eskadry. Koncepcja oferowała kilka zalet. Społeczności chętniej akceptowały mniejsze eskadry niż duże skrzydła a lokalizacja oddzielnych eskadr w mniejszych skupiskach ludności ułatwiłaby rekrutację i obsadzanie personelu. Jednak zgodnie z tą koncepcją wszystkie organizacje wspierające były zlokalizowane w siedzibie skrzydła. Chociaż nie stanowiło to problemu, gdy całe skrzydło zostało powołane do czynnej służby, zmobilizowanie pojedynczej eskadry latającej i elementów do jej wsparcia okazało się trudne. Ta słabość została zademonstrowana w częściowej mobilizacji jednostek rezerwowych podczas kryzysu berlińskiego w 1961 roku . Aby rozwiązać ten problem, na początku 1962 roku Continental Air Command , (ConAC) postanowił zreorganizować swoje skrzydła rezerwowe, tworząc grupy z elementami wsparcia dla każdej ze swoich eskadr lotniskowców. Ta reorganizacja ułatwiłaby mobilizację elementów skrzydeł w różnych kombinacjach w razie potrzeby.

Aktywacja 932. Grupy Transporterów Wojskowych

W rezultacie 932. Grupa Lotniskowców została aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Scott w stanie Illinois w dniu 11 lutego 1963 r. Jako kwatera główna 73. Dywizjonu Lotniskowców , który stacjonował tam od listopada 1957 r. Wraz z kwaterą główną grupy, Dywizjon Wsparcia Bojowego , Eskadra Materiałowa i Szpital Taktyczny zostały zorganizowane w celu wsparcia 73. Dywizji.

W przypadku zmobilizowania grupa została pozyskana przez Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC), które było również odpowiedzialne za jej szkolenie. Jego misją było organizowanie, rekrutacja i szkolenie rezerwistów Sił Powietrznych z Fairchild C-119 Flying Boxcars w taktycznym transporcie powietrznym sił powietrznych, ich wyposażenia i zaopatrzenia oraz dostarczanie tych sił i materiałów przez systemy zrzutu, lądowania lub ekstrakcji ładunku.

932 Dywizja wykonywała rutynowe taktyczne rezerwowe operacje transportu powietrznego do 1 kwietnia 1967 r., kiedy to została zmodernizowana do dalekiego zasięgu Douglas C-124 Globemaster II . Leciał na misje zagraniczne, zwłaszcza na Daleki Wschód i Azję Południowo-Wschodnią podczas wojny w Wietnamie. W 1969 roku został przeniesiony do 514. Wojskowego Skrzydła Transportu Powietrznego i ponownie wyposażony w transportowiec lotniczy Douglas C-9A Nightingale . Zaczęło wykonywać humanitarny transport powietrzny na całym świecie i ewakuację ofiar z Wietnamu Południowego. Dziś nadal zapewnia światowe usługi medyczne dla wojowników od linii frontu do stałych placówek medycznych w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych.

Zmodernizowany do poziomu skrzydła w 1994 roku, wyposażony w VC-9 w 2005 roku i otrzymał Boeinga C-40 Clipper w 2007 roku. Jednostka zapewnia pierwszorzędny, ogólnoświatowy, bezpieczny i niezawodny transport powietrzny dla wybitnych gości i ich personelu. Skrzydło obsługuje samoloty do zadań specjalnych. Ponadto 932 Dywizja wyposaża, szkoli i organizuje gotową siłę lotników obywatelskich do wspierania i utrzymywania wszystkich aspektów operacji bazy lotniczej związanych z infrastrukturą i bezpieczeństwem.

Rodowód

Utworzona jako 932. Troop Carrier Group , średnia i aktywowana 15 stycznia 1963 r. (Nie zorganizowana)

Zorganizowana w rezerwie 11 lutego 1963 r.

Przemianowana: 932. Wojskowa Grupa Transportu Powietrznego 1 kwietnia 1967 r .

Przemianowana: 932. Aeromedical Airlift Group (współpracownik) 25 lipca 1969 r.

Zmieniono oznaczenie: 932. Skrzydło Transportu Powietrznego 1 października 1994 r

Zadania

Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego, 15 stycznia 1963 (nie zorganizowane)
434. Skrzydło Lotniskowców, 11 lutego 1963 r
442. Skrzydło Lotnictwa Wojskowego , 1 października 1966 r
514. Wojskowe Skrzydło Transportu Powietrznego , 1 kwietnia 1969 r
Centralny Region Rezerwy Sił Powietrznych, 1 stycznia 1972 r
Czternaste Siły Powietrzne , 8 października 1976 r
446. Skrzydło Transportu Powietrznego , 1 sierpnia 1992 r
Czwarte Siły Powietrzne , 1 października 1994 r
Dwudzieste Drugie Siły Powietrzne , 10 grudnia 2015 r

składniki

932. Grupa Operacyjna: 1 sierpnia 1992 - obecnie
73. Eskadra Lotniskowców (później 73. Wojskowa Eskadra Transportu Powietrznego, 73. Eskadra Lotnictwa Lotniczego, 73 Eskadra Powietrzna): 11 lutego 1963 - 1 sierpnia 1992

Stacje

Scott Air Force Base, Illinois, 11 lutego 1963 - obecnie

Samolot

Fairchild C-119 Latający wagon towarowy (1963–1967)
Douglas C-124 Globemaster II (1967–1969)
Douglas C-9A Słowik (1969–2005)
McDonnell Douglas VC-9C (2005-2011)
Boeing C-40C Clipper (2007 – obecnie) Cztery samoloty stacjonujące w Scott Air Force Base.