Ace Mill, Hollinwood
Lokalizacja w Greater Manchester
| |
Cotton | |
---|---|
Spinning (młyn) | |
Lokalizacja | Chadderton, Greater Manchester , Anglia |
Kanał obsługujący | Kanał Rochdale , kanał odgałęzienia Hollinwood |
Kolej obsługująca | Linia pętli Oldham |
Właściciel | Ace Mill spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
Dalsza własność |
|
Współrzędne | Współrzędne : |
Budowa | |
Zakończony | 1914 |
Odnowiony |
|
Liczba pięter | 5 |
Zespół projektowy | |
Architekt | PSStott |
Moc | |
Producent silników | Urmsona i Thompsona |
Typ silnika | Mieszanka krzyżowa |
obr./min | 64 |
Moc zainstalowana (ihp) | 2500 |
Średnica koła zamachowego | 26 stóp (7,9 m) |
Typ skrzyni biegów | Lina |
Liczba lin | 42 |
Sprzęt | |
Data | 1919 |
Producent | Platts |
Ilość bawełny | od 1 do 20ś |
Ramki mułów | 118 032 wrzecion |
Bibliografia | |
Ace Mill to przędzalnia bawełny w Chadderton w Metropolitan Borough of Oldham , Greater Manchester . Został zbudowany jako Gorse No. 2 Mill w 1914 roku, a bawełna została po raz pierwszy przędzona w 1919 roku przez Ace Mill Ltd, która zmieniła nazwę młyna. Został przejęty przez Lancashire Cotton Corporation w latach trzydziestych XX wieku i przekazany Courtaulds w 1964 roku. Produkcja zakończyła się w 1967 roku.
Chociaż znany jako Ace Mill, Hollinwood (ze względu na to, że Hollinwood jest najbliższą stacją kolejową), młyn znajduje się w rejonie Whitegate w południowym Chadderton, około mili od Hollinwood.
Pięciopiętrowy młyn ma powierzchnię 38 500 stóp kwadratowych (3580 m 2 ). Obecnie służy jako magazyn. Był napędzany silnikiem krzyżowym o mocy 2500 KM (Mary i Elizabeth) autorstwa Urmsona i Thompsona, zbudowanym w 1920 r. Miał koło zamachowe o długości 26 stóp (7,9 m) z 42 linami, które pracowały z prędkością 64 obr./min.
Lokalizacja
Oldham to duże miasto w Greater Manchester w Anglii. Leży wśród Pennines na wzniesieniu między rzekami Irk i Medlock , 5,3 mil (8,5 km) na południowy-wschód od Rochdale i 6,9 mil (11,1 km) na północny wschód od miasta Manchester . Oldham jest otoczone kilkoma mniejszymi osadami, które razem tworzą Metropolitan Borough of Oldham ; Takimi osadami są Chadderton i Hollinwood . Chadderton i Hollinwood są obsługiwane przez Kanał Rochdale i kanał Hollinwood Branch . Usługa kolejowa była świadczona przez Oldham Loop Line , zbudowaną przez Lancashire and Yorkshire Railway .
Historia
Oldham zyskało na znaczeniu w XIX wieku jako międzynarodowe centrum produkcji tekstyliów . Było to dynamicznie rozwijające się miasto rewolucji przemysłowej i jedno z pierwszych miast uprzemysłowionych , szybko stając się „jednym z najważniejszych ośrodków przemysłu bawełnianego i tekstylnego w Anglii”, przędząc hrabiów Oldham , grubszych hrabiów bawełny. Gleby Oldham były zbyt rzadkie i ubogie, aby podtrzymać uprawę , dlatego przez dziesięciolecia przed industrializacją obszar ten był wykorzystywany do wypasu owiec , które dostarczały surowca do lokalnego tkactwa wełnianego . Dopiero w ostatniej ćwierci XVIII wieku Oldham zmieniło się z miasteczka chałupniczego produkującego wełnianą odzież poprzez domową pracę fizyczną w rozległą przemysłową metropolię fabryk włókienniczych. Pierwszy młyn, Lees Hall, został zbudowany przez Williama Clegga około 1778 roku. W ciągu roku zbudowano 11 innych młynów, ale do 1818 roku było tylko 19 z tych prywatnych młynów.
To właśnie w drugiej połowie XIX wieku Oldham stało się światowym centrum przędzenia przędzy bawełnianej. Wynikało to w dużej mierze z powstania spółek z ograniczoną odpowiedzialnością znanych jako Oldham Limiteds . W 1851 roku ponad 30% populacji Oldham było zatrudnionych w sektorze tekstylnym, w porównaniu z 5% w całej Wielkiej Brytanii. W zenicie było to najbardziej produktywne miasto przędzalni bawełny na świecie. Przez 1871 Oldham miał więcej wrzecion niż jakikolwiek kraj na świecie poza Stanami Zjednoczonymi, aw 1909 r. przędzał więcej bawełny niż Francja i Niemcy razem wzięte. Do 1911 roku w Oldham było 16,4 miliona wrzecion, w porównaniu z łącznie 58 milionami w Wielkiej Brytanii i 143,5 miliona na świecie; w 1928 roku, wraz z budową największej fabryki tekstyliów w Wielkiej Brytanii, Oldham osiągnął swój produkcyjny zenit. W szczytowym okresie działało w dzień iw nocy ponad 360 młynów;
Gorse No.2 Mill, został zaplanowany w 1911 r. I został zbudowany przez PSStott , ukończony w 1914 r. Był używany do produkcji samolotów podczas wojny 1914–18. Rozpoczęła przędzenie bawełny w 1919 roku dla Ace Mill Ltd, która przemianowała ją na Ace Mill.
Przemysł bawełniany osiągnął szczyt w 1912 roku, kiedy wyprodukował 8 miliardów jardów sukna. Wielka wojna wstrzymała dostawy surowej bawełny, a rząd brytyjski zachęcał swoje kolonie do budowy młynów do przędzenia i tkania bawełny. Po zakończeniu wojny Lancashire nigdy nie odzyskało swoich rynków. Niezależne młyny walczyły. Bank of England założył Lancashire Cotton Corporation w 1929 roku, aby spróbować zracjonalizować i uratować przemysł. Ace Mill w Hollinwood był jednym ze 104 młynów zakupionych przez LCC i jednym z 53 młynów, które przetrwały do 1950 r. Młyn został zamknięty przez Courtaulds w 1967 r.
Architektura
Pięciopiętrowy młyn ma powierzchnię 38 500 stóp kwadratowych (3580 m 2 ). Został zaprojektowany przez PSStott .
Moc
Był napędzany silnikiem krzyżowym o mocy 2500 KM (Mary i Elizabeth) autorstwa Urmsona i Thompsona, zbudowanym w 1920 r. Miał koło zamachowe o długości 26 stóp (7,9 m) z 42 linami, które pracowały z prędkością 64 obr./min.
Sprzęt
Był to młyn mułowy z 118 032 wrzecionami w 1919 roku.
Stosowanie
Obecnie służy jako magazyn.
Właściciele
- Firma Ace Mill (1919)
- Lancashire Cotton Corporation (lata 30. – 1964)
- Courtauldowie (1964–1967)
- Nettle Accessories (ostatnia znana jako Delta MEM), producenci akcesoriów elektrycznych (lata 70. – 2004)
Zobacz też
Bibliografia
- Dunkerley, Filip (2009). „Witryna internetowa rodziny Dunkerley-Tuson, The Regent Cotton Mill, Failsworth” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 lutego 2009 r . . Źródło 9 stycznia 2009 .
- LCK (1951). Młyny i organizacja Lancashire Cotton Corporation Limited . Blackfriars House, Manchester: Lancashire Cotton Corporation Limited.
- Gurr, Duncan; Hunt, Julian (1998), The Cotton Mills of Oldham , Oldham Education & Leisure, ISBN 0-902809-46-6 , zarchiwizowane z oryginału w dniu 18 lipca 2011 r. , Pobrane 1 lutego 2010 r.
- Roberts, AS (1921), „Lista silników Arthura Roberta” , Czarna księga Arthura Robertsa. , Jeden facet z Barlick-Book Transcription, zarchiwizowane z oryginału w dniu 23 lipca 2011 r. , pobrane 11 stycznia 2009 r.