Alajuela 33
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Raymonda Richardsa |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1977 |
| Budowniczy | Alajuela Yacht Corp |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Alajuela 33 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 13500 funtów (6123 kg) |
| Projekt | 4,75 stopy (1,45 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 33,00 stóp (10,06 m) |
| LWL | 27,50 stóp (8,38 m) |
| Belka | 10,67 stopy (3,25 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Isuzu Pisces 27 KM (20 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 4700 funtów (2132 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Wiertnica tnąca |
| I wysokość trójkąta przedniego | 42,00 stóp (12,80 m) |
| Podstawa trójkąta J | 15,91 stopy (4,85 m) |
| Licznik przedni grota P | 36,17 stóp (11,02 m) |
| Stopka grota E | 13,33 stopy (4,06 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup z uzbrojonym przecinakiem |
| Rejon grota | 241,07 stóp kwadratowych (22,396 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 334,11 stóp kwadratowych (31,040 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 575,18 stóp kwadratowych (53,436 m2 ) |
Alajuela 33 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Raymonda Richardsa do pływania i zbudowana po raz pierwszy w 1977 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Alajuela Yacht Corp w Stanach Zjednoczonych , ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Alajuela 33 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada takielunek tnący z aluminiowymi drzewcami, łyżkowatą dziobnicę , pawęż kajakowy , ster montowany na płetwie , sterowany kołem lub rumpelem oraz stępkę płetwową . Wypiera 13500 funtów (6123 kg) i przenosi 4700 funtów (2132 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,75 stopy (1,45 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Isuzu Motors Pisces o mocy 27 KM (20 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 galony IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 75 galonów amerykańskich (280 l; 62 galony IMP).
Projekt przewiduje miejsca do spania dla sześciu osób. Jest dziobowa koja „V”, dwie koje w kabinie głównej i dwie koje rufowe. Wykończenie wnętrza wykonano z tekowego z winylową podsufitką. Kuchnia znajduje się na prawej burcie, na śródokręciu i zawiera trzypalnikową kuchenkę opalaną propanem oraz piekarnik. Głowica znajduje się na śródokręciu, na lewej burcie, dzieląc kabinę na dwa obszary, ze stacją nawigacyjną na rufie .
Wentylację zapewniają dwa otwory wentylacyjne dorade , osiem otwieranych portów w brązowych ramach oraz trzy luki pokładowe.
Konstrukcja ma szerokie pokłady i kokpit z siedzeniami o długości 7,5 stopy (229 cm). Lazareta w kokpicie zapewnia miejsce na butle z propanem.
Tyczki do biegania są opcjonalne, a podpora dla dziecka wewnętrznego wysięgnika może zostać usunięta. Projekt ma gąsienice dla genuy , sztaksla i spinakera . Poszycie grota jest przeznaczone dla podróżnika zamontowanego w kokpicie z przewagą mechaniczną 4 : 1 . Grot ma również outhaul 2:1 , który jest montowany wewnętrznie.
Historia operacyjna
W recenzji z 1994 roku Richard Sherwood napisał: „jest długi kil do śledzenia, a przednia część stopy jest odcięta do skrętu. Dzięki znacznemu wzniosowi ta łódź ma tradycyjny wygląd. Kil jest dość gruby, ponieważ zawiera balast, wodę, paliwo i zbiornik retencyjny”.
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki