Przylądek Dory 330
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Karola Alberga |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1985 |
| Nie. zbudowany | 27 |
| Budowniczy | Jachty Cape Dory |
| Nazwa | Przylądek Dory 330 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 13300 funtów (6033 kg) |
| Projekt | 4,83 stopy (1,47 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 33,05 stopy (10,07 m) |
| LWL | 24,50 stóp (7,47 m) |
| Belka | 10,25 stopy (3,12 m) |
| Typ silnika | Silnik stacjonarny |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | długi kil |
| Balast | 5500 funtów (2495 kg) |
| ster(y) | ster na kilu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 44,75 stopy (13,64 m) |
| Podstawa trójkąta J | 13,75 stopy (4,19 m) |
| Licznik przedni grota P | 39,00 stóp (11,89 m) |
| Stopka grota E | 13,00 stóp (3,96 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup z uzbrojonym przecinakiem |
| Rejon grota | 253,50 stóp kwadratowych (23,551 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 307,66 stóp kwadratowych (28,583 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 561,16 stóp kwadratowych (52,133 m2 ) |
Cape Dory 330 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Carla Alberga jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1985 roku.
Cape Dory 330 jest rozwinięciem Cape Dory 33 , z bukszprytem i zestawem tnącym oraz zmianami wnętrza.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Cape Dory Yachts w Stanach Zjednoczonych . Firma zbudowała 27 egzemplarzy tego typu w latach 1985-1988, ale obecnie jest wycofana z produkcji.
Projekt
Cape Dory 330 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada takielunek tnący , łyżkowatą dziobnicę , bukszpryt , podwyższoną tylną pawęż , ster na stępce sterowany za pomocą koła i stały długi kil . Wypiera 13300 funtów (6033 kg) i przenosi 5500 funtów (2495 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,83 stopy (1,47 m) ze standardowym kilem. Łódź jest wyposażona w silnik stacjonarny do dokowania i manewrowania.
Kambuz znajduje się po lewej stronie u stóp schodów zejściowych i jest wyposażony w zlewozmywak oraz dwupalnikową kuchenkę. Głowa jest wysunięta do przodu na prawej burcie i ma drzwi zapewniające prywatność . Zakwaterowanie obejmuje dziobową koję „V” i dwie koje w kabinie głównej. W głównej kabinie znajduje się również składany stół jadalny i stół z mapami.
Grot jest pokryty szotem w połowie bomu do podróżnika szotowego na dachu kabiny. Wewnętrzny wysięgnik jest samohalsujący i jest montowany na wysięgniku.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 6,63 węzłów (12,28 km / h).
Historia operacyjna
Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy, który organizuje regaty, Cape Dory Sailboat Owners Association .
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki