Baza lotnicza Al-Taqaddum
Baza lotnicza Al Taqaddum
Płaskowyż Habbaniyah
FOB Ridgeway
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Wojsko : baza lotnicza | ||||||||||||||
Operator | Siły Zbrojne Iraku | ||||||||||||||
Służy | Al Faludża , Irak | ||||||||||||||
Lokalizacja | Habbania | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 275 stóp / 84 m | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
współrzędnych Pasy | |||||||||||||||
startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Brak systemu ILS |
Baza lotnicza Al Taqaddum ( arabski : قاعدة التقدم الجوية ) lub Al Taqaddum AB ( IATA : TQD , ICAO : ORAT ), (zwana TQ w wojskowym slangu skrótowym) to baza lotnicza położona w środkowym Iraku , około 74 km (46 mil) na zachód od Bagdadu , w Habbaniyah . Lotnisko jest obsługiwane przez dwa pasy startowe o długości 13 000 i 12 000 stóp (3700 m). Od 2004 roku jest znany jako Obóz Taqaddum . („Taqaddum” to arabskie słowo oznaczające „postęp”.) Wcześniej była znana jako baza lotnicza Tammuz .
Baza lotnicza została pierwotnie zbudowana przez Królewskie Siły Powietrzne (RAF) w 1952 roku jako filia Plateau Airfield pobliskiego RAF Habbaniya , którego pas startowy był nieodpowiedni dla wprowadzanych większych samolotów dalekiego zasięgu i odrzutowców. Pierwotny pas startowy RAF został następnie przedłużony przez Irakijczyków i dodano równoległy pas startowy. Niektóre budynki RAF ( chaty Nissen ) stały jeszcze w 2003 roku.
Historia
Użycie irackich sił powietrznych przed 1991 rokiem
Baza lotnicza Al Taqaddum była znana jako „baza lotnicza Tammuz” ( Tammuz to asyryjski miesiąc, w którym w Iraku miała miejsce rewolucja 14 lipca ) i korzystały z niej różne jednostki i eskadry irackich sił powietrznych .
Baza lotnicza została zbombardowana podczas operacji Kaman 99 , dzień po rozpoczęciu wojny iracko-irańskiej .
Jednostki i szwadrony obecne przed 2003 rokiem:
- 14 Dywizjon MiG-21 Mikojan-Gurewicz
- 73 Dywizjon Mikojan-Gurewicz MiG-23
- 6 Eskadra Mikojan-Gurewicz MiG-29
- 5 Dywizjon Suchoj Su-22
- 105 Dywizjon Suchoj Su-25
- 109 Dywizjon Suchoj Su-25
Australijska Specjalna Służba Powietrzna znalazła pięćdziesiąt jeden różnych samolotów Sił Powietrznych Iraku ukrytych pod siatkami maskującymi w pobliżu al-Taqaddum . Chociaż nadal znanych jest niewiele szczegółów na temat tych samolotów, amerykańskie i brytyjskie źródła wojskowe podały, że te 51 samolotów obejmowało trzy MiG-25 (w tym jeden dwumiejscowy MiG-25PU), Su-25K i Su-7U, MiG -29, kilka F-7B i Su-22UM-3K, a także jeden transportowiec Iłuszyn Ił-76.
Siły amerykańskie znalazły również kadłuby pięciu pozostałych irackich bombowców naddźwiękowych Tupolew Tu-22B „Blinder” . Wszyscy nadal siedzieli w umocnieniach, gdzie zostali trafieni i zniszczeni przez naloty Koalicji w 1991 roku. Obok nich znaleziono wrak samolotu Adnan-1 AEW, trzeci egzemplarz, również zniszczony przez naloty w 1991 roku, a także wrak ostatniego irackiego bombowca Tu-16 lub H-6D, który przetrwał 1991 r. i został ponownie uruchomiony w 2000 r.: ten stary bombowiec był obserwowany w locie – wraz z jedynym ocalałym irackim Su-24MK – dopiero w lutym 2003 r. , ale wtedy oczywiście został trafiony przez amerykańskie naloty.
Ostatni iracki Su-24MK najwyraźniej został schwytany w stanie nienaruszonym, a krążą pogłoski, że w międzyczasie został również przewieziony do USA. Inną rzadkością, która według doniesień przetrwała wojnę pod al-Taqaddum, było kilka bombowców Iljuszyn Ił-28 „Beagle”, w tym jeden samolot szkoleniowy Ił-28U. Dostarczony do IrAF w 1960 roku samolot ten z pewnością miał długą historię służby: był używany podczas szeroko zakrojonych kampanii przeciwko rebeliantom kurdyjskim w latach 60. , połowie lat 70. i połowie lat 80. podczas wojny z Iranem.
Wojna w Zatoce Perskiej 1991
O godzinie 00:30 17 stycznia 1991 roku samoloty z CVW-17 na USS Saratoga CV-60 i CVW-3 z USS John F. Kennedy CV-67 wystartowały do ataku na bazę lotniczą Tammuz. Główny atak był eskortowany przez trzy EA-6B Prowlery z VQ-130 , dwie sekcje F-14A Tomcats z VF-32 . Zanim przybył samolot Marynarki Wojennej, F-117A Nighthawks zaatakowały Joint Integrated Operations Center i GCI Radar Facility w bazie lotniczej Tammuz.
AA-310 , A-7E Corsair II z VA-46 pilotowany przez Jeffery'ego Greera, wystrzelił wabiki ADM-141 TALD , zmuszając irackie radary do aktywacji. AGM-88 HARM z samolotów A-6E SWIP , A-7E i F/A-18C zostały następnie skierowane przeciwko miejscom SAM w pobliżu bazy i zachodniego Bagdadu, po czym nastąpiło zagłuszanie przez EA-6B Prowlers. W tej fazie, o 3:50, LCDR. Scott Speicher , który przygotowywał się do wystrzelenia pierwszego z dwóch HARMów AGM-88 ze swojego F/A-18C Hornet AA-403 z VFA-81 , został zestrzelony przez iracki MiG-25PDS , a Speicher wyrzucił go, ale zmarł wkrótce potem.
O godzinie 4:00 dziesięciu intruzów A-6E TRAM z VA-35 i VA-75 zaatakowało hangary i magazyn konserwacyjny MiG w Tammuz. Między 4:00 a 4:03 nad ranem cztery A-6E TRAM Intrudery z VA-35, każdy z czterema bombami Mk.84 , nurkują z bombardowań z wysokości 25 000 stóp w dwóch dużych hangarach. Obiekty montażowe MiG-29 zostały następnie trafione przez cztery A-6E z VA-75 z GBU-10 Paveway II LGB między 4:04 a 4:07.
24 stycznia 1991 r. Siedem tupolewów Tu-16 / B-6D Borsuki wyposażonych w broń chemiczną zostało zaatakowanych na ziemi w bazie lotniczej Tammuz, a 4 zostały zniszczone.
MiG-25 z Tammuz również brał udział w bitwie powietrznej Samurra 30 stycznia 1991 r. Kolejny MiG-25 został ścigany z powrotem, ale wylądował bezpiecznie w Tammuz.
Inwazja USA w 2003 roku
Iracka baza lotnicza była od dawna opuszczona, kiedy siły amerykańskie zajęły ją w marcu 2003 roku. Armia amerykańska zaczęła nazywać bazę Forward Operating Base (FOB) Ridgway. Pierwszym batalionem amerykańskim, który zajął bazę, był 142 Batalion Wsparcia Korpusu . Podstawową misją 142. Dywizji było zapewnienie wsparcia logistycznego pobliskim jednostkom armii bez dywizji. Jednak następną misją 800-osobowego batalionu była ochrona lokalnego irackiego magazynu amunicji, który kiedyś dostarczał amunicję nieistniejącej irackiej bazie lotniczej. Elementy lotnicze 3. ACR zajmowały lotnisko od kwietnia 2003 r. Do czasu zastąpienia ich przez 82. Dywizję Powietrznodesantową w lipcu 2003 r.
W 2004 roku nazwa podstawowa została zmieniona na Camp Taqaddum , aby zachować bardziej irackie oblicze lokalnej misji wojskowej. „TQ” służyło jako główne centrum ludzi i sprzętu przemieszczającego się do prowincji Anbar przez siły koalicyjne w ramach operacji Iraqi Freedom .
Według badania siły powietrznej wojny w Zatoce Perskiej w Al Taqaddum znajdowały się 24 utwardzone schrony dla samolotów . Na każdym końcu głównego pasa startowego znajdują się utwardzone schrony lotnicze znane jako HAS (wymawiane Haas), „trapezy” lub „Yugos”, które zostały zbudowane przez jugosłowiańskich wykonawców jakiś czas przed 1985 r. Różne jednostki armii amerykańskiej znalazły liczne MIG-21 , myśliwce MiG 25 i Su 25 irackich sił powietrznych częściowo zakopane w okolicy, prawdopodobnie z czasów wojny w Zatoce Perskiej . Do stycznia 2004 r. prawie wszystkie z dziesiątek samolotów zostały usunięte przez miejscową ludność i najwyraźniej spalone na złom.
Istnieją trzy „strony” Al Taqaddum: „Lake Side”, „Main Side” i „Spring Lake”. Boki te oznaczają określone obszary. Każdy obszar ma własną jadalnię i centrum telefoniczne. PX i główne służby wsparcia wojskowego znajdują się na „Main Side”. W „Lake Side” znajduje się terminal lotniczy i główny magazyn zaopatrzenia. „Spring Lake” gości inne jednostki logistyczne.
TQ sąsiaduje z jeziorem Habbaniyah . To jezioro różni się kolorami, od niebieskiego w niektóre dni do zielonkawego odcienia w inne. Baza jest zbudowana na opustoszałym płaskowyżu z widokiem na rzekę Eufrat na północy i jezioro Habbaniyah na południu. Kanał odwadniający z jeziora Habbaniyah przepływa między nim a bazą w Habbaniyah .
Pod koniec 2009 roku Al Taqaddum został ponownie przekazany armii irackiej.
Pole Greene'a
22 sierpnia 2004 r. Grupa piechoty morskiej poświęciła lotnisko w Al Taqaddum podpułkownikowi Davidowi S. Greene'owi, rezerwowemu pilotowi piechoty morskiej AH-1W Super Cobra z eskadry lekkich śmigłowców szturmowych piechoty morskiej 775, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing, który zginął w akcji 28 lipca 2004 r. Greene leciał z misją wsparcia I Marine Expeditionary Force, kiedy zginął od ognia z broni ręcznej.
Lista jednostek piechoty morskiej od 2004 roku
- Jednostka specjalna Marine Corps Systems Command (MCSC) - (Aby zainstalować zbroję na wszystkich HMMWV (Humvee))
2004-2006 2. batalion wsparcia transportu TSB (znany obecnie jako 2. Grupa Logistyki Morskiej MSG)
- 8 Batalion Wsparcia Inżynierów w latach 2005-2006 (USMC - Camp Lejeune)
- Marine Medium Helicopter Squadron (HMM-263) lipiec 2004 - luty 2005
- Morska eskadra średnich śmigłowców (HMM-364) luty 2005 - wrzesień 2005
- HMM-268 w 2006 roku.
- HMM-161 od lutego do września 2007 r.
- HMM-161 od września 2008 do kwietnia 2009.
- HMM-262 (RYF) od lutego 2007 do października 2007
- Marine Light Attack Helicopter Squadron 775 (HMLA-775) od kwietnia do października 2004 i od kwietnia do października 2005
- HMLA-369 od 2005 do kwietnia 2006.
- HMLA-169 od marca 2006 do października 2006.
- HMLA-367 od października 2006 do maja 2007
- HMLA-369 od kwietnia 2007 do listopada 2007
- HMLA-169 od listopada 2007 do października 2008.
- HMLA-369 od października 2008 do maja 2009
- Morska Eskadra Bezzałogowych Statków Powietrznych 2 (VMU-2) w 2007 roku.
- Marine Wing Support Squadron 372 (MWSS 372) listopad 2005.
- Marine Wing Support Squadron 373 (MWSS 373) sierpień 2004, wrzesień 2006 do marca 2007 i wrzesień 2008 do kwietnia 2009.
- MWSS 374 2004, [ potrzebne źródło ] Marzec 2006 i 2008. [ potrzebne źródło ]
- MWSS 371 między lutym 2005 a wrześniem 2005.
- MWSS-274 w latach 2007-2008.
- MWSS-272 w latach 2007-2008.
- VMU-1 w latach 2005-2009.
- 16 Eskadra Logistyki Lotnictwa Morskiego (MALS-16), Oddział A od marca 2006 r.
- MALS-29 , Oddział A w 2007 roku.
- Marine Air Control Squadron 2 (MACS-2), Oddział A od lipca 2006 do sierpnia 2007.
Obecne wykorzystanie
Baza jest siedzibą 10. Dywizji , Armii Irackiej i Centrum Dowodzenia Operacyjnego Anbar. Od 2015 roku część bazy nosiła nazwę Camp Manion , w której znajduje się Task Force Spartan, w skład której wchodzą I Marine Expeditionary Force oraz ulepszenia z Special Purpose Marine Air-Ground Task Force – Crisis Response – Central Command , a także żołnierzy amerykańskich z 1. piechoty Dywizja , lotnicy z 82. EASOS Centralnego Dowództwa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych oraz komponenty australijskich i włoskich sił zbrojnych, przy wsparciu medycznym 772. Forward Surgical Team, 115. Combat Support Hospital i US Navy Corpsmen z II MEF i SPMAGTF-CR-CC .
5 kwietnia 2020 r. kierowany przez USA CJTF-OIR przekazał bazę irackim siłom bezpieczeństwa przez ostatniego dowódcę grupy zadaniowej Spartan, płk Scotta Mayfielda.
Zobacz też
- Baza lotnicza Al Asad
- Obóz Speicher
- RAF Habbaniya
- Pal osła
- Lista instalacji wojskowych Stanów Zjednoczonych w Iraku
- Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych – Irak
Linki zewnętrzne
- Baza lotnicza Al Taqaddum z Globalsecurity.org
- „Ekshumacja martwych irackich sił powietrznych” - artykuł o odkryciu od 30 do 40 samolotów irackich sił powietrznych zakopanych w bazie lotniczej Al-Taqaddum.