Morska Eskadra Kontroli Powietrznej 2

Marine Air Control Squadron 2
Marine Air Control Squadron High Quality Insignia.png
MACS-2
Aktywny 1 kwietnia 1944 – obecnie
Kraj  Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział  Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ Dowództwo i kontrola lotnictwa
Rola Nadzór powietrzny i kontrola ruchu lotniczego
Część
Marine Air Control Group 28 2. Skrzydło Samolotów Morskich
Garnizon / kwatera główna Stacja Lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Cherry Point
Pseudonimy
„Oczy MAGTF” „MACS Deuce”
Zaręczyny


II wojny światowej Operacja Pustynna Burza Operacja Enduring Freedom Operacja Iraqi Freedom
Dowódcy

Obecny dowódca 		podpułkownik Michael Pruden

Marine Air Control Squadron 2 (MACS-2) to eskadra dowodzenia i kontroli lotnictwa Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Dywizjon zapewnia obserwację z powietrza , przechwytywanie naziemne i kontrolę ruchu lotniczego dla II Morskiego Korpusu Ekspedycyjnego . Stacjonują w Cherry Point Marine Corps Air Station i podlegają Marine Air Control Group 28 i 2. Marine Aircraft Wing .

Misja

Wykrywać, identyfikować i kontrolować przechwytywanie wrogich statków powietrznych i pocisków oraz zapewniać pomoc nawigacyjną przyjaznym statkom powietrznym oraz zapewniać ciągłe usługi kontroli ruchu lotniczego w każdych warunkach pogodowych, radarowych, nieradarowych, odlotów, tras i wież kontroli ruchu lotniczego dla przyjaznych statków powietrznych.

Jednostka zarządza środkami przeciwlotniczymi w ramach przydzielonego sektora. Wykrywa, identyfikuje i klasyfikuje wszystkie statki powietrzne w przydzielonym sektorze. Utrzymuje ślady zidentyfikowanych kontaktów i w razie potrzeby zapewnia kontrolę na trasie / pomoc w nawigacji. MACS-2 wybiera i przydziela broń do zwalczania i zwalczania zagrożeń powietrznych wroga. Kontroluje zaangażowanie wrogich zagrożeń powietrznych poprzez zwiększenie przechwytywaczy lub broni ziemia-powietrze. Zapewnia radarowe / nieradarowe usługi kontroli podejścia, odlotu i ruchu lotniczego na trasie w wyznaczonych obszarach kontrolnych terminala. Zapewnia usługi automatycznego podejścia do lądowania lotniskowców (tryby I, II i III) dla wysuniętych baz operacyjnych. Wreszcie koordynuje działania obrony powietrznej w wyznaczonych strefach obrony baz.

Misje podstawowe

Podległe jednostki

Nazwa Lokalizacja
Kwatera Główna i Oddział Wsparcia Wiśniowy punkt MCAS
Oddział Kontroli Ruchu Lotniczego Alfa MCAS Beaufort
Oddział Kontroli Ruchu Lotniczego Bravo Nowa rzeka MCAS
Oddział Kontroli Ruchu Lotniczego Charlie Pomocnicze lądowisko piechoty morskiej Bogue
Oddział kontroli wczesnego ostrzegania MCAS Beaufort
Oddział Centrum Operacji Lotniczych Taktycznych Wiśniowy punkt MCAS

Historia

II wojna światowa

Marine Air Warning Squadron 11 został wprowadzony do służby 1 kwietnia 1944 roku w Marine Corps Air Station Cherry Point w Północnej Karolinie i był pod dowództwem Marine Air Warning Group 1 , 9th Marine Aircraft Wing . W czerwcu 1944 dywizjon przeniósł się do Marine Corps Air Station Miramar w Kalifornii i został przydzielony do Marine Air Warning Group 2 . W marcu 1945 dywizjon ponownie przeniósł się, tym razem przydzielony do 3. Skrzydła Lotnictwa Morskiego w Pearl Harbor . Terytorium Hawajów . Eskadra opuściła Hawaje pod koniec maja 1945 r. i dotarła na Okinawę 4 lipca 1945 r. 17 lipca AWS-11 został przeniesiony do Kume Shima i przyłączony do Grupy Samolotów Morskich 43 2. Skrzydła Lotnictwa Morskiego . Dywizjon pozostał tam aż do kapitulacji Japonii .

W październiku 1945 r. eskadra przeniosła się, mianowicie LSTsto Tsingtao w Chinach, do przyłączenia się do Marine Aircraft Group 24 , 1. Marine Aircraft Wing i uczestniczyła w okupacji północnych Chin do maja 1946 r. Wychodząc z północnych Chin, dywizjon ponownie przeniósł się do Miramar w Kalifornii aw sierpniu 1946 roku został przemianowany na Marine Ground Control Intercept Squadron 2, członka Marine Air Warning Group 2 , gdzie pozostał aż do dezaktywacji 15 października 1947 roku.

Reaktywacja i przeniesienie na Hawaje

Podczas przygotowań do wojny koreańskiej , Marine Ground Control Intercept Squadron 2 została reaktywowana w El Toro w Kalifornii 3 sierpnia 1950 r. W styczniu 1952 r. Dywizjon został przydzielony do Marine Aircraft Group 13 , a dwa miesiące później przeniesiony z MAG-13 do Kaneohe Zatoka , Terytorium Hawajów. W dniu 15 lutego 1954 roku eskadra została przemianowana na Marine Air Control Squadron 2, a cztery lata później, w listopadzie 1958 roku, przeniosła się do Atsugi w Japonii. W marcu 1959 roku MACS-2 dołączył do Pierwszej Brygady Piechoty Morskiej i wrócił do Kaneohe Bay na Hawajach.

19 maja 1962 elementy MACS-2 zostały wysłane do Bazy Królewskich Tajskich Sił Powietrznych w Udorn w Tajlandii w ramach gromadzenia sił amerykańskich w Tajlandii w odpowiedzi na pogarszającą się sytuację Królewskiego Rządu Laosu podczas laotańskiej wojny domowej . W lipcu 1962 elementy dywizjonu otrzymały rozkaz opuszczenia Tajlandii. Podróżowali koleją do Bangkock i opuścili Tajlandię drogą morską Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Pustynna Tarcza/Pustynna Burza

W sierpniu 1990 roku MACS-2 otrzymał rozkaz wysłania do Azji Południowo-Zachodniej w ramach operacji Pustynna Tarcza , a 6 września 1990 roku dotarł do Arabii Saudyjskiej . Ustanawiając Taktyczne Centrum Operacji Powietrznych (TAOC) w pobliżu Bazy Marynarki Wojennej Króla Abdula Aziza (KAANB), MACS-2 zapewnił strefę obrony bazy dla KAANB i portu Jubail . W dniu 29 grudnia 1990 roku MACS-2 został przeniesiony do portu, portu i kompleksu lotniskowego Ras Mishab, ustanawiając główny TAOC osiem mil na zachód, aby zapewnić zdolności przeciwlotnicze wspierające MARCENT i Operacje powietrzne i naziemne I Marine Expeditionary Force . Podczas operacji Pustynna Burza w lutym 1991 r. miejsce wczesnego ostrzegania i kontroli (EW/C) zostało rozmieszczone wraz z elementem walki naziemnej przez wyłom w bazie lotniczej Ahmad al-Jaber w Królestwie Kuwejtu . Po zakończeniu działań wojennych, MACS-2 został przeniesiony do MCAS Kaneohe Bay na Hawajach w marcu 1991 roku, w celu wsparcia Marine Aircraft Group 24, 1 Marine Expeditionary Brigade .

Opuszczenie Hawajów i różnorodne operacje

, a MACS-5 w Marine Corps Air Station Beaufort w Karolinie Południowej został przemianowany na MACS-2, podporządkowany Marine Aircraft Group 31 (MAG-31). Wspierając MAG-31 w 1994 roku, MACS-2 przejął Kontroli Ruchu Lotniczego (ATC). W latach 1995-1998 MACS-2 uczestniczył w Joint Task Force Six , znanej również jako Operation Lone Star, operacji przechwytywania narkotyków patrolującej granicy Meksyku ze Stanami Zjednoczonymi . Dalsze operacje przechwytywania narkotyków obejmowały EC-7 w 1996 roku w Ekwadorze oraz Operacja Laser Strike w 1997 r. przeprowadzona w Peru . Oddziały ATC C i D dołączyły do ​​MACS-2 w 1998 roku.

MACS-2 ponownie przeniósł się do MCAS Cherry Point w 1998 roku w ramach Marine Air Control Group 28 , gdzie przebywa do dziś. Wdrożony w celu wsparcia operacji zagranicznych, MACS-2 wysłał oddział ATC znany jako Marine Air Traffic Control Mobile Team (MMT) do Kosowa wraz z 26. Morską Jednostką Ekspedycyjną w 1999 roku. W celu wsparcia operacji w Serbii , MACS-2 wdrożył MMT na Węgry , również w 1999 r. W 2001 r. MACS-2 wysłał Marines Centrum Operacji Powietrznych Taktycznych do Azji Południowo-Zachodniej w celu wsparcia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w operacji Southern Watch . Eskadra zapewniła również oddział ATC na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2002 w Salt Lake City w stanie Utah .

Wojny w Iraku i Afganistanie

Na początku 2003 roku MACS-2 wysłał oddział ponad 50 marines do wsparcia początkowej fazy operacji Iraqi Freedom. Piechota morska MACS-2, składająca się głównie z sześcioosobowych mobilnych zespołów kontroli ruchu lotniczego (MMT), odegrała kluczową rolę w zapewnieniu zdolności operacyjnych dla przednich punktów uzbrojenia i tankowania (FARP) oraz wysuniętych baz lotniczych (FOB), zapewniając przewagę powietrzną siłom koalicyjnym od granicy z Kuwejtem przez Bagdad i daleko na północ aż do Tikrit. Zespół MMT dołączony do MWSS-371 brał udział w bitwie pod Ah Nasiriyah od 26 do 29 marca 2003 r., a jeden z kontrolerów ruchu lotniczego odniósł rany od odłamków, które przyniosły mu purpurowe serce .

Oddział z 2 Dywizjonu Kontroli Lotnictwa Morskiego tworzy Oddział Kontroli Ruchu Lotniczego na międzynarodowym lotnisku Dżibuti-Ambouli w celu wsparcia Połączonej Wspólnej Grupy Zadaniowej - Róg Afryki na początku 2003 r. Członkowie oddziału współpracują z kontrolerami ruchu lotniczego z Dżibuti i Francji w wieża kontrolna w celu zapewnienia bezpiecznego lądowania i startu samolotów wojskowych i cywilnych na lotnisku. Marines służyli jako łącznik między amerykańskimi pilotami a francuskimi i dżibutyjskimi kontrolerami.

W latach 2009-2014 MACS-2 we współpracy z MACS-1 wspierał trwałe operacje TAOC w Camp Leatherneck w prowincji Helmand w Afganistanie . MACS-2 po raz pierwszy wprowadził radary TAOC i AN/TPS-59 do prowincji Helmand w 2009 roku, zastępując Centrum Kontroli Powietrznej nr 1 Królewskich Sił Powietrznych . Jednostki te były odpowiedzialne za kontrolowanie 70 000 mil kwadratowych przestrzeni powietrznej w celu wsparcia Dowództwa Regionalnego Południowo-Zachodniego operacje. W latach 2009-2014 zarówno MACS-1, jak i MACS-2 koordynowały ponad 320 000 operacji stałopłatów, 80 000 operacji tankowania w powietrzu i ponad 7 000 operacji wiropłatów. Misja TAOC w Afganistanie zakończyła się w listopadzie 2013 r., gdy piechota morska wycofała swoją obecność w południowym Afganistanie i przekazała kontrolę nad tym obszarem 71. Ekspedycyjnej Eskadrze Kontroli Powietrznej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

Nagrody jednostkowe

Cytowanie lub wyróżnienie jednostki to nagroda przyznawana organizacji za cytowane działanie. Członkom jednostki, którzy brali udział w tych akcjach, zezwala się na noszenie na umundurowaniu nagrodzonego godła jednostki. Marine Air Control Squadron 2 otrzymał następujące nagrody:

Serpentyna Nagroda Rok (lata) Dodatkowe informacje
Navy Unit Commendation streamer (USMC).svg Streamer pochwalny jednostki marynarki wojennej z dwiema brązowymi gwiazdami 1990, 2005–2006, 2009 Azja Południowo-Zachodnia, Irak
Meritorious Unit Commendation (Navy-Marine) Streamer.jpg Zasłużony streamer wyróżnień jednostki z dwiema brązowymi gwiazdami 1985–87, 1988–1989, 1998–1999
Streamer APC.PNG Streamer kampanii w regionie Azji i Pacyfiku 1945 Okinawa
Streamer WWII V.PNG Streamer zwycięstwa z II wojny światowej 1941–1945 Wojna na Pacyfiku
WWIIV ASIA.PNG Streamer służby okupacyjnej marynarki wojennej z napisem „ASIA”

Streamer CS.PNG Streamer usług w Chinach 1945-46
NDS 3B.PNG Streamer Służby Obrony Narodowej z trzema Brązowymi Gwiazdami 1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001 – obecnie Wojna koreańska , wojna w Wietnamie , wojna w Zatoce Perskiej , wojna z terroryzmem
Streamer SAS.PNG Streamer serwisowy Azji Południowo-Zachodniej z dwiema Brązowymi Gwiazdami wrzesień 1990 – luty 1991 Pustynna Tarcza, Pustynna Burza
A multicolored streamer with (from outer to inner) green, red, black (the three colors of the Afghan flag), white, red, and white again horizontal stripes with a blue horizontal stripe in the center Streamer kampanii w Afganistanie z jedną brązową gwiazdą

Iraq Campaign streamer (USMC).svg Streamer kampanii w Iraku z dwiema brązowymi gwiazdami

Streamer gwotE.PNG Streamer ekspedycyjny Global War on Terrorism

Global War on Terrorism Service Medal streamer.png Streamer usługi Global War on Terrorism 2001 – obecnie

Zobacz też

Cytaty

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały będące własnością publiczną ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .

Bibliografia
Sieć

Zobacz też


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marine_Air_Control_Squadron_2&oldid=1105771645 ”