HMLA-167
Marine Light Attack Helicopter Squadron 167 (HMLA-167) to eskadra śmigłowców Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, składająca się z helikopterów szturmowych AH-1W SuperCobra i śmigłowców użytkowych UH-1Y Venom . Znani jako „ Wojownicy ”, stacjonują w bazie lotniczej piechoty morskiej New River w Północnej Karolinie i podlegają dowództwu 29 grupy samolotów piechoty morskiej (MAG-29) i 2. Skrzydła Samolotów Morskich (2. MAW).
Misja
Wspieraj dowódcę Marine Air-Ground Task Force , zapewniając ofensywne wsparcie lotnicze, wsparcie użytkowe, uzbrojoną eskortę i koordynację powietrznodesantowych sił wsparcia, w dzień iw nocy we wszystkich warunkach pogodowych podczas operacji ekspedycyjnych, połączonych lub połączonych.
Historia
wojna wietnamska
Marine Light Helicopter Squadron 167 wszedł do służby 15 marca 1968 roku w Marble Mountain Air Facility w Republice Wietnamu . Od daty wejścia do służby do czerwca 1971 roku HML-167 miał brać udział w operacjach przeciwko siłom komunistycznym w Republice Wietnamu. Latający UH-1 Es na czas jego kadencji w Wietnamie. 21 czerwca 1969 roku HML-167 zrzucił pierwszą bombę z helikoptera. Dokonano tego za pomocą Helicopter Trap Weapon (HTW).
W maju 1971 roku HML-167 był ostatnią działającą eskadrą śmigłowców piechoty morskiej w Republice Wietnamu. W dniu 26 maja 1971 roku eskadra odbyła oficjalne ustąpienie, kończąc ponad 60 000 godzin lotu bojowego. W dniu 19 czerwca 1971 roku, HML-167 został przeniesiony do MCAS New River , Jacksonville, North Carolina i stał się częścią Marine Aircraft Group 26 , 2nd Marine Aircraft Wing .
1970 i 1980
W kwietniu 1972 roku HML-167 otrzymał pierwszy UH-1N piechoty morskiej. HML-167 przejął dodatkowe obowiązki jako eskadra szkoleniowa i kierownik modelu dla UH-1N. 16 maja 1972 roku HML-167 został przeniesiony do Marine Aircraft Group 29 . Eskadra wykonała pierwszy lot UH-1N od wybrzeża do wybrzeża w 1973 roku.
Od 11 do 22 sierpnia 1980 r. Personel i sprzęt eskadry były rozmieszczone na całym Haiti , aby nieść pomoc w przypadku katastrof po skutkach huraganu Allen. Kiedy huragany David i huragan Frederic uderzyły w Dominikanę , HML-167 był na miejscu, aby zapewnić pomoc w przypadku katastrof od 1 do 17 września 1980 r.
W 1982 roku HML-167 został zreorganizowany i przeniesiony z powrotem do MAG-26 na tej samej stacji lotniczej. Było to widoczne w roli HML-167 w siłach pokojowych w Libanie od października 1982 do listopada 1983. W październiku 1983, HML-167 osiągnął dziesięć lat swobodnego latania, gromadząc około 65 000 godzin lotu. Przez lata HML-167 otrzymał następujące nagrody: CNO Aviation Safety Award (1972,76, 78, 81, 92, 93), FMFLANT Aviation Award (1975, 83), National Defence Transportation Award 1981 i Komendant Korpusu Piechoty Morskiej Dyplom uznania 1981.
HML-167 otrzymał swoje pierwsze kobry AH-1T 17 stycznia 1984 r., A stał się HMLA-167 1 kwietnia 1986 r. Była to pierwsza jednostka, która została oficjalnie wyznaczona jako eskadra lekkiego ataku ze stałą kompozytową mieszanką UH-1N i śmigłowce AH-1T.
W latach 1986 i 1987 HMLA-167 zademonstrował swoją elastyczność. Główny korpus HMLA-167 został rozmieszczony jako Aviation Combat Element (ACE) na wypadek sytuacji awaryjnej MAGTF 2–88 w Zatoce Perskiej uczestniczącej w operacji Praying Mantis . MAGTF 2–88 przeprowadził atak na kompleks platformy separacji gazu i ropy Sassan w odpowiedzi na irański atak minowy na USS Samuel B. Roberts . HMLA-167 eskortował również jedenaście konwojów tankowców „ Earnest Will ”, a także dziesięć tranzytów trałowców podczas jego rozmieszczania w Zatoce Perskiej . Gdy rok 1989 dobiegał końca, HMLA-167 odebrał swoje pierwsze trzy AH-1W Super Cobra podczas ceremonii na dorocznej konwencji National Helicopter Association.
Wojna w Zatoce Perskiej i lata 90
Począwszy od czerwca 1990 r., oddziały HMLA-167 wspierały 22. Jednostkę Ekspedycyjną Piechoty Morskiej podczas największej operacji ewakuacji osób nie biorących udziału w walce (NEO) od czasu ewakuacji Sajgonu , obejmującej ewakuację ponad 3000 obywateli amerykańskich i cudzoziemców z ogarniętej walką stolicy w Monrowii w Liberii .
W sierpniu HMLA-167 został wezwany do rozmieszczenia w celu wsparcia operacji Pustynna Tarcza . Sześć AH-1W i szesnastu pilotów zostało oddelegowanych do MAG-29, a następnie wysłanych do Arabii Saudyjskiej pod koniec tego miesiąca i pozostanie w teatrze do zakończenia operacji Pustynna Burza . Oddzielne oddziały HMLA-167 brałyby również udział w operacjach Zapewnij komfort i Operacji Encourage Hope we wschodniej Turcji i północnym Iraku wiosną i latem 1991 roku.
Oddziały eskadry miały ostatecznie rozpocząć udział w operacji Operation Provide Promise na Morzu Adriatyckim podczas kryzysu na Bałkanach. Specjalny MAGTF, utworzony z oddziału UH-1N, zaokrętował się na lotniskowiec USS Theodore Roosevelt w odpowiedzi na trwający kryzys na Bałkanach. Wspierali także operację Southern Watch na Morzu Czerwonym podczas odnowionych napięć z Irakiem . To rozmieszczenie było pierwszym przypadkiem, gdy zasoby naziemne i śmigłowce piechoty morskiej zostały zaokrętowane na lotniskowcu.
W październiku 1993 r. HMLA-167 został aktywowany w celu wsparcia operacji Support Democracy w oczekiwaniu na operacje awaryjne na Haiti . Ta operacja była pierwszym, w którym samolot Warrior wykonał natychmiastowe zaokrętowanie na pokład amfibii. Wsparcie operacji na Morzu Karaibskim trwało do 1994 r., Podczas gdy HMLA-167 otrzymał zadanie wspierania operacji antynarkotykowych w Stanach Zjednoczonych. HMLA-167 zdobył nagrodę bezpieczeństwa CNO za lata 1992 i 1993.
W 1994 roku oddziały dywizjonu wspierały operację Deny Flight u wybrzeży Bośni i pomagały w wycofywaniu sił Stanów Zjednoczonych z Somalii .
28 lutego 1995 roku eskadra jako pierwsza HMLA na wschodnim wybrzeżu otrzymała AH-1W Super Cobra z systemem nocnego celowania. Ten desygnator FLIR i Laser był gigantycznym skokiem technologicznym i możliwościami dla Wojowników.
W latach 1995–2001 Warriors wspierali wszystkie rozmieszczenia jednostek ekspedycyjnych piechoty morskiej wyznaczonych przez MAG-26 . Oddziały te wspierały liczne operacje awaryjne, w tym: operację Joint Endeavour w Bośni , operację Silver Wake w Albanii oraz operację Guardian Retrieval i Operation Noble Obelisk w Afryce . Eskadra pozyskała również jeden 2-samolotowy oddział UH-1N do Special Purpose MAGTF-8 w celu wsparcia operacji Assured Response / Quick Response w Liberii w Afryce. Oddział Special Purpose MAGTF Huey przeprowadził również ewakuację medyczną wielu cywilów z Merchant Vessel Borren Mill po tym, jak zapalił się i stał się niezdatny do żeglugi 100 mil (160 km) od zachodniego wybrzeża Afryki. Jesienią 1998 roku, Full Provider MAGTF/JTF specjalnego przeznaczenia wsparł operacje pomocy humanitarnej w Puerto Rico , Dominikanie i Haiti dwoma samolotami Warrior UH-1N po huraganie Georges przejechał przez Karaiby.
Globalna wojna z terroryzmem
W 2003 roku HMLA-167 wspierał Marine Aircraft Group 29 , dostarczając 9 samolotów i 17 personelu do HMLA-269 w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom .
W lutym 2004 HMLA-167 ponownie wysłany w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom. Dywizjon wysłał w styczniu 18 AH-1W, 9 UH-1N i mały oddział piechoty morskiej na pokład USS Bataan . 22 lutego wszystkie 27 samolotów przeleciało z Kuwejtu do Al Asad w Iraku . To był dom HMLA-167 przez następne sześć miesięcy. Podczas operacji Vigilant Resolve w Faludży w kwietniu 2004 r. HMLA-167 wysłał oddział do pomocy w operacjach przepięć z Al Taqaddum . Warriors operowali również z trzech wysuniętych baz operacyjnych (FOB), FOB Al Qaim , FOB Korean Village i FOB Kalsu.
W tym samym czasie, gdy Warriors byli w Iraku, HMLA-167 miał oddział z 22. MEU działającym poza Afganistanem . Jako Air Combat Element dla MEU operowali z międzynarodowego lotniska w Kandaharze , poza Khandaharem w Afganistanie i latali wspierając operacje piechoty morskiej, armii, sił specjalnych i afgańskiej armii narodowej w południowo-zachodnim Afganistanie.
24 sierpnia 2004 Warriors wrócili do MCAS New River. Cofnęli się pod dowództwem MAG-26. Zostawiwszy swoje samoloty w Iraku, by podążać za jednostkami, Warriors zaczęli ponownie składać swoją eskadrę. Pierwszymi samolotami dostarczonymi do 167 były samoloty dawnego programu Unit Deployment Program (UDP) z Okinawy. Zostały one zrzucone przez rosyjski samolot transportowy do MCAS Cherry Point. HMLA-167 ostatecznie przyjmie i przekaże ponad 111 samolotów w przyszłym roku.
7 sierpnia 2005 HMLA-167 opuścił MCAS New River i dołączył do MAG-26 w Al Asad w Iraku. Ta podróż do Iraku byłaby trzecią w ciągu mniej niż trzech lat dla wielu marines. HMLA-167 został przeniesiony do MCAS New River 1 marca 2006 r. W tym samym okresie HMLA-167 miał oddział z 22. Morską Jednostką Ekspedycyjną, która operowała z Al Asad podczas 6-miesięcznego rozmieszczenia.
W sierpniu 2006 roku HMLA-167 opuścił MCAS New River po zaledwie 5 miesiącach spędzonych w domu, aby dołączyć do MAG-16 w Al Asad w Iraku. HMLA-167 został przeniesiony do MCAS New River w marcu 2007 r. Dywizjon ponownie został rozmieszczony w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom, opuszczając MCAS New River 11 marca 2008 r. Na siedmiomiesięczną wycieczkę po Iraku. Po zaledwie kilku miesiącach pobytu w domu HMLA-167 podzielił się na dwa oddziały, główny korpus wysłany do Iraku i mały czteroosobowy oddział kobry AH-1W wysłany do Afganistanu 8 lutego 2009 r. Eskadra miała również zapewnić 4 AH-1W i 2 oddział UH-1N dla 22. MEU z VMM-263 (REIN) dla pierwszego MV-22 MEU od października 2008 do grudnia 2009.
W marcu 2011 roku, podczas wojny domowej w Libii, HMLA 167 wysłał oddział UH-1N Hueys i AH-1W Cobras w celu wsparcia 22. MEU na 11-miesięczne rozmieszczenie.
W dniu 3 maja 2013 r. HMLA 167 powrócił na Bliski Wschód, wspierając operację Enduring Freedom, będąc wysłanym do Camp Bastion w Afganistanie, a także wspierając operacje bojowe w COP Camp Dwyer i COP Shukvani w prowincji Helmand w Afganistanie. Był to również pierwszy raz, kiedy HMLA 167 został użyty z UH-1Y „Yankee”. W czerwcu 2013 r. HMLA 167 wysłał oddział czterech kobr AH-1W na Okinawę, aby pomóc w ponownym uruchomieniu cyklu wdrażania UDP. W listopadzie 2013 i grudniu 2013 zarówno marines z OEF, jak i UDP wrócili odpowiednio ze swoich rozmieszczeń.
W październiku 2015 r. Oddział AH-1W i UH-1Y z HMLA-167 dołączył do VMM-162 (REIN) z 26. MEU w ramach rozmieszczenia w obszarach działania 5. i 6. Floty. Również w listopadzie 2015 r. HMLA-167 opuścił MCAS New River i przeniósł się na Okinawę w Japonii, aby wziąć udział w UDP 16.1, kończąc ćwiczenia szkoleniowe w Tajlandii dla Cobra Gold 2016 i na Filipinach dla Balaktan 2016. Marines na 26. MEU wrócili do domu w kwietniu 2016 r. , a piechota morska na Okinawie powróciła w maju 2016 r. W lipcu 2016 r., a także w lipcu 2018 r. HMLA-167 otrzymał Nagrodę Szefa Bezpieczeństwa Operacji Morskich.
W maju 2019 oddział 4 AH-1W i 3 UH-1Y z HMLA 167 dołączył do VMM-365 (REIN) i 26. MEU. Oddział miałby zostać rozmieszczony w grudniu 2019 r. W rejonie odpowiedzialności 6. i 5. Floty w odpowiedzi na zwiększone napięcia z Iranem. Byłoby to ostatnie rozmieszczenie AH-1W pod znakiem wywoławczym BUZZSAW, ponieważ eskadra zakończyła przejście na AH-1Z w 2020 roku.
Nagrody jednostkowe
Cytowanie lub wyróżnienie jednostki to nagroda przyznawana organizacji za cytowane działanie. Członkom jednostki, którzy brali udział w tych akcjach, zezwala się na noszenie na umundurowaniu nagrodzonego godła jednostki. HMLA-167 otrzymał następujące nagrody:
| Wstążka | Nagroda Jednostki |
 |
Joint Meritorious Unit Award |
 |
Wyróżnienie jednostki Marynarki Wojennej z dwiema Brązowymi Gwiazdami |
 |
Wyróżnienie Zasłużonej Jednostki z dwiema Brązowymi Gwiazdami |
 |
Medal Służby Obrony Narodowej z dwiema Brązowymi Gwiazdami |
 |
Medal Służby w Wietnamie z jedną Srebrną Gwiazdą i dwiema Brązowymi Gwiazdami |
 |
Wietnamski Krzyż Waleczności z Palmą Streamer |
 |
Wietnam Zasłużona Jednostka Cytowanie Akcja Cywilna Medal |
 |
Iracka Kampania Medal |
 |
Globalna Wojna z Terroryzmem Medal Ekspedycyjny |
 |
Globalna Wojna z Terroryzmem Służba Medal |
Zobacz też
- Lista aktywnych eskadr samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
- Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
- Uwagi
-
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z witryn internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .
Ten artykuł zawiera - Bibliografia
- zawodzi, William R (1978). Marines i helikoptery 1962–1973 . Wydział Historii i Muzeów - Dowództwo Korpusu Piechoty Morskiej. ISBN 0-7881-1818-8 .
Linki zewnętrzne
| Przywództwo |
|
 |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Główne polecenia |
|||||
| Pomocniczy | |||||
| Struktura | |||||
|
Personel i szkolenia |
|
||||
|
Mundury i wyposażenie |
|||||
|
Historia i tradycje |
|
||||
