Operacja Szczera wola

Operacja Earnest Will
częścią wojny irańsko-irackiej
Marynarz marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych skanuje w poszukiwaniu min z dziobu fregaty rakietowej USS Nicholas podczas misji konwoju operacji Earnest Will w czerwcu 1988 r.
Data 24 lipca 1987 - 26 września 1988 Lokalizacja Zatoka Perska
strony wojujące
Stany Zjednoczone	Iranu

Operacja Earnest Will (24 lipca 1987 - 26 września 1988) była amerykańską wojskową ochroną tankowców należących do Kuwejtu przed irańskimi atakami w 1987 i 1988 roku, trzy lata po rozpoczęciu fazy wojny tankowców w wojnie iracko-irańskiej . Była to największa operacja konwoju morskiego od czasów II wojny światowej .

Okręty wojenne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , które eskortowały tankowce, będące częścią Centralnego Dowództwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , były najbardziej widoczną częścią operacji, ale samoloty radarowe AWACS Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zapewniały obserwację, a helikoptery operacji specjalnych armii amerykańskiej polowały na potencjalnych napastników.

Inne okręty US Navy brały udział w operacji Earnest Will. Byli wtedy pod dowództwem Siódmej Floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , która ponosiła główną odpowiedzialność za operacje bojowe w Zatoce Perskiej . Liczne statki użyte w operacji Earnest Will składały się głównie z grup bojowych lotniskowców, grup akcji powierzchniowej oraz statków z trzeciej i siódmej floty Pacyfiku oraz szóstej floty z siedzibą na Morzu Śródziemnym . Na ogół operowali w Zatoce Perskiej iw jej pobliżu przez część swoich normalnych sześciomiesięcznych rozmieszczeń.

Była to pierwsza taktyczna operacja Dowództwa Operacji Specjalnych Stanów Zjednoczonych (USSOCOM), w której uczestniczyli piloci Navy SEALs , Special Boat Units i 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) („Nightstalkers”).

Tło

Zobacz także: Wojna irańsko-iracka § „Wojna tankowców” i „Wojna miast”

Tak zwana faza „wojny tankowców” wojny irańsko -irackiej rozpoczęła się, gdy Irak, który rozszerzył swoje siły powietrzne o nowe francuskie i radzieckie samoloty wyposażone w Exocet , zaatakował terminal naftowy i tankowce na irańskiej wyspie Kharg na początku 1984 r. Celem Saddama w ataku na irańską żeglugę było między innymi sprowokowanie Irańczyków do odwetu za pomocą ekstremalnych środków, takich jak zamknięcie Cieśniny Ormuz dla całego ruchu morskiego, a tym samym doprowadzenie do amerykańskiej interwencji. Iran ograniczył ataki odwetowe do żeglugi irackiej, pozostawiając cieśninę otwartą.

Stając się pozbawionym dostępu do morza po bitwie pod al-Faw i z powodu blokady irackich rurociągów naftowych do Morza Śródziemnego przez sojusznika Iranu, Syrię, Irak musiał polegać na swoim sojuszniku, Kuwejcie (i innych sojusznikach z Zatoki Perskiej w mniejszym stopniu) do transportu jego olej. Po nasileniu ataków Iraku na główny irański obiekt eksportujący ropę na wyspie Kharg, Iran zaczął atakować kuwejckie tankowce przewożące iracką ropę od 13 maja 1984 r. (A później atakował tankowce z dowolnego państwa Zatoki Perskiej wspierającego Irak). Ataki na statki narodów niewalczących w Zatoce Perskiej gwałtownie wzrosły od tego czasu, przy czym oba narody atakowały tankowce i statki handlowe narodów neutralnych w celu pozbawienia przeciwnika handlu.

Oprócz obaw związanych z nasiloną wojną tankowców, supermocarstwa obawiały się, że ewentualny upadek Basry , która była teraz zagrożona, może doprowadzić do powstania proirańskiej republiki islamskiej w zamieszkałym w większości przez szyitów południowym Iraku. W ciągu pierwszych czterech miesięcy 1987 r. Kuwejt zwrócił się do supermocarstw, częściowo po to, by chronić eksport ropy, ale głównie po to, by zakończyć wojnę poprzez interwencję supermocarstwa. W grudniu 1986 r. rząd Kuwejtu zwrócił się do Reagana z prośbą o wysłanie amerykańskiej marynarki wojennej do ochrony kuwejckich tankowców przed irańskimi atakami. Prawo USA zabraniało używania okrętów marynarki wojennej do eskortowania statków cywilnych pod a obca bandera , , więc kuwejckie statki zostały ponownie zarejestrowane pod banderą amerykańską. Jeszcze przed formalnym rozpoczęciem „Poważnej woli” stało się jasne, jak niebezpieczne będą operacje w Zatoce Perskiej . W dniu 17 maja 1987 r. Iracki F-1 Mirage wystrzelił dwa pociski Exocet w kierunku fregaty rakietowej USS Stark , zabijając 37 marynarzy i raniąc 21. Urzędnicy iraccy powiedzieli, że celowanie w amerykański okręt wojenny było przypadkowe.

Członkowie Izby Reprezentantów i Senatu Stanów Zjednoczonych sprzeciwili się polityce zmiany bandery.

Operacje

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych rozpoczęła operację Earnest Will o godzinie 2:00 czasu wschodniego 23 lipca 1987 r. USS Crommelin , USS Fox , USS Worden , USS Kidd i USS Klakring były pierwszymi okrętami Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przydzielonymi do eskortowania kuwejckich tankowców.

Incydent z Bridgetonem

Główny artykuł: Incydent w Bridgeton

Bridgetona i miejsce uderzenia

Podczas tej pierwszej misji eskortowej, 24 lipca 1987 r., kuwejcki tankowiec al-Rekkah , przemianowany na amerykański tankowiec MV Bridgeton , któremu towarzyszyły okręty wojenne amerykańskiej marynarki wojennej, uderzył w irańską podwodną minę umieszczoną około 20 mil (32 km) na zachód Farsi poprzedniej nocy przez jednostkę specjalną Pasdaran , uszkadzając statek, ale nie powodując obrażeń . Bridgeton udał się o własnych siłach do Kuwejtu, a eskorta Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podążała za nim, aby uniknąć min.

Operacja została szeroko nagłośniona, a amerykańscy reporterzy na pokładzie innego statku w konwoju natychmiast opublikowali raporty o incydencie, twierdząc, że „grał on w plan Iranu”. Premier Iranu Mir Hossein Mousavi nazwał to „nieodwracalnym ciosem dla prestiżu politycznego i wojskowego Ameryki” i powiedział, że to „niewidzialne ręce [Boga]” uderzyły w statek pływający pod banderą USA i wyraził nadzieję, że Kongres USA natychmiast położyć kres planowi administracji. Kongres krytycznie odniósł się do polityki ponownego oznaczania flag, ale nadal nie miał jednolitego stanowiska w tej sprawie.

To był nieprzewidziany rozwój wydarzeń. Dowódca grupy zadaniowej przyznał, że pomimo ostrzeżeń wywiadu nikt nie uznał za konieczne sprawdzenia trasy pod kątem min morskich i wkrótce wyszło na jaw, że Stany Zjednoczone nie tylko nie mają trałowców w Zatoce Perskiej, ale nie miał w ogóle łatwo dostępnych trałowców, więc operację eskortową wstrzymano do czasu, aż trałowce będą dostępne. Pentagon rozmieścił 14 eskadrę przeciwdziałania minom śmigłowcowym (HM-14) z ośmioma helikopterami Sea Stallion do trałowania min, pięcioma trałowcami oceanicznymi i sześcioma małymi trałowcami przybrzeżnymi —dramatycznie zwiększając obecność USA w Zatoce Perskiej i zwiększając prawdopodobieństwo konfrontacji Iran-USA. Sekretarz obrony USA Caspar Weinberger pośrednio sprowokował Iran do odwetu.

Kolejne operacje

W ciągu następnych 14 miesięcy wiele amerykańskich okrętów wojennych podjęło obowiązki eskortowe. W pewnym momencie w regionie znajdowało się ponad 30 okrętów wojennych, które wspierały operację.

Operacja Wielka Szansa

Główny artykuł: Operacja Prime Chance

Lądowanie MH-60 na Herkulesie

„Poważna wola” zbiegła się z operacją „Prime Chance” , w dużej mierze tajną próbą powstrzymania sił irańskich przed atakiem na żeglugę w Zatoce Perskiej. Pomimo ochrony zapewnianej przez okręty amerykańskiej marynarki wojennej, Iran wykorzystywał miny i małe łodzie do nękania konwojów płynących do iz Kuwejtu, który wówczas był głównym sojusznikiem Iraku. Pod koniec lipca 1987 r. Kontradmirał Harold J. Bernsen, dowódca Sił Bliskiego Wschodu , zażądał zasobów Naval Special Warfare. W sierpniu wysłano specjalne zespoły łodzi z sześcioma łodziami patrolowymi Mark III i dwoma plutonami Navy SEAL. Siły Bliskiego Wschodu zdecydowały się na konwersję dwóch barek do obsługi ropy naftowej, Hercules i Wimbrown VII w mobilne bazy morskie. Zostały one zacumowane w północnej części Zatoki Perskiej , co umożliwiło siłom specjalnym udaremnienie tajnych irańskich operacji wydobywczych i ataków na małe łodzie.

21 września Night Stalkers latający na MH-6 i AH-6 „Little Birds” wystartowali z fregat USS Jarrett i USS Klakring , aby śledzić irański statek Iran Ajr . Nightstalkers obserwowali, jak Iran Ajr wyłącza światła i zaczyna stawiać miny. Po otrzymaniu pozwolenia na atak, helikoptery wystrzeliły działa i rakiety, zatrzymując statek. Iran Ajr ' załoga kontynuowała wypychanie min za burtę, a samolot wznowił ostrzał, dopóki załoga nie opuściła statku. O świcie zespół SEAL, wspomagany przez specjalne zespoły łodzi, wszedł na pokład statku i odkrył dziewięć min na pokładzie statku, a także dziennik pokładowy ujawniający obszary, w których położono poprzednie miny. USS Hawes odholował stawiacz min (przerobiony czołg desantowy) do strefy wojny iracko-irańskiej. Technicy zajmujący się usuwaniem materiałów wybuchowych (EOD) z jednostki mobilnej EOD 5 zatopili statek następnego dnia. Dziennik połowowy sugerował Iranowi wydobywanie wód międzynarodowych.

W ciągu kilku dni siły operacji specjalnych ustaliły irański schemat działań: w ciągu dnia ukrywać się w pobliżu platform naftowych i gazowych na wodach irańskich, a nocą kierować się w stronę boi Middle Shoals, pomocy nawigacyjnej dla tankowców. Mając tę ​​wiedzę, siły operacji specjalnych wystrzeliły do ​​boi trzy samoloty Little Bird i dwa statki patrolowe. Samolot przybył pierwszy i został ostrzelany przez trzy irańskie łodzie zakotwiczone w pobliżu boi. W krótkiej, ale intensywnej strzelaninie samolot zatopił wszystkie trzy łodzie. Schwytani i ranni Irańczycy zostali później zabrani na pokład USS Okinawa w celu leczenia. Ranni irańscy więźniowie wrócili dzięki współpracy między amerykańskim Czerwonym Krzyżem i Czerwonym Półksiężycem.

Will doprowadziły później USSOCOM do nabycia patrolowych statków przybrzeżnych i statku do operacji specjalnych Mark V.

Operacja Zwinny Łucznik

Główny artykuł: Operacja Nimble Archer

Rostam , jedna z dwóch irańskich platform wiertniczych, stanęła w płomieniach po ostrzale amerykańskich niszczycieli .

15 października amerykański tankowiec Sea Isle City ze zmienioną banderą został trafiony irańską rakietą Silkworm , gdy stał na kotwicy w pobliżu terminalu naftowego poza Kuwejtem . Siedemnastu członków załogi i amerykański kapitan zostało rannych w ataku. 18 października US Navy odpowiedziała operacją Nimble Archer . Cztery niszczyciele ostrzelały dwie bazy Gwardii Rewolucyjnej na polu naftowym Rostam , znajdujące się na platformach wiertniczych, które były wykorzystywane do ataków na żeglugę. Po ostrzale USS Thach wylądował pluton SEAL i jednostka wyburzeniowa, które podłożyły materiały wybuchowe na jednej z platform, aby ją zniszczyć. SEALs następnie weszli na pokład i przeszukali trzecią platformę dwie mile dalej (3,2 km). Dokumenty i radia zostały zabrane dla wywiadu.

Operacja Modliszka

Główny artykuł: Operacja Modliszka

14 kwietnia 1988 r., 65 mil (105 km) na wschód od Bahrajnu , fregata USS Samuel B. Roberts uderzyła w minę, wybijając ogromną dziurę w kadłubie. 10 marynarzy zostało rannych. Stany Zjednoczone ostro zemściły się. 18 kwietnia siły amerykańskie rozpoczęły operację Praying Mantis , atakując irański statek szybkiego ataku Joshan , fregaty Sabalan i Sahand oraz bazy Gwardii Rewolucyjnej na polach naftowych Sirri i Sassan. Po tym, jak amerykańskie okręty wojenne zbombardowały Sirri (znajdującą się na platformie wiertniczej) i podpaliły ją, UH-60 z plutonem SEAL leciał w kierunku platformy, ale nie był w stanie zbliżyć się wystarczająco blisko z powodu huczącego ognia. Wtórne eksplozje wkrótce zniszczyły platformę.

Etap końcowy

Następnie irańskie ataki na neutralne statki drastycznie spadły. 3 lipca 1988 USS Vincennes pomylił Iran Air Flight 655 z irańskim F-14 i zestrzelił go nad Cieśniną Ormuz . Zginęło wszystkich 290 pasażerów i członków załogi samolotu Airbus A300B2 , w tym 65 dzieci i niemowląt.

Dwa skutki szczerej woli - Modliszka i zestrzelenie samolotu - pomogły przekonać Iran do zgody na zawieszenie broni 18 lipca 1988 r. I trwałe zakończenie działań wojennych 20 sierpnia 1988 r., Kończąc ośmioletnią wojnę z Irakiem.

26 września 1988 USS Vandegrift eskortował ostatni tankowiec operacji do Kuwejtu. Pozostałe SEALs, łodzie patrolowe i helikoptery wróciły następnie do Stanów Zjednoczonych

Zobacz też

• Iran Air Flight 655

Dalsza lektura

•   Huchthausen, Peter (2004). Wspaniałe małe wojny Ameryki: krótka historia amerykańskich starć od upadku Sajgonu do Bagdadu . Nowy Jork: Pingwin. ISBN 0-14-200465-0 .
•   Levinson, Jeffrey L.; Edwards, Randy L. (1997). Nadlatujący pocisk . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-517-9 . (o ataku Starka )
•   Palmer, Michael (2003). Na kursie do Pustynnej Burzy . University Press Pacyfiku. ISBN 1-4102-0495-2 . (Operacje US Navy w Zatoce Perskiej)
•   Penistona, Bradleya (2006). Brak wyższego honoru: ratowanie USS Samuel B. Roberts w Zatoce Perskiej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-661-5 . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 lipca 2006 r. (Szczegółowe spojrzenie na operacje fregaty z pociskami kierowanymi i atak minowy)
•   Słodzik, Jack (1998). Wielkie amerykańskie bitwy morskie . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-794-5 . (Relacja operacji Modliszka)
•   Symonds, Craig L. (2005). Decyzja na morzu: pięć bitew morskich, które ukształtowały historię Ameryki . USA: Oxford University Press. ISBN 0-19-517145-4 . (Umieszcza Operację Modliszka w szerszym kontekście historycznym)
•   Mądry, Harold Lee (2007). Wewnątrz strefy zagrożenia: wojsko USA w Zatoce Perskiej 1987–88 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-970-5 .

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia z operacji „Poważna wola” i „Prim Chance” od marca do października 1988 r
• Operacja „Poważna wola” na stronie GlobalSecurity.org
• Zdjęcia z operacji „Poważna wola”.
• Dywizjon szturmowy 95
• Galeria zdjęć z operacji „Poważna wola”.