VMM-266

Marine Medium Tiltrotor Squadron 266
Hmm266-a.jpg
VMM-266
Aktywny 26 kwietnia 1983 - obecnie
Kraj Stany Zjednoczone
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Typ Eskadra Tiltrotorów średniego udźwigu
Rola Przeprowadzaj operacje lotnicze wspierające Siły Floty Morskiej
Część
Marine Aircraft Group 26 2. Skrzydło Marine Aircraft
Garnizon / kwatera główna Stacja Lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej New River
Pseudonimy Walka z gryfami
Kod ogona ES
Zaręczyny




Operacja Pustynna Burza Operacja Sił Sprzymierzonych Operacja Iraqi Freedom Operacja Enduring Freedom Operacja Odyssey Dawn Operacja Unified Protector
Dowódcy

Obecny dowódca
Ppłk. Garncarz

Marine Medium Tiltrotor Squadron 266 (VMM-266) to eskadra pionizatorów piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych składająca się z samolotów transportowych MV-22 Osprey . Eskadra, znana jako „Fighting Griffins” , stacjonuje w Marine Corps Air Station New River w Karolinie Północnej i podlega dowództwu Marine Aircraft Group 26 (MAG-26) i 2. Marine Aircraft Wing (2. MAW).

Misja

Wspieraj dowódcę Marine Air Ground Task Force (MAGTF), zapewniając taktyczną mobilność i wsparcie logistyczne dla MAGTF, w dzień iw nocy, w każdych warunkach pogodowych. VMM-266 robi to, wykonując podstawowe zadania misji, które obejmują operacje na pokładzie statku, operacje rozmieszczania na morzu iw powietrzu, szturm powietrzny, ataki desantowe i naloty, dystrybucję zaopatrzenia i innych usług transportowych, wspólne odzyskiwanie personelu i przeprowadzanie ewakuacji osób nie walczących.

Historia

Wczesne lata

HMM-266 został aktywowany 26 kwietnia 1983 roku w Marine Corps Air Station (MCAS) New River w Północnej Karolinie. W pierwszym roku eskadra założyła fundację, która uczyniła z niej ekspertów wsparcia szturmowego w zimne dni dla 2. MAW. W ciągu następnych sześciu lat eskadra uczestniczyła w czternastu ćwiczeniach od High Sierras w Mountain Warfare Training Center (MWTC) w Bridgeport w Kalifornii po arktyczne klimaty północnej Norwegii .

Wojna w Zatoce Perskiej i lata 90

Po inwazji na Kuwejt w sierpniu 1990 roku HMM-266 początkowo dostarczał samoloty i personel innym eskadrom MAG-26 , które przygotowywały się do rozmieszczenia. 31 grudnia 1990 roku HMM-266 stał się pierwszą eskadrą CH-46E z II Marine Expeditionary Force (II MEF), która została rozmieszczona w Azji Południowo-Zachodniej (SWA). 4 stycznia 1991 r. eskadra przybyła do Jubail w Arabii Saudyjskiej i zapewniła wsparcie szturmowe w postaci taktycznego odzyskiwania statków powietrznych i personelu (TRAP), przemieszczania wojsk, ewakuacji ofiar ( CASEVAC ) i misje zaopatrzenia. Eskadra przeniosła się do Combat Outpost Lonesome Dove wraz z resztą MAG-26 na potrzeby operacji Pustynna Burza i prowadziła wsparcie bojowe z tego miejsca do zakończenia operacji ofensywnych 28 lutego 1991 r. W maju Fighting Griffins były ostatnią eskadrą MAG-26 do powrót do MCAS New River.

W 1992 roku, podczas pobytu u wybrzeży Włoch , CH-46 z HMM-266 (Rein) trafiły do ​​wiadomości na całym świecie. Zapewnili wsparcie ciężkich ładunków, gdy Etna i lawa groziła zniszczeniem miasta Zafferana na Sycylii.

W okresie luty-marzec 1994 dywizjon wspierał operację Kontynuuj Nadzieję i Operację Szybkie losowanie w Somalii . Po pomyślnym zakończeniu tych operacji, Fighting Griffins udały się na Morze Adriatyckie , aby wesprzeć operację Provide Promise i Operation Deny Flight . HMM-266 (Rein) powrócił do MCAS New River 23 czerwca, a dziesięć dni później został wezwany do rozmieszczenia na Karaibach w celu wsparcia operacji Support Democracy na Haiti .

Eskadra została rozmieszczona w listopadzie 1998 roku i natychmiast odłączyła trzy CH-46E i dwa UH-1N w celu przeprowadzenia operacji awaryjnych u wybrzeży Albanii , równolegle z operacją Silver Knight.

Samolot HMM-266 na linii lotu w Al Asad , jak widać na NVG

W marcu 1999 r. Fighting Griffins zostały wyznaczone jako siły rezerwowe TRAP wspierające misje uderzeniowe Noble Anvil Operacji Allied Force i Joint Task Force (JTF) w Serbii . Po przybyciu na stację Centrum Połączonych Operacji Powietrznych (CAOC) przydzieliło lotniczemu elementowi bojowemu (ACE) AV-8B sześć dodatkowych lotów bojowych dziennie. AV-8B odbyły swój pierwszy lot bojowy 14 kwietnia z misjami uderzeniowymi na Kosowo . W sumie wykonano trzydzieści cztery loty bojowe i 65,3 godzin bojowych w ramach wsparcia operacji Allied Force / JTF Noble Anvil. Oprócz misji uderzeniowych AV-8B, dwa CH-46E z powodzeniem wydobyły Siły Bezpieczeństwa Osobistego Zespołu Wojennego Marynarki Wojennej z Petrovic w Macedonii .

Globalna wojna z terroryzmem

Eskadra HMM-266 Zdjęcie zrobione 1 listopada 2005 r. W Al-Asad w Iraku

W lutym 2004 HMM-266 (Rein) wszedł na pokład USS Wasp i popłynął na wschód w kierunku Morza Śródziemnego . Przepłynęli przez Kanał Sueski i zeszli na ląd w kwietniu, aby założyć bazę operacyjną w Kandaharze w Afganistanie , aby wziąć udział w operacji Asbury Park. Operacja Asbury Park została przedłużona o miesiąc, a HMM-266 (Rein) zaprzestał działań bojowych 10 lipca, wracając do domu 16 września 2004 r.

7 sierpnia 2005 r. Fighting Griffins zostały rozmieszczone w Al Asad w Iraku w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom . Fighting Griffins przejęli misję wsparcia szturmowego średniej wysokości z HMM-264 o godzinie 07:00 20 sierpnia 2005 roku.

Dywizjon ustąpił jako Marine Medium Helicopter 266 15 czerwca 2006 r. Jako eskadra CH-46E i stanął jako Marine Medium Tiltrotor Squadron 266 (VMM-266) 23 marca 2007 r. Po VMM-263 i VMM - 162 , VMM-266 stał się trzecią operacyjną jednostką Osprey piechoty morskiej. We wrześniu 2008 r. eskadra ponownie została wysłana do bazy lotniczej Al Asad w celu wsparcia OIF.

2020

Pod koniec 2020 roku VMM-266 został wysłany do Hiszpanii w celu wsparcia Północnoafrykańskich Sił Odpowiedzi (NARF).

Zobacz też

Uwagi
Public Domain Ten artykuł zawiera materiały będące własnością publiczną ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .
Bibliografia

Linki zewnętrzne