Biketown
 | |
| Biketown | |
|---|---|
 Zatłoczona stacja Biketown na Belmont Street późno w dniu premiery
| |
| Przegląd | |
| Właściciel | Portland Biuro Transportu |
| Widownia | Portland w stanie Oregon |
| Rodzaj tranzytu | System udostępniania rowerów |
| Liczba stacji | 133 |
| Strona internetowa | biketownpdx.com |
| Operacja | |
| Rozpoczął operację | 19 lipca 2016 |
| Operator(zy) | Lyft, Inc. [ potrzebne źródło ] |
| Liczba pojazdów | 1000 |
Biketown (stylizowany na BIKETOWN ), znany również jako Biketown PDX , to system udostępniania rowerów w Portland w stanie Oregon , który rozpoczął działalność 19 lipca 2016 r. System jest własnością Portland Bureau of Transportation (PBOT) i jest obsługiwany przez Lyft , z Nike, Inc. jako sponsorem tytularnym . W momencie uruchomienia system miał 100 stacji i 1000 rowerów obsługujących centralne i wschodnie dzielnice miasta, z nadzieją na rozszerzenie na zewnątrz.
Historia
Planowanie nowoczesnego systemu rowerów publicznych w Portland rozpoczęło się w 2009 roku pod kierownictwem PBOT. Począwszy od 1994 roku, grupa mieszkańców Portland eksperymentowała z darmowym społecznościowym systemem rowerów publicznych o nazwie „Yellow Bike Project”; program, zainspirowany podobnym programem w Amsterdamie i prowadzony przez Community Cycling Centre, został uznany za niepowodzenie trzy lata później po tym, jak wiele rowerów uległo wandalizmowi, kradzieży i zniszczeniu.
W grudniu 2011 r. Metro zatwierdziło przyznanie PBOT dotacji federalnej w wysokości 2 milionów dolarów na rozwój systemu rowerów publicznych. Alta Bike Share , krajowy operator podobnych systemów z siedzibą w Portland, został zatrudniony we wrześniu 2012 roku jako operator systemu. Koszt systemu wynoszący 4 miliony dolarów i niemożność pozyskania sponsora korporacyjnego doprowadziły do kilku opóźnień w planowanym uruchomieniu.
W marcu 2014 roku wybrany dostawca Bixi ogłosił upadłość, co wymusiło kolejne opóźnienie uruchomienia systemu do 2015 roku. Planowany operator Alta Bike Share miał zostać później sprzedany firmie Motivate w październiku.
We wrześniu 2015 r. Rada Miasta Portland zatwierdziła nową umowę z Motivate, aby kontynuować program rowerów publicznych. Motivate złożył następnie zamówienie o wartości 1,5 miliona dolarów złożone w Social Bicycles na produkcję i dostawę „inteligentnych” rowerów, które obejmują komputery pokładowe i inne technologie.
Firma Nike z siedzibą w Portland podpisała pięcioletnią umowę o wartości 10 milionów dolarów na sponsorowanie programu, nadając mu nazwę „Biketown”. 13 czerwca 2016 r. Urzędnicy ogłosili różne szczegóły programu, w tym datę uruchomienia 19 lipca. Ponad 1000 Portlandczyków zapisało się na pierwszą partię rocznych członkostw do dnia uruchomienia, a prawie 2500 w pierwszym miesiącu usługi.
Usługa została uruchomiona 19 lipca 2016 r. Podczas ceremonii, podczas której 150 jeźdźców odbyło inauguracyjną przejażdżkę przez most Tilikum Crossing . W ciągu pierwszego miesiąca usługi wykonano prawie 59 000 przejazdów. Posiadacze rocznego członkostwa stanowili 36 procent przejazdów odbytych w tym okresie.
Umieszczenie stacji Biketown, które zastąpiły publiczne parkingi uliczne, wywołało pewne kontrowersje związane z „brakiem zasięgu” PBOT.
Obszar usług
Mieszkańców Portland przebadano online i zaproszono na pięć otwartych dyskusji w celu ustalenia lokalizacji stojaków na rowery. Ostateczne lokalizacje oparto na 4500 odpowiedziach. Od momentu uruchomienia w 2016 roku Biketown obsługuje 100 stacji na 8 mil kwadratowych (21 km 2 ) miasta.
Okolice obsługiwane przez Biketown obejmują:
Ceny i opłaty
Biketown oferuje trzy opcje płatności dla rowerzystów. Opłata za przejazd w jedną stronę w wysokości 2,50 USD obejmuje 30 minut jazdy. Karnet dzienny (12 USD) obejmuje 180 minut jazdy i możliwość wypożyczenia do 4 rowerów jednocześnie (w cenie 6 USD za sztukę). Roczne członkostwo w wysokości 12 USD miesięcznie obejmuje nieograniczoną liczbę przejazdów w ramach dziennego limitu 90 minut, a także maksymalnie 4 rowery dostępne dla użytkowników karnetów dziennych.
Jeźdźcy odbywający dłuższe przejazdy poza wyznaczonym limitem czasu są obciążani opłatą w wysokości 10 centów za każdą dodatkową minutę. Za przypięcie roweru do ogólnodostępnego stojaka na terenie systemu pobierana jest opłata 2 zł ; za wykonanie tego samego poza obszarem systemu pobierana jest opłata w wysokości 20 USD. Za przywiezienie roweru z publicznego stojaka do wyznaczonej stacji przyznawany jest kredyt w wysokości 1 USD.
Dostępny jest program rabatowy dla uczestników o niskich dochodach za 3 USD miesięcznie.
Za zgubiony rower pobierana jest opłata w wysokości 1500 USD.
Umowa miasta z operatorem Motivate zawiera postanowienia dotyczące wprowadzenia zniżki dla 500 mieszkańców o niskich dochodach w wysokości 35 USD rocznie.
Sprzęt
Flota Biketown składająca się z 1000 rowerów została wyprodukowana przez Social Bicycles z Brooklynu w Nowym Jorku i częściowo zaprojektowana przez Nike, po cenie 1500 USD za sztukę. Ośmiobiegowe rowery ważą 45 funtów (20 kg) i są wyposażone w automatyczne światła i dzwonek; siedzenie jest ustawione do jazdy w pozycji pionowej. W przeciwieństwie do typowego systemu rowerów publicznych, rowery Biketown nie muszą być zadokowane na wyznaczonej stacji, zamiast tego korzystają z komputerów pokładowych ze śledzeniem lokalizacji i U-lockami ; pozwala to na przechowywanie rowerów na publicznych stojakach na rowery , chociaż użytkownicy są obciążani dodatkową opłatą. Rowery są wypożyczane przez klientów za pomocą kodu PIN generowanego przez aplikację na smartfona lub komputer lub karty członkowskiej. Biketown to największy samozabezpieczony system rowerów publicznych w Ameryce Północnej .
W czerwcu 2016 r. PBOT ogłosił plany dodania „rowerów adaptacyjnych”, takich jak rowery ręczne i trójkołowe , które można wypożyczać osobom niepełnosprawnym. Będą one oznaczone jako Biketown, ale będą organizowane w lokalnych adaptacyjnych sklepach rowerowych, a nie w standardowych kioskach ulicznych.
Biketown nie zapewnia swoim użytkownikom kasków , ale oferuje kupony na zakup kasku w sklepie.
Oryginalna flota rowerów Biketown została wycofana we wrześniu 2020 r. Po wejściu do służby ich zastępczych e-rowerów. Pozostałe 750 rowerów zostało przekazanych operatorowi rowerów publicznych w Hamilton, Ontario , Kanada.
Powiązane programy
Siedziba Biketown
Nie jest częścią usługi Biketown PDX, ale udostępnia niektóre aspekty, to prywatny program udostępniania rowerów dla pracowników Nike w rejonie Beaverton , gdzie znajduje się światowa siedziba Nike. Od 2016 roku program istniał już „od lat”, ale niedawno został przemianowany na Biketown WHQ . Sufiks oznaczający centralę światową ma na celu odróżnienie programu od publicznej usługi Biketown PDX w Portland. Miasto Portland jest właścicielem praw do nazwy „Biketown”, ale udzieliło Nike pozwolenia na używanie jej w swoim programie. Posiada flotę 400 rowerów, którymi pracownicy firmy mogą przemieszczać się między dowolnymi obiektami Nike w Beaverton. W 2016 roku, kiedy Nike podpisało 10-letnią umowę sponsorską z Portland na nową usługę bike-sharingu, kupiło również dla własnego serwisu nowe rowery o tym samym designie (i kolorze: pomarańczowym), co używane w usłudze Biketown PDX, z Rowerów Społecznych. Jednak program Biketown WHQ jest obsługiwany przez Holy Spokes, sklep rowerowy w Portland, a nie przez Motivate .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| Autobus |
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolej |
|
||||||||
| Inny |
|
||||||||
Kursywa oznacza linie lub usługi, które są planowane, w budowie lub w inny sposób obecnie nie działają. | |||||||||
