Bitwa o Cieśninę Badung

Bitwa o Cieśninę Badung
Część II wojny światowej , wojna na Pacyfiku
HNLMS De Ruyter u wybrzeży Jawy w 1942 roku.
Data 19–20 lutego 1942 r Lokalizacja Cieśnina Badung u wybrzeży Bali w Holenderskich Indiach Wschodnich Wynik Japońskie zwycięstwo
strony wojujące
Holandia Stany Zjednoczone Wielka Brytania	Japonia
Dowódcy i przywódcy
Karol Portier	Kyuji Kubo
Wytrzymałość
3 krążowniki 7 niszczycieli 2 okręty podwodne 20 samolotów	4 niszczyciele 2 transportowce
Ofiary i straty
1 uszkodzony krążownik 1 niszczyciel zatopiony 1 niszczyciel uszkodzony i - później zatopiony -	25 zabitych 83 rannych 3 niszczyciele uszkodzone 1 transport uszkodzony

Bitwa w Cieśninie Badung była bitwą morską kampanii II wojny światowej na Pacyfiku , stoczoną w nocy z 19 na 20 lutego 1942 roku w Cieśninie Badung (nie mylić z miastem Bandung na Zachodniej Jawie ) pomiędzy amerykańsko- Dowództwo holendersko-australijskie (ABDA) i Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . W starciu cztery japońskie niszczyciele pokonały siły aliantów, które przewyższały je liczebnie i uzbrojeniem, zatapiając holenderski niszczyciel Piet Hein i eskortując dwa transportowce w bezpieczne miejsce. Bitwa pokazała znaczną przewagę japońskiej marynarki wojennej nad aliantami w nocnych walkach, które trwały aż do bitwy pod przylądkiem św. Jerzego .

Tło

Batalion 48. Dywizji Piechoty Cesarskiej Armii Japońskiej wylądował na Bali 18 lutego 1942 r. Siły morskie holenderskiego admirała Karela Doormana były rozproszone po całej Indonezji, ale nie można było zignorować inwazji na Bali – dałoby to Japończykom bazę lotniczą znajdował się w zasięgu bazy morskiej ABDA w Surabaya – wysłał więc wszystkie dostępne statki. Krótkie powiadomienie nie dało czasu na skoncentrowanie jego statków; w związku z tym kilka sił alianckich miało zaatakować Japończyków.

Bitwa

Pierwszymi okrętami alianckimi, które przystąpiły do ​​walki, były okręty podwodne USS Seawolf i HMS Truant . Obaj zaatakowali japoński konwój 18 lutego, ale nie wyrządzili żadnych szkód i zostali odpędzeni bombami głębinowymi z japońskich niszczycieli. Później tego samego dnia 20 samolotów Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych zaatakowało konwój, ale udało im się jedynie uszkodzić transportowiec Sagami Maru .

Japończycy zdawali sobie sprawę, że ich konwój inwazyjny prawdopodobnie zostanie ponownie zaatakowany, więc jak najszybciej wycofali się na północ. Krążownik Nagara i niszczyciele Wakaba , Hatsushimo i Nenohi były daleko i nie brały udziału w akcji . Ostatnimi statkami, które odpłynęły, były transportowce, każdy eskortowany przez dwa niszczyciele. Sasago Maru był eskortowany przez Asashio i Ōshio ; ciężko uszkodzony Sagami Maru był eskortowany przez Michishio i Arashio .

Pierwsza grupa aliancka — składająca się z krążowników HNLMS De Ruyter i Java oraz niszczycieli USS John D. Ford , Pope i HNLMS Piet Hein — zauważyła Japończyków w Cieśninie Badung około godziny 22:00 i otworzyła ogień o godzinie 22:25 w dniu 19 Luty. W tej wymianie ognia nie wyrządzono żadnych szkód, a dwa holenderskie krążowniki kontynuowały podróż przez cieśninę na północny wschód, aby dać niszczycielom wolną rękę do walki z torpedami. Potem Piet Hein , Pope i John D. Ford . O 22:40 torpeda Long Lance z Asashio trafiła w Piet Hein , natychmiast zatapiając holenderski niszczyciel. Asashio i Oshio następnie wymienili strzały z Pope'em i Johnem D. Fordem , zmuszając dwa amerykańskie niszczyciele do wycofania się na południowy wschód, zamiast podążania za krążownikami na północnym wschodzie.

W ciemności Asashio i Oshio pomylili się ze statkami wroga i strzelali do siebie przez kilka minut, bez żadnych uszkodzeń.

Około trzech godzin później druga grupa statków ABDA — krążownik HNLMS Tromp i niszczyciele USS John D. Edwards , Parrott , Pillsbury i Stewart — dotarła do Cieśniny Badung. O 01:36 Stewart , Pillsbury i Parrott wystrzelili torpedy, ale nie wyrządziły żadnych szkód. Potem Oshio i Asashio ponownie wyruszyli i nastąpiła kolejna wymiana strzałów. Tromp został trafiony jedenastoma 5-calowymi (12,7 cm) pociskami z Asashio , poważnie go uszkadzając i trafił w oba japońskie niszczyciele, zabijając czterech ludzi na Asashio i siedmiu na Oshio . Tromp musiał później wrócić do Australii w celu naprawy.

Arashio i Michishio otrzymali od admirała Kubo rozkaz zawrócenia i około 02:20 dołączyli do bitwy. Michishio został trafiony pociskami z Pillsbury , Johna D. Edwardsa i Trompa , zabijając 13 członków załogi i raniąc 83. Stracił prędkość i po bitwie musiał zostać odholowany. Podczas tych wymian Stewart został również uszkodzony na górze, a jeden pocisk uderzył w otwarte szwy poniżej linii wodnej na rufie i zalał maszynownię sterową. Obie grupy statków zawróciły i starcie dobiegło końca.

Następstwa

HNLMS Tromp w Sydney po naprawie uszkodzeń odniesionych podczas bitwy

Trzecia grupa ABDA - siedem łodzi torpedowych - przybyła do Cieśniny Badung około godziny 06:00, ale nie napotkała żadnych japońskich statków. Bitwa była znaczącym zwycięstwem Japończyków. Komandor porucznik Gorō Yoshii z Asashio i dowódca Kiyoshi Kikkawa z Oshio wykazali się wielką odwagą i umiejętnościami. Odparli znacznie większe siły aliantów, zatopili niszczyciel Piet Hein , uszkodzili niszczyciel Stewart i poważnie uszkodzili krążownik Tromp . W międzyczasie Japończycy sami odnieśli niewielkie szkody i chronili swoje statki transportowe.

Garnizon Bali składający się z 600 indonezyjskich milicji nie stawiał oporu Japończykom, a jego lotnisko zostało zdobyte w stanie nienaruszonym. Japończycy kontynuowali podbój Holenderskich Indii Wschodnich, zdobywając Timor w dniach 20–23 lutego. Siły ABDA zaangażowane w Cieśninę Badung zostały zdecydowanie pokonane w bitwie na Morzu Jawajskim 27 lutego 1942 r., W której zatopiono holenderskie krążowniki Java i De Ruyter , a admirał Doorman zginął. Tromp uniknął tego losu, ponieważ został wycofany do Australii, aby naprawić szkody poniesione w Cieśninie Badung. Amerykański niszczyciel Stewart został na tyle uszkodzony, że musiał zostać umieszczony w suchym doku w celu naprawy w Soerabaia , gdzie został zatopiony, aby uniknąć schwytania przez szybko nacierających Japończyków. Podniesiono go, wyremontowano i wprowadzono do japońskiej służby rok później jako okręt patrolowy P-102 .

Notatki

• L, Klemen (1999–2000). „Zapomniana kampania: kampania w holenderskich Indiach Wschodnich 1941–1942” .

Dalsza lektura

• To the Java Sea: Selections from the Diary, Letters and Reports of Henry E. Eccles , 1940-1942, dowódca USS John D. Edwards .
• Porządek bitwy
• O'Hara, Vincent, Bitwa nad cieśniną Badung
• Ramires, Felipe C. Upadek Bali i bitwa morska w Cieśninie Badoeng 18 – 20 lutego 1942
• Womack, Tom Fire in the Night: Utrata Bali i Timoru
• Womack, Tom (luty 1996), Battle of Badoeng Strait: World War II Naval Duel off Bali