Bréguet 1050 Alize

Br.1050 Alize
Rola	Samolot przeciw okrętom podwodnym
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	Lotnictwo Brégueta
Pierwszy lot	6 października 1956
Wstęp	29 maja 1959
Emerytowany	2000
Użytkownicy główni	Indyjska marynarka wojenna Francji
Wytworzony	1957–1962
Numer zbudowany	89

Bréguet Br.1050 Alizé (francuski: „Tradewind”) to francuski lotniskowiec do zwalczania okrętów podwodnych . Został opracowany w latach pięćdziesiątych XX wieku, luźno oparty na drugim prototypie samolotu szturmowego Bréguet Vultur , który został zmodyfikowany w samolot przeciw okrętom podwodnym Bréguet Br.965 Épaulard .

Projekt

Prototyp Alizé na pokazie lotniczym w Paryżu w 1957 r. Z oznaczeniami Aéronavale

Alizé był dolnopłatem o konwencjonalnej konfiguracji , napędzanym pojedynczym silnikiem turbośmigłowym Rolls-Royce Dart . Miał radarowy CSF z wysuwaną kopułą anteny w brzuchu. Kokpit mieścił trzyosobową załogę, w tym pilota, operatora radaru i operatora czujnika . Pilot siedział z przodu po lewej stronie, nawigator z przodu po prawej, a operator czujnika siedział bokiem za nimi. Podwozie miało konfigurację trójkołową , z głównym podwoziem chowanym do tyłu do gondoli w skrzydłach. Podwozie główne posiadało koła bliźniacze, a przednia część gondoli mieściła boje sonobojowe . Alizé hak zatrzymujący w stylu jarzma .

Wewnętrzna komora uzbrojenia mogła pomieścić naprowadzaną torpedę lub bomby głębinowe , a pylony magazynowe pod skrzydłami mogły przenosić bomby, bomby głębinowe, rakiety lub pociski. Typowe sklepy pod skrzydłami obejmowały zasobniki rakietowe 68 mm (2,68 cala) lub kierowane przewodowo pociski przeciwokrętowe AS.12 .

Historia operacyjna

Indyjski przewoźnik INS Vikrant zwodował Alize podczas wojny indyjsko-pakistańskiej w 1971 roku

Bréguet Br.1050 Alizé wystawiony w Muzeum Lotnictwa Marynarki Wojennej w Goa, Indie

Ostatni zdatny do lotu Alizé w Muret, 2016

Prototyp Alizé po raz pierwszy oblatał 6 października 1956 r. Został wystawiony na paryskim pokazie lotniczym na paryskim lotnisku Le Bourget w maju 1957 r.

W latach 1957-1962 zbudowano łącznie 89 egzemplarzy Alizé , w tym dwa prototypy przedprodukcyjne. 75 produkowanych samolotów zostało zakupionych przez Aéronavale , a pierwsza usługa została dostarczona w marcu 1959 r. Alizé wszedł do eksploatacji na lotniskowcach Arromanches , Clémenceau i Foch , a także był używany w szkoleniu na lądzie. 12 zostało przejętych przez indyjską marynarkę wojenną . Niektóre źródła podają, że było pięć prototypów przedprodukcyjnych, co może oznaczać, że niektóre prototypy zostały doprowadzone do standardu produkcyjnego i przekazane do Aéronavale ; i że Indie nabyły 17 egzemplarzy, co sugeruje, że kupiły pięć używanych samolotów od Aéronavale .

Indyjska marynarka wojenna obsługiwała Alizé z baz nabrzeżnych i lekkiego lotniskowca INS Vikrant . Alizé przez Portugalczyków Goa w 1961 r . , a także do patrolowania ASW podczas wojny indyjsko-pakistańskiej w 1971 r ., Podczas której jeden Alizé został zestrzelony przez pakistańskie siły powietrzne F-104 Starfighter . Zatopił także trzy kanonierki . Liczebność Alizé zmniejszyła się w indyjskiej marynarce wojennej w latach 80. XX wieku, aw 1987 r. Została zdegradowana do patrolu na lądzie. Niemniej jednak w tym roku zostali zatrudnieni do wsparcia operacji Pawan indyjskich sił pokojowych na Sri Lance , wykonując loty bojowe przeciwko LTTE i okaleczenie statku handlowego Progress Light . Typ został ostatecznie wycofany w 1991 roku i zastąpiony w swoich obowiązkach przez śmigłowce ASW.

Aéronavale dostarczyło Alizé szereg ulepszeń . Program modernizacji przeprowadzony na początku lat 80. dostosował 28 samolotów do standardu Br.1050M , wyposażony w ulepszony radar Thomson-CSF Iguane , używany w samolocie patrolowym Atlantique NG, nowy sprzęt radionawigacyjny OMEGA i nowy radar ARAR 12 oraz system lokalizacji radiowej („elektroniczne środki wsparcia / ESM”).

W innym programie modernizacji na początku lat 90. 24 z tych samolotów wyposażono w nowy system wabików; system przetwarzania danych oparty na mikrokomputerze; system łącza danych; i inne nowe awioniki. Później w ciągu dekady zostały one również wyposażone w skierowany do przodu czujnik obrazowania na podczerwień (FLIR) Thomson-CSF TTD Optronique Chlio. Pomimo ulepszeń, do tego czasu Alizé najwyraźniej nie był w stanie polować na nowoczesne atomowe okręty podwodne, więc został zdegradowany do patrolowania powierzchni oceanu.

Jeszcze w 1997 roku Aéronavale nadal obsługiwał 24 egzemplarze do patroli powierzchniowych. Alizé był używany operacyjnie podczas kampanii powietrznej NATO przeciwko Jugosławii nad Kosowem na początku 1999 r., Kiedy samolot odleciał z lotniskowca Foch . Ostatni Alizé został wycofany ze służby w 2000 roku wraz z przejściem na emeryturę Focha .

Operatorzy

Francja

• Francuska Marynarka Wojenna
  • Francuskie Lotnictwo Marynarki Wojennej ( Aviation Navale )

Indie

• Indyjska Marynarka
  • Wojenna Siły Powietrzne Marynarki Wojennej Indii - 14 samolotów dostarczonych, obsługiwanych z bazy lądowej (przydzielonych do INAS 310 w INS Hansa ) oraz na INS Vikrant ; używany od 1961 do 1991 roku

Specyfikacje (Bréguet Alize)

Dane z ulepszeń cywilnych i wojskowych Jane 1994-95

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 3 (pilot, operator radaru, nawigator)
• Długość: 13,86 m (45 stóp 6 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 15,6 m (51 stóp 2 cale)
• Wysokość: 5 m (16 stóp 5 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 36 m ² (390 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 5700 kg (12566 funtów)
• Maksymalna masa startowa: 8200 kg (18078 funtów)
• Silnik: 1 × Rolls-Royce RDA.7 Dart Mk 21 turbośmigłowy , 1565 kW (2099 KM)
• Śmigła: 4-łopatowe, odwracalne śmigło o stałej prędkości z pełnym wtapianiem

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 518 km / h (322 mph, 280 kn) na 3050 m (10007 stóp)

460 km / h (290 mph; 250 kn) na poziomie morza

• Prędkość przelotowa: 240–370 km / h (150–230 mil / h, 130–200 węzłów)
• Zasięg: 2500 km (1600 mil, 1300 mil morskich)
• Wytrzymałość: 5 godz. 10 min
• Pułap serwisowy: 8000 m (26000 stóp)
• Szybkość wznoszenia: 7 m/s (1400 stóp/min)
• Obciążenie skrzydła: 229 kg/m2 ⁽ 47 funtów/stopę kwadratową)
• Moc/masa : 0,20 kW/kg (0,12 KM/funt)

Uzbrojenie

• Torpedy lub bomby głębinowe przewożone w wewnętrznej komorze
• Bomby, bomby głębinowe, rakiety lub pociski przenoszone na pylonach pod skrzydłami

Zobacz też

Powiązany rozwój

• Bréguet Épaulard
• Breguet Vultur

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

• Douglas A2D Skyshark
• Fairey Gannet
• Krótki Seamew
• Tupolew Tu-91

Powiązane listy

• Lista samolotów wojskowych Francji

Bibliografia

•   Cuny, Jean (1989). Les avions de combat français, 2: Chasse lourde, bombardowanie, atak, eksploracja [ Francuski samolot bojowy 2: myśliwce ciężkie, bombowce, atak, rozpoznanie ]. Docavia (w języku francuskim). Tom. 30. wyd. Lariviere. OCLC 36836833 .
•   Cuny, Jean & Leyvastre, Pierre (1977). Les Avions Breguet (1940/1971) [ Breguet Aircraft (1940/1971) ]. Docavia (w języku francuskim). Tom. 6. Paryż: Editions Larivière. OCLC 440863702 .
•   Lacaze, Henri (2016). Les avions Louis Breguet Paris [ Samoloty Louisa Bregueta, Paryż ] (po francusku). Tom. 2: le règne du monoplan. Le Vigen, Francja. ISBN 978-2-914017-89-3 .
•   Michał, Szymon. (redaktor). Modernizacje samolotów cywilnych i wojskowych Jane 1994-95 . Coulsdon, Wielka Brytania: Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7 .
• Wstępna wersja tego artykułu była oparta na artykule należącym do domeny publicznej z Vectorsite Grega Goebela .

Linki zewnętrzne

• Nieoficjalna strona francuskiej marynarki wojennej na Alizé