Wizja Buicka

drugiej generacji
Przegląd
drugiej generacji
Nazywane również	Buick Envision S (Chiny)
Produkcja	2020 – obecnie
Lata modelowe	2021 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Platforma	E2XX
Powiązany	Cadillaca XT4
Układ napędowy
Silnik	2,0 l LSY turbo benzyna I4 ;
Przenoszenie	9-biegowa automatyczna ;
Wymiary
Rozstaw osi	; 2779 mm (109,4 cala) 2833 mm (111,5 cala) (plus)
Długość	; 4636 mm (182,5 cala) 4845 mm (190,7 cala) (plus)
Szerokość	1882 mm (74,1 cala)
Wysokość	1641 mm (64,6 cala)
Masa własna	1672–1784 kg (3686–3933 funtów)

pierwszej generacji
Przegląd modeli
pierwszej generacji
	przed liftingiem
Produkcja	2014–2021
Lata modelowe	; 2014–2021 (Chiny) 2016–2020 (Ameryka Północna)
Projektant	Jasoo Kim
Nadwozie i podwozie
Powiązany	Chevroleta Equinox; Teren GMC;
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 1,5 l LFV turbo I4 (Chiny) ; 2,0 l LTG turbo I4 ; 2,5 l lekki samochód dostawczy I4 ;
Przenoszenie	7-biegowa DCT ; 6-biegowa automatyczna ; 9-biegowa automatyczna (2,0 l)
Wymiary
Rozstaw osi	2750 mm (108,3 cala)
Długość	4667 mm (183,7 cala)
Szerokość	1804 mm (71,0 cala)
Wysokość	1659 mm (65,3 cala)
Masa własna	1835 kg (4045 funtów)

Buick Envision
Przegląd
Buick Envision
Producent	General Motors
Produkcja	2014 – obecnie
Lata modelowe	2016 – obecnie (Ameryka Północna)
Montaż	Chiny: Yantai , Shandong ( SAIC-GM )
Nadwozie i podwozie
Klasa	Kompaktowy crossover SUV
Budowa ciała	5-drzwiowy SUV
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła lub na wszystkie koła

Buick Envision to kompaktowy crossover SUV produkowany przez General Motors . Jest produkowany wyłącznie w Chinach przez SAIC-GM , zaopatrującą rynki chińskie i północnoamerykańskie.

Pojęcie

Buick Envision został po raz pierwszy wprowadzony w 2011 roku jako koncepcja projektowa. Był to mały crossover z dwoma dużymi, nożycowymi drzwiami otwieranymi do góry. Koncepcją była hybryda typu plug-in z zaawansowaną technologią, taką jak solarny dach i wyświetlacz przezierny. Kratka „wodospad” była jedną z nielicznych cech, które trafiły do produkcyjnej wersji Envision.

Pierwsza generacja (2014)

Buick Envision, przed liftingiem (widok z tyłu)

Envision został po raz pierwszy wprowadzony w Chinach w sierpniu 2014 r., znany również pod chińską nazwą „Ang Ke Wei” (昂科威). Do sprzedaży w Chinach trafił 20 października.

Envision zadebiutował w Stanach Zjednoczonych na North American International Auto Show 11 stycznia 2016 r., dzieląc segment z GMC Terrain drugiej generacji i Chevroletem Equinox . W Stanach Zjednoczonych trafił do sprzedaży latem 2016 roku, co czyni go pierwszym chińskim pojazdem GM sprzedawanym w Ameryce. Początkowo był oferowany z napędem na wszystkie koła, a następnie z opcjonalnym napędem na przednie koła na rok modelowy 2017.

Północnoamerykańska wersja Envision jest wyposażona w dwa układy napędowe: czterocylindrowy silnik 2,5 l o mocy 197 KM (147 kW) i momencie obrotowym 192 lb⋅ft (260 N⋅m) oraz czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,0 l z certyfikatem SAE przy 252 KM (188 kW) i momencie obrotowym 260 lb⋅ft (353 N⋅m). Oba były początkowo sparowane z sześciobiegową skrzynią biegów trzeciej generacji. W roku modelowym 2016 Envision był dostępny tylko w wersjach wyposażenia Premium I i Premium II, z silnikiem turbo 2,0 l, siedmioma aktywnymi technologiami bezpieczeństwa i łącznością OnStar / Intellilink. W roku modelowym 2017 poziomy wyposażenia rozszerzono do pięciu.

Oprócz większych silników oferowanych w Ameryce Północnej, chińscy nabywcy mają również opcję turbodoładowanej jednostki 1,5-litrowej.

Poziomy wyposażenia pierwszej generacji Envision były znane jako 20T i 28T.

Modernizacja 2019

Envision 2019 zadebiutował pod koniec 2017 roku w Chinach, aw 2018 roku na rynku północnoamerykańskim. Posiada zmienioną stylistykę tyłu i tylne światła, kalibrację stop / start oraz nowy projekt siedzeń. Przekładnia 2,0-litrowego silnika turbo została zmodernizowana do 9-biegowej automatycznej.

Buick Envision 2019 (lifting)
Buick Envision 2019 (lifting)

Modernizacja 2020

Modernizacja Envision 2020 zadebiutowała na początku 2020 roku w Chinach i była sprzedawana wraz z modelami drugiej generacji o nazwie Envision S w Chinach. Posiada zmienioną stylistykę przodu i tyłu.

2020 Buick Envision (Chiny, lifting)
2020 Buick Envision (Chiny, lifting)

Druga generacja (2021)

W maju 2020 roku GM wprowadził drugą generację Envision w Stanach Zjednoczonych. Jest napędzany czterocylindrowym silnikiem 2,0 l z turbodoładowaniem, wytwarzającym 228 KM (170 kW) i moment obrotowy 258 lb⋅ft (350 N⋅m), w połączeniu z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Envision 2021 zawiera zestaw standardowych funkcji bezpieczeństwa, w tym monitor martwego pola , ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i ostrzeżenie przed kolizją . Oferowane są cztery poziomy wyposażenia: podstawowy, Preferred, Essence i po raz pierwszy wersja premium Avenir firmy Buick.

z Envision pierwszej generacji jako Envision S. Nowy Envision jest nadal montowany w Chinach w fabryce SAIC-GM Dongyue Motors w Yantai, obok modelu poprzedniej generacji. Envision drugiej generacji dzieli teraz platformę E2XX z Cadillacem XT4.

Widok z tyłu
Wnętrze

Wizja Plus

Wprowadzony na rynek podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w 2021 r. Buick Envision Plus to rozciągnięta wersja Envision, która służy jako trzyrzędowy wariant crossover SUV zwykłego Buicka Envision S w Chinach. Rozstaw osi został wydłużony do 2833 mm (111,5 cala), co daje długość 4845 mm (190,7 cala).

Buick Envision Plus 2021
2021 Buick Envision Plus (tył)

2021 Buick Envision Plus Avenir
2021 Buick Envision Plus Avenir (tył)

Przyjęcie

Kupowanie publiczne

W 2017 roku Envision był trzecim najlepiej sprzedającym się modelem Buicka w USA ze sprzedażą nieco ponad 41 000 sztuk. Sprzedaż w USA spadła o 27% w 2018 r., ale nieznacznie wzrosła w 2019 r. W 2020 r. Envision był jedynym modelem Buicka w USA, który odnotował wzrost sprzedaży w stosunku do 2019 r.

Wpływ taryfy

W dniu 6 sierpnia 2018 r. General Motors ogłosił, że może wycofać Envision z rynków Stanów Zjednoczonych i Kanady z powodu wojny handlowej między Chinami a Stanami Zjednoczonymi , jeśli wniosek o zrzeczenie się dalszego importu pojazdu zostanie odrzucony. GM starał się o zwolnienie w związku ze sporem handlowym między Stanami Zjednoczonymi a Chinami w sprawie ceł, które mogłyby zaszkodzić sprzedaży Envision. Według prezesa GM, Dana Ammanna, producent samochodów postrzega potencjalne zwolnienie jako „jedyny sposób” na dalsze oferowanie pojazdu konsumentom w USA. Zwolnienie zostało odrzucone 29 maja 2019 r., Ale GM zdecydował się na razie płacić taryfy bez podnoszenia ceny pojazdu. Buick jest przekonany, że trwające rozmowy między Chinami a Stanami Zjednoczonymi mogą oszczędzić przyszłość Envision w Ameryce Północnej.

Obroty

Rok kalendarzowy	Stany Zjednoczone	Chiny
2014		19683
2015		162 941
2016	14193	275383
2017	41040	236229
2018	30152	191029
2019	33229	132.568
2020	34 942	167 880
2021	46450	146476
2022	25871

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa