Buick Standard Six

Przegląd
Buicka Standard Six
1925 Buick Standard Six
Producent	Buicka ( General Motors )
Lata modelowe	1925-1928
Montaż	Flint Wagon Works , Flint , Michigan , Stany Zjednoczone
Nadwozie i podwozie
Układ	Silnik z przodu, napęd na tylne koła
Platforma	Platforma GM A
Powiązany	McLaughlin-Buick
Układ napędowy
Silnik	191 cu in (3,1 l) Buick Straight-6 silnik OHV I6 207 cu in (3,4 l) Buick Straight-6 silnik OHV I6 239,1 cu in (3,9 l) Buick Straight-6 silnik OHV I6
Przenoszenie	3-biegowa synchronizacja manualna
Wymiary
Rozstaw osi	114,5 cala (2908 mm)
Chronologia
Poprzednik	Buicka Szóstego
Następca	Seria Buicka 40 Seria Buicka 50

Buick Standard Six Series 20 był produkowany przez Buicka w fabryce Flint Wagon Works w Flint w stanie Michigan i był młodszym modelem Buicka Master Six w latach 1925-1929 i dzielił platformę GM A z Oldsmobile, Oakland i Chevrolet. Standard Six ewoluował z wcześniejszego Buicka Six , kiedy 4-cylindrowy Buick został anulowany. Standard Six był najpopularniejszym sprzedawanym Buickiem, będąc jednocześnie bardziej ekskluzywnym w stosunku do Oldsmobile Six . Była to starsza marka Marquette w ramach programu General Motors Companion Make Program, dopóki Marquette nie została anulowana rok później. Zastąpił wcześniejszego Buicka Six , który został wprowadzony w 1916 roku i został zastąpiony przez Buick Series 50 . Nadwozie nadal oferował Fisher Body , który był wówczas głównym dostawcą wszystkich produktów GM, a lakier samochodowy Duco , wprowadzony przez firmę DuPont , był pierwszą szybkoschnącą wielokolorową linią lakierów nitrocelulozowych stworzoną specjalnie dla przemysłu motoryzacyjnego.

Specyfikacje Buick Standard Six (dane z 1926 r.)

• Kolor – zielony Brewster
• Liczba miejsc siedzących – pięć
• Rozstaw osi – 114,5 cala
• Koła - Drewno
• Opony — balon 31” × 4,95”.
• Hamulce robocze - kontraktowe na czterech kołach
• Hamulce awaryjne - rozszerzające się na tylne koła
• Silnik — sześciocylindrowy, pionowy, odlewany blok, 3 × 4½ cala; zdejmowana głowica; zawory w głowicy; Ocena HP 21,6 NACC
• Smarowanie – Posuw wymuszony
• Wał korbowy — cztery łożyska
• Chłodnica – komórkowa
• Chłodzenie – Pompa wodna
• Zapłon – Generator wysokiego napięcia i akumulator
• System startowy – pojedyncza jednostka
• Napięcie – Sześć do ośmiu
• System okablowania — pojedynczy
• Układ benzynowy – próżnia
• Sprzęgło – sucha tarcza, wielotarczowe
• Skrzynia biegów – Selektywne przesuwanie
• Zmiany biegów – 3 do przodu, 1 do tyłu
• Napęd – Spiralna faza
• Sprężyny tylne — wspornikowe
• Oś tylna – trzy czwarte pływająca
• Przekładnia kierownicza – Ślimak i nakrętka

Standardowe wyposażenie

Cena nowego samochodu obejmowała następujące pozycje:

• narzędzia
• Jacek
• prędkościomierz
• amperomierz
• klakson elektryczny
• blokada skrzyni biegów
• automatyczny płyn do mycia szyb
• uchwyt na koło zapasowe z dodatkową demontowalną felgą
• lusterko wsteczne
• wskaźnik zbiornika benzyny
• światła postojowe na masce
• ściemniacze reflektorów
• lampa tylna
• lampka tablicy rozdzielczej
• smarownica ciśnieniowa
• wentylator typu szybowego
• światło kopuły
• podnóżek
• zasłona tylnej szyby i osłona przeciwsłoneczna

Ceny

Ceny nowych samochodów były fabryczne FOB plus podatek:

• Autokar pięcioosobowy - 1295 USD (19 822 USD w dolarach z 2021 r.)
• Sedan z podwójną obsługą dla pięciu pasażerów - 1475 USD (22 577 USD w dolarach z 2021 r.)
• Roadster z dwoma pasażerami – 1150 USD (17 602 USD w dolarach z 2021 r.)
• Roadster z dwoma pasażerami – 1190 USD (18 215 USD w dolarach z 2021 r.)
• Wycieczka z pięcioma pasażerami - 1175 USD (17 985 USD w dolarach z 2021 r.)
• Wycieczka z zamkniętymi drzwiami dla pięciu pasażerów — 1250 USD (19 133 USD w dolarach z 2021 r.)
• Coupé z podwójną obsługą dla dwóch pasażerów - 1375 USD (21 046 USD w dolarach z 2021 r.)
• Sedan z pięcioma pasażerami - 1665 USD (25 485 USD w dolarach z 2021 r.)
• Czteroosobowe coupé – 1565 USD (23 955 USD w dolarach z 2021 r.)

Zobacz też

• Cadillac Typ V-63
• Model Oldsmobile 30
• Oakland sześć
• Chevroleta Superiora

• Źródło: Slauson, HW; Howarda Greene'a (1926). „ Wiodące amerykańskie samochody silnikowe” ”. Poradnik dla każdego dotyczący sprawności motorycznej . Nowy Jork: Leslie-Judge Company.