CASA (producent samolotów)


Airbus Defence and Space EADS CASA (dawniej)
Typ Pomocniczy
Przemysł Lotnictwo
Założony 1923
Założyciel José Ortiz-Echagüe
Produkty różnych typów samolotów i komponentów lotniczych
Przychód 15 740 000 000 dolarów amerykańskich (2013)Edit this on Wikidata
Rodzic Airbus SE

Airbus Defence and Space SAU to hiszpański producent samolotów , który został założony w 1923 roku jako Construcciones Aeronáuticas SA ( CASA ) i rozpoczął produkcję samolotów w następnym roku. W 1999 roku stała się spółką zależną EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) pod nazwą EADS CASA , aw 2009 została zorganizowana w Airbus Military , a później przemianowana na obecną nazwę. CASA jest znana z projektowania i produkcji wojskowych samolotów transportowych, takich jak CASA C-212 Aviocar , CASA CN-235 , CASA C-295 i CASA C-101 samolot szkolno-szturmowy. Od 2023 roku jest wiodącą firmą lotniczą w Hiszpanii pod względem przychodów.

Historia

Eurofighter Typhoon jest montowany w Hiszpanii przez EADS-CASA dla hiszpańskich sił powietrznych
Pierwszy A400M w otoczeniu pracowników EADS podczas startu samolotu w Sewilli 26 czerwca 2008 r.

Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) została założona przez José Ortiza-Echagüe w 1923 roku i rozpoczęła pracę w fabryce w Getafe w maju 1924 roku, budując samoloty Breguet na licencji. Pierwsze zamówienie obejmowało 26 Breguet 19 A.2; całkowita produkcja tego typu osiągnęła ostatecznie 400 sztuk.

CASA zbudowała drugą fabrykę w Kadyksie w 1926 roku, aby zbudować licencjonowaną kopię niemieckiego Dornier Do. Wodnosamolot J Wal . Zbudowali 17 samolotów dla hiszpańskich sił powietrznych , 12 dla oddziału lotnictwa morskiego hiszpańskiej marynarki wojennej i dwa do użytku komercyjnego. CASA prowadziła również w Hiszpanii kilka oddziałów zajmujących się naprawą i przeglądem samolotów. W 1929 roku CASA-1 - pierwszy samolot zaprojektowany przez CASA. Król Alfonso XIII odwiedził główną fabrykę w 1930 roku. CASA zbudowała także francuski Breguet 19 , z których dwa stały się szczególnie sławne. Jednym z nich był Breguet XIX GR (Wielki Raid) nazwany Jesus del Gran Poder , obecnie przechowywany w Museo del Aire de Cuatro Vientos (Madryt), który latał między Sewillą a Bahia (w Brazylii) w 1929 roku. Ten samolot był pilotowany przez kapitanów Ignacio Jiménez i Francisco Iglesiasa i pokonał 6746 km w 43 godziny i 50 minut. Drugim był Breguet XIX Super Bidon, nazwany Cuatro Vientos ( Cztery Wiatry ); pilotowali go Mariano Barberán i Joaquín Collar Serra do Hawany na Kubie w 1933 r. W 1932 r. CASA uzyskała licencję od brytyjskiej firmy lotniczej Vickers na budowę 25 lądowych bombowców torpedowych Vickers Vildebeest , które były napędzane francuskim Hispano o mocy 600 KM silniki.

CASA 2.111, licencjonowana wersja produkcyjna bombowca He 111-H, przebudowana w Hiszpanii z importowanymi Rolls-Royce Merlinami pod koniec II wojny światowej. CASA zbudowała 236 tego samolotu w latach 1940-1956

Podczas hiszpańskiej wojny domowej fabryka CASA Getafe znajdowała się w strefie republikańskiej. Został przeniesiony do Alicante , kolejny został otwarty w Sabadell . Pod koniec wojny produkcja powróciła do Getafe. CASA wyprodukowała rosyjski Polikarpow I-15 , produkując 287 samolotów przed końcem wojny domowej.

Po hiszpańskiej wojnie domowej CASA otworzyła nową fabrykę w Tablada w Sewilli, po uzyskaniu różnych licencji na samoloty z Niemiec i zbudowaniu 25 Gotha Go 145A jako CASA 1145, 25 Bücker Bü 133 jako CASA 1133 i 555 Bücker Bü 131 jako CASA 1131. Produkcja tych samolotów trwała do końca lat 50-tych. CASA 201 , dwusilnikowy transportowiec (jego silnikami były wyprodukowane w Hiszpanii ENMASA VAT Tigre G-125), oblatano po raz pierwszy 11 lutego 1949 r. W 1940 r. CASA rozpoczęła licencjonowaną produkcję 200 dwusilnikowych bombowców Heinkel He 111 z importowanymi Rolls- Royce Merlins , jako CASA 2.111 . (Są to samoloty, które były używane jako niemieckie samoloty Luftwaffe He 111 podczas drugiej wojny światowej w różnych filmach, takich jak Bitwa o Anglię i Patton ).

Począwszy od 1943 roku hiszpański rząd zaczął inwestować w CASA, uzyskując najpierw 33-procentowy udział w firmie, do 1992 roku udział ten wzrósł do kontrolnego 99,2%. W 1945 roku CASA otworzyła w Madrycie fabrykę zajmującą się produkcją części i podzespołów do różnych samolotów oraz tych, które miały kontrakty na naprawę i remont. W 1946 roku CASA ponownie powołała Biuro Projektów i wznowiła projektowanie samolotów w oparciu o autorską technologię firmy. W 1957 roku CASA wygrała kontrakt z Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych na konserwację samolotów F-100 Super Sabres stacjonujących w Europie i Turcji oraz kontrakt z hiszpańskimi siłami powietrznymi na remont T-33 w hiszpańskich siłach powietrznych. Rozpoczęli produkcję myśliwca-bombowca Northrop F-5 A na licencji w 1962 roku. W 1971 roku CASA połączyła się z Hispano Aviación .

CASA była jednym z pierwszych członków konsorcjum Airbusa z Francją, Niemcami i Wielką Brytanią w 1972 roku. W 1977 roku CASA otrzymała kontrakt na zaprojektowanie i zbudowanie C -101 , samolotu szkolno-szturmowego dla hiszpańskich sił powietrznych . CASA dołączyła do Eurofighter 2000 w 1996 roku.

CASA jest częścią EADS, europejskiego koncernu lotniczego, wraz z Aérospatiale-Matra z Francji, Dornier GmbH i DASA z Niemiec od 1999 roku. Od tego czasu hiszpański oddział EADS nosi nazwę EADS-CASA . Obecnym dyrektorem generalnym i przewodniczącym EADS-CASA jest Domingo Ureña-Raso. EADS-CASA zatrudnia w 2009 roku około 7500 pracowników.

EADS powstał w lipcu 2000 roku w wyniku fuzji Aerospatiale Matra z Francji, DaimlerChrysler Aerospace z Niemiec i Construcciones Aeronáuticas SA z Hiszpanii . Jest trzecią co do wielkości firmą lotniczą na świecie, zatrudniającą około 100 000 pracowników.

W lipcu 2001 samoloty wojskowe EADS-CASA zapoczątkowały fazę końcowego montażu Eurofighter Typhoon w Getafe. Jest to jedna z czterech linii montażowych Eurofightera (pozostałe trzy znajdują się w Warton w Wielkiej Brytanii, Manching w Niemczech i Turynie we Włoszech). Oczekiwano, że produkcja wyniesie do siedmiu skrzydeł Typhoon miesięcznie i 12 samolotów rocznie. EADS CASA produkuje prawe skrzydło dla myśliwca Eurofighter i montuje 87 samolotów dla hiszpańskich sił powietrznych. Pierwsza dostawa została zrealizowana wspólnie z pozostałymi partnerskimi siłami powietrznymi w drugiej połowie 2002 roku.

W listopadzie 2022 roku siedziba firmy została przeniesiona z Avenida de Aragon 404 w Madrycie do fabryki zlokalizowanej w Getafe .

Dywizja Wojskowych Samolotów Transportowych

Dywizja Wojskowych Samolotów Transportowych (MTAD) EADS CASA miała swoją siedzibę w Madrycie . Jednym z produkowanych przez nią samolotów jest Airbus A330-200, który został zmodyfikowany w celu umożliwienia tankowania w powietrzu . Dostarczył jeden wariant Królewskim Australijskim Siłom Powietrznym, a drugi Królewskim Siłom Powietrznym Wielkiej Brytanii za pośrednictwem firmy AirTanker . MTAD koncentruje się głównie na lekkim i średnim segmencie rynku transportu wojskowego obejmującego od trzech do dziewięciu ton.

MTAD zarządzał działalnością przemysłową i techniczną firm uczestniczących w projekcie A400M . Ta odpowiedzialność jest teraz zarządzana przez Airbus Military.

Produkty

Były CASA C-212 Aviocar szwedzkiej straży przybrzeżnej
CASA CN-235M-100 hiszpańskich sił powietrznych
CASA C-295 Sił Powietrznych RP

Inni

Notatki
Bibliografia
  •   Taylor, Michael JH (1993). Wydania studyjne (red.). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. ISBN 1-85170-324-1 . Encyklopedia lotnictwa Jane
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=CASA_(aircraft_manufacturer)&oldid=1142222653 ”