HDMS Dannebrog

Carl Baagøe - Dannebrog - 1864.png
Ilustracja przedstawiająca Dannebrog po jej nawróceniu, w artykule opublikowanym 10 kwietnia 1864 r. W czasopiśmie Illustreret Tidende
History
Naval Ensign of Denmark.svg Denmark
Nazwa Dannebrog
Imiennik Dannebrog
Budowniczy Stocznia Marynarki Wojennej w Kopenhadze
Położony 28 kwietnia 1848
Wystrzelony 25 września 1850
Upoważniony 17 maja 1853
Wycofany z eksploatacji 2 lutego 1875
Remont 21 maja 1862–30 marca 1864
Dotknięty 30 maja 1896
Los Złomowany , 1897
Charakterystyka ogólna (po rekonstrukcji)
Typ Fregata pancerna
Przemieszczenie 3057 długich ton (3106 ton )
Długość 214 stóp 10 cali (65,5 m) ( p / p )
Belka 50 stóp 10 cali (15,5 m)
Projekt 23 stopy 3 cale (7,1 m)
Zainstalowana moc 1150 KM (860 kW )
Napęd 1 wał, 1 silnik parowy
Plan żagla Uzbrojony w barkę
Prędkość 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h)
Komplement 350
Uzbrojenie Pistolety 16 × 60-funtowe
Zbroja

Duński pancernik Dannebrog był fregatą pancerną Królewskiej Marynarki Wojennej Danii , która została pierwotnie zbudowana jako 80-działowy okręt liniowy przez Andreasa Schiftera i została zwodowana w 1850 r., Ale we wczesnych latach 60. XIX wieku została przebudowana na parowy pancernik . Miał spokojną karierę, zanim statek został skreślony z listy marynarki wojennej w 1875 roku . W tym samym roku statek został przekształcony w statek mieszkalny i służył do czasu, gdy stał się statkiem docelowym w 1896 roku. Dannebrog został rozbity w 1897 roku.

Opis po konwersji

Dannebrog miał 214 stóp 10 cali (65,5 m) długości między pionami , miał szerokość 50 stóp 10 cali (15,5 m) i zanurzenie 23 stóp 3 cale (7,1 m). Statek wypierał 3057 długich ton (3106 ton). Miała pojedynczy silnik parowy , który napędzał jej śmigło. Silnik, zbudowany przez Baumgarten & Burmeister , wytwarzał łącznie 1150 wskazanych koni mechanicznych (860 kW), co zapewniało statkowi prędkość 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). Na dalekie podróże, Dannebrog zachował swoje trzy maszty i był ożaglowany na barkę . Jej załoga liczyła 350 oficerów i członków załogi.

Źródła nie zgadzają się co do uzbrojenia statku; historycy marynarki Paul Silverstone i Robert Gardiner twierdzą, że miał szesnaście dział 60-funtowych, ale Johnny E. Balsved pokazuje ją z tuzinem dział 60-funtowych, 88-cwt., dwoma 60-funtowymi, 150-cwt. pistolety i trzy pistolety 18-funtowe natychmiast po jej konwersji. Wszystkie były ładowanymi przez lufę (RML). Balsved następnie pokazuje, że został ponownie uzbrojony w sześć 60-funtowych, 150-cwt. i osiem dział 24-funtowych, wszystkie RML, po 1865 r., podczas gdy Silverstone daje jej późniejsze uzbrojenie składające się z sześciu 8-calowych (203 mm) i dziesięciu 6-calowych (152 mm) dział RML. Dannebrog miał kute żelazo pancerza linii wodnej o grubości 4,5 cala (110 mm), a jej akumulator był chroniony płytami pancerza o tej samej grubości.

Budowa i kariera

HDMS Dannebrog w budowie w Holmen widoczny na dagerotypie z 1849 r. Jest to najstarsza fotografia duńskiego okrętu wojennego.
Na pokładzie GDMS Dannebroge , 24 maja 1853 r

Dannebrog , nazwany na cześć duńskiej flagi narodowej , został zbudowany przez stocznię Royal w Kopenhadze jako 72-działowy żaglowiec liniowy. Stępkę położono 28 kwietnia 1848 r., zwodowano 25 września 1850 r., a do służby wszedł 17 maja 1856 r. Przebudowę okrętu na fregatę pancerną rozpoczęto 21 maja 1862 r., a przebudowę zakończono 30 marca 1864 r. 14 lipca 1864 r. osiadł na mieliźnie w pobliżu Aarhus . Została ponownie wypłynięta następnego dnia. Dannebrog . W tym samym roku statek został przekształcony w statek mieszkalny i służył do 30 maja 1896 r., gdy stał się statkiem docelowym. Dannebrog został rozbity w 1897 r.

Uczczenie pamięci

Figurant Dannebrog na wystawie w Kopenhadze

Figurant HDMS Dannebrog jest teraz wystawiony przy wejściu do Marinestation København na Nyholm w Kopenhadze. Wcześniej był wystawiany w innym miejscu na sąsiedniej wyspie Frederiksholm.

Notatki

Cytaty

Linki zewnętrzne