Davida Warda Kinga
Davida Warda Kinga | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
27 października 1857 Springfield, Ohio
|
| Zmarł | 9 lutego 1920 w wieku 62) ( 09.02.1920 ) |
| Narodowość | amerykański |
| Współmałżonek | Mary Willie Burbank |
| Kariera inżynierska | |
| Znaczący projekt | Przeciągnij King Road |
David Ward King (27 października 1857 - 9 lutego 1920) był amerykańskim rolnikiem i wynalazcą przeciągania drogi King . Jego wynalazek, który był konnym prekursorem nowoczesnej równiarki drogowej , wywarł wielki wpływ na życie Amerykanów, ponieważ jego wynalazek udoskonalił szeroko rozpowszechnione w jego czasach drogi gruntowe do tego stopnia, że mogły one pomieścić nadejście samochodu , dostawy poczty wiejskiej i katalogi wysyłkowe.
Rodzina i wczesne życie
,_Minnie_King_En2_8-13-08_Trim.jpg)
King był często nazywany wtedy i teraz „rolnikiem z Missouri”, którym był. Jednak urodził się, wychował i wykształcił w Springfield w stanie Ohio i pochodził z bardzo prominentnej i zamożnej rodziny tego miasta. David Ward King był wnukiem swojego imiennika, kupca ze Springfield i dewelopera Davida Kinga. Jego dziadek ze strony ojca, David King, urodził się prawdopodobnie w Baltimore w stanie Maryland w 1796 r. Jego babka ze strony ojca, Almena Caldwell King, urodziła się w Hillsborough w stanie New Hampshire 16 sierpnia 1809 r. Jednak przeprowadziła się z rodzicami, gdy miała od młodego do wczesnego Portsmouth w stanie Ohio , które znajduje się w najbardziej wysuniętym na południe Ohio, u zbiegu rzek Scioto i Ohio , gdzie jej ojciec założył dobrze prosperującą firmę stolarską . Oboje dziadkowie Warda ze strony ojca byli sierotami . Dziadek Warda, David King, został znaleziony jako małe dziecko błąkające się po ulicach Baltimore podczas epidemii żółtej febry , w której prawdopodobnie zmarli oboje jego rodzice. David znał tylko swoje imię i nie mógł nic powiedzieć o swoich rodzicach. Został znaleziony w hotelu w Baltimore i zabrany przez Roberta Quigleya, który miał farmę w pobliżu Shippensburga w Pensylwanii i który „jechał” do Baltimore po zapasy. Podczas gdy Robert Quigley wychowywał i kształcił Davida Kinga na swojej w hrabstwie Cumberland w Pensylwanii , nie adoptował go, dlatego nazwisko Davida pozostało King. Quigleyowie byli pobożnymi członkami pobliskiego kościoła prezbiteriańskiego w Middle Spring . David King dorastał, regularnie uczęszczając do tego kościoła, co zapoczątkowało silną tradycję religijnej poprawności w rodzinie Kingów, która bez wątpienia dotarła aż do Ward.
Po osiągnięciu dorosłości dziadek Warda, David King, odbył praktykę jako sprzedawca w sklepie w Portsmouth w stanie Ohio, gdzie poznał babcię Warda, wówczas nastoletnią Almenę Caldwell. Jednak jej starszy brat i ojciec wypadli z małej łódki i utonęli w pobliskiej rzece Scioto. Wkrótce potem matka Almeny zmarła z żalu. Jej wujek Hannibal Gilman Hamlin (pierwszy kuzyn pierwszego wiceprezydenta Lincolna, Hannibala Hamlina ) został opiekunem jej i jej brata, Hamlina Caldwella, przeniósł ich do Cincinnati i zadbał o ich edukację. David King poślubił ją tam, gdy miała siedemnaście lat.
Po ślubie David i Almena wkrótce przeprowadzili się do Tarlton w stanie Ohio , gdzie David wykorzystał swoje doświadczenie jako sprzedawca, otwierając sklep wielobranżowy . Tarlton był na Zane's Trace , która w tym czasie zaczynała się nad rzeką Ohio naprzeciw Wheeling w Zachodniej Wirginii i przechodziła przez Zanesville w Lancaster , sporadycznie stolicę stanu Chillicothe , a kończyła się na rzece Ohio w ich poprzednim rodzinnym mieście Portsmouth. Sklep prosperował, a David zaczął inwestować w nieruchomości, co znacznie zbudowało ich majątek przez lata spędzone w Tarlton.
Jednak nie wszystko potoczyło się pomyślnie dla Dawida i Almeny. Jak to często robił David, jechał swoim wozem „przez góry” do Baltimore, aby zdobyć zapasy do swojego sklepu – podróż, która za każdym razem zajmowała mu miesiąc. Podczas swojej podróży późnym latem 1831 roku opuścił Almenę w Tarlton z ich małymi dziećmi, jak zawsze do tego czasu. Niestety, ich trzej młodzi synowie, Alexander Caldwell King, urodzony 5 września 1827 r., James Hamlin King, urodzony 3 lipca 1829 r., I John Quigley King, urodzony 24 lipca 1831 r., Wszyscy zmarli na ospę w odstępie kilku tygodni 27 sierpnia , 28 sierpnia i 20 września 1831 r. Almena musiała sama poradzić sobie z tą katastrofą.
Ojciec Warda, Robert Quigley King, urodzony 13 sierpnia 1832 roku w Tarlton, był ich pierwszym dzieckiem, które przeżyło. Zrozumiałe, że Almena nalegała, by później towarzyszyć Davidowi w jego wyprawach zaopatrzeniowych, niosąc ze sobą niemowlę Roberta Quigleya Kinga jako niemowlę w ramionach. Ich kolejnym dzieckiem był Samuel Noble King, który urodził się w Tarlton 22 października 1834 roku. Przez całe życie nosił drugie imię „Noble”. Królowie nazwali go na cześć ich wiejskiego sąsiada, Samuela Noble'a, który przybył z Emmitsburga w stanie Maryland , aby zostać jednym z pierwszych osadników w Tarlton i który miał dużą farmę na południe od Tarlton. Mary Elizabeth King urodziła się jako córka Davida i Almeny w Tarlton 1 kwietnia 1837 r., a David King junior, późniejszy pułkownik wojny secesyjnej , urodził się w Tarlton 11 września 1839 r.
Z biegiem czasu Tarlton zaczął tracić na znaczeniu. Stolica stanu została przeniesiona z pobliskiego Chillicothe (jej ostatnia lokalizacja poza Columbus) do Columbus w stanie Ohio w 1816 r., a droga krajowa (obecnie US Route 40 lub bardziej z grubsza międzystanowa 70 ) przebiegała przez centrum Ohio . Ta droga zaczynała się w Baltimore i kończyła w Illinois . Tak więc handel w Ohio przesunął się ze społeczności wzdłuż Zane's Trace do centrum stanu. Wśród miast, przez które przebiegała droga krajowa, było Springfield w stanie Ohio , dokąd dotarła w 1836 roku i zatrzymała się na dziesięć lat, podczas gdy ustawodawcy spierali się o to, dokąd się uda. Znajdujące się na tym końcu Springfield szczególnie przeżywało rozkwit w ciągu tych dziesięciu lat.
Kilkoro wnuków Roberta Quigleya, rodziny Rodgersów, przeprowadziło się do Springfield. Towarzyszami Davida z dzieciństwa były wnuki Rodgersa Roberta Quigleya zamiast dzieci Roberta. Robert Quigley prawdopodobnie przyjął Davida Kinga z powodu „ syndromu pustego gniazda ”, ponieważ jego własne dzieci były już dorosłe i prawdopodobnie same w czasie, gdy znalazł Davida. Według historii rodziny Quigley, druga córka Roberta Quigleya, Jennet „Jane” Quigley, poślubiła Jamesa Rodgersa, jej z hrabstwa Cumberland w Pensylwanii , i nadal mieszkała w pobliżu farmy Roberta Quigleya. Tak więc to wnuki Roberta Quigleya, Richard Rodgers, Mary Rodgers, Rachel Rodgers, dr Robert Rogers i William Rodgers mieszkali w pobliżu farmy Quigley w dzieciństwie Davida. Byłyby to dzieci, z którymi dorastał David King iz którymi byłby szczególnie blisko. Ich córka Mary Rodgers wyszła za mąż za sąsiada hrabstwa Cumberland, Isaaca Warda. Ich córka Rachel Rodgers nigdy nie wyszła za mąż. Ich syn, dr Robert Rodgers, ożenił się z Effie Harrison, córką generała brygady milicji Pensylwanii. Ich syn William Rodgers poślubił siostrę Effie Sarah Harrison. Wszyscy ci wnukowie Quigley, ich małżonkowie i rodziny, najwyraźniej z wyjątkiem Eleanor, przeprowadzili się do Springfield w Ohio w 1831 r. (Źródło w przypisie mówi o 1833 r.). Współczesny dom pogrzebowy Littleton & Rue zajmuje teraz rezydencję Rodgersów przy 830 North Limestone Street w Springfield w stanie Ohio.
Prawdopodobnie za ich namową, David i Almena King również przenieśli się do Springfield w 1840 roku. David, bardzo bystry biznesmen, który był już bardzo zamożny, przystąpił do budowy znacznej części wczesnego centrum Springfield, które było znane przez długi czas później jako „ Kolejka Królewska”. Ich córka, Sarah Jane King, urodziła się im w Springfield 20 grudnia 1841 r. Tam też urodziła się ich córka Almena Caldwell King 1 lutego 1848 r. Niestety, David King zmarł 8 sierpnia 1849 r. podczas epidemii cholery , którym zaraził się opiekując się innymi ofiarami epidemii.
Po śmierci męża Almena oszczędnie utrzymywała rodzinny majątek. Zbudowała duży dom przy Ferncliff Place 2 w Springfield około 1852 roku, który od dawna był znany jako King Homestead. W ówczesnym katalogu Springfield City znajdowało się to po prostu jako „North of Buck Creek”. Buck Creek, który jest prawdopodobnie na tyle szeroki, że w tym miejscu można go nazwać rzeką, od dawna wyznacza północną granicę śródmieścia Springfield. Po obu stronach znajdują się wysokie wapienne klify. Isaac Ward wyciął kamień budowlany z tych klifów w miejscu dzisiejszego Cliff Park w Springfield, który później stał się częścią wielu wczesnych budynków w Springfield. W czasie, gdy Almena King budował King Homestead, istniała tylko kładka Limestone Street przez Buck Creek, a ta kładka znajdowała się ponad przecznicę w górę rzeki. Kupiła tę ziemię od zięcia Roberta Quigleya, Isaaca Warda, który mieszkał po drugiej stronie ulicy na dzisiejszej Fontannie (wówczas Market). Isaac Ward Mansion stoi do dziś i jest nadal zajęty. Potomkowie Kings i Quigley pozostawali bardzo blisko, dlatego ojciec Warda nadał mu drugie imię „Ward”, a Ward nosił to drugie imię przez całe życie. Jedno konto rodzinne przypisuje Isaacowi Wardowi, że był szczególnie pomocny rodzinie Kingów po śmierci Davida Kinga. Isaac Ward sprzedał również duży obszar swojej ziemi Wittenberg College, który obecnie stanowi wschodnią część kampusu i jest powodem, dla którego główna droga przez dzisiejszy Uniwersytet Wittenberg to Ward Street. King Homestead był na wsi, kiedy został zbudowany, co miało odciągnąć jej chłopców od zgłoszonych 122 salonów w pobliżu ich domu w Springfield. Wszyscy trzej jej synowie uczęszczali do pobliskiego Wittenberg College.
Almena Caldwell King zmarła na cukrzycę 30 maja 1878 roku, na którą bardzo cierpiała przez długi czas, zanim w końcu ją pochłonęła. Jej zięć, słynny pastor luterański, a później profesor z Wittenbergi, Luther Alexander Gotwald , wpadł do niej podczas przejazdu pociągiem przez Springfield i był w stanie bardzo ją pocieszyć w ostatnich godzinach. Gospodarstwo Królewskie pozostawało w rodzinie Kingów przez długi czas po śmierci Almeny. Jednak ostatecznie został sprzedany Chi Omega Uniwersytetu w Wittenberdze i jest dziś jego domem studenckim.
Po śmierci Almeny ks. Gotwald napisał pełną miłości biografię Davida i Almeny, w której złożył ten wzruszający hołd dla swojego zmarłego teścia.
Był najbardziej oddanym mężem, stanowczym, a jednocześnie najbardziej czułym ojcem, wybitnie honorowym i odnoszącym sukcesy, konsekwentnym i wiernym chrześcijaninem, powiernikiem Pierwszego Kościoła Prezbiteriańskiego oraz inteligentnym, genialnym, liberalnym, utalentowanym i szlachetnym człowiekiem w wszystkie rzeczy. W dużej mierze zawdzięczasz mu większość błogosławieństw doczesnych, którymi się cieszysz, ponieważ bez jego pracowitości, gospodarki i sukcesu w biznesie twój los byłby zupełnie inny. Czcij więc jego pamięć. Zawsze myśl o nim z wdzięcznością i uczuciem, często odwiedzaj jego grób na cmentarzu w Springfield w stanie Ohio. I starajcie się zawsze naśladować jego charakter i życie, okazując się w ten sposób godnymi potomkami tak szacownego przodka.
Spośród wszystkich potomków pierwszego Davida Kinga, jego twórczego i pracowitego wnuka, David Ward King bez wątpienia zrobił najwięcej, aby żyć zgodnie z duchem i literą płynących z głębi serca rad wielebnego Gotwalda.
David Ward King urodził się 27 października 1857 roku w Springfield w stanie Ohio . Jego ojciec był deweloperem, inwestorem i szefem straży pożarnej w Springfield , Robert Quigley King. Jego matką była Harriet Danforth King. Jak wspomniano, Robert Quigley King urodził się w Tarlton w stanie Ohio i był pierwszym dzieckiem Almeny i Davida Kingów, które przeżyło.
Robert Quigley King przybył do w dużej mierze niezabudowanego Springfield w wieku dziewięciu lat w 1840 roku, wraz ze swoją trzyletnią siostrą Mary Elizabeth i jednorocznym bratem Davidem Jr. Uczęszczał do wczesnych szkół Springfield. Później wspominał polowanie na wiewiórki w lesie, który później stał się stacją kolejową (obecnie zburzoną) i co znajdowało się blisko lokalizacji obecnej Biblioteki Hrabstwa Clark. Jego ojciec zmarł, gdy miał osiemnaście lat. Niemniej jednak jego matce udało się wysłać go, a gdy przybyli w wieku studenckim, jego braci do Wittenberg College. Kiedyś miała ich wszystkich na studiach w tym samym czasie – a Almenę było na to stać. Kiedy Robert Quigley King zaczynał w Wittenberdze, odbywały się tam zajęcia w sali wykładowej Pierwszego Kościoła Luterańskiego. Jednak gdy był studentem, Wittenberg przeniósł się do dzisiejszej zachodniej części swojego kampusu. Był w pierwszej klasie absolwentów Wittenbergi. Historia wczesnego Springfield wspomina, jak bardzo lubił polować, zwłaszcza w lesie, który później stał się dzisiejszym Snyder Park, który znajdowałby się tuż za Buck Creek od jego rodzinnego domu w King Homestead.
Robert Q. King poślubił pannę Harriet A. Danforth w New Albany w stanie Indiana 15 stycznia 1857 r. Urodziło im się pięcioro dzieci: David Ward King 27 października 1857 r.; dr Thomas Danforth King, który urodził się 20 lipca 1859 r. i zmarł 23 grudnia 1889 r.; Robert Leffler King, urodzony 24 sierpnia 1863 r.; Almena Adaline King (Warrick), urodzona 17 września 1869 r.; i Margaret „Madge” Caldwell King, która urodziła się 13 lutego 1873 r. i zmarła, gdy miała czternaście lat, 30 grudnia 1886 r. Pechowy brat Warda, dr Thomas Danforth King, był absolwentem Princeton i praktykujący lekarz w Springfield. Wziął swoje imię od swojego bezpośredniego przodka, Thomasa Danfortha , który był wicegubernatorem Massachusetts , założycielem Harvard College , sędzią w procesach czarownic w Salem i na którego posiadłości leży dziś miasto Framingham w stanie Massachusetts . Framingham ma muzeum nazwane jego imieniem. Później w każdym pokoleniu był jakiś Thomas Danforth, aż do doktora Thomasa Danfortha Kinga, który zmarł, zanim poślubił swoją narzeczoną i miał dzieci. Zmarł powolną i bolesną śmiercią na raka oka, w domu rodziców, z narzeczoną u boku. Jego śmierć pozostawiła Davida Warda Kinga i Roberta Lefflera Kinga jako ocalałych synów Roberta Quigleya i Harriet King. Siostra Warda, Almena Adaline King, wyszła za mąż za przemysłowca Harveya Warricka w Springfield w stanie Ohio. Ona zmarła 18 grudnia 1941 roku w Cleveland , a on zmarł 21 kwietnia 1942 roku.
Jako najstarsze dziecko Almeny, Robert Quigley King wkrótce zaangażował się w pomoc swojej matce w zarządzaniu rodzinnymi nieruchomościami w Springfield. Miał kilka firm detalicznych w Springfield, ale wydaje się, że jego podstawową działalnością była działalność deweloperska. Rodzina zbudowała King Building na ówczesnej Market Street, a później na Fountain Street, na północ od High Street. King Building stał się siedzibą ruchu wstrzemięźliwości w Springfield, a także siedzibą Bumgardner Studio, gdzie wykonano wiele zdjęć ludzi mieszkających w Springfield pod koniec XIX wieku. Podzielił ziemię przy dzisiejszej North Wittenberg Avenue, na południe od Uniwersytetu w Wittenberdze, na „Robert Quigley King Second Addition to the City of Springfield, Ohio”. Zbudował własny dom przy 642 North Wittenberg Avenue. Później przeniósł się do mieszkania w King Building, pozwalając jego synowi Robertowi Lefflerowi Kingowi go zająć. Po jego śmierci opuścił dom swojej córce Almena King Warrick i jej mężowi Harveyowi Warrickowi.
Robert Quigley King służył jako szef straży pożarnej w Springfield od 1879 do 1891 roku. Jego nekrolog i historia straży pożarnej w Springfield przypisują mu bycie drugim szefem straży pożarnej w Springfield. Jednak Historia Straży Pożarnej wskazuje dalej, że kilku innych przed nim pełniło tę funkcję, ale nie nosiło tytułu. W tamtych czasach komendant straży pożarnej był wybieralnym stanowiskiem. Zarówno w jego nekrologu, jak iw tradycji rodziny Kingów wspomina się, że podczas pożaru w „fabryce biczów” znajdował się na dachu, który się zawalił, wrzucając go w sam środek płomieni. Jednak pozostali strażacy natychmiast wylali na niego swoje węże, ratując mu życie. Został wyciągnięty z ognia, ciężko ranny, ale żywy.
Rolnik z Maitland w stanie Missouri
David Ward King często używał swojego drugiego imienia „Ward” i napisał je jako „D. Ward King”. Jego wykształcenie uzyskał w szkołach publicznych w Springfield w stanie Ohio oraz w Wittenberg College (obecnie Wittenberg University) w Springfield. W dniu 29 grudnia 1880 roku poślubił Mary Willie (często pisane „Wylie”) Burbank z Danville, Kentucky , w Springfield. Mary urodziła się 23 września 1859 roku w Danville w stanie Kentucky. Mary była córką Austina Miltona i Lettitii (Reed) Burbank. Przeniósł się ze Springfield w stanie Ohio na w Maitland w stanie Missouri jako świeżo poślubiony młody mężczyzna i tam zaczął uprawiać ziemię. Mieszkając na tej farmie, wynalazł King Road Drag (bardzo sławny w tamtych czasach), który sprawił, że wiejskie drogi były przejezdne podczas deszczowej pogody i nadal jest uznawany za umożliwienie niezawodnego dostarczania poczty na tereny wiejskie i praktyczność samochodu.
Prawdopodobnie już w 1877 lub 1878 roku jego ojciec, Robert Quigley King, uzyskał około 1597 akrów (646 ha) w pobliżu Maitland w hrabstwie Holt w stanie Missouri . Historie rodzinne głoszą, że jego ojciec otrzymał tę ziemię jako jedyne wartościowe aktywa należące do osoby, która była mu winna dużo pieniędzy, jako jedyny dostępny sposób na spłatę tego długu. Po uzyskaniu w ten sposób tej farmy, jego ojciec ją zatrzymał, mimo że ta nabyta farma znajdowała się w dalekim Missouri. Kiedy jego ojciec nabył tę farmę i postanowił ją zatrzymać, musiał coś z nią zrobić. Ward był jego odpowiedzią. Tak więc Robert Quigley wysłał swojego syna Warda na tę farmę wiosną 1879 roku, aby zaczął ją uprawiać. Tego lata Ward pomagał młócić zboże. Jednak Ward i Mary najwyraźniej przenieśli się tam dopiero w styczniu 1881 roku.
Istnieją powody, by sądzić, że przeprowadzka Warda na tę farmę nie była całkowicie dobrowolna, ponieważ od pokoleń w jego rodzinie nie było rolników. Wiele lat później Robert Quigley King nabył kolejny duży obszar, tym razem surowej ziemi uprawnej, w znacznie bliższym hrabstwie Hancock w stanie Ohio , w pobliżu małej wioski Vanlue . W 1887 roku wysłał swojego drugiego żyjącego syna, Roberta Lefflera Kinga (który również nosił drugie imię „Leffler”), aby zagospodarował tę ziemię i uprawiał ją. Leffler przybył na te ziemie bez zabudowań w „grubej zimie”. Nie ma wątpliwości, że Leffler nie chciał porzucić rodzinnego bogactwa w Springfield na rzecz ciężkiego życia na farmie. Jednak członkowie rodziny, którzy go znali, mówią, że nie mógł przeciwstawić się ojcu. Poszedł więc, wzniósł dom i zabudowania gospodarcze iw inny sposób rozwinął gospodarstwo, pokonując wiele przeszkód. Poznał i poślubił swoją żonę, Lolę Montez Askam King, w społeczności Vanlue i wychował swoją rodzinę na tej farmie, którą nazwał „Grassland Farm”. Opisuje swoje liczne trudności w swoim dzienniku rolniczym, które były prawdopodobnie bardzo podobne do tych, których Ward musiał doświadczyć, zmieniając się w rolnika na swojej farmie Maitland.
Logika sugeruje, że los Warda miał być taki sam. Jednak w przypadku Warda jego wynalazek umożliwił mu odwrócenie losu na swoją ogromną korzyść. Członkowie rodziny twierdzą, że fakt, że podróże związane z promocją jego wynalazku często zabierały go z farmy, nie był czymś, co wychowany w mieście Ward uważał za coś nieprzyjemnego. W rzeczywistości, zanim skończył osiemnaście lat, jego syn, David Bryant King, prawie przejął zarządzanie farmą. Leffler, po wielu latach spędzonych na swojej farmie w hrabstwie Hancock, mógł w końcu przenieść się z powrotem do Springfield, aby pomóc ojcu w zarządzaniu znacznymi rodzinnymi posiadłościami nieruchomymi podczas schyłkowych lat jego ojca. Podobnie jak jego brat, jego syn Edwin Askam King prawie przejął działalność Grassland Farm. Chociaż dzieliła ich odległość, bracia zawsze pozostawali bardzo blisko i stale pracowali razem przy rodzinnych przedsięwzięciach związanych z nieruchomościami w Springfield. Jak na ironię, w niezwykle równoległych życiach tych dwóch rolników wychowanych w Springfield, ich dzieci były bardziej farmerami niż oni.
Zgodnie z tradycją rodziny Kingów, David Ward był nieprzejednanym wojownikiem przeciwko napojom alkoholowym i salonom , które je sprzedawały. Żona Lefflera Kinga, Lola Montez King, z dumą wspomniała w swojej autobiografii, że podczas miesiąca miodowego uczestniczyli w konwencji wstrzemięźliwości .
Ze swojej strony David Ward King zorganizował Partię Prohibicji w Missouri . Często wypowiadał się na ten temat w szkołach rejonowych. W hrabstwie Holt pani King często jeździła z nim na krucjaty, by zakazać używania napojów alkoholowych. Wielu gwałtownie sprzeciwiało się prohibicji , aw rezultacie także przeciwko Davidowi Wardowi Kingowi. Pewnego razu w szkole Eureka ktoś posunął się tak daleko, że umieścił deskę ogrodzeniową między szprychami dwóch tylnych kół wózka Kings, tak aby uderzała Warda w głowę, gdy ten ruszał . W rezultacie musiał dokładnie sprawdzić swój wózek, zanim wyruszył do domu po tych spotkaniach wstrzemięźliwości. David Ward opuścił partię później, ponieważ uważał, że sama prohibicja nie wystarczy dla ich platformy, ale przez całe życie pozostał zagorzałym prohibicjonistą.
Królowie byli pierwszymi członkami kościoła Maitland ME, a ich dwoje starszych dzieci uczęszczało z nimi do tego kościoła. Kings i Lettie „Reed” King, ich najstarsza córka, zostali członkami założycielami Pierwszego Kościoła Prezbiteriańskiego w Maitland. Królowie mocno angażowali się w sprawy obywatelskie i kościelne. Zasiadał jako jeden z pierwszych powierników Pierwszego Kościoła Prezbiteriańskiego Maitland i nauczał w „Szkole Sabbath”.
David Ward King był postępowym farmerem. Aktywnie poszukiwał ulepszonych metod gospodarowania. Nieustannie podejmował działania zapobiegające podmywaniu i zubożaniu gleby na swojej ziemi. Założył jedne z pierwszych bluegrass w swoim miasteczku. Był dożywotnim członkiem Holt County Farm Bureau .
We współpracy z panem JR Collision, profesorem JC Crosenem, dr Irą Williamsem i innymi, David Ward King odegrał kluczową rolę w sprowadzeniu Lyceum Course (grupy mężczyzn, którzy spotykali się na regularnych wykładach i debatach na interesujące tematy) do Maitland. Później został dożywotnim członkiem Lyceum . Dom króla był często siedzibą odwiedzającego duchowieństwa i artystów licealnych.
Wynalezienie dragu King Road
W 1896 roku D. Ward King po raz pierwszy przeciągnął drogę starą, odmrożoną pompą i dębowym słupem. Poprawa dróg gruntowych, na których pracował, była dramatyczna. Do tej pory jedynym sposobem na utwardzanie dróg gruntowych było zrzucanie na nie warstw kamienia, a następnie dociskanie go ciężkim walcem, aby nawierzchnia drogi była odporna na zamienianie się w błoto po każdym deszczu. Metoda ta była dość skuteczna, ale jednocześnie pracochłonna i kosztowna. Te przesiąknięte kamieniami drogi nazywano „ drogami makadamizowanymi ”. Drogi te wzięły swoją nazwę od ich szkockiego wynalazcy, Johna Loudona McAdama . Jego metodą drogi pokrywano kilkoma warstwami kamienia, zaczynając od dużych, a następnie zmniejszając ich rozmiar w każdej kolejnej warstwie. Kamienie na pierwszym poziomie byłyby mniej więcej wielkości ludzkiej głowy. Kamienie w następnej warstwie byłyby mniej więcej wielkości pięści. Ostatnią warstwę stanowiłyby kamienie wielkości piłeczek golfowych . Dowiezienie tego ciężkiego kamienia w odpowiednie miejsca, wyładowanie go we właściwych miejscach, a następnie równomierne rozłożenie po nawierzchni drogi było wyczerpującą pracą za pomocą jedynie wozów konnych oraz ręcznych łopat i grabi. Co więcej, w czasach przed napędzanymi kruszarkami do kamienia, istniało dodatkowe i bardzo żmudne zadanie rozbijania znacznie większych skał do odpowiednich rozmiarów do użycia w odpowiednich warstwach. Ta praca stała się znana jako „przekształcanie dużych w małe”. Mężczyźni robili to ręcznie, rozbijając duże skały młotami kowalskimi . W wielu stanach skazańcy wykonywali tę pracę, a czasem nawet budowali te tłuczniowe drogi, pracując przy nich sami. Kiedy te ekipy skazańców pracowały bezpośrednio na tych drogach, koniecznie poza murami więzienia, każdy mężczyzna był zwykle przykuty łańcuchem do drugiego, aby zapobiec ucieczce. Te ekipy drogowe z skazańcami stały się niesławnymi „ gangami łańcuchowymi ” tamtych czasów. W czasach koni mechanicznych metoda ta była po prostu zbyt czasochłonna i kosztowna, aby mogła być praktyczna w powszechnym użyciu.
Zaletą King Road Drag było to, że usztywniał drogi gruntowe, pozostawiając koronę pośrodku, co powodowało, że woda deszczowa po prostu spływała, utrzymując drogę suchą i twardą. Jej ukoronowaniem było to, że w przeciwieństwie do wciskania kamienia w błotnistą nawierzchnię drogi, była bardzo szybka i bardzo tania. Metoda szybko się przyjęła. Konie pociągowe , uwolnione od konieczności ciągnięcia wozów rolniczych przez błoto, były w stanie ciągnąć o wiele więcej produktów rolnych na bocznice kolejowe w celu transportu koleją na odległe rynki. Tak więc w 1903 roku Ward został zatrudniony przez Chicago and North Western Transportation Company do promowania swojej „Kampanii dobrych dróg”. W latach 1904 i 1905 kolej prowadziła pociągi „Dobrej Drogi” na swoich liniach w Iowa . Ward jeździł tymi pociągami, aby instruować ludzi na temat budowy i użytkowania swojego wynalazku. Zgodnie z jego broszurą promocyjną, kolej przewoziła go „prywatnym samochodem” i wypłacała mu „przystojną pensję”. Jego broszura, nie wymieniając ich nazwisk, stwierdziła, że zrobiły to „cztery ważne linie kolejowe”. Jednak entuzjazm kolei dla ulepszonych dróg szybko ostygł, gdy liczba pasażerów na krótkich trasach zaczęła dramatycznie spadać. Dzięki ulepszonym lokalnym drogom ludzie zaczęli podróżować lokalnie na własnych rowerach (które były wówczas modne) i własnych, nowo nabytych samochodach . Jednak D. Ward King i jego program „Dobre drogi” byli już w drodze, a koniec wsparcia kolei niewiele zrobił, aby to powstrzymać.
Spotkania Królów
„Ruch King drag [przyszedł] z pośpiechem”. D. Ward King opatentował swój wynalazek. Jednak jego konstrukcja była tak prosta, że King nie egzekwował swoich praw patentowych. Jednak zarabiał dobrze na życie, podróżując po kraju, prowadząc i pobierając opłaty od organizacji sponsorujących „King Meetings”, podczas których wyjaśniał zatłoczonym domom, jak zbudować i używać swojego drogowego dragu. Wykształcony w Wittenberdze Ward był pod każdym względem elokwentnym mówcą. Jego broszura promocyjna głosiła, że „Przemówienie na ten temat nie jest, jak można by przypuszczać, suche i nieciekawe. Przekonasz się, że nowość pomysłu i jego praktyczna wartość przyciągną większą frekwencję niż element zwykłej rozrywki”.
Z biegiem czasu Ward prowadził kampanie Good Roads w czterdziestu sześciu z istniejących wówczas czterdziestu ośmiu stanów – we wszystkich z wyjątkiem Nevady i New Hampshire . Prowadził je również w Kanadzie , w tym w prowincji Nowa Szkocja , gdzie włóka King okazała się lepsza niż jakakolwiek inna metoda pracy na drogach piaszczystych, gliniastych i skalnych. Pewien kanadyjski dziennikarz był pod takim wrażeniem, że napisał i opublikował ten wiersz jako hołd dla Warda.
MÓJ ULUBIONY KRÓL
William Edward Park, Chatham (Kanada) Daily News.
Kiedy rycerze byli odważni, a damy uczciwe, i całe to średniowieczne gówno.
A kiedy dla zwykłych ludzi takich jak my praca życiowa była najbardziej punkowa.
Kiedy cały świat był pełen konfliktów, niebezpiecznych i tego typu rzeczy.
Przekleństwo, które najbardziej gasiło życie, było zwykle koronowane na króla.
Ale my urodziliśmy się w lepszych czasach, kiedy żyją razem ludzie w pokoju.
A królowie są stworzeni, by ozdabiać pracę, którą wykonują zwykli ludzie.
I zarabiają na życie jak reszta na bankietach i tego typu rzeczach.
Och, w dzisiejszych czasach nie opłaca się pełnić ich wzniosłej funkcji króla.
Ale jest inny rodzaj króla, który wciąż nosi koronę bitwy.
Nazywa się D. Ward i walczył o lepsze arterie komunikacyjne.
To można zbudować bez nakładów finansowych. Sprawia, że same krokwie dzwonią.
Błagami i argumentami – i dlatego śpiewam mu chwałę.
Bo Bóg wie, że potrzebujemy dobrych dróg – dobrych dróg, żeby rolnik mógł przejść.
Na rynek ze swoją pszenicą, kukurydzą, burakami cukrowymi i sassem ogrodowym.
I przybliż nas do farmy, a ich do miasta.
A D. Ward King za to, co zrobił, całkiem nieźle zasłużył na koronę.
—
David Ward King dalej szeroko nagłośnił ten proces w biuletynie nr 321 dla rolników Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych w 1908 r. Pod tytułem Wykorzystanie przeciągania kłód na drogach gruntowych. Napisał także artykuły wyjaśniające jego przeciąganie, w tym jeden, który ukazał się w maju 7, 1910, wydanie The Saturday Evening Post zatytułowane „Dobre drogi bez pieniędzy”. W 1904 r. Włóka drogowa i zdjęcia jej prac były wystawiane w budynku rolniczym na wystawie zakupów w Luizjanie w St. Louis w stanie Missouri . Wiele z tych zdjęć zostało zrobionych w Clay Township. W 1910 roku Iowa przeciągnęła się z Council Bluffs do Davenport iz powrotem w trzy godziny. Zostało to podkreślone przez harcerzy „Glidden Trail” i stało się drogą od rzeki do rzeki. W tym czasie Ward współpracował z Harrym Criderem, naczelnikiem poczty w Maitland , wysyłając całą jego stale rosnącą pocztę i kupując wszystkie jego stale rosnące potrzeby na pudła ze znaczkami kopert z urzędu pocztowego Maitland . Ta zwiększona działalność sprawiła, że poczta Maitland zakwalifikowała się do swojej pierwszej trasy wiejskiej .
W ciągu dziesięciu lat od jego pierwszego przemówienia, opowiadającego się za systemem Kinga, metoda Kinga rozprzestrzeniła się na cały kraj, Kanadę i świat. Jego pisma zostały przetłumaczone na język hiszpański , co umożliwiło korzystanie z niego krajom Ameryki Południowej . Przyjęły go Filipiny i Australia . Missouri wydało dwa tysiące dolarów dziennie na przeciąganie głównych dróg. Całe miasteczka organizowały się, by przeciągać każdą milę drogi po każdym deszczu. Jedno miasteczko w stanie Iowa „całkowicie” przeciągnęło cały system drogowy w ciągu trzech godzin. W 1906 roku stan Iowa zmienił swoje statuty, aby używać systemu King na drogach wiejskich. W 1909 roku stan Iowa wprowadził obowiązek prawa, a nawet rozszerzył go na nieutwardzone ulice miast i miasteczek tego stanu. W jego broszurze promocyjnej napisano, że „przepisy drogowe sześciu stanów zostały zmienione, aby dostosować je do pomysłów pana Kinga dotyczących właściwej budowy dróg oraz naprawy i konserwacji dróg”.
Niektórzy rolnicy z Iowa mieli nawet piosenkę, którą śpiewali na jego cześć, kiedy przeciągali się po drogach, która brzmiała:
Przeciąganie dróg, przeciąganie dróg
Przeciąganie dróg za pomocą przeciągania drogi King;
Twardy jak kość, gładki jak osełka,
Drogi prowadzące do Owasa.
—
Rodzina
Pani Mary Wylie King działała w organizacjach kobiecych kościoła. Przez wiele lat pracowała jako entuzjastyczna członkini Chrześcijańskiego Związku Wstrzemięźliwości Kobiet . Była aktywną członkinią Eastern Star , będąc przez wiele lat kapelanem tego zakonu. Nie lubiła zostawać w domu podczas podróży Warda, o czym wielokrotnie wspominała w listach do niego. Mimo to służyła jako jego „menedżer” pod jedną pisownią jej panieńskiego nazwiska „MB Wylie”. Służyła jako ćwiczebna publiczność jego przemówień. Redagowała i przepisywała jego listy, często służąc jako jego „sekretarz ratunkowy”. Niektórzy nazywali ją „Matką Dobrych Dróg”. Pod każdym względem była kobietą o bardzo silnej woli, z talentem do dramatyzowania. Członkowie rodziny wskazują na zdjęcie, które zrobiła sobie w „wdowich chwastach”, jako przykład jej ujmującego sposobu dramatyzowania wydarzeń – w tym przypadku niedawnej śmierci męża. Nigdy też nie straciła swojego zagorzałego oddania sprawie wstrzemięźliwości, której zniesienie prohibicji nie stłumiło. Jeden z członków rodziny zgłosił, że był czas, kiedy natknęła się na innego członka rodziny pijącego piwo. Po tym, jak skończyła mówić mu jednoznacznie, co o tym myśli, ta dwójka pozostała odtąd na stałe w separacji. Jednak ona i Ward, wielki promotor jego zmieniającego świat wynalazku, byli bez wątpienia idealną parą.
David Ward i Mary Wylie King mieli czworo dzieci, które urodziły się w Maitland w stanie Missouri . Byli to Lettie Reed King, urodzona 29 grudnia 1881 roku; Robert Quigley King, urodzony 11 grudnia 1886 r.; Miriam Danforth King, urodzona 24 października 1892; oraz David Bryant King, który urodził się 9 września 1897 roku.
Lettie Reed King nosiła drugie imię „Reed”. Podążała za tradycją rodziny Kingów, zapoczątkowaną przez oryginalnego Davida Kinga, pozostawania prezbiterianinem. W rzeczywistości była członkiem-założycielem Presbyterian Church of Maitland. Po śmierci ojca była członkiem rodziny, do którego wszyscy członkowie rodziny „znosili swoje problemy”. Była też częstym źródłem informacji o swoim słynnym ojcu.
Robert Quigley King II służył w I wojnie światowej . Został osteopatą, ukończył Kirksville College of Osteopathic Medicine . Praktykował w Maitland, Missouri i Cushing, Oklahoma . Jego pierwsza żona, Margaret Isabel Moore, zmarła 8 października 1916 r. Następnie ożenił się z Esther Harrison z Madison w stanie Missouri i miał z nią czworo dzieci. Zmarł 5 czerwca 1931 w Rosedale Gardens w stanie Michigan. Jego żona Esther zmarła 29 czerwca 1951 roku. David Bryant King przejął farmę Maitland, gdy miał osiemnaście lat i prowadził ją do końca życia. Zawsze był aktywny w sprawach społecznych i był członkiem Protective Credit Association i Holt County Farm Bureau. Ożenił się z Gladys Elizabeth McHenry z St. Joseph w stanie Missouri . Mieli trzech synów. David Bryant King zmarł 29 maja 1944 roku w w Maryville w stanie Missouri . Po śmierci męża wdowa po nim, Gladys, odziedziczyła udziały męża w rodzinnych nieruchomościach w Springfield w stanie Ohio i wytoczyła powództwo, które wymusiło sprzedaż tych udziałów. Gladys zmarła 5 stycznia 1955 roku w wypadku samochodowym.
Miriam Danforth King poślubiła Ralpha LeVerne Caywood, który urodził się w Maitland w stanie Missouri 3 maja 1891 roku. Mieli troje dzieci, z których wszystkie urodziły się w Maitland. Mieszkała przez wiele lat w Coral Gables na Florydzie i zrobiła wiele, aby opiekować się matką w późniejszych latach. Miriam zmarła 28 marca 1957 r.
Podobnie jak w przypadku Lettie Reed King, wszystkie dzieci Warda i Mary przez całe życie pozostały prezbiterianami.
Sprawy Davida Warda Kinga w Springfield, Ohio
Matka Warda, Harriet Adaline Danforth King, zmarła 13 lipca 1906 roku w Springfield w stanie Ohio po długotrwałej chorobie. Ojciec Warda, Robert Quigley King, zmarł nagle 26 listopada 1917 roku w swoich mieszkaniach w King Building w Springfield. Gazeta Springfield poinformowała o jego śmierci długim artykułem na pierwszej stronie, który zawierał jego duże zdjęcie.
David Ward King i jego brat Robert Leffler King odziedziczyli po ojcu udziały w nieruchomościach. Robert Quigley King od dawna był właścicielem King Building, a między nim a High Street na rogu Fountain i High, w samym sercu śródmieścia Springfield, znajdowało się wiele budynków. W chwili śmierci ich ojciec rozpoczął budowę nowego, bardzo nowoczesnego jak na swoje czasy biurowca. W testamencie Roberta Quigleya Kinga pozostawiono Ward and Leffler the King Building i tę działkę, z zastrzeżeniem udziału w jednej trzeciej dochodu z zysków z tych nieruchomości dla ich siostry Almeny King Warrick do końca jej życia. Zostawił im również obligacje w formie powiernictwa, które polecił im spieniężyć i wykorzystać na sfinansowanie budowy. Bracia pracowali razem, aby ukończyć ten budynek po śmierci ojca. Zgodnie z sugestią żony Lefflera, Loli Montez King, bracia nazwali ten budynek budynkiem „Arcue”, co było formą słowa „RQ” lub „Robert Quigley”. Leffler następnie zarządzał tym budynkiem dla Warda aż do śmierci Warda i dla spadkobierców Warda po jego śmierci.
Robert Quigley King dał swojej córce Almenie Warrick i jej mężowi Harveyowi prawo do życia w swoim domu przy 642 North Wittenberg Avenue. Ten dom jest dziś własnością Uniwersytetu w Wittenberdze . Znajduje się obok rezydencji prezydenta Wittenbergi i służy jako pensjonat uniwersytetu. Robert Quigley King również opuścił swój biurowiec przy 16 South Limestone Street w Springfield swojej córce Almena King Warrick i jej mężowi Harveyowi na całe życie. Ten budynek również znajdował się w sercu śródmieścia Springfield i stał się przedmiotem zaciekłego procesu sądowego między spadkobiercami króla i Warricka po śmierci Almeny, kiedy frakcja spadkobierców króla chciała zastawić nieruchomość, aby ulepszyć ten budynek, aby go wydzierżawić do Montgomery Ward, a frakcja Warricka nie. Frakcja, która chciała zastawić budynek i ulepszyć budynek, ostatecznie wygrała proces.
W testamencie Roberta Quigleya Kinga nie ma zapisu, który wspominałby o jego farmie w Missouri lub Grassland Farm, co prawdopodobnie oznacza, że za życia przekazał je swoim synom odpowiednio Wardowi i Lefflerowi. Jednak w chwili śmierci ojca Leffler wrócił do Springfield, pozostawiając syna, Edwina Askama Kinga, odpowiedzialnego za Grassland Farm.
Brat Warda, Robert Leffler King, zmarł po długiej walce z cukrzycą w domu Columbus swojej córki, Jessie King Cave, 19 października 1935 r. Po śmierci Lefflera jego syn, Hamlin Caldwell King, zarządzał budynkiem Arcue aż do jego ostatecznego sprzedaż. Syn Leffera, Edwin Askam King, był właścicielem i operatorem Grassland Farm przez resztę swojego życia.
Rodzina Kingów sprzedała budynek pod koniec lat czterdziestych, zmuszona na drodze sądowej przez Gladys Elizabeth McHenry King, wdowę po synu Davida Warda Kinga, Davidzie Bryancie Kingu. Mimo to budynek Arcue nadal stoi i jest aktywnie zajęty do dziś. Nadal nazywa się go „Arcue Building” – nawet jeśli nikt nie pamięta, dlaczego. Długo po tym, jak rodzina Kingów go sprzedała, King Building spłonął 15 września 1956 roku w spektakularnym pożarze, który historia straży pożarnej w Springfield wymienia jako jeden z największych pożarów w historii miasta. Obecnie za budynkiem Arcue znajduje się pusta działka, na której stał budynek King.
Śmierć Davida Warda i Mary Wylie King
David Ward King był przez kilka lat dyrektorem Federalnego Banku Ziemi w St. Louis w stanie Missouri . Chociaż od kilku lat był w złym stanie zdrowia, był w stanie nadążyć za swoimi sprawami. Właśnie skończył posiedzenie zarządu, kiedy nagle zmarł na wylew krwi do mózgu 9 lutego 1920 r. W hotelu Marquette w St. Louis. W chwili śmierci Davida Warda Kinga „Ameryka Południowa” negocjowała z rządem Stanów Zjednoczonych wysłanie go do Ameryki Południowej na kampanię dobrych dróg przez przeciąganie. Na jego miejsce wysłano innego człowieka. Mary Wylie King zmarła 12 października 1945 roku w domu swojej córki, Miriam Danforth King Caywood, podczas przenoszenia mebli w Coral Gables na Florydzie . Obaj są pochowani w Maitland w stanie Missouri.
Znaczenie King Road Drag
D. Ward King był swego czasu powszechnie podziwiany. Hołdy napływały zewsząd. Z wyjątkiem kolei, lepsze drogi, które stworzył jego wynalazek, przynosiły korzyści prawie wszystkim w bardzo widoczny i całkowicie oczywisty sposób. Kontrast „przed i po” był dramatyczny. W rzeczywistości powszechne użycie King Road Drag pojawiło się w pobliżu czasu, gdy Henry Ford rozpoczął masową produkcję samochodów. Solidne drogi oznaczały, że ludzie mogli używać swoich rozklekotanych Model T , zwłaszcza na drogach między miastami. Solidne wiejskie drogi umożliwiły również niezawodne dostarczanie poczty na obszarach wiejskich, co w znacznym stopniu przyczyniło się do promowania handlu w Stanach Zjednoczonych między biznesami miejskimi a ludnością wiejską. Na przykład umożliwiło firmie Sears i Roebuck rozpoczęcie wysyłania swoich katalogów do małych miast i gospodarstw rolnych, a tym samym znaczne zwiększenie bazy klientów.
Na znak tego, jak bardzo Maitland szanował jego pamięć, znajdował się „gigantyczny klon”, który „umieszczono na trawniku w dominującej pozycji”, który został nazwany „Drzewem Pamięci Króla”. Wiele lat później przez trawnik farmy Kinga zbudowano drogę Maitland-Skidmore. Jego budowniczowie „pobiegali” wokół niego, aby „zachować go jako pomnik pioniera, który pielęgnował go od niemowlęctwa”. Siedemdziesiąt lat po śmierci Warda „naukowcy państwowi” walczyli o utrzymanie go przy życiu po szczególnie złym roku suszy. Historia Maitland mówi, że „w stanie jest niewiele drzew tak podziwianych i znanych”. Artykuł z Maitland w stanie Missouri na Wikipedii wspomina o sobie jako o domu D. Warda Kinga.
Technologia już dawno pozostawiła konny King Road Drag daleko w tyle. King Road Drag umożliwił korzystanie z pojazdu silnikowego i, jak na ironię, pojazd silnikowy skazał King Road Drag, przynajmniej w formie zaprzęgu konnego. Napędzana silnikiem równiarka drogowa szybko sprawiła, że jej konny poprzednik stał się przestarzały. Jednak bez ulepszeń dróg, jakie przyniósł King Road Drag w swoim czasie i późniejsze pojawienie się samochodu, życie w Ameryce byłoby dziś inne w sposób, który trudno sobie wyobrazić. Na przykład, ilu ludzi żyjących dzisiaj nigdy by się nie urodziło, gdyby złe drogi i kiepski transport uniemożliwiły choć jednej grupie ich przodków spotkanie się, a nawet spotkanie później niż oni? Mając to na uwadze, ilu ludzi żyjących w Ameryce i poza nią niczego nie podejrzewając, zawdzięcza swoje istnienie Davidowi Wardowi Kingowi i jego King Road Drag?
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
| Inny | |
