Dryfująca łódź

McKenzie River dory lub łódź dryfująca na Boxcar Rapids na rzece Deschutes w pobliżu Maupin w stanie Oregon

Wodowanie dryfującej łodzi na rzece Beaverhead, Twin Bridges, Montana

Drift Boat to ewolucja łódki na wodach otwartych , przystosowanej do użytku na rzekach. Konstrukcja charakteryzuje się szerokim, płaskim dnem, rozkloszowanymi bokami, wąskim, płaskim dziobem i spiczastą rufą . Rocker jest używany wzdłuż łuku od dziobu do rufy wzdłuż dna łodzi. To właśnie ten stały wahacz pozwala łodzi obracać się wokół środka, ułatwiając manewrowanie na bystrzach .

Materiały kadłuba

Najwcześniejsze łodzie dryfujące były wykonane z różnych rodzajów drewna. Późniejsze łodzie były wykonane z materiałów o niższych wymaganiach konserwacyjnych, takich jak aluminium, włókno szklane lub plastik.

W 1992 roku film „A River Runs Through It” przedstawiał drewnianą dryfującą łódź płynącą „pędami”, serią bystrzy (nakręcony w Montanie). To przedstawienie użycia łodzi dryfujących na progach klasy I-IV to tylko jedno z zastosowań tej wyjątkowej jednostki pływającej. Obecnie wędkarstwo rzeczne jest jednym z głównych zastosowań tych łodzi. Innowacje zmieniły projekt wędkarzy, którzy głównie siedzieli w łodzi podczas łowienia, na dzisiejsze zastosowanie wędkarzy stojących w ortezie nóg podczas łowienia.

Łódka Rogue River

Łódki Rogue River są całkowicie płaskie na dnie z skierowanymi do góry pochyleniami pod dziobem i rufą, w przeciwieństwie do łodzi McKenzie. Przewodnicy Rogue River potrzebowali łodzi o większej ładowności i zdolności utrzymywania prądu. Łódka Rogue River nie jest tak responsywna jak łódź McKenzie River, ale jest zwykle większa niż łódź McKenzie i jest używana tam, gdzie trzeba przewozić wiele osób i duże ilości sprzętu. Wysoki dziób, duża nośność i łatwość wiosłowania sprawiają, że jest to preferowana łódź do użytku komercyjnego. Klasyczna łódka Rogue River z prawie pełnym pokładem jest ulubieńcem przewodników na rzece Kolorado , podczas gdy na tej samej rzece łódka McKenzie River ma wielu zwolenników wśród majsterkowiczów.

Łódki McKenziego

Łódki McKenzie specjalizują się w prowadzeniu bystrzy na rzekach i po raz pierwszy pojawiły się na rzece McKenzie w Oregonie w połowie XX wieku. Mają szerokie płaskie dno dla niskiego zanurzenia, wąski dziób, który jest płaski, często mylony z pawężą , która zamiast tego jest spiczasta. Powodem tego jest to, że wioślarz jest skierowany w dół rzeki, dlatego część łodzi, która jako pierwsza uderza w fale (podchodząc od tyłu), musi być spiczasta lub bardzo wąska, aby odrzucić wodę na bok. Dziób jest następnie poszerzany, aby można było przymocować mały silnik zaburtowy i / lub wspornik kotwicy . Ci, którzy nie znają tego rzemiosła, powiedzieliby, że wiosłuje się do tyłu. Łodzie McKenzie bez pawęży nazywane są „podwójnymi końcami”. Łódki rzeczne McKenzie są używane głównie przez żeglarzy rekreacyjnych, którzy chcą prowadzić bardzo responsywną łódź. Podobnie jak opisane powyżej łodzie Rogue River, McKenzie River dory zapewnia znacznie bardziej responsywne wrażenia z pływania niż tratwa gumowa . Podczas gdy McKenzie River Dory jest bezpieczną jednostką pływającą, operowanie jakąkolwiek łodzią wymaga przez cały czas pamiętania o warunkach panujących na rzece.

•   Fletcher, Roger (2007). Dryfujące łodzie i rzeki Dories — ich historia, projektowanie, budowa i użytkowanie . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-0234-0 .

Dalsza lektura

•   Smugi, Neale (1995). Wędkarstwo muchowe na dryfującej łodzi — porady przewodnika po rzece . Portland, OR: Publikacje Franka Amato. ISBN 1-57188-016-X .

Linki zewnętrzne

• Historyczne zdjęcia ewolucji łodzi dryfujących z McKenzie River Drift Boats
• Historia łodzi dryfującej z Clackacraft